Форум » Краски, Лаки, Растворители... » Оптимальная линейка материалов » Ответить
Оптимальная линейка материалов
хирург: Приветствую форумчане. Закралась идея обсудить вместе с Вами оптимальную линейку лакокрасочных/расходных материалов для кузовного ремонта. Оптимальную не только с точки зрения ассортимента представленных позиций, некой эксклюзивности, но и оптимальной по цене. Ведь не для кого не секрет, что на нашем форуме помимо участников, которые работают премиальными линейками, большинство все-таки работают средним и эконом линейками лакокрасочных материалов. Каждый выбирает в соответствии со своими предпочтениями и у большинства они непохожи друг на друга. Кому-то нарвится доступность/стоймость материалов, кто-то выбирает развитую сеть дистрибуции, тех.поддержку, качество, "звездность"материалов, возможно личные и политические моменты. Этот список можно продолжать долго, но ужасно хочется услышать мнение в следующем виде. Начинать пожалуй следует с сегментированности, то есть к какому сегменту относитесь Вы. 1.Кардилеры(официальные дилеры)-А(сегмент), 2.Независимые кузовные станции(мин.300-400кв.метров)-В, 3.Ииндивидуальный бизнес (гараж)-С Далее следует описательная часть. Линейка материалов *** очень удобна в работе и сбалансирована по цене, потому что в моем автосервисе упор сдела на доступность кузовного ремонта и мне премиальные системы недоступны в виду высокой цены и неразвитой системы дистрибуции, хотя частично использую следующие позиции из *** Интересно выслушать мнение каждого форумчанина в таком виде. Информация в следующем виде: я работаю линейкой материало *** потомо-что это мега круто, а остальное фуфло без аргументов не принимается. PS Естественно описывать нужно линейки материалов, а не один какой-то материал, которым вы привыкли работаеть. Цель этого миниопроса помимо представления/сбора/распространения информации еще и в том, чтобы новенькие братья по "несчастью", заглянувшие в этот топик приняли сбалансированное/единственное/верное в их случае решение о выборе оптимальной линейки материалов для кузовного ремонта. Всем принявшим активное участие в топике мое почтение
maxx-l: Тема была ОПТИМАЛЬНОСТЬ, а это - наилучший способ экономического поведения, экономических действий. Как выяснилось тем кто продает ЛКМ и применяет не по пути к оптимальности, так как у каждого своя цель! Первым надо заработать на продаже материала, т.е либо использовать политику снятия сливок (продажа дорогих ЛКМ, маржа высокая, продается мало, но этого хватает) либо использовать эффект масштаба цэн (дешевые материалы, но большие объемы) А вторым(нам) на его применении опять же по тем же теориям. (Либо мало и дорого, либо много и дешево) А надо много и дорого!!! Я умываю руки!
хирург: дядя вася пишет: Где граница этой оптимальности?Вернее,что считать оптимальностью?Соотношение цена\качество это ещё не оптимальность.Это её промежуточная составляющая.И этих составляющих десятки. Согласен и именно поэтому и предложил наиболее объективные параметры сравнения: стоймость-эффективность. Где цены, расходы, толщины/объем указаны в абсолютных величинах, в отличии от необъективных критериев, таких как растекаемость, шлифуемость, забиваемость и т.д.
хирург: maxx-l, я очень рад, что наше общение немножко развивает твои коммуникационные навыки в поиске информации в поисковиках, хоть от этого какой-то толк, вообще большинство профессионалов уже поняло, что работать эконом-сегментом не так выгодно, как кажется на первый взгляд.
дядя вася: хирург пишет: большинство профессионалов Ну для начала хоть покажи кто здесь себя прохфессионалом считает?
Лёлик-2: Економ-сегментом можно работать, но выгоднее работать не в економ-сегменте. А в не економ-сегменте невозможно работать економ-сегментом. Кто быстрее скороговорку скажет? После терзаний ставлю на Дюпон. Pont`овость и качество перекрывает стоимость. Это как с Мерседесом.
Лёлик-2: Дядь Вась, я на визитке подпишусь: АНАТОЛИЙ ВИНОГРАДОВ _________________________ специалист по автопокрытиям Пусть я буду прохфессионалом. Кстати, понятно, почему не кАлорист?
дядя вася: Лёлик-2 Ну тогда уж подписывайся:ПРОХФЕССИОНАЛЬНЫЙ АВТОПОКРЫВАЛЬЩИК.
дядя вася: Ладно всё хорош флудить.Щас опять дохтур всех построит.
