Форум » Краски, Лаки, Растворители... » Все о лаках (3) » Ответить
Все о лаках (3)
Danich: Давайте здесь обсудим лаки? Ведь каждый, думаю, перепробовал несколько и для себя пришел к наиболее выгодному варианту.. Желательно при указании марки лака указывать вашу оценку времени сушки, розлива, простоты\сложности полирования, желтизну, ориентировочную стоимость в Вашем регионе, и другие важные свойства. Начнем? P.S. Топик будет периодически чиститься, пожалуйста, оставляйте только отзывы.
Вальтер: Сегодня клиент приехал на Субару подремонтироваться, красил ему капот четыре года назад, лак Дюксон DX40, состояние просто офегительное для этого срока.
мотя: Что бы понять как кипит надо на железяку налить пожирнее лака можно даже грунта и нагреть можно на трамвайке и будет хорошо видно как кипит материал. Правда на машине не так интенсивно но механизм один.Поверхность покрывается дырдочками это выходит растворитель из нижних слоев и себе дорогу пробивает через пленку.
немо: мотя пишет: Поверхность покрывается дырдочками это выходит растворитель из нижних слоев и себе дорогу пробивает через пленку. Интересно,что ефект всипания больше при HS лаки,где нет разтворитель,и почти отсуствует при MS лаки,где есть 10-20% разтворитель... По моему температура очень важна,лак,которьй я ползвал (R-M Basic Clear CP) получится хорошо при 18-22 градус.Если ниже:въйсохнет медлено и подтеки,если вьйше:кипит и нет хороший розлив.Лак один,отвердитель тоже один,разтворитель нет.Так рекомендует по техничке.... У другие лаки,что я ползвал тоже так....
tool6: лак Diamontop ms кипит при воздушной сушке.Если сразу после последнего слоя включить сушку вскипания нет!
Вальтер: немо пишет: Интересно,что ефект всипания больше при HS лаки Это точно, и кипит в основном на горизонталках, капот наверно лучше сушить на поворотном столе, вертикально.
Саня-пулик: Я щас вообще не занимаюсь в гараже маляркой. Днём 33-37 по цельсию. Как в таких условиях красить и что в итоге с этого получится честно говоря не представляю. Медленных отвердосов и растворителей для температур 27-35 в продаже никаких нет. Вообще...
vlad: Саня-пулик пишет: Я щас вообще не занимаюсь в гараже маляркой. Днём 33-37 по цельсию. Как в таких условиях красить и что в итоге с этого получится честно говоря не представляю. Медленных отвердосов и растворителей для температур 27-35 в продаже никаких нет. Вообще... насчет 37 не знаю, а при 30 нормально все. но поэлементно.
Саня-пулик: vlad пишет: насчет 37 не знаю, а при 30 нормально все. но поэлементно. А при полной окраске что происходит при 30 ?
ФУНТ: Вальтер пишет: Это точно, и кипит в основном на горизонталках, капот наверно лучше сушить на поворотном столе, вертикально При чём тут вертикально сушить , просто на горизонталях перелить толщину оптимального слоя очень легко , мы-ж капоты не вертикально красим и так и сушим . Хоты помнится на Хундае каком-то такой мелкий шагер был на капоте , что я просто тупо покрасил ентот капот вертикально . Но как Немо писал , нужен оптимальный и некапризный лак , есно при сохранении своих качеств .
vlad: Саня-пулик пишет: А при полной окраске что происходит при 30 ? жуткий опыл
Константин32: Всем привет! Кто-нибудь сталкивался с проблемами с новым лаком от Sikkens ClassIQ?
Вальтер: ФУНТ пишет: При чём тут вертикально сушить , Чтоб проблем меньше было. У меня в эту жару в камере при покраске 30 градусов, с вертикальными деталями, всё впорядке, а с капотами и богажниками проблемы с закипанием. Красил двери на Сантафе, надо было очень хорошо покрасить, всё получилось отлично, а на Субаровском капоте лак закипел, Пришлось убирать полировкой. Всё это происходит в эту жару. До этого проблем ни каких не было, лак из одной банки. Завтра опять капот красить, сушить придётся градусах на 45. А насчёт слоёв и в три жирных укрывал, и на 65 сушил, ни чего ни кипело.
zayac800: Если в жару увеличить межслойную сушку, то проблем с вскипанием не будет.
немо: Вальтер пишет: Всё это происходит в эту жару. Так точно.Производител ЛКМ рекомендует нормалная температура для използвания 20-22 градус целзий.Все,что вьйше или ниже ето компромис.К сожелению идеалньйх условия нет.....и маляр должен найти ЛКМ и технология,которая давать оптимальньй резултат.... zayac800 пишет: Если в жару увеличить межслойную сушку, то проблем с вскипанием не будет. Будет...если жар,ЛКМ вьйсохнет бьйстрее,а пленка,которая создовать на поверхности-основная причина вскипания.Междуслойная сушка не имеет большое значения.2-рой слой лак может закипит сам по себя,несмотря на междусушка....!На самом деле толщина слоя и температура основньйе причина вскипания...
zayac800: немо пишет: Будет...если жар,ЛКМ вьйсохнет бьйстрее,а пленка,которая создовать на поверхности-основная причина вскипания Основная причина вскипания - испарение растворителя с внутреннего слоя, ну и толщина лака соответственно. В такую жару лучше красить МС лаками, они ложаться более тонкими слоями, ну и соответственно нужно увеличить межслойную сушку что б на втором слое не было вкипания.
Вальтер: У меня высокая температура при покраске, сейчас ниже не падает. Но всё покрасил нормально, первый лаком полумокрый, выдержка, и два сразу,продувка подольше и сушка полтинник, не больше.
pawasonic: zayac800 пишет: В такую жару лучше красить МС лаками Лучше про них забыть, и красить ХС лаками. ИМХОНАХ
Romka: pawasonic пишет: Лучше про них забыть, и красить ХС лаками Чем это лучше то? Не вижу каких то явных недостатков у них, чтобы забывать о них
Саня-пулик: pawasonic пишет: В такую жару лучше красить МС лаками. Лучше про них забыть, и красить ХС лаками. ИМХОНАХ Вот эту тему хотелось бы развить поподробнее. Высказывайте свои мнения на тему "MS vs HS" и связь с повышенной температурой при покраске.
бывалый: Саня-пулик пишет: Вот эту тему хотелось бы развить поподробнее. Высказывайте свои мнения на тему "MS vs HS" и связь с повышенной температурой при покраске. Да не заморычивайся ты этим кипением.Все лаки кипят.При +10 и при +40 закипит, если толстые слоя и неправельная межслойка.ХС не любит при покраске низких темпер.,стойче к закипи,меньше растворителей в нём,но текучей,на торцах любит собираться и уж если закипит ,то и полировка может не спасти,дырки невооруженным глазом видны.Выбери лак,приноровись к нему и нех... прыгать с одного на другой,от этого только головняки.
полная версия страницы