Форум » Мастерская, инструмент жестянщика » Набор сварщика любителя...(показываем свой инструмент). » Ответить
Набор сварщика любителя...(показываем свой инструмент).
MARADONA: Решил показать свой инструмент (и посмотреть на чужой). Первое что надо иметь - это гараж + хорошие напряжение и свет тоже.Гараж у меня обычный пено блоки размер 7Х5 пол бетон крыша хотел как дешевле вышло супер балки с дерева обшитие фанерой + покритие непомню как називаеться отражает норм свет фото ниже(+ балок и шифера норм вентиляция когда вариш).
MARADONA: теперь инструмент главное ето полуавтомат делал сам варит норм (лутше купите готовий самому делать дорого и долго) к полу автомату нужен балон(+надо кресло для отдиха ато если уйти то невсегда прийдеш).
MARADONA: к полуавтомату надо болгарка купил макиту норм пашит и пашит. + надо дрель мне надо пока тока с такой насадкой ( не шарю я пока как сверлить по точкам ) дрель самопал редуктор с танка незнаю де он там стоял сила норм обороти малинькие + надо транс к ней пашит на 12 вольтах или 24 непомню. Ну переноска ето тоже понятно без них никуда... +надо удобний стул мастера мне нравиться стул детский купил в дедском мире крепкий легкий однаму месту мягко.
MARADONA: + надо сварка простая мне помагает если немогу вирезать болгаркой електродом 2 режу метал удобно менять донкрати внутрение арки(главное штоб ток бил норм штоб дирки норм делал ). +полюбе надо тиски и наковальня если варить срачи (ваз) наковальня справа. ну яма ето тоже надо если нет с кем перекинуть машину и так нужна по мелочам... Набор сваршика самий частий инструмент молоток надо имено такой с широким концом.(молоток с узким больно бьет по рукам когда не попадаеш по стомеске) Донкрати тоже нужни часто у меня 2 маленький и большой. У каво есть фотик показивайте свои инструменти.(может у меня нет чевото очень важнова)
Rover: [img][/img]
Pivo: и самый главный инструмент
Stalker73: Выложу скоро из нашего цеха, правда особо нечего - полупулемет , споттер да газосварное оборудование, ну можно еще контактную. Если мы конечно говорим только о сварном оборудовании. Pivo, оборудование класс, особенно последние инструменты.
Rover: собрались одни любители
malik: Хотел взять контур 150 а затем такой прикупил нравицо Петр ты ето не таво сёдня только вторник чтоб таким инструментом (последним) работать, если только типа прихватки варить
Pivo: Комплект инстpумента для пpавки кузова: 1 – поддеpжки; 2 – pихтовочные молотки; 3 – деpевянная киянка; 4 – pашпиль для зачистки неpовностей
Pivo: http://www.auto-instrum.ru/catalog/stapeli/003_0011.htm
MARADONA: да есть к чему стремиться.Я и себе хочу купить спотер и горелку.Но пока буду набивать шишки с тем што есть... Пиво очень круто...Даже жаба не давит нереальний инструмент.Покажите кто чем сверлит по точкам тока с описанием (как искать как сверлить как отбивать после сверления,и самое главное фото инструмента).
Rover: MARADONA какое описание, берешь специальное сверло и сверлишь, если все грамотно сделал, то ничего отбивать не надо, само отвалится
MARADONA: Rover если все грамотно сделал,а если не сильно грамотно как поправить сверлить рядом или как??? Прозьба отписать процес Stalker73 после ево описания мне все понятно...
Rover: Берешь керн и молоток, набиваешь накол посреди сварочной точки что бы сверло не ушло в сторону, потом берешь дрель, лучше с небольшими оборотами, оптимально 500-600 об.мин зажимаешь в нее это сверло, расположив его перпендикулярно поверхности и сверлишь верхний слой металла, когда дойдешь до второго, это будет четко видно, останавливаешься и переходишь к следующей точке. И так пока не просверлишь все. Потом берешь зубило сделанное из полотна от механической пилы и аккуратно отделяешь одно от другого
miha-tag: у меня переточеное из обычного, где-то я уже выкладывал фотки, наверное повторюсь и какраз фотка как выглядит высверленая сварочная точка. http://i004.radikal.ru/0910/77/50828376483e.jpg http://i033.radikal.ru/0910/a0/76f2bbaed164.jpg http://i044.radikal.ru/0910/72/0351569633ee.jpg
MARADONA: Rover пипец не пойму как можна с такого полотна сделать забуло???Я пробивал по нему бить оно ломаеться надо закалить металл?Сори за такие вопроси я просто всегда рубал стамеской потом што оставалось отривал или чистил болгаркой...И вопрос по сверлу нашол такое как на фото цена пипец 120 грн я в шоке(ето 600 рублей). Вопрос к Пиву,шол домой грустний думал как заточить сверла увидел ларек де точат ключи спросил про сверла сказали заточим как скажеш(хочу им показать твои фото,што им надо сказать штоб как у тебя било есть какойто прикол?)
miha-tag: MARADONA да возьми и сам заточи болгаркой, должно получиться, если обычные умеешь точить. только обычное переточеное по сварочным точкам тупится быстрее чем специальное, так что бегать постоянно в ларек не вариант.
MARADONA: miha-tag я не заточу,я взял 6 старих сверл на 8 (такие надо?) мне сказали 2 грн за сверло (ето 10 рублей).Как такая заточка називаеться по научному ато меня спрашивают я говорю точки висверлить они не понимают я скину твои фото на фотик покажу может поймут.
Rover: MARADONA пишет: Я пробивал по нему бить оно ломаеться Я тебе скажу тоже что и своим рабтникам, если вы прилагаете черезмерные усилия это значит что вы делаете неправильно
Pivo: http://visalm.ru/sverla-po-tochechnoj-svarke/ незнаю это поможет
Pivo: а да дрель должна быть конкретная
Stalker73: MARADONA, специально для тебя. Я завтра заточу обыкновенное сверло, как показано у Pivo, пошагово, чтобы было понятно. Это специально для контактной сварки, ничего не надо кернить. Вставил в дрель и сразу сверлишь на небольших оборотах, сверло само центруется центральной частью, а затем вступают в работу боковые резцы. Завтра вечером будут пошаговые фотки. Все проще паренной репы, если знаешь как конечно.
Rover: Stalker73 пишет: ничего не надо кернить. не надо, когда рука набита, я не керню, а парни мои кернят, то ли руки у них трясутся то ли фиг знает
Stalker73: Rover, ну я же написал: сверло само центруется центральной частью за счет того что центральная часть острая как игла, и выше резцов на 0.5-1мм. Rover, насчет твоего профессионализма, я ничуть не сомневаюсь, и уважаю.
Rover: Stalker73 пишет: за счет того что центральная часть острая как игла это не надолго, как начнешь какой ни будь ржавый дриксель разбирать и носик тупится довольно быстро, даже на Руковских и Вюртовских сверлах, потому и написал про небольшие обороты, дольше проживут
MARADONA: Stalker73 пишет: Stalker73 Спс буду ждать тока раскажи как точить болгаркой(точила нет).
vaga: Ничего специально не точу, просто сверло заточенно с максимально тупым углом. При определённой практике и сноровке центр можно всегда сдвинуть в нужном направлении. Срубываю тоесть расшиваю ножём от рубанка.
miha-tag: вот моя версия заточки сверла: беру маленькую болгарку, с кругом 125 мм (можно и 115, а больше наверное будет не удобно), сажусь на маленький стульчик(его не фоткал, но если надо.. ) болгарка в правой руке, рука опирается на колено, сверло в левой(это чтоб вы предствили как это выглядит ). во время заточки лучше охлаждать сверло в банке с водой, но можно и не охлаждать, просто точить не спеша, как я и делаю. стачиваю всю старую заточку протачиваю сначала одну кромку(не до конца) соблюдая угол как на фото(строго *на глаз*) затем другую, примерно симметрично и в конце дорабатываю острие в центре с 4 сторон сверлом можно пользоваться, но можно и еще немного его доработать, сделав больше угол режущей кромки, это сделает сверло более стойким к сколам
MARADONA: miha-tag Завтра буду пробивать,мастера по ключам сказали што так они не заточат...Вроде на фото все просто,главное по рискам от круга видно как держал болгарук завтра отчет от меня.
Stalker73: А вот как я делаю, правда на наждаке. Последовательность заточки сверла для контактной сварки. Размер диаметра сверла зависит от высверливаемой точки, сверло должно быть больше на 1-1.5 мм чем высверливаемая точка. На примере спецсверло по металлу повышенной прочности. Для начала на наждаке затупить сверло до ровной площадки на кончике. рис1 рис2 Затем сточить наружные боковые грани сверла на выпуклой части, не задевая края режущей кромки. рис3 Выставить сверло ровно по отношению к камню наждака. И краем камня сделать небольшие выемки с небольшим стачиванием краев сверла, не трогая его середину. рис4 Проверить на ровной площадке центровку и ровность краев. Середина должна быть выше около 1-1.5 мм по отношению к краям. рис5 Теперь нужно заточить середину, чтобы оно само центровалось на металле. Подводим к краю камню и аккуратно стачиваем края середины как на рисунке. Сверло немного наклонить вперед и на мгновение прислонить к краю камня. Проверить, если надо повторить процедуру. Развернуть и также повторить на другой стороне середины сверла. Приблизительно сердцевина будет похожа на гвоздь на кончике. рис6 Проверить опять на ровной плоскости. В идеале средняя часть не должна превышать миллиметра по отношению к краям. Если средняя часть будет больше- сверло будет центроваться но почти не сверлить. Если середина будет равна по высоте к краям, сверло не будет центроваться, сверло будет"бегать" по металлу. рис7 рис8
MARADONA: пол дня убил на тренировки.Фото ето канешно хорошо но пока понял как держать болгарку... Практика сила с 10 раза начело што-то виходить.Надо просто пробивать первие рази вопше нечево не виходило,а так заточить реально.Фото заточки не видно как я заточил фотик гунявий(не так как у сталкера но сверлит норм).Да и самое главное я точил сверло зажатое в тисках так легче в руке нет контроля(или руки крюки). фото как заточил лутше не мог сфоткать...
MARADONA: теперь вопроси по сверлению.Сверлил старую панель от копейки все норм в местах де метал прогнил между деталями. Смотрим фото. В местах де не прогнило сверлит насквось как понять што уже хватит сверлить?Фото номер 2 де ржавие места норм де нет ржавчини просверлил насквось места закрасил черним.Напишите кто как сверлит и как проверять што уже все?