Pivo: Лёлик-2 пишет: АНАТОЛИЙ ВИНОГРАДОВ _________________________ специалист по автопокрытиям специалист по разводу краски и клиентов
Лёлик-2: Меня в первом или втором классе осенило. Просто алмазная пуля прошила мозг. Я задал вопрос товарищу: --- Что лучше купить: автомобиль или мотоцикл? --- Автомобиль, ессно, чё дурак штоле? --- Но ведь за автомобиль больше отдаёшь... Потому для меня как-то непринципиально, чем работать. Невидимая рука Адама Смита более или менее чётко проранжировала товары на рынке: дорогие - значит крутые (да-да, есть исключения). Дешёвые - не очень качественные. Но по три рубля. Чё б ты ни купил - везде выиграешь. Либо получишь качественные материалы, либо "доступные"(с). С зевком заключаю: берите хоть чё. Однако всё ж вещи не равнозначные. "Доступные"материалы зарабатывают плюсик только в категории "доступность". А громкий бренд имеет два плюсика. Один в категории "удобство и качество", другой в номинации "престижность". В конце концов можно сделать некоторые выводы относительно мастера, который работает либо новолом, либо штандоксом.
Лёлик-2: Pivo пишет: специалист по разводу краски и клиентов Это надпись у меня водяным знаком пойдёт.
Лёлик-2: Лёлик-2 пишет: В конце концов можно сделать некоторые выводы относительно мастера, который работает либо новолом, либо штандоксом. Но! Можно мобихел заливать в шпицовские банки. Или держать на видном месте дорогущие материалы, а работать доступными, но на свет их не доставать. Толян - разводила клиентов - одобряет.
vaga: Оптимальная линейка это как идеальная женщина - все понимают о чём речь , но укаждого свой взгляд и мнение . Мне понятен маркетинговый интерес пана Доктора , но и я немало для себя подчёркиваю. Причём приходя к не очень радостным выводам - то есть понимаю что для многих (не жителей мегаполисов ) оптимальная линейка - это то что есть в наличии а не то что хочеться. Тоесть нас тупо присаживают на то что больше устраивает продавца. Вот такая вот оптимальная линейка получаеться - хотя в принципе это не критично ведь в принципе есть всё но количество брендов ограниченно.
Rover: vaga пишет: не жителей мегаполисов Вадик, мне чтоб доехать на другой конец города, надо времени потратить как тебе в Киев метнутся. А в Москве еще хуже. Так что если нужный брэнд на противоположном краю города то мы в равных условиях
дядя вася: Rover Да ладно,на метру сел,да поехал.
morozz: vaga пишет: То есть нас тупо присаживают на то что больше устраивает продавца. Сейчас за твои деньги тебе , что угодно привезут, только успевай заказывать и продавец ни когда в накладе не останется Вот спорящих здесь всё кидает из края в крайность, или эконом или премиум, а спорить по этому поводу поводу просто глупо , каждый выбирает себе материал сам, исходя из своей нише на рынке и загрузки при ремонте. И подумайте, почему не обсуждаются среднеценовые материалы, хотя ими работают многие. ?
Rover: дядя вася пишет: Да ладно,на метру сел,да поехал ага и под мышкой пару коробок шпаклевки, десяток банок миксов, литров 10 грунта ну и по мелочи кг 20 всяких наждачек и валиков
vaga: morozz пишет: Сейчас за твои деньги тебе , что угодно привезут, только успевай заказывать и продавец ни когда в накладе не останется Не правда , у нас уже никто ни куда не ездит , всё привозят - фуры развозки. Да заказать что можно но сложно. Минимальная партия и этим всё сказано. morozz пишет: среднеценовые материалы Например ?
Лёлик-2: Би-сегмент. Интерколор. Всё 4CR, кроме полировальной линейки (3М, зелёно-жёлтая система) и "тризаков" (ессно, тоже 3М). Наполнители и лаки - Шпис. Краска - Лехлер и Профи Лайн.
morozz: vaga пишет: Не правда , у нас уже никто ни куда не ездит , всё привозят - фуры развозки.Раз уж у вас ни кто не везет. На стар драйве, есть у админа интернет магазин, работает только по Украине. http://www.start-drive.com.ua/forum/index.php?topic=3093.msg87703#msg87703 vaga пишет: Например ? Карсистем, Ю-Пол, Макс маер и пр., да и обсуждать то их не особо интересно , цена нормальная, качество на высоте
полная версия страницы