Форум » Краски, Лаки, Растворители... » Все о лаках (2) » Ответить
Все о лаках (2)
Danich: Давайте здесь обсудим лаки? Ведь каждый, думаю, перепробовал несколько и для себя пришел к наиболее выгодному варианту.. Желательно при указании марки лака указывать вашу оценку времени сушки, розлива, простоты\сложности полирования, желтизну, ориентировочную стоимость в Вашем регионе, и другие важные свойства. Начнем? P.S. Топик будет периодически чиститься, пожалуйста, оставляйте только отзывы.
Дед: Все очень интересно. А че ж Мобики продинамили? Ихний HS вполне конкурентоспособен. Это называется "зажрались", слишком самоуверены в своих продажах. А от Макса вообще не ожидал. Готов предоставить нужный лак Макс Майер для тестов в нужном количестве.
1xxx: Дед пишет: Ихний HS вполне Он у них наверное всё-таки не считается "керамическим", хотя твёрдость у него высокая, они сейчас сделают выкрасы дополнительно, а я по той же методе его дополнительно посмотрю. У ММ демонстратор шибко был в работе, поэтому они и не смогли...
1xxx: Приступаем. 26 мая 2010 года в помещении Учебного Центра PPG к 11-00 собрались следующие ли-ца: 1. Белоножко Александр и Моисеев Алексей «СП Бизнес Кар» - Nippon Paint 2. Адамлюк Сергей и Александров Кирилл «Звезда – ЭМ» - Rock Paint 3. Аверкин Сергей, «Интерколор» - Spies Hecker 4. Косарев Виталий и Семёнов Андрей PPG Industries - PPG 5. Родионов Александр «Кансай – Ярославль» - Kansai Paint 6. Мартиросов Андрей представительство HB BODY - BODY 7. Белоруков Михаил «Колор – Групп» - Novol 8. Без представителя, но от «Angel Group» - ArmorCoat 9. Шмаков Алексей 10. Медведев Андрей и Семененко Николай «Авто-Плюс» Затем около получаса они подискутировали, выработали «генеральную линию», и работа закипела! Основная нагрузка легла тяжким бременем на плечи Николая Семененко, кото-рый практически всё в дальнейшем и наносил. А пока обезжириваем, тупим острые кромки и шлифуем тест-панели 400х400х1,2 мм под нанесение наполнителя, а затем «по мокрому» и чёрной базы (у каждого своя, но именно Toyota 202), не имеющих таковой снабжает PPG… Шлифуем и панели двери ВАЗ 2105 правые, благо они уже в наполнителе. Дело спорится. Всё дальнейшее изложение событий пойдёт в контексте окончательно сформулирован-ной и утрясённой методики испытаний 2К лаков. Методика проведения теста лаков 2К. 1. Основные параметры лаков. Отчёт: обсуждение основных параметров лаков привело к тому, что все лаки были допу-щены к участию в тесте. 2. Информативность и удобство использования упаковки (банок) Отчёт: наличие полной и достоверной информации на банках в виде понятных пиктограм является признаком хорошего тона в отношении производителя к потребителю. А ещё при-ятно когда к этому самому потребителю обращаются на его родном языке. В этом туре в основном побеждают не лакокрасочные столпы, а их братья нацеленные в большей мере на рынок и отнюдь не эксклюзивных дист-рибьюторов. Замечательные пиктограммы и где-то даже на русском в ос-новном на BODY и Novol (не забываем и Spies Hecker с разноцветными картинками, но предупреждений на русском уже никаких). ArmorCoat о себе всё пишет на этикетке, но американскими словами, а вот цифры вполне понятны, да и объёмы смешивания чётко ограничены одинаковыми баночками (компонент А и компонент В), а PPG совсем в минимализм ударились: банка лака в два раза больше, а банка отверди-теля в два раза меньше… Японцы все кубическо-квадратные и пробки замечательные, а вот дополни-тельная русская инструкция мелким шрифтом (иероглифы не считаем) только на Nippon Paint… 3. Определение (уточнение) заявленных параметров • Вязкость в состоянии поставки • Вязкость в смеси с отвердителем • Вязкость в смеси с отвердителем и растворителем • Определение плотности – вес 100мл смеси с отвердителем Оборудование: вязкозиметры FORD 4, DIN 4, ISO 4 Отчёт: эти данные необходимы для подтверждения корректности изначальных цифр и набора статистики. Сразу признаюсь, что почти ни одного лака по этим параметрам проверить не удалось и не потому, что куча народа стала активно сопротивляться данному мероприятию, а про-сто из-за отсутствия времени! А вот ArmorCoat пришлось проверить, т.к. в этом тесте мы его пробовали без растворителя и получилось, что смесь в варианте 1:1 имеет вязкость 40 секунд. 