Pivo: когда сверлишь то по окончании сверления первого металла получается какой то .....ну как сказать как будто сломалась или хруснуло что то это как раз это и есть момент когда хватит сверлить да но это на небольших оборотах!! у нас просто специальные дрели с маленькими оборотами
korotjaev: Тоже сегодня учился затачивать спец сверло, со второго раза получилось вот так: Надо будет серединку повыше немного сделать. Раньше сверлил сначала 3, а затем 8. Спасибо за онлайн обучение.
MARADONA: Въезд в гараж.Кружками отмечени 2 труби вкопаних на глубину 80 см к ним приварени уголки. (все залито бетоном)диаметр не важен главное штоб влез лом.Стрелка ето от куда едит машина. Фото номер 2 труба.Затикаю пакетами штоб мусор не летел. Фото номер 3 лом в трубе. Фото номер 4.На фото черним виделил приколи номер 1.(незнаю как они назаваються).Цепь с крюком идет к заднему уселителю или в отверствие от буксира (через переходники канешно).Приколом номер 1 после таво как натянулась цепь цепляю к мосту машини и нятягиваю.Без машини не понятно(но каму надо разбереться). Через 5 мин напишу про перед.
Rover: мощно задвинул, что тут скажешь, Spanesi и Black Hawk просто отдыхают, не забудь Паше чертежи выложить, а то не разберется в гениальности конструкции
vaga: ААА Я понял всё дело в приколах
MARADONA: Стену видно ето конец гаража.Кругами виделил,Где мой хз как назвать вкопан в землю(не вкопан а забетонировани) Конструкция сварена с 2 оголков. Упор виделил черним,уголок с низу к ниму приварени сварение уголки (все закопано забетанировано) Теперь фото всей конструкции(такой вариан подсмотрел на модном стенде)передача усилия в 2 раза лутше чем через рычаг... Ето не конец.
MARADONA: Фото инструмента набор.+ стяжка и захват... Для бокових ударов и для капотов,у меня идет каркас ворот гаража.(делал с п образного швелера 30см. Фото приварена цепь витягивал замок капота.(каркас редко нужен справляюсь гидро целиндром и стяжкой). Сденд работает.Витягивал 124.Бризговик рвал на части варил вставки 2мм (спас бочину по двери витянул 6 см). Все написал можете гнать беса.
Евген: MARADONA блин ну ты гонимый чувак... какое нафиг за мост цеплять.. ты его вырвешь нафиг .. эти штуки которые ты не знаешь как называются, это репера, или по простому лебедки))) этими лебедками ты только рамы у велосипедов править будешь. Дальше больше... зацепишься ты на уровне лонжерона, и что с твоим ломом будет ? загнется нафиг, учи физику нужна профильная труба. Допустим тебе боковой удар сделать.. что ты своей самоделкой сможешь сделать ? да нифига Отсюда вывод такой.. больше читайте, учитесь..... и не пизди..те про то в чем не разбираетесь... а лучше, как я вам посоветовал в другом посте бросайте это дело, вы в нем ни капли не понимаете.. хоть и говорите что кузовней давно занимаетесь
Евген: ооо пока писал появилось про боковые удары )))
MARADONA: Евген Ты чево такой злой?Купил стенд как у ровера?Я просто показал какой у меня стенд(и не тебе а паше). Какой лом погнет(мой лом всем ломам лом ссср)на машине метал 1 машину по полам порвет лом и не дрогнет ?Про репера они у мне тока для разгрузки на них много не даю(тяну гидро целиндром) + они с ткани тянуться.
Евген: Я не злой... я справедливый )))
MARADONA: фото варианта для самих бедных. Надо приварить на кувалду цепь(свой одал другу так уже не рихтую) как на фото приварить.Бить другой кувалдой по месту на которое показивает маленький молоток.Тот кто держит кувалду с цепью должен ее максимально натягивать... Минус метода надо 2 человека+варить на каждое место арматуру.(и самое главное махать кувалдой тяжеловато)
mihas: Я спецом пришёл пораньше дабы заценить супер стапель марадоны. Заценил. Такую срань постыдился бы выкладывать. Позорище. Тем более сравнивать в превосходном тоне с заводским изделием. Ты какой то неадекват.
MARADONA: mihas Цена качество покажи лутше.Про заводской такой как у ровера стоит 5 тисяч долоров+ все цацки как он показал ето 1000 сверху.Работать на таком как у него мне трудней...Про красоту тут да если тебе надо доить лоха тогда да,на ровера можна сказки расказивать лутше. А так если есть 6 касариков я тулил бы как у бывалого.
MARADONA: Видео какой должен быть стенд.(у меня мой работает по принцепу как стенд на видео на 1минуте 50 секунде,ето для тех кто не понял што я нафоткал) http://www.youtube.com/watch?v=LqHy8gjZe74&feature=related
Pivo: MARADONA дружище пока твою паутину настроишь быстрей будет этим инструментом вытянуть
Rover: MARADONA ти найтупіший і не освічена людина з усіх кого мені доводилося зустрічати у своєму житті і не тобі мене вчити як і чим працювати
Евген: Rover
Паша-малыш: Парни, если вам не интересно, то нечего гнобить человека. Да, я попросил его выложить чертежи своей конструкции стапеля, рад, что человек не отказал.
Паша-малыш: Только у меня, почему-то, не открываются фото
MARADONA: Паша-малыш Радикал на ремонте завтра посмотриш...
vaga: Да Ровер это круче чем" монстроидальный стапель" но как помне жестковато сказано. Пацан только учиться и что то делает . И искрене делиться своими наработками. Да не профисианально и безграмотно но с энтузиазмом и напором. Давайте его простим , хай трудиться ума набираеться
Rover: vaga я тоже учусь, но не считаю других лохами, которым впарили красивые цацки и когда хотят ума набраться, больше слушают чем говорят
Rover: vaga пишет: но как помне жестковато сказано и мягко я тоже говорил, потому и перешел на українську мову, вирішивши що може людина з російськи не розуміє
Димка07: Rover пишет: ти найтупіший і не освічена людина з усіх кого мені доводилося зустрічати у своєму житті і не тобі мене вчити як і чим працювати У Вас тут весело я смотрю !
CARыч: Если почитаешь все тексты.то кукшка улетит не то что скалиться начнешь.Блин.Rovera довели. Серый это мозговед вместо Лелика (тот хоть профессионализм показывал.а этот ту....зм)
Rover: CARыч пишет: а этот ту....зм) Игорь, ну не настолько же
vaga: Rover Я смотрю ты рідну мову знаеш лучше чем я Питер Откуда корни ?
Rover: vaga по матери с Питера, по отцу с Донских казаков, половина родни живет на Украине. Так что хз откуда у меня корни, опутал все как щупальцами
CARыч: Это отдельный.осссссоооообенный случай Лечению.тюннингу.аптгрею и всяческой эволюции не подлежит!!!!!!!!!!!!
Rover: Игорек, про эволюцию, это ты точно подметил, про лечение впрочем тоже
MARADONA: Rover пишет: vaga я тоже учусь, но не считаю других лохами Я не говорил што ты лол.Я написал про стенд как у тебя+(все ево так хвалил што пипец). 6 тисяч $ ето ого-го,я не подумал может ты мажик. Ты работал на нем?Или кто-то работал на таком как у тебя?Я ето к чему вдруг кто-то побежит такой покупать(почитает класс молодец класная вешь).
CARыч: Бля....только рассмотрел "стапель"....марадонны...круто......пора с бизнесом завязывать Производители стапелей пусть пусть оформляют процесс банкротства.нах.......нам их стапеля
CARыч: Админы!!!!!!!!!!!!!!!!!!Включите марадоне орфографиюююююююююююю.Мозг вылетает.Не могу усвоить..............
Rover: MARADONA если бы ты поменьше ахинеи писал и побольше читал, то ты бы знал что на форуме есть люди которые работают на таких стапелях, и не два месяца как ты, а не первый год. И то что ты не освоил за 4 года как пулек регулировать и за два месяца как на стапель машину ставить, то это не значит что оборудование говно, скорее проблема в тебе. Я машину на него поставил один за 30 минут, не напрягаясь, с перекурами и делая это в первый раз, и машина не на ходу. И БМВ 735 с заклинившей передней осью в одиночку без проблем катал по боксу, а кузовня у меня не твои 5на7, а под 200 квадратов. И стапель этот Сивер выпускает уже 15 лет без особых переделок, наверно пользуется спросом. Как то так
CARыч: Покажи свой инструмент-и я скажу какой ты мастер! (по моему актуально)
vaga: MARADONA Ты так ничего и не понял, ну не лезь ты со своими советами к людям которые знают и понимают ,а главное могут заработать , куда и зачем тратить деньги. Или ты думаеш Ровер эти деньги на дороге нашёл. Вот твоего китайского набора хватит на две три машины тебе что тоже некуда деньги девать.
MARADONA: Rover vaga Какие все нервные.Вы так не нервничайте,я пишу и мне все пох.Я написал как мне етот стенд. Может тут есть какой-то сталкер(с руками как у художника) которий дотягивает руками и рихтует крючками,на таком стенде.Я написал для таких как я.
CARыч: Оп па.заговорил
Rover: MARADONA пишет: Я написал для таких как я слава богу таких почти нет, а будет сильно пох, то писать уже не будешь
Паша-малыш: CARыч пишет: Админы!!!!!!!!!!!!!!!!!!Включите марадоне орфографиюююююююююююю.Мозг вылетает.Не могу усвоить.. Игорёк, каждого человека нужно воспринимать таким, какой он есть. Может быть ему так легче и быстрее писать-пусть пишет. Он же не матюки пишет. А прикинь, если бы на рiднай мове мы размауляць пачалi? Мы по бульбашски, Украина по украински? Я даже соскучился, а как Ровер выдал фразу по украински у меня аж слюньки потекли
CARыч: MARADONA.свое мнение иногда надо при себе держать.пока квалификация позволять не будет.Уважай МАСТЕРОВ и учись у них!
vaga: Паша-малыш ДИПЛОМАТ Марадонна учись с людьми общаться.
CARыч: Паша-малыш ! .так ведь грамотно и понятно Сергей написал .А тут......
mihas: MARADONA пишет: mihas Цена качество покажи лутше. Ну вот я тебе отвечаю что эта самоделка по цене качеству где то раз в 100 будет улётней. Фотки взял свои из соседней темы. Хотя я не скажу что это хоть в какой то мере крутняк. У бывалого самодельный стапель вообще загнёт половину заводских по крутизне. Ты побольше читай чем по кнопам тукай.
