Форум » Проблемы при окраске » Облезла краска » Ответить
Облезла краска
Garik406: Может кто сталкивался? Подскажите, плиз!!! Приехал очередной корч, крашенный 28 раз...На дверь наклеили наклейку, и вот, что получилось: При осмотре, я увидел, что дверь явно отличается по цвету, и на краске "прыщики" как от воды... А вот теперь думаю, что делать???Предстоит полный перекрас. А вдруг, где-нибудь ещё краска облезнет, и вся работа на смарку. "сольвент-тест" ничего не показал (только на ободранной двери). Можно ли как-нибудь проверить ещё?
vlad: эффект выдержки перед покраской ощутим на "быстрых" материалах, типа Вики. вот только imho это не с восстановлением тиксотропности связано, а с начавшейся реакцией полимеризации
диез: Технолог пишет: Эти вопросы мне приходилось рассматривать при проектировании "механических" систем, для правильного подбора смазок и масел. (Прим. Смазки отличаются от масел внутреннм строением, при этом их вязкость является функцией не только температуры, но и скорости деформации. Вязкость смазок резко уменьшается при повышении градиента скорости деформации). Как видим вы тоже увлекались подбором ингридиентов. И все таки лак лезет из-за жесткого растворителя,в основном на пластике.Эта тема мне кажется уже год обсуждается.
Технолог: vlad пишет: тиксотропности связано Ребятки, чтож вы в эту тиксотропность вцепились- о ней родимой только всколзь было упомянуто. По факту у нас с вами только предположения будут. Одно радует, что может быть кто-то прислушается и будет тщательно и аккуратно перемешивать а не взбалтывать! диез пишет: тоже увлекались подбором ингридиентов Все мы одной крови! С уважением Технарь
Технолог: olegx пишет: мешал в бачке и без всяких выдержек сразу на машину.Разницы никакой Согласен, что разницу визуально можно и не определить. С уважением Технарь.
Rover: Технолог пишет: Согласен, что разницу визуально можно и не определить. а как же подтечность? тут уж сложно не определить визуально Технолог пишет: перемешивать а не взбалтывать! на мой взгляд разница между перемешиванием и взбалтыванием это насыщение жидкой массы пузырьками воздуха в случае взбалтывания сплошные Деймс Бонды с мартини собрались
Вальтер: Технолог пишет: 1. Приготовление лака. Смешивание лака должно быть тщательным и наносить его надо не ранее чем через 15 мин После нанесения базы, смешиваю лак, занимает минуты три , и сразу лачкую, ни с какими облезаниями ни когда не сталкивался.
диез: Лак считается готовым к нанесению,когда он однородный,т.е. нет видимых волокон,независимо от производителя.
vaga: Ну а лак то почему слазит, А
1xxx: Есть ещё одна теория: о снижении адгезии от непомерного кол-ва люминтия в базе...
Rover: 1xxx пишет: Есть ещё одна теория теория хороша, но слезания то были на штатных цветах, а не на чьих то извращениях, да и базы разные и производители, так что не наш случай
miha-tag: может всетаки и несовместимость лака и базы, а несовместимость эта в том, что растворители, входящие в лак не подрстворяют базу и нет химической адгезии. может поэтому и спасает ситуацию 646 раствор? не только свим присутствием , но и количеством.вот такая версия, но боюсь что ее уже озвучивали потому что эту проблему обсуждаем давно и в разных темах.
vaga: У меня своя теория - увеличить обём выпуска продукции не наращивая производ. мощности можно только нарушив технологию. Ну а страдает потребитель. Это как с водкой - Надо менять бренд.
miha-tag: vaga пишет: Надо менять брендтак проблема-то какраз и на дорогих брендах
Rover: vaga тоже живая теория и ее обсуждали, но ведь было и у тех кто не спешит
vaga: Ну и что . Когда то серьёзно занимался импортом, так вот один и тот же товар в Европе дороже чем у нас - почему , всё очень просто они там всё делят на товар для ЕС и для стран восточной европпы и азии . Поэтому и цена и качество разные.
Rover: vaga пишет: в Европе дороже чем у нас это ни о чем, разная логистика, разные системы налогообложения, таможенные пошлины, маркетинговые игры и еще миллион разных составляющих
vaga: Rover пишет: миллион разных составляющих Вот именно и качество одна из основных.
morozz: Технолог пишет: А бывают? конечно бывают, я же человек , а не робот , человеческий фактор присутствует всегда для размышления: на фирменных СТО закладывается процент брака , это как правило 3-5% , если учесть , что работают там премиум сегментом и люди прошедшие обучение по работе на этом материале, то можно предположить , что большая часть этих процентов как раз и приходятся на человеческий фактор для примера, если опытный мастер делает один подтёк на 30 деталях, то это говорит о чём, он или лак взбалтывает или тот самый фактор играет роль
morozz: Rover пишет: на мой взгляд разница между перемешиванием и взбалтыванием это насыщение жидкой массы пузырьками воздуха в случае взбалтывания я как то загонялся по этому вопросу , сам то я лак практически не взбалтываю ни когда , чё то в облом пятилитровую канистру постоянно трясти да и не зачем это, так вот, как то пытался определить разницу в нанесении и конечном покрытии именно с лаком который насыщен пузырьками после взбалтывания, налил в мерный стакан лака+отвердос+раствор, закрыл крышкой, хорошенько перебалтал , вылил в краскопульт и сразу пошёл лачить, короче ни хрена не отличимо, что с пузырьками , что без, а причина я думаю кроется в самом краскопульте, на выходе поток воздуха очень мелко