4. Определение прозрачности (светопропускания). • Нанесение стандартного слоя на поверхность стеклянной тест-пластины (для контроля толщины на часть пластины наклеена полоска ал. фольги) с пред-варительным замером светопропускания по контрольной точке, замером светопропускания после полимеризации лака. Оборудование: краскопульт, стеклянная тест-пластина 300х200х3, толщино-мер, прибор для определения светопропускания. Отчёт: прозрачность или желтизна лака для многих маляров является основным факто-ром (если не считать конечно цену) тормозящим их применение. Ходит множество слухов о том, что при применении того или иного материала вдруг ме-няется оттенок или даже цвет окрашенной детали. Поэтому и в данном тесте хотелось убе-диться самому и соответственно донести до всех остальных, что «желтизна» присущая не-которым материалам на самом деле является или не является причиной изменения оттен-ка. Опять же, если вы вспомните тест лаков HS, то именно после него был сделан вывод о увеличении желтизны именно на увеличенных толщинах и явных свинячьих слоях. В конечном итоге этот этап не проводили из-за наличия качественных данных полученных в тесте лаков HS. 5. Оценка прозрачности субъективная Опыт 1 – наполнение стеклянных пробирок равным объёмом не разведённых лаков и общая оценка на белом фоне (лист ватмана) при равномерном дневном освещении. Оборудование: пробирка 100мл, пробка резиновая, лист ватмана формат А1, глаза, объектив фотоаппарата. Отчёт: данный этап подразумевал выявление явных «лидеров» по желтизне в сравнении между собой и при дальнейшем сравнивании со смесью лака с отвердителем, т.к. неко-торые производители заявляют об «улучшении прозрачности лака после вступления в реак-цию с отвердителем». Данный опыт был отвергнут большинством участников и не проводился. Опыт 2 – наполнение стеклянных пробирок равным объёмом разведённых лаков и общая оценка на белом фоне (лист ватмана) при равномерном дневном освещении. Оборудование: пробирка 100мл, пробка резиновая, лист ватмана формат А1, глаза, объектив фотоаппарата. Отчёт: данный этап был несколько изменён и в конечном итоге использовались мягкие стаканы аналога системы PPS, при этом толщину слоя лака выдерживали в размере 10 мм. Этап показал, что в данном объёме отличить «на глаз» количество мутности и разницу в оттенках у участвующих в тесте лаков вполне реально № Название Мутность Цвет (оттенок) 1. Nippon Paint прозрачный светло-жёлтый 2. Rock Paint прозрачный светло-жёлтый 3. Spies Hecker прозрачный светло-жёлтый 4. PPG прозрачный жёлтый 5. Kansai Paint прозрачный светло-жёлтый 6. BODY 494 прозрачный жёлтый 7. BODY 496 SR прозрачный голубой 8. BODY 492 SR прозрачный чистый 9. Novol прозрачный чистый 10. ArmorCoat прозрачный жёлтый 6. Оценка желтизны Вариант 1 – вертикальная окраска стандартной тест-пластины по белой базе двумя полными слоями лака Оборудование: краскопульт, стандартная тест-пластина 400х400х1,2мм по-крытая (предварительно) в соответствии с технологией грунтом-наполнителем с нанесённой белой базой, пяти угловой спектрофотометр, глаза, объектив фотоаппарата. Отчёт: этап не был осуществлён из-за его сложности в данных условиях. Вариант 2 – горизонтальная окраска белой полосы полистирола 1500х400х4 полосами 100х400 с переходом 5мм на соседний лак двумя полными слоями. Оборудование: краскопульт, лист полистирола 1500х400х4мм, маска стан-дартная 2шт. Отчёт: вариант 2 предполагает визуальное сравнение на единой плоскости равномерно окрашенных полос, но он не был реализован, хотя надежда ещё теплится. 7. Определение растекаемости и поглощение опыла. • Нанесение на реальную деталь (панель двери ВАЗ 2105 вертикаль) Оборудование: краскопульт, панель двери ВАЗ 2105, глаза экспертов. Отчёт: этот этап наиболее приближен к «боевому», т.е. обычное нанесение лаков с учё-том технологических параметров. Про шагрень говорить можно много, но поскольку на-шего спеца (Семененко Николай) сдерживали некоторые настройки краскопультов за-данные брендопредставителями, то и подстроится под конкретный материал у него в не-которых случаях возможности не было, хотя желание было большое. Могу только заметить, что Николаю, да и нам всем, не очень понравилась сухая и мелкорубленая шагрень на Nippon Paint, а вот один из BODY (кажется 496) привёл его (Николая) в состояние крайней радости. Сушка панелей проходила при +20С, а наутро следующего дня ещё и 60 градусная до-сушка в камере. В конечном итоге тот эксперимент с нанесением на уголок дополни-тельного слоя после 5 минутной выдержки ложен был показать возможности лаков в по-глощении опыла при некоем долачивании. После всех просушек панели были осмотрены и оказалось, что в основном опыл-то не ушёл… В дальнейшем я уточню лучшие образцы 8. Определение тиксотропности • Нанасение на вертикально расположенную стеклянную тест-пластину мак-симально возможного количества «сухих» слоёв до образования потёка (ско-рость прохода 1м/сек) Оборудование: краскопульт, стеклянная тест-пластина 300х200х3, метроном. Отчёт: тиксотропность это способность материала (в зависимости от слоя) удерживать-ся на вертикальной поверхности