MARADONA: mihas Ты меня не удивил.Для меня стенд ето как у бивалого...А так што у меня што у тебя ето так +- 5мм. Нужна линейка... Мне чем не нравиться твой и ровера.Они нечего не тянут,если для таких ударов как на твоем фото тогда да,а так балавство за такие деньги.
mihas: Валенки капуста енто печка стапель
Паша-малыш: CARыч пишет: Паша-малыш ! .так ведь грамотно и понятно Сергей написал .А тут... Игорек, я понимаю, что грамотно. Но MARADONA предоставил свой ответ Чемберлену мотивировав это тем, что во-первых, Серёгин стапель в разы дороже, а во-вторых, его стапелем работать оказалось проще, чем Серёгиным. Ну так это его личное мнение. И я да. просил его выложить чертежи, ну чел фото разместил здесь. Все вместе-выдохните и всё, чего нервничать-то???? У каждого своё восприятие о качестве инструмента и об удобности работы с ним.
дядя вася: По большому счету,если знать законы физики,геометрии и как устроен автомобиль,то абсолютно пох от чего тянуть.от лома или на стапеле.Главное результат.
Паша-малыш: дядя вася пишет: По большому счету,если знать законы физики,геометрии и как устроен автомобиль,то абсолютно пох от чего тянуть.от лома или на стапеле.Главное результат. Золотые слова. если сфоткать стапель Петровича, то по сравнению с ним стапельMARADONA -это высшая инженерная мысль.
mishustik: MARADONA пишет: Они нечего не тянут,если для таких ударов как на твоем фото тогда да,а так балавство за такие деньги. Ничего не понял , как не тянут? А что они тогда делают? Да , у бывалого стенд зачетный , но если ты попросишь просчитать его ПОЛНУЮ стоимость , то , что за него он рассчитывался работой , не деньгами , красил и т.д , то бывалый после подсчетов боюсь в штопор сорвется. Да , и еще , стапель сам не тянет , действительно , тут главное голова.
MARADONA: Ничего не понял , как не тянут? Передает слабое усилие,наверно ето иза ричага.
mishustik: А как ты определил , что слабое усили? Что тянул вообще? Просто я точно знаю , что если не "тянеться" , то значит вектор тяги приложен не в том направлении , то есть надо включать голову и соображать , что делаешь не так. При чрезмерном усилии , начинает рваться металл , расходиться заводская сварка. И тут точно понимаешь , что-то идет не так.
Pivo: MARADONA MARADONA пишет: Они нечего не тянут, Левин ты Олень(с) стапель михаса сделан точ в точ с авторобота а наш рвёт машину пополам ты сперва почитай технички документацию а потом будешь нахваливать свой лом с дырами
MARADONA: Pivo Ты таким работал?Если да тогда тот кто купит такой будет тебя венить... Я с вами не буду спорить...
Pivo: http://www.youtube.com/watch?v=9QoKxWTuUPE&feature=related
MARADONA: Pivo Я так и думал што не работал... Я придумал как спасти Ровера.В чем проблема стенда как у нево чем више цепь на рукаве тем слабей он тянет.Надо отказаться от такой передачи сили.Под номером 2 на рисунке гидроцелиндер ровера убрать поставить трубу с метала.Там де номер 1 поставить стяжку механическую или гидравлическую(яб поставил гидравлику,но бивалий писал што у него механика). К чему крепить я думаю ровер сам придумает.
vaga: Ну стапель Марадоны мы посмотрели , до стапеля Бывалого нужна ещё голова того же УРОВНЯ. Интересно посмотреть приспособы тех кто ещё работает на коленях. У меня просто набор струбцин и воротная лудка 3на3 .
Pivo: MARADONA пишет: Я так и думал што не работал... да ты что куда мне на таких работать гиря цепь и зажим вот мой робот !!
Pivo: MARADONA пишет: Я придумал как спасти Ровера себя спасай пока непоздно
Евген: MARADONA пишет: В чем проблема стенда как у нево чем више цепь на рукаве тем слабей он тянет Недостаток этого стенда в изменяемом векторе тяги... и все.
CARыч: Паша-малыш.так никто не против.Только опять че та на провокацию похоже
CARыч: Блин.самое главное пропустил. Мы тут оказывается ROVERA спасаем!!!?????
Паша-малыш: CARыч пишет: Паша-малыш.так никто не против.Только опять че та на провокацию похоже Всё может быть, терпения вам всем, друзья, терпения! В споре рождается истина!
CARыч: Паша-малыш.респект тебе
дядя вася: Паша-малыш пишет: терпения вам всем, друзья, терпения! И это говорит человек,готовый в любую минуту влупить врагу очередь из АКСУ. MARADONA Давай мужик.Взлохмать этот форум.А то застоялись мы здесь.Скучно стало.
олег: молодец Марадона не сдавайся, по жизни полно негатива,и позитива.ОПЫТ- СЫН ОШИБОК ТРУДНЫХ .а насчёт конструкции в гараже-она реально слабовата.При возможности усиливай конструкцию.Профессии слесаря куз. ремонта не учат.Ума много не надо-опыт.А на понты не реагируй
Stalker73: Согласен на все сто. Все когда то с нуля начинают. Нужны только правильные знания и толковый мастер для начала чтобы подсказывал. А через пару лет, тебя и догнать будет нелегко.
Паша-малыш: CARыч пишет: Паша-малыш.респект тебе Спасибо, брат! дядя вася пишет: Паша-малыш пишет: цитата: терпения вам всем, друзья, терпения! И это говорит человек,готовый в любую минуту влупить врагу очередь из АКСУ. Тарасушка, так здесь мы среди своих, на отдыхе
CARыч: Паша.как всегда прав.Мы здесь отдыхаем.общаемся.отвлекаемся от работы
Боцман: Прошу прощения я здесь новенький , но после прочитанного появляются впечатления, что у вас , господа мастеровые ,здесь клан . Чужому не дай боже, что то показать или написать ,а тем более что то сказать в в сторону великих мастеров мира и вы как воронье заклюете и за фукаете . Ув.Pivo , фотографии инструмента рихтовщика это ж не ваши и вы к ним не имеете ни какого отношения ,зачем эти понты ? Паша-малыш пишет: Мы, беларусы - мирные люди. Паше респект
Pivo: Боцман пишет: Ув.Pivo , фотографии инструмента рихтовщика это ж не ваши и вы к ним не имеете ни какого отношения ,зачем эти понты а кто то говорил что это моё ? все прекрасно знают где я работаю и понимают что это не моё!!!!! зато после этих фотографий много кто узнал про многие инструменты которые есть на белом свете!!!!
Паша-малыш: Боцман , спасибо, но заступлюсь за старых мира сего. Ребята здесь на форуме ВСЕ ДО ОДНОГО нормальные пацаны. У каждого просто свои тараканы в голове. Кто-то недоспал, кто-то перепил, кому-то девченка не дала сегодня(а он так хотел!!!), к кому-то клиент приехал и весь мозг взорвал, а кто-то неделю уж с машиной возится, а она, зараза, косячная... Да тысячу причин. Так что многие выпады можно мимо глаз пропускать. Повторюсь, все на этом форуме, новичок или старожил, все классные ребята. Я чутка поболее некоторых здесь живу, поэтому понимаю, что иногда под выпадами идет просто стёб. Не обращайте внимание на это, иногда таким образом пацаны шуткуют, да и новички в долгу не остаются, зарядят-только перья летят. Просто у каждого своё чувство юмора. Но если беда придет, то помогать все бросятся, не будут глядеть на ранг или время пребывания на форуме. Удачи Вам, надеюсь, со временем разберётесь и найдете здесь много новых друзей!
vaga: Паша-малыш
дядя вася: Боцман пишет: Прошу прощения я здесь новенький , но после прочитанного появляются впечатления, что у вас , господа мастеровые ,здесь клан . А Вы знаете форум,где нет кланов?Особенно если это форум сугубо профессиональный.А если ещё учесть,что многие форумчане знакомы лично и не раз встречались,то на таких форумах будет всегда круговая порука.И когда заходит новичек,так сказать "с ноги дверь открывая",то и отношение к нему будет соответствующее.Мы не считаем кого-то лохами,но и сами тоже не на помойке найдены. MARADONA Дружище!Лично мне ты очень симпатичен(в правильном смысле) в своем стремлении поделиться своими наработками и секретами.Видно,что и профессию ты НАШУ любишь.Меня даже не раздражжает,то что ты практически не умеешь писать по-русски.Это всё фигня и мелочи.Вот только не надо никогда судить о чем-то или о ком-то по картинкам.Если ты не работал на заводских стапелях,то не надо говорить,что это хрень полная.У нас тут Саня-Пулик был.Ветеран.(в смысле форума)Палец в рот не клади."Язва" ещё та.Но вот только стоило ему один раз поумничать на полном серьезе на тему, где он всего лишь что-то где-то слышал и на картинках видел........И всё.Обиделся.Не приходит больше.Это я к тому,что здесь любому достанется если он не прав.Новичек или нет,тут не причем. Там в теме объявлений "СССР" продает стапель.Такой же как у "Михася".чуть по-хуже.У Мишки еще и гусь поперечный угол наклона меняет как на "Роботе".Так вот на таком(Как у СССР) я отработал много лет.И сейчас на новой работе опять такой же.Специально для тебя я сделаю фоторепортаж при работе на нем.Как раз сейчас наклевывается клиент на него."СААБ-9.5"Десятка догнала в жопу.Десятка-тотал.У "СААБа" только ЗЧ на 280 тыров.Жопа в говно.Хочу поменять только заднюю панель,крышку багажника,бампер,ну и оптику.Крылья постараюсь оставить родные и стекло не срезать.Вот там посмотришь и на рычаги,и на векторы и на всю-всю хрень которой ты может ещё просто(в силу своего опыта) не видел. PS.О! Пока сочинял,уже Паша высказался.
MARADONA: Расхвалили меня так,што ужас.Мне нравиться больше критика...Спор ето сила. vaga Писал про китайские пульверы я не верил(оказалось зря). Специально для тебя я сделаю фоторепортаж при работе на нем. Очень жду.(но мне больше нравиться стенд бывалого). Я не на каво не в обиде.Мне нравятся все советы,даже те когда просто пишут все бросить(тогда есть стимул доказать не только себе). Давайте теперь писать,у каво какое отопление в гараже.Я себе решил поставить канадскую печь(есть много поддонов с дерева).
дядя вася: MARADONA пишет: но мне больше нравиться стенд бывалого ЧЕМ?Удобством крепления кузова?Диапозоном возможностей?Силой применяемой нагрузки?Стоимостью?.......Или просто нравится? [img src=/gif/smk/sm38.gif] MARADONA пишет: Давайте теперь писать,у кого какое отопление в гараже. Уже писАли. http://autocolor.borda.ru/?1-11-0-00000454-000-0-0-1284396167
OLEG 111: Прошу прощения я здесь новенький , но после прочитанного появляются впечатления, что у вас , господа мастеровые ,здесь клан . ОТВЕТ ОДИН!!!!КАК ЛЮДИ ЛЮБЯТ ЧТОБ НА НИХ ОБРАТИЛИ ВНИМАНИЕ!!!Вместо того чтобы просто читать пользоваться инфой и вникать в то что пишут люди.....
