Форум » Краски, Лаки, Растворители... » мож кто что разьяснит? » Ответить
мож кто что разьяснит?
юрии: покрасил машину- база- дина коут,лак- дюксон. на капот упало несколько пылинок .но суть не в этом!после полного высыхания лака,по всей поверхности капота появились (как очень мелкие грибочки )что то типа вздутий,блин нуууу как бугорочки.просто на свету их не увидишь,но если поглядеть на переломе света- то просто усеяно! .что точно- то это не пыль- что то хим-ое!покрыл лаком два раза,ну короче как на сайте по дюксону написано!что я сделал далее!ну затер на сухую 800й потом прошелся скотч брайтом(с водичкой),дунул еще два слоя- результат-2-3 пылинки,но увы в процессе высыхания начала рости та же хрень!кто мож че знает по такому вопросу!!??несовместимость производителей(база- лак )отпадает,так как в конце дул дюксон на дюксон.да вот еще-по всей машине так же есть эта хрень,только ну очень мелкаятак как и слой (вертикальный)тож меньше).жду с нетерпением .
wowk: Скорей всего, дело в нижних слоях... Возможно - вода в грунте или была когда-то грунтована из баллончика или каким заборным грунтом. Бывает, растворитель не успевает испариться из лака(краски) и при температурной сушке вскипает. Вообще Дюпонт - достаточно "сюрпризные" материалы... Жалко, что нет возможности сфоткать.
юрии: wowk пишет: рунтована из баллончика или каким заборным грунтом я дык думаю что такой вариант отпадает юрии пишет: так как в конце дул дюксон на дюксон сушка не температурная,я на ночь оставил.ну аперед вторичной лакировкой юрии пишет: атер на сухую 800й потом прошелся скотч брайтом ина солнышко вынес(часиков на 7)
анатол: юра, а растворитель в лак добовлял?
юрии: не не добавлял,он и так жиденькии!
юрии: мой номер в аське 272951744 я бы пообщался
wowk: Попробовать в мощную лупу при сильном свете посмотреть - эта хрень в лаке или под базой слой пупырчится?
анатол: а авто все красил или один капот
юрии: wowk я крнечно звиняюсь что парю мозги!!нуна сразу было все описать!дело в лаке!я рассматривал!да и видно и без лупы- что база ровная!и к томуже юрии пишет: дюксон на дюксон ну мля сам не знаю
анатол: юра лачу дюксоном уже года 3 и чесно с такой проблемой не разу не сталкивался было что-то похожее с солидом но там низкая температура 12-14 гр. и один раз с роберовским но там растворитель левый попался может не парься перекрась и залач тем лаком к которому привык
юрии: лет 7 назад проблемма с садолином у меня была-тож так(почти).так мужики говорят что переморозили его!
юрии: анатол пишет: может не парься перекрась и залач тем лаком к которому привык хотелось бы!!а чему я привык?к дюпонту!да он 148 евр.(5 л) стоит.и это без активатора
анатол: я в целях экономии мешаю дюпонт 3200 с дюксоном или лью 2 слоя дюксона а 3 дюпонтом и клиент рад и мне не так дорого если лачу бампер то вначале дюксон а потом 670-690 дюпонт сверху а если стандартный активатор дюпонта в пропорции 1 к 3 с дюксоном то повсем видимым признакам от 3200-го не отличиш и даже шагрень такая благородная и можно крыть в полтора слоя и жирно
wowk: Мдяа... Помню, как-то в году 92м пытались мы на семинаре подобные темы в СИККЕНСЕ у инструктора голладского поднимать - ну и как же он был изумлён: "А ЗАЧЕМ???!!!"
Max_GROM: Раз перелачивать капот пришлось,прируливаем на подбор Штандекса с друганом-маляром,денег впритык.На лак хватает ,а на отвердитель родной нифига.Парились,жались чего делать-то,ну с подбора пацаны гаррят,что дофига народу берет в лак дюксоновский отвердитель и все нормуль! Забацали,вроде и правда нормаль все.Но как я понимаю голландца!
анатол: все наши гениальные идеи от бедности. а до всего этого я не сам допер просто наш мастер кузовного прохрдил стажировку на дюпонте в бельгии а потом еще 12 лет преподовал в москве на семинарах по дюпонту. он мне -я вам.
Max_GROM: Наверное ему такой способ в Бельгии подсказали!
юрии: я вот в прайсах прочитал что dx 40 это лак ms(что мне не очень подходит)!а продщавец мне наговорил что дюксон не производит модификации-есть только dx40 и он типа универсальный.и что интере сно в тех же прайсах всегда в комплекте с данным лаком идет отв.dx25.
wowk: Что меня у дю доставало постоянно,так это разнобой с отвердителями и их пропорциями, бдить надо было постоянно...
Шурик: У меня подобное с уполом было, но я сразу непосредственно после покраски температуру дал, а слой был не детский, вот он и закипел. Получилось что хотел сэкономить время, пришлось попасть на полировку. Да и еще на горизонтальных плоскостях этой дряни было больше...
ZzZ: Вообще нужна фота конечно. Это могло быть из-за малой выдержки между слоями лака. Второй слой уже схватился, а раствор из первого "замораживает" в виде пузырька. Но тут ещё момент тот, что такой косяк по всей машине.....Был у меня ещё такой случай, красили А8-ю и после сушки стали видны мелкие точки на лаке (машина черная была). Притом, что по всей машине и со временем их больше стало, но там в основном на горизонтальных поверхностях. Думали, думали.... пришли к выводу что на соль смахивает, но избавиться от этого так и не смогли.
полная версия страницы