без образования потёка. Метод определения тиксотропности предложил Юрий Белогорохов (Nic: «химик из Ом-ска» на кузовной конфре в auto.ru) и он же натолкал меня на мысль о необходимости соз-дания (построения) графика зависимости тиксотропности и сил поверхностного натяже-ния лака. Пожалуй, именно эта зависимость наиболее ярко даёт представление о лаке. 9. Определение силы поверхностного натяжения. • Определение количества капель на массу материала при единой вязкости. Оборудование: капельница, весы, вязкозиметр. Отчёт: схема такая – лаки с одной и той же вязкостью должны вытечь (выкапаться) из ка-пельницы на весы до определённой массы, при этом количество капель будет различным и там где их больше, там и силы поверхностного натяжения выше. А простроив зависимость тиксотропность-натяжение находим идеальный лак (в некото-ром смысле). 10. Определение величины сухого остатка. • Нанесение методом налива на поверхность листа ватмана (впитывание) формат А1 стандартного количества лака в смеси с отвердителем (50гр) и его растяжка по поверхности шпателем с последующей сушкой. Оборудование: лист ватмана формат А1, весы, шпатель. Отчёт: поскольку более точные методы нам сейчас не доступны, пытаемся максимально точно (с предварительными и последующими взвешиваниями всего) определить сколько в граммах и соответственно в процентах у нас останется полимеризованного материала, при этом используем рабочую смесь, и если там растворитель, то соответственно… В общем, наливаем сколько есть грамм, растягиваем по всей поверхности ватмана до получения более-менее равномерного слоя (что впиталось то впиталось) и сушим анало-гично окрашенным панелям, а через сутки взвешиваем. VOC меряется в граммах на литр смеси, но я упрощаю процесс до грамм на килограмм. Смотрите что получилось, хотя многим этот сухой остаток до лампады (но это непра-вильный подход к делу). № Название VOC в гр на 1000гр смеси 1. Nippon Paint 655 2. Rock Paint 554 3. Spies Hecker 382 4. PPG 411 5. Kansai Paint 441 6. BODY 494 400 7. BODY 496 SR 538 8. BODY 492 SR 547 9. Novol 470 10. ArmorCoat 350 А если напомнить ограничения? Для MS это 480 грамм на литр смеси, а для HS 420 грамм на тот же самый литр. • Содержание до полной полимеризации (4 недели) в стандартном мерном стакане 5(10)мл смеси лака, с предварительным и последующим опреде-лением веса и диаметра. Оборудование: мерный стакан 0,3л, весы, штангельциркуль. Отчёт: этот «неправильный» метод даст нам представление о поведении лаков в «экс-тремальных условиях». Получим данные – обмозгуем! 11. Определение величины блеска • Замер степени блеска под углом 60º на поверхности полимеризованного лака через 4 недели Оборудование: блескомер REFO, окрашенная стандартная тест-пластина 400х400х1,2мм, окрашенная панель двери ВАЗ 2105. Отчёт: всё очень просто! Берём детали после месячной сушки и производим замеры сте-пени блеска на всём что есть и даже после полировки. 12. Обработка поверхности лака абразивом 3М зернистостью Р1500 на эксцентрик-ротационной шлифмашинке через мягкую проставку «по сухому» после окончания времени полимеризации Вариант 1 – на время с определением веса до и после. Вариант 2 – на время с определением наличия или отсутствия «катышков» ла-ка. 13. Определение износостойкости лака с помощью мойки щёткой с жёсткой щетиной (леска 0,3мм) • Предварительный замер степени блеска по контрольной точке. Технологические этапы: щётка с грузом в 1кг окунается в ёмкость с холодной водой – стряхивание воды – установка щётки в лоток с сырым песком – пере-нос щётки на поверхность детали – совершение 10 двойных ходов по поверх-ности со скоростью 0,5м/сек по зоне длиной 500мм – удаление песка с по-верхности струёй воды – обдувка сжатым воздухом. Окончательный замер степени блеска по контрольной точке. Оборудование: блескомер REFO, окрашенная стандартная тест-пластина 400х400х1,2мм, окрашенная панель двери ВАЗ 2105, груз весом 2,0 кг, лоток с кварцевым песком. Отчёт: давно руки чешутся провести этот тест, ведь это даже не имитация, а практически реальные условия эксплуатации ЛКП. В общем, сделаем и опубликуем. 14. Определение степени твёрдости ЛКП с помощью маятника и прибора Бухгольца. Отчёт: всё замерим (тест-пластины подготовлены) и доложим о результатах. Вместо заключения. В процессе проведения теста было получено большое количество прямых и косвенных данных, которые предстоит проанализировать и изложить в следующем материале. К со-жалению, некоторые параметры и свойства лаков не удалось пока проверить, в частности склонность к закипанию, взаимодействие со старыми слоями при применении раствори-телей для переходов и проч. Но жизнь не кончается на этом тесте…
полная версия страницы