Rover: Боцман вы видимо не сильно много и не сильно внимательно читали форум, иначе увидели бы что на этом форуме, тот самый клан, о котором вы так не лестно отозвались, научил многих, ни разу не державших в руках ни молотка ни краскопульта, и рихтовать, и красить, и даже краски подбирать. Ну а то что у мастеровых всегда было своеобразное чувство юмора известно всем кто поработал с мастеровыми.
бывалый: MARADONA пишет: .(но мне больше нравиться стенд бывалого). MARADONA А начинал я так как ты.Приваривал скобы и цеплялся за проем в воротах и обрамление смотровой ямы ,сверлил дыры в полу и делал закладные,пристреливал к потолочной плите всякие упоры для распорок.От неудобства и сложностей сходил с ума.Работы становилось все больше и она усложнялась,появились иномарки,которые значительно мощнее и на которых развал не регулировался ,и соответственно требования к точности размеров повышались.Что делать?Нужно жестко крепить кузов. Вбетонировал закладные под тяговые столбы,сварил из швелеров небольшую конструкцию,выставил её по водяному уровню и под каждую машину приходилось делать приспособления для крепления. С помощью отвесов,строительных уровней,рулетки делал все что возможно.Громоздко,долго,но работать можно. Когда появились первые Автороботы и Чилеты с измерительными линейками,тянущими стрелами с гидро-цилиндрами, понятное дело слюни потекли,но цена. Через некоторое время,когда присмотрелся к ним повнимательнее, пришел к выводу, что они не совсем расчитаны на НАШИ ремонты и откровенно слабоваты на такие деньжищи,да и прогибающиеся измерительные линейки с люфтующими приспособлениями, в районе контрольных точек ок 10-15мм, не в состоянии обеспечить безукоризненных параметров.Даже не пытался их скопировать.И только увидев вживую Спанесси ,сразу понял-это то, что мне нужно.Ну и поехали.Этой последовательной модернизации в рихтовке сопутствовала столь-же долгая,мучительная и недешевая модернизация малярки.Первая камера (1985г)была из деревоплиты,с вентиляцией(хоть и неправильной) , отапливалась газовыми горелками и которая благопулучно сгорела в 88-м вместе с гаражом и тремя чужими автомобилями в нем стоявшими на ремонте.После была металлическая,но через 4-5лет,когда появились джипы и минивэны,она оказалась мала по высоте,да и по длине.Была безжалостно разобрана и за два месяца сделана уже 4:7:2,5 с правильной вентиляцией,со шкафом вентиляции,в котором уже стоял самодельный стальной теплобменник с газовым отоплением и передвигающиеся вручную задвижки для переключения в режим сушки или покраски. Последняя модернизация этой камеры была при переезде в существующее помещение.Длина и ширина увеличены до 4,5 и 7,5 м,высота до 2,7,теплообменник вместо стального сделан из 4мм нержавейки и добавлено боковое освещение. Все это проводилось без остановки рихтовочно-покрасочных работ,т.к требовало постоянных капиталовложений. О сварочниках,копрессорах и прочем оборудовании даже вспоминать не хочу. Для чего я всё это рассказал?А вот для чего:меду всеми периодами по усовершенствованиям рабочего места проходило от пяти до семи лет и в итоге за всем выше изложенным более 20лет . По мере роста опыта,познаний и профессионализма,растет кол-во работы которую невозможно сделать или это будет неоправданно долго,дорого или некачественно,по причине отсутствия или наличия несоответствующего оборудования или инструмента.Если не хочешь всю оставшуюся жизнь ковыряться в ржавых дровах ,ты вынужден идти вперёд и постоянно совершенствоваться сам и бесконечно усовершенствовать свое оборудование.Это нескончаемый процесс,который на определенном этапе лишит возможности скопить на приличную иномарочку ,купить одним из первых мобилу последней модели или башмаки от Гучи,жена не сносит лишнюю шубу,а ребенка не повезёшь лишний раз на побережье Черного моря. Так вот MARADONA ,если ты окончательно для себя решил связать жизнь с авторемонтом и тебя не испугают все трудности ,то оставайся таким как ты есть,побольше слушай и задавай вопросов,поменьше обращай внимание на обиды и будет на твоей улице праздник.Каждый грамотно вложенный рубль и каждый не потраченный по-пусту день,да-прийдется потерпеть,но они принесут свои плоды. Удачи. PS:а начни всё-же с того,что постарайся излагать свои мысли так,чтобы можно было понять суть
MARADONA: ЧЕМ?Удобством крепления кузова? Сорри что так долго не отвечал...Мне нравиться его стенд иза линейки(видишь что куда тянуть+можна зафиксировать то что уже витянул,и тянуть дальше). бывалый пишет: Первая камера (1985г)была из деревоплиты бывалый Я в шоке.Я родился в 1988.бывалый пишет: и бесконечно усовершенствовать свое оборудование У меня оборудование,меня перегоняет(не могу делать что-то одно)работал 6 месяцев помощником мастера.Потом фирму закрыли, я себе потянул полуавтомат(варил 1,5 года во дворе машины)Потом за 2 года построил гараж,гараж дешевле купить чем построить. Шанс начал делать типо малярку(купил бу улитку,и полмешка селико 20кг).Короче меня снова ждет стройка(плохо что нельзя строиться и работать).
пассат: Извиняюсь что пишу не по теме, но пользуясь случаем хотелось бы поинтересоваться у Бывалого. Я так понимаю, Вы работаете официально. Если не секрет, как к самодельной покрасочной камере относятся пожарники, охрана труда, и главное - зкологи? Реально получить разрешение или надо как обычно "договариваться"?
дядя вася: MARADONA пишет: видишь что куда тянуть+можна зафиксировать то что уже витянул,и тянуть дальше). При вытяжке кузова все спряженные детали должны тянуться одновременно.К примеру при лобовом ударе невозможно вытянуть в ноль сначала один лонжерон,зафиксировать его,а потом второй,снова зафиксировать,и браться за дверные проемы и заломы на крыше.Тянется всё по чуть-чуть сразу.Если не хватает приспособ ,то по-очереди.Иначе выпрямляя одно ты ещё больше заломаешь другое. MARADONA пишет: Мне нравиться его стенд иза линейки Стенд зачетный.Но насколько я понял он стационарный.И под него нужно определенное место.А под весь сервис целый цех и не хилую бригаду,далеко не студентов.Для более скромных сервисов на 4-5 машиномест это не позволительная роскошь,что бы такой стенд простаивал и место занимал.
vaga: пассат пишет: Реально получить разрешение или надо как обычно "договариваться"? Официально тоже реально если есть реальные документы - а это рельные деньги. Так что чаще приходиться договариваться. Меньше всего проблем с налоговой заплатил налог и пенсионный и работай. Пожарник официально потребует установить ситему сигнализации и оповещения . Электрики проект и контур заземления. У экологов всё так накрученно что сами всего не знают но на карман меньше всего просят. Охранна труда это переодический инструктаж по т.б. и по любому оплата мелких штрафов.
бывалый: пассат пишет: хотелось бы поинтересоваться у Бывалого. Я так понимаю, Вы работаете официально Что в вашем понимании официально?Работаю как ЧПшник,разрешенная деятельность-ремонт автомобилей(конкретно малярка не указана),адрес указал домашний,а не там где расположен цех,работников не оформлял,а они и не требуют.Рекламными вывесками не обвешан,т.к нет надобности. пассат пишет: . Если не секрет, как к самодельной покрасочной камере относятся пожарники, охрана труда, и главное - зкологи? Малярка нигде в отчетах не упоминается,только рихтовка,полировка и арматурка.Получить на малярку разрешение совсем непросто.Из опыта работы на офиц.сервисе пришел к выводу,что даже если все сделано по уму, выполнить все их требования не представляется возможным.Экологи или охрана труда, могут объявиться в любой момент,сделать замеры воздуха в помещении,объявить о повышенной запыленности или антисанитарии в помещении для приема пищи, и закрыть всё к чертовой материи.Можно конечно договариваться,но кормить ежемесячно всю эту шайку я не намерен,а если кто чересчур настырный появляется,то приходится делать ,,Звонок другу".Все в частной собственности и попасть сюда не так просто(особо никто и не ломится),а сам я их не приглашаю,поэтому не знаю как они относятся,но догадываюсь. Пока ограничиваюсь высоким забором и злыми собаками [img src=/gif/smk/sm28.gif] ,а там будет видно. дядя вася пишет: Но насколько я понял он стационарный.И под него нужно определенное место.А под весь сервис целый цех и не хилую бригаду,далеко не студентов.Для более скромных сервисов на 4-5 машиномест это не позволительная роскошь,что бы такой стенд простаивал и место занимал. Согласен,для небольших мастерских он великоват,потому как стенд действительно стационарный и занимает более 50м.кв.Либо он должен быть постоянно в работе и приносить прибыль,чего и у меня не всегда случается,либо,что и сделает большинство,разместить на такой площади два подготовочных места. MARADONA пишет: Мне нравиться его стенд иза линейки(видишь что куда тянуть+можна зафиксировать то что уже витянул,и тянуть дальше). Да, он существенно экономит время ,т.к. нет надобности после очередного ,,маневра" по новой перепроверять, не улетели-ли куда нибудь уже казалось бы подогнанные размеры.Но всего остального присутствующего в рихтовке он никоим образом не отменяет и сам ничего не делает.Отсюда- наличие мозгов и опыта ,обязательно.
Rover: Володь, а сколько народа у тебя трудится?
бывалый: Rover пишет: а сколько народа у тебя трудится? Ещё в августе работали шестеро,рихтун с помощником,разборщик и три подготовщика+я сам.В начале сентября сбежал подготовщик(официалы переманили на Хюндай) и рихтун уже месяц не появляется,говорит болеет(врет,любитель выпить).Так что сейчас четверо и подыскиваю двоих работников,а пока и сам вплотную подключился и рихтую, и крашу,и готовлю.Самому уже тяжеловато становится.На прошлой неделе,прострелила поясница и перегнуло буквой Z (наверное с рамой натаскался),а тут как раз капот по мокрому,бампер и крыло на Е-60 красить,ох и намучился.Крыло с бампером ничего,а с капотом беда,немогу разогнуться чтобы до середины достать-здоровенный сволочь.Задул,вообщем нормально,но середину пришлось располировывать.Старость подкрадывается потихоньку. [img src=/gif/smk/sm40.gif] Вот они мои мучители.
Rover: Получается что красишь только ты? Знакомая картина Ну а спина, это наш "орден сутулого за заслуги", всех достает, кого больше кого меньше
бывалый: Rover пишет: Получается что красишь только ты? Знакомая картина Да с радостью передам эстафету,но чтобы так задували как Pivo еще не приходили [img src=/gif/smk/sm54.gif] ,а получать стресс после каждой задувки поднадоело.Проще самому.Надо пройти курс массажа и все восстановится,но как всегда некогда,здоровье в последнюю очередь.. А ты тоже сам красишь? Не доверяешь или некому?
бывалый: Rover пишет: Ну а спина, это наш "орден сутулого за заслуги",
MARADONA: Вопрос к мастерам,вы свой инструмент комуто даете?У меня знакомый просил полуавтомат, я не дал.Теперь как-то стыдно за себя(но ключи и съемники я всегда даю)...
Rover: бывалый пишет: А ты тоже сам красишь? Не доверяешь или некому? я своей то покраской вечно не доволен, а уж другими то и подавно, я бы даже до Петьки нашел до чего докопаться ( хотя красит он получше меня)
Rover: MARADONA инструмент, тем более дорогостоящий никому не даю, а уж пульки даже подержать в руках не даю. Не дал, поимел врага на один день, дал и тебе его сломали, получишь врага на всю оставшуюся жизнь
Pivo: Rover пишет: а уж пульки даже подержать в руках не даю а мне доверил подержать
бывалый: MARADONA пишет: вы свой инструмент комуто даете? Максимум, молоток или монтировку какую. Rover пишет: а уж пульки даже подержать в руках не даю. На сервис,т.к и сам иногда там красил,приволок свой Девилбис,Сата Мини джет и грунтовочный Сата МСБ,которые находились в отменном состоянии после,на то время,10лет работы.Иглы погнули,на дюзах носики побили,распылительные головки были похожи на наковальню.На первый и последний купил ремкоплекты и забрал домой,а миниджетка так и умерла,ремкоплекта нет.Радует одно,хватило мозгов и 95-ю не притащить.С тех пор поступаю так как ты Серёга.
бывалый: Rover пишет: я своей то покраской вечно не доволен, а уж другими то и подавно, я бы даже до Петьки нашел до чего докопаться Да я такой-же.Тоже вечно недоволен.Всё должно быть идеально.Нормально покрасить,равномерную шегрень сделать,пыли немного,подполировать что нужно-это для меня недостаточно.Встречал таких что задувают ,как сказать ,ну красиво задувают.Смотришь и завидуешь,почему у меня так не выходит ? Pivo пишет: а мне доверил подержать Значит доверяет
Rover: Pivo пишет: а мне доверил подержать так не бывает правил без исключений
MARADONA: получать стресс после каждой задувки поднадоело.Проще самому. Чето мне после этих слов стало грустно Я уже себе на мечтал,что у меня будет куча парней с пту (красить варить)а я буду ходить паном показывать ногой что куда...Грустно как то,любая работа парит даже та за которую платят.Бывалый а ты хорошо искал?Я так понял есть только один выход похитить Pivo.
бывалый: MARADONA пишет: Чето мне после этих слов стало грустно Я уже себе на мечтал,что у меня будет куча парней с пту (красить варить)а я буду ходить паном показывать ногой что куда... Мечтать никогда не вредно,это в какой-то степени даже является стимулом,но что ты будешь требовать от своих работников,если ещё сам толком не знаешь как и что.Не забывай,уши откручивать будут тебе(обойдусь без пошлостей, ),а не работникам. MARADONA пишет: Бывалый а ты хорошо искал?Я так понял есть только один выход похитить Pivo Искал и поверь проникся к ним уважением.Единицы ведутся на переход ,даже при условии двукратного увеличения в зарплате.Имидж всё....
MARADONA: но что ты будешь требовать от своих работников,если ещё сам толком не знаешь как и что. Это понятно,если сам не знаешь то лучше не соваться(а то придет какойто Марадона,и будет рассказывать что китайские пульверы не красят).Но все равно грустно всю жизнь самому все делать.
диез: Я почти каждую неделю один вечер на иглах лежу,хорошо помогают.
Seny11: диез пишет: Я почти каждую неделю один вечер на иглах лежу,хорошо помогают. Это как понять-на иглах лежу ? Я передачу смотрел,так там один на "игле сидел" тоже говорит помогает [img src=/gif/smk/sm38.gif] [img src=/gif/smk/sm38.gif]
vaga: бывалый пишет: .Проще самому. Не проще -- ДЕШЕВЛЕ
пассат: Спасибо за ответ. Я примерно так и предполагал. Сам оформлен Чпшником. Раньше работал в гараже, потом построил бокс 9 на12 и пожелал получить все разрешения. Но пыл мой остыл после выведения земли под ком. деятельность. У кого ни спрашивал, все говорят что проще отстегнуть, чем собрать все бумажки. С пожарниками пока дружу (раз в год). А с работниками да, проблема. Грамотного и толкового днем с огнем не сыщешь, а от разгильдяя одни головняки. Работали у меня трое, после участившихся жапоб клиентов на качество оставил одного самого толкового. Правда и этот может иногда потеряться на неделю. Самому теперь приходится работать поболее прежнего, но зато заработок существенно увеличился. Так что желание кого-то нанимать пока пропало. Наверное до очередного приступа лени.
бывалый: vaga пишет: Не проще -- ДЕШЕВЛЕ Дело не в дешевле.В таком случае мне проще всех разогнать и делать всё самому,но тогда все будет простаивать, а все текущие затраты на отопление,электричество оплачивать мне одному.Это мы уже проходили. Дело в другом.Есть люди которые в покраске достигли совершенства,уловили грань и лавируют на ней -у них нет лавинообразных потеков или рябых деталей,они стабильно красят красиво.Другие от случая к случаю,то перелил,то недолил,а то и ничего,нормально.Есть перестраховщики,которые не могут переступить черту и дуют всё под полировку,а есть такие, кто ежедневно, даже на горизонталях умудряются устроить цунами.Самое интересное,что по технике покраски можно с высокой степенью вероятности определить качественный характер маляра.Тоесть,что бы научится красить красиво,он должен измениться сам,переступить черту и всё получится,но это не всем под силу.Сам сделал из одного тихони,из которого слова было не вытянуть и которому место было раскрашивать матрасы,такого истерикана.Видели бы вы как изменился скромный паренёк ,который вдруг понял что он уже умеет красить-права стал качать,истерики устраивать,но нужно отдать ему должное-он смог . В этом и заключается проблема,что пытаясь помочь кому либо обрести уверенность в себе,не всегда можно спрогнозировать окончательный результат и чем всё закончится.Чаще остаешься у разбитого корыта с безвозвратно потерянным временем,переодеваешься,моешь пистолет и .....
дядя вася: Обычное дело.Как говорят"кузница кадров".У молодежи такое часто бывает.Пару машин получилось сделать и уже важные-трехэтажные ходят.Это я не буду,это не хочу,зарплата маленькая и т.д.Хотят всё и сразу.А ты в это время ещё раз убеждаешься:"Если хочешь что бы что-то было сделано,сделай это сам!" MARADONA пишет: .Но все равно грустно всю жизнь самому все делать. Зато не придется люлей получать за чужие косяки.
диез: Не хочет молодеж работать,а уч-ся тем более,но зато умеют считать чужие деньги.Как я вас парни понимаю.
Pivo: бывалый пишет: Искал и поверь проникся к ним уважением.Единицы ведутся на переход ,даже при условии двукратного увеличения в зарплате.Имидж всё.... я так повёлся один раз,пообещали горы золота,море льгот а на деле получилось первые 2 месяца такие сказки,а потомнаступили серые будни зарплата всё меньше и меньше,работы всё больше и больше !!!!! я уже рассказывал когда начальник уже передиваться перестал,и приезжал на работу собрать дивиденды с клиентов и затарить материал и что он получил когда остался один с целым двором начатых машин,а я его предуреждал много раз !!!!!! и угрозы были и мольба вернутся и что денег больше платить будет,а толку!!!!! обосрался один раз где гаантия что это неповторится?зато сейчас!!!!!с 7 до 3 рабочий день,получка достойная,халтурки в любое время,начальство супер,постоянные корпоративы!!! да что я говорю вон Ровер недаст соврать
olegx: MARADONA пишет: Но все равно грустно всю жизнь самому все делать. Почему грустно?Сам сделал,в результате уверен.
Rover: Куда нас занесло от любителей сварки . Взаимоотношения работодателя и работника это отдельная и очень обширная тема которую можно долго и бурно обсуждать. Проблема кадров носит международный характер, слышал жалобы работодателей из многих стран на одно и тоже, нормальных работников не найти, работать никто не хочет. Суть проблемы, мне кажется, в том, что само понятие мастерового стало не престижным и не модным
Rover: Pivo пишет: вон Ровер недаст соврать я те совру
бывалый: Rover пишет: Суть проблемы, мне кажется, в том, что само понятие мастерового стало не престижным и не модным Да уж,сейчас в малярку молодёжь идёт больше от безысходности-либо нет возможности поступить в ВУЗ,либо нет здоровья чтобы идти на стройку. Престижнее молодому парню пойти в бутик продавцом,чем учеником подготовщика. Платят сразу 400 баксов,немного, но и ничерта не делаешь: ходи себе по магазину-тепло,светло,непыльно,с людьми общаешься,опять-же,может дурнушка богатенькая им заинтересуется и жизнь можно устроить.А когда ему на малярке начнут по 400 платить,ой нескоро,очень нескоро. Pivo пишет: зато сейчас!!!!!с 7 до 3 рабочий день,получка достойная,халтурки в любое время,начальство супер,постоянные корпоративы!!! У вас наверное уже давно поняли, что если решать финансовые проблемы за счёт работников,то вскоре появятся проблемы покруче. Rover пишет: Куда нас занесло от любителей сварки Тема тоже полезная.Может кто прочтет и подумает,а стоит-ли бегать с места на место, если везде одно и тоже . Я своего предупредил-назад не возьму.Не знает он, что у нас, с приходом кризиса, первые кто начал опускать маляров были как раз официалы и именно от официалов потянулись первые вереницы подготовщиков в поисках работы. А сейчас они снова мягко стелят.
Rover: бывалый пишет: А когда ему на малярке начнут по 400 платить,ой нескоро,очень нескоро. ну да и вкалывать надо, а работа не для легкотрудников
rsu63: Rover пишет: ну да и вкалывать надо, а работа не для легкотрудников ндя... работа для творческого человека )) а хде их взять???? у мну пасынок как грица "нах ниче не надо" хотя тем летом к се в гараж брал, даж предлагал заработать и купить тазик для подъема (помочь хотел), а я таки до сих пор слоняюсь и пивандарь простовляюсь за идею! (шоб показали) жаль молодеж
PRON: Rover, хожу и облизываюсь на такой TIG Сварог, как у тебя. Была скидка на них, но не было свободных 35 тыр. Сейчас Контур делает TIG аппарат. Говорят будет не хуже. Жду. А зубило из полотна мехпилы я затачиваю сбоку, как нож и с торца, как стамеску. Работать удобней. Если надо фото моего Контура - скину, но в середине марта думаю сделать апгрейд. Ребята выпускают аппарат на 180А с кучей новых фичей. Вот думаю платы прикупить и втюхать в старый корпус. Если все получится (надуюсь еще 4-х роликовую подавалку вкарячить. На заводе обещали посмотреть, можно ли. Тогда уж и фото вышлю. Pivo, классный инструмент. У меня конечно меньше, да и направленность у меня, в основном, другая. Железки более основательные. Кузовня по случаю, но кой какие приспособы есть.
Pivo: PRON сто лет сто зим PRON пишет: Железки более основательные. ну это в другой теме(про робаты) и как ты про нас незабываешь?
PRON: Pivo пишет: и как ты про нас незабываешь? Дык эта... Вашими молитвами Интернета не было с 22 декабря, а до этого сессия была. Я ж здесь иногда всеж бываю, но т.к. в шпаклевке-грунтовке-покраске не мастак, то больше читаю. Просматриваю по сварке, и если задают вопросы - стараюсь подробно ответить. Из последнего что сделал - листогибчик на швеллере 16. Оборудую мастерскую. Всяких ящичков для стеллажей нужно много. Вот и смастерил. Здесь не в тему, но если интересует могу фоты скинуть, правда сегодня малость модернизировал его. Так что, в основном, работаю Контуром на пределе его возможностей.
MARADONA: PRON пишет: Здесь не в тему, но если интересует могу фоты скинуть Очень интересно...Я себе тоже хочу полок и ящиков наделать.
MARADONA: PRON пишет: Из последнего что сделал - листогибчик на швеллере 16. Если не сложно с описанием (как делать и так далие).
alexmax: MARADONA пишет: .Я себе тоже хочу полок и ящиков наделать Пройденный этап. Чем больше олок тем больше хлама
MARADONA: alexmax пишет: Пройденный этап. Чем больше олок тем больше хлама Хлам который легко найти,иногда становиться полезним...
PRON: MARADONA, с твоего разрешения как тапикстартера размещу фото здесь. Остальное - скажите в какую тему бросить.[img][/img] Схема простая. Снизу швеллер. Сверху 2 уголка приваренных друг к другу. Основной стоит домиком, второй приложен к нему как буква Г. Получается прижимная плита. С торцов плиты 2 уха с отверстиями под прижимные болты, приваренные к основанию. Поворотная плита - уголок 50х50 5мм с осями на торцах, на фото видно. К поворотной плите приварен усиливающий рычаг. Вот вроде и все. Могу и поподробнее если надо. Спрашивай.
PRON: Основание можно взять и поменьше. У меня под рукой только 16 швеллер был, и то куски, которые наращивать пришлось.
PRON: Вот увеличенный узел поворотной балки со снятой верхней плитой. Увеличить
MARADONA: PRON пишет: с твоего разрешения как тапикстартера размещу фото здесь. Остальное - скажите в какую тему бросить.Тоже тут,будет первая работа сваршику любителю (сделать полки как у прона). Про листогиб я как понял,прицип преса?
MARADONA: PRON пишет: PRON Все понял про листогиб,ложиш лист сверху прикрутить уголком...И подимаешь за ричаг...Норм тема.
PRON: Будет время прижимные болты заменю эксцентриками. Будет работать побыстрее. Это, в принципе, классическая схема больших листогибов, но примененная на настольном. Запас прочности огромный. Конструкция получается жесткой. Мне больше 500 мм длины не надо, но можно и больше. 600-700 мм можно смело делать не увеличивая толщину деталей. Если интересно материал: Основание - швеллер 16. толщиной от 6 до 9,5мм (полки с подъемом) длина 600 мм. Уголок 50х50 5мм 500мм 1шт. 590мм 1шт. 32х32 3мм 500мм 1шт. Куски уголка 50х50 для ушей длина - по ширине конструкции. Поворотные оси я использовал болт М10. Прижимные болты - те же М10. По изготовлению: Верхнюю плиту варить не спрошняком - поведет. Участками по 50 мм мах. Между участками 50 мм. и более. Варить с перекурами или в разных местах. Материал толстый - тепловложение большое. Нижние плоскости прижимной плиты сфрезеровать параллельно основанию (я сболгарил шлифкругом Бош тарелкой, получилось нормально). Чтобы не шлифовать лишнего, под боковые уши при приварке подложить подкладку миллимитра 2, тогда их стачивать не придется. Оси поворотной плиты должны быть соосны вершинке уголка, т.е. вершина должна соответствовать центру оси. Можно сделать небольшую поправку на толщину изгибаемого металла. Прижимная плита тоже должна быть не у самого края основания а с отступом на толщину материала. Вот вроде бы и все хитрости. Удачи.
Rover: PRON пишет: Rover, хожу и облизываюсь на такой TIG Сварог, как у тебя. я его брал под чисто алюминиевую задачу и учился и варил в основном алюминий, но когда пришлось варить пищевую нержу, то ощутил себя лишней деталью Сварог сам все сделал как надо
PRON: PRON пишет: я его брал под чисто алюминиевую задачу Вот и я хочу под алюминий. На сколько я знаю в округе никто не варит алюминий. Во всяком случае качественно. Если у меня получится, думаю клиент пойдет. Вот только бензобаки суперов чойто варить не хоцца. Начитался я про подрывы их при сварке. Я уж лучше двери джиперам восстанавливать буду. Но все же ребята из Радикса уверяют, что их детище не хуже будет. И я им почему то верю. Еще не подводили. Придется подождать. Пока еще только испытания идут, но алюминий уже варит нормально.
MARADONA: PRON пишет: Вот только бензобаки суперов чойто варить не хоцца. Начитался я при подрывы их при сварке. Я баки варю и не боюсь...Сливаеш бензин,засовиваеш в бак шлан от компрессора (и минут 5 все видуваеш большим давлением).Потом если сильно страшно можна налить води в бак
rsu63: блин!!! сфоткаю завтра. выложу тож стапель. заразительно ))))
MARADONA: rsu63 пишет: сфоткаю завтра. выложу тож стапель. заразительно Тока с инструкцией...И фото чем мерять тоже...Очень все интересно что самопал...
PRON: PRON пишет: .Сливаеш бензин Супера на дизеле. Его просто так не выдуешь. Если будете заполнять выхлопными газами - не используйте бензиновый двигатель. Есть недавний печальный итог. Простите за оффтоп. Тоже интересно на стапель посмотреть.
vaga: Вот бензиновые баки варяться на ура , а тировские для соляры слезяться и всё. И метал вроде не очень толстый но никак .
MARADONA: PRON пишет: Его просто так не выдуешь. Если будете заполнять выхлопными газами - не используйте бензиновый двигатель. Есть недавний печальный итог. Я писал выдувать это типо проветрить от паров...(чтоб не рванул когда варить).
alexmax: Даю бесплатный рецепт как варить баки даже не сливая топливо,а также пропановые баллоны и т.д. Просто задуваете в бак углекислоту. Проверено неоднократно. А идея украдена из авиации ,когда я там служил. У любого военного самолёта баки внутри поджаты азотом. Это делается для того,что бы при попадании снаряда в т.бак он не взорвался. А выдувать компрессором пары я бы не рисковал, если вы только не камикадзе. Всем известно что пустой бак рванёт быстрее чем полный
MARADONA: alexmax пишет: Всем известно что пустой бак рванёт быстрее чем полный Я когда варю бак он или сгнил или после дтп...Как-то не приходилось варить целие баки,про то что пар не убрать ето миф...Хорошо продуть давлением пару минут...если есть сомнения можна налить води...Но варить бак с бензином ето что-то...я б даже за милион долларов не повелься...
Паша-малыш: MARADONA пишет: ..я б даже за милион долларов не повелься... сомневаюсь))))
MARADONA: Паша-малыш пишет: сомневаюсь)))) я отстал от жизни?Что все так варят...углекислота простая с балона? Или ето типо 1 апреля скоро?
мотя: Варил неоднократно баки прямо с дизтопливом. Никакое не 1 апреля,заполняешь углекислотой и вари
Rover: MARADONA пишет: Или ето типо 1 апреля скоро? просто надо было в школе учится, а не о сиськах силиконовых мечтать
мотя: Первый раз варил горловину на собственном МТЗ.Сунул в бак шланг с углекислотой и кабеля сварочные туда же и из за угла включил. Бате пообещал если рванет,новый трактор куплю. Не рвануло. Мне показалось он даже расстроился
PRON: Ребята, тему забиваем. Давайте лучше смотреть что у кого есть из приблуды и инструментов. Интересно же. А про баки можно в другой теме поболтать. С удовольствием приму участие и послушаю бывалых. Только ссылочку оставьте.
Yanuwevsky: Вот такой у меня апаратец +можнаварить и електродом и аргоном,естьеще переменка транс самодельный,и на днях приобрёл малыша мелкие детальки аргоном варить,конечно сразу ево прокачал испытал семь тройок подрят и защита даже не думает срабатывать Както так.
PRON: На суперах баки алюминиевые. Чаще всего или протираются в местах крепления или вылетают перегородки. Последнее бывает часто, поэтому интересуются постоянно, но охотников этим заниматься мало (и с каждым разом все меньше ) Продувать ДТ дохлый номер. Углекислота хоть и катит, но идет ее много на 500 л. бак. Вот и приходится людям задувать выхлоп дизельный и, перекрестясь, варить.
PRON: PRON пишет: Yanuwevsky конечно сразу ево прокачал Наверное жужжит не хило? У меня даже кулер не включается сейчас - холодно.
Yanuwevsky: PRON пишет: Наверное жужжит не хило? Как вытяжка в ванной Я уже и покрасил турбину,показал чуваку а он говорит странно,не видел я таких моделей PRON как думаеш,слишал недавно байку что нормальный сварщик должен два лезвия уметь сварить
Rover: Yanuwevsky пишет: слишал недавно байку что нормальный сварщик должен два лезвия уметь сварить А на сайте Миллера есть видео где сварщик сваривает две полоски алюминиевой фольги, а лезвия сварить это вообще ерунда
PRON: На другом форуме я рассказал как в детстве видел сварного, который между делом электродом 4мм заварил консервную банку. Я долго был в шоке. Мы там малось поспорили и начали пробовать выполнить это п/а. Ну в общем нормально ни у кого не получилось. Ручки кривоваты еще. Хотя... время от времени пробую сварить тонкий металл. Мечта детства не покидает. Yanuwevsky супер турбина это не всегда гут. Вместе с потоком во внутрь засасывает и всякую бяку. Может примитивный фильтр поставить?
vaga: Я тоже видел подобные фотки, использовался ПА SSVA 180 инвектор. но тестировал его сам и близко такого не получилось. Вообще не понравился он мне . Для кузовщины,как по мне , не самый лучший вариант. Может я к своему привык. Всё крутиться мысль попробовать микс - аргон с СО2 , но что останавливает. Когда то пробовал- очень много шкварок.
Yanuwevsky: Rover пишет: А на сайте Миллера есть видео где сварщик сваривает две полоски алюминиевой фольги, а лезвия сварить это вообще ерунда Я видел ето видео,он фольгу складывает и оплавляет кромки,тем болие без чудо зажыма наверняка б не получилось,хотя Сегодне пробоал сварить два лезвия от канцелярського ножа,ток 5А в качестве присадки кусок проволки от ПА,сварил и мляяя по неосторожности етой же проволкой пропалил себе ноготь По поводу пыли в инверторе,пустяк,розобрал компресором пшыкнул и всё гуд.К моему ПА в техничке так и сказано при жесткой експлутацыи раз в квартал снимать кришку и продувать
PRON: PRON пишет: Всё крутиться мысль попробовать микс - аргон с СО2 , но что останавливает. Когда то пробовал- очень много шкварок. Если работа, в основном, с тонким металлом - переходи однозначно. Шкварок, при правильных настройках, намного меньше, и, к тому же, эти шкварки счищаются рукой, в отличии от СО2, которые прилипают насмерть. Мощность дуги на миксе меньше чистого СО2. Это нужно учитывать при выставлении режимов.
Леонидыч: PRON ,сам себя как бы копируешь.Отдохнуть тебе надо. (дружеская шутка.не обижаться.)
PRON: Ээээммм. Не помню. Какие обиды?
vaga: PRON Метал - кузовщина , не всегда зачищенна как следут, ржавчину приходиться выжигать, лёжа на спине варить. Все шкварки в рукавх и за шиворотом http://pics.qip.ru/002i64-102JM0W/ http://pics.qip.ru/002i64-102JM10/
Lex-art : vaga пишет: Все шкварки в рукавх и за шиворотом такая у сварщика работа. Хорошо сделал! молодец
MARADONA: vaga пишет: Все шкварки в рукавх и за шиворотом А я думал,я такой один был.Я когда начинал варить вечно все руки ноги в ожогах (спасал крем). Теперь у меня хороший костюм,хорошие рукавицы,маска хамелеон ... Такого плана костюм,цена всего 100 $.
vaga: Марик мне этого костюма на долго не хватит, у меня военная техничка не сгораемая не выдерживает пол года , в перчатках токо подготовка, хамельон это лишнее тут голова не всегда влазит . Хотя может ты и прав
Yanuwevsky: MARADONA пишет: хамелеон vaga пишет: хамельон Сегодне вычитал что при сварке ПА ультрафыолетовое излучение на много больше чем при других видах сварки,и дешовие хамелионы пропускают ето излучение через сам пластик маски, люди пишут что дешовый хамелион-глаза на помойку.
PRON: vaga пишет: кузовщина , не всегда зачищенна как следут, ржавчину приходиться выжигать Это ничего, по сравнению монтажа металлоконструкций, когда вышесидящий сварной льет металл от аппарата ампер под 400 при сварке электродом 5мм. Вот там впору зонтиком прикрываться. А что шарики закатываются периодически - издержки профессии. Бывает. Yanuwevsky пишет: дешовие хамелионы пропускают ето излучение через сам пластик маски Покраснение кожи лица и глаз хороший индикатор УФ излучения. А что мешает покрасить эту маску? И красиво, и защита 100%. Хуже в другом. Если в гараже холодно, то у дешевых и не очень хамелеонов уже в первую зиму начинается неравномерное затемнение окошка. Этот дефект впоследствии не вылечивается. Это плата за дешевизну. Спидглас, по моим наблюдениям, такого не выкидывает. А по качеству вида, так мне даже больше нравятся обычные слеклышки троечка. Видно лучше. Если варить удобно и за раз много - использую обычный Ямал с откидывающимся стеклом.
АНТОХА: а вот такой пастой кто нибудь пользуется?
Юрий74: Интересная штука,скока денег?
АНТОХА: завтра скажут....
vaga: Слышал , видел, но было дорого. Опробывать не дали, брал у них цинковый грунт для сварки тоже не впечатлило - быстро кончился
Lex-art : MARADONA Макита надежный инструмент. болгарка хороша. Сам себе макитовский шуруповерт взял недавно
Yanuwevsky: А на горелочку таким ктото пшикает,или ето излишество??http://zao-ctc.ru/IMG/tbi/sprei.jpg
mifody: я пшикаю. СООООвсем не излишество..
vaga: Yanuwevsky Реально помогает , экономишь на соплах, хватает на долго.
чеширский: Yanuwevsky пишет: А на горелочку таким ктото пшикает,или ето излишество??http://zao-ctc.ru/IMG/tbi/sprei.jpg постоянно пользуюсь, только у меня спрей от бинцеля. дюже удобно: брызги не прилипают, тряпочкой протер - и сопло как новенькое :)
mishustik: Да сопло копейки стоит , чего их экономить?
vaga: mishustik пишет: сопло копейки стоит Сопло или наконечник , сколько стоит бензелевское , польское 2 бакса. За китайские не спорю 25 центов , но сколько их уходит.И как они шатаються при нагреве.
Yanuwevsky: Ребята может немного не в тему но ктото юзает сабельную пилку,как она полезний инструмент или болгаркой вполне можно обойтись?
vaga: Пилка вещь ,особенно на изгибах, брал в секонде за 20баксов , нарадоваться не мог. Но дешовый сыр .... Сейчас в продаже только интерскол и тот под заказ. В руках не держал поэтому стрёмно как то наперёд платить.
Yanuwevsky: Будем брать!
mishustik: vaga пишет: Сопло или наконечник , сколько стоит бензелевское , польское 2 бакса. За китайские не спорю 25 центов , но сколько их уходит.И как они шатаються при нагреве. Бензель я и в продаже-то не видел , только наверное в фирменных точках продают. Для горелки бензель отлично подходят и дешевые сопла , главное откровенную лажу не брать. Внутри должно быть колечко посажено , с какой-то прослойкой. А бывает продают просто трубочки пустые.
vaga: Вопрос - чем можно нагреть закипевшие болты , гайки. Минимально повреждая лкп ?
mishustik: Да тут пожалуй уже все. Какая разница , в радиусе 3-ех см. повредиться или 5-ти?
vaga: mishustik пишет: Да тут пожалуй уже все. Что всё Вот автогена у меня нет и не будет. Вот что то типа индукционого нагревателя смастерить бы. Навесы , петли дверные , ударная отвёртка не всегда помогает.Не хочеться потом проём красить. Выкручиваю пока с помощью ПА , но это замена болтов.
Pivo: http://www.chipmaker.ru/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=919 http://www.chipmaker.ru/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=918 http://www.chipmaker.ru/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=890 ГОРЕЛКА ДЛЯ ПАЙКИ ТВЕРДЫМИ ПРИПОЯМИ При изготовлении деталей иногда бывает целесообразно применить пайку твердыми припоями — медно-цинковым или серебряным, чтобы обеспечить высокую прочность соединения. В этом случае детали нагревают до 800-950°. Бензиновые паяльные лампы не всегда имеют температуру, достаточную для пайки. Пользоваться ими в помещениях неудобно, кроме того, они небезопасны в пожарном отношении. Мы предлагаем изготовить горелку, работающую на сжиженном газе (пропан-бутановая смесь), который продается повсеместно в баллончиках для портативных плиток емкостью около 1 л. Ее пламя имеет температуру около 1900°, и деталь легко разогревается. Горелка вместе с вентилем навинчивается на газовый баллончик, и пользоваться ею очень удобно (рис. 1). Для изготовления горелки нужно приобрести вентиль со шлангом для портативной плитки. Он продается а магазинах и киосках, торгующих газовыми баллончиками. Вентиль нужно разобрать, нагреть на газовой плите и отпаять металлическую трубку, соединенную с резиновой трубкой. Они нам не понадобятся. Кроме того, нужно приобрести форсунку для примуса и отрезок медной или латунной трубки с наружным диаметром 6 мм. Горелка (рис. 2) состоит из трубки 1, вкладыша 2, подающей трубки 3 с впаянной на конце форсункой 4. Подающея трубка впаяна в вентиль, который навинчивается на газовый баллончик. На конце в подающую трубку впаяйте опиленную форсунку для примуса. Такая форсунка имеет отверстие диаметром 0,25 мм. Для проверки соосности форсунки и подающей трубки можно воспользоваться прямым куском тонкой струны длиной 30 мм. Форсунка от газовой плитки непригодна, так как имеет слишком маленькое отверстие (Ø0,1 мм). Вкладыш (рис. 3) нужно выточить из стали. Он имеет 10 отверстий диаметром 1,8 мм, которые нужны для подсоса воздуха, необходимого для горения и одновременно для уменьшения нагрева центральной части вкладыша и, следовательно, подающей трубки и форсунки. Трубку (рис. 4) согните из листовой стали толщиной 0,6 мм и стык пропаяйте медно-цинковым припоем, имеющим высокую температуру плавления. Внутренний диаметр сделайте таким, чтобы вкладыш 2 входил внутрь с усилием. На расстоянии 18 мм от края в трубка просверлите 4 отверстия диаметром 4 мм для дополнительного подсоса воздуха в горелку. Вставьте вкладыш в трубку так, чтобы эти отверстия были полностью открыты. Подающую трубку изогните под углом в 45° и другим концом впаяйте в вентиль. После этого соберите горелку и отрегулируйте ее. Закройте вентиль и наверните его на газовый баллончик. Зажгите спичку, поднесите ее к горелке и поворотом маховичка вентиля на небольшой угол пустите газ. Если теперь немного увеличить подачу газа, пламя погаснет. Это значит, что в нее подсасывается слишком много воздуха. Подвиньте вкладыш вперед на 1 мм таким образом, чтобы он частично перекрыл отверстия в трубке. Снова повторите пробу. Горелка стала работать лучше, но все равно она погаснет при увеличении подачи газа. Движением вкладыша в трубке подберите такое перекрытие отверстий, которое обеспечивает максимальную интенсивность горения. Правильно отрегулированная горелка дает гудящее пламя синего цвете. Перед пайкой детали нужно тщательно очистить от ржавчины и окислов напильником или наждачной бумагой и соединить проволокой в нужном положении. Смочите место пайки водой и посыпьте бурой. Сверху положите несколько кусочков припоя. Пайку удобнее выполнять на куске асбеста. Зажгите горелку и максимально усильте подачу газа. Поместите детапи в зону максимальной температуры. Через несколько секунд они нагреются, припой расплавится и заполнит шов. После охлаждения место пайки надо зачистить шкуркой или напильником. Если у вас нет припоя для пайки, его легко можно изготовить самому, сплавив на кусочке асбеста серебро с медью. Таким припоем хорошо паять медные и стальные детали. Можно также паять чистым серебром. Для удобства припой надо нарубить зубилом на мелкие кусочки. Б. СЕРГЕЕВ, инженер Чертежи РИС. 1. ОБЩИЙ ВИД ГОРЕЛКИ, НАВЕРНУТОЙ НА ГАЗОВЫЙ БАЛЛОНЧИК. 1 — горелка; 2 — вентиль; 3 — баллончик. РИС. 2. ГОРЕЛКА. 1 — трубка; 2 — вкладыш, 3 — подающая трубка; 4 — форсунка; 5 — контргайка; 6 — отверстия для дополнительного подсоса воздуха. Источник: "Моделист-Конструктор" 1967, №6
Pivo:
mishustik: vaga пишет: Что всё Да все Ну угольком погреть можно попробовать. Про петли я не сообразил. Они в основном на болтах идут. Винты под крест только классика на ум лезет.
Rover: vaga берешь рубочник пневматический, вставляешь в него жало от отвертки ударной, надеваешь ключик, долбишь и поворачиваешь потихоньку, у винтов петельных шансов ноль против такого, проверено многолетним опытом
vaga: mishustik пишет: Винты под крест только классика на ум лезет. Бусы -бусики , не крест а шестигранники. Мало того ещё на герметик посаженны. Нужен прогрев, чтоб герметик отпустил. Иначе никак. За пневмо рубочник не скажу - нет его.
Rover: на Rover 75 тормозные диски стопорятся болтами в потай и внутренним шестигранником, болт М8 рубочником выворачиваются на раз, да любой мелкий крепеж можно отвернуть рубочником, причем если крепеж шлицевой и греть нельзя то вообще других вариантов просто нет
vaga: Рубочника нет , есть гайковёрт ударный ( валяеться где то) . Надо попробывать.
Rover: гайковерт не покатит для такого
Donskoy: Rover пишет: рубочником Пневмозубило?
vaga: Думаеш, почему.
Rover: Donskoy пишет: Пневмозубило? да [img]http://www.garagetools.ru/images/categories/75bbd910-dffb-11df-9d48-0015175303fd_t?1290190090[/img] vaga пишет: Думаеш, почему. я не думаю, я знаю, рубочник бьет в центр винта, а ты в этот момент пытаешься его провернуть, очень высокое усилие прижима в момент удара гарантирует что ты не сорвешь шлиц, плюс к тому удары расшатывают резьбу, колют ржавчину. А гайковерт крутит ударом, он просто оторвет сразу шляпу и все. Я так еще на копейках дверные петли отворачивал, а было это много лет назад.
Lex-art : Pivo Еще вариант горелки. Постоянно использую в работе. Я же электрик мощность около 60-70 ВТ. на фото газа мало, надо заправить Для усадки термоусадочных трубок идеальный прибор. имеется насадка для паяния. милая штучка Помню пол-дюймовую муфту умудрился раскалить почти до красна . Пламя устойчивое к ветру. срок службы 6-12 месяцев.
vaga: Rover Мысль понял, спасибо. Буду думать. Lex-art Такая горелка есть, замки зимой грею. Пробовал -слабовата.
Rover: vaga а чего думать то, не безумных денег стоит, вот не самый дешевый, но весьма приличный тынц на его жало навариваешь головку от ударной отвертки, а уж в головку вставляешь что нужно
vaga: Rover Просто не обращал внимания, как то не срослось у меня с пневмоинструментом. Хотя что то подобное тоже есть , лежит гдето но уже без пружины.
Lex-art : vaga пишет: акая горелка есть, замки зимой грею. Пробовал -слабовата. это да. но для мелких деталей норм впринципе. Костер разжечь на рыбалке тема
Yanuwevsky: Lex-art пишет: Помню пол-дюймовую муфту умудрился раскалить почти до красна . Пламя устойчивое к ветру. срок службы 6-12 месяцев. У меня точь такая как на фотке, как то у жены золотая цепочка порвалась так я етим девайсом благополучно спаял её,в качестве припоя взял из етой же цепочки одно колечко
PRON: Pivo, у меня такой же наборчик горелок. Они надеваются на килограммовый баллончик. Жаль что теперь не заправляют их. Один недостаток - не повернешь как надо - жидкая фракция при горении далеко не гуд. Вот самодельную, типа такой, что на последней ссылки делали, но с ручкой. Регулировалось все от стандартного крана для килограммовых баллонов. Медно-фосфорный припой имеет температуру плавления 600 градусов. Это меньше чем температура отпуска стали, поэтому можно не опасаться ослабления конструкции. Через точки прекрасно заливается. Нужна при сварке бура, ну на худой конец борная кислота в порошке. Когда то работал по холодильникам. Особоценным клиентам паяли серебром с контактов, всем остальным этим припоем. Он тогда использовался при припайке твердосплавных накладок на резцы.
Pivo: некоторые задают вопрос **что такое буравчик?**
Yanuwevsky: Как глянеш на такой буравчик и зуб сразу болеть станет
vaga: Серёга Ровер , короче прикупил в секонде по случаю сей девайс. Но что то он не рубит даже жесть . Может я чего то не знаю. Смущает что шток внутри цилиндра свободно болтаеться.
Pivo: он как отбойный молоток работает... vaga пишет: Смущает что шток внутри цилиндра свободно болтаеться. он и в фирменных так болтается
vaga: А сколько воздуха ему надо.
morozz: а у нас такое пневмо зубило валяется бестолков . пробовали, но , что то не пошло оно
Pivo: vaga пишет: А сколько воздуха ему надо. думаю много
Rover: vaga рубит в лучшем виде, я редко пользую по прямому назначению, потому что можно на раз нарубать лишнего и очень шумная штука. Сделаю видяху, выложу, как рубит и как отворачивает
vaga: Ну не знаю, может у меня компрессор не тянет, завтра на другом опробую. Но реально рукой прижимаю и просто шипит.
дядя вася: Вот,пожалуй самая нужная насадочка. [BR]http://automotogarage.ru/air_tool_-_test_chisel.html?pg=1 Работал такой.Одно удовольствие.
Rover: ну во и снимать ничего не надо Тарас все показал
Андрей: дядя вася пишет: Вот,пожалуй самая нужная насадочка. [BR]http://automotogarage.ru/air_tool_-_test_chisel.html?pg=1 Работал такой.Одно удовольствие. Классная штука, а если самому такое сделать.
PRON: А не стоит. Цена от 600р. Были даже в кейсе, в наборе за 670р. Но уж больно цена смутила. В паспорте было написано что номинальный расход воздуха 240л. Реально, я думаю, много больше. Действительно шумная штука, но уж не шумнее УШМ или гайковерта. Те визжат еще как! Без наушников жесть.
korotjaev: Сварочный Зимой прикупил себе дырокол с кромкогибом: Верстак, еще не доделал до коца: Листогиб, маленький правда: На Автоблоге "Гараж" усмотрел циркуль, сделал нечто похожее: Ну и разумеется болгарка, дрель, шлиф машинка, рулетки, линейки и прочая мелочевка
vaga: Как то всё чисто очень, как в больнице . Где лиричиский беспорядок, почему всё блестит. Зачем стол покрашен , как на нём варить.
Rover: vaga пишет: Как то всё чисто очень, как в больнице фигня, это до первого глобального проекта
дядя вася: vaga Ну вот.Парень для фотосессии все намыл,прибрался....А ты взял и все опошлил.
Rover: дядя вася
vaga: Да ладно " опошлил" , это порсто " Суровая проза жизни" Никогда не забуду , первый фирменный комбез малярский. Я дую баранеком ( антигравий) пульвер забиваеться, рядом советчик говорит - сопло пальцем зажми побулькай как в обычном. Зажал - фонтан , я весь в баранеке. А в пульвере просто дырочка для воздуха забита была.
korotjaev: vaga пишет: Где лиричиский беспорядок, почему всё блестит. Зачем стол покрашен , как на нём варить. Уборка просто была, а так все как у всех рабочий беспорядок присутствует. А на этом столе я не варю у меня маленькая табуреточка для этого имеется.
Андрей: Правильно парень порядок держит. И не надо его отучать от этого. Навести бардак легко, а поддерживать порядок сложнее. Зато клиент видит в каких условиях будет ремонтироваться его авто. Это так же как придешь в больницу, посмотришь на клопов и тараканов и не какие лекарства не помогут. А если условия хорошие, да ещё персонал относится хорошо, уже легче становится. Я тоже терпеть не могу бардак. Считаю если нет аккуратности в обстановке, нет её и в работе. Иногда бывает несколько раз в день пол подметаешь или со стола вытираешь. Правильно Серёга делаешь, не слушай ни кого.
Леонидыч: Блин,Андрюха,ты хоть работаешь?Я прибалдел от такого порядка.
korotjaev: Знакомый по фото гараж, стапель
Rover: Андрей да у тебя то вообще уникальный порядок, завидую белой завистью, сильно
CARыч: Андрей.это где то в музее?
Андрей: Просто не люблю когда бардак под ногами или что то не на месте. Я могу в свой гараж зайти ночью и не включая свет взять что мне надо. Не люблю когда сам грязный или комбинезон в мазуте. Не люблю когда что то надо искать если оно не на месте и тратить на это драгоценное время. Наверно меня так воспитали и это стало моим принципом в жизни. Может кого то это бесит, но я ни кому ни чего не навязываю. И в большинстве случаев людям это нравится.
Леонидыч: Да не кипятись,нравится,нравится.Просто завидуем твоему порядку.
Андрей: Да я чё, я ни чё. Парень старается быть аккуратным, вот я и поддержал его.
Леонидыч: Видел сегодня ролик в Ю тубе.До того знакомый интерьер гаража.Случаем,не ты снимал?Правка какой то машинешки на стапеле.
Андрей: Признаюсь, грешен. Снимал и делал я сам. Там с полсотни моих видео.
полная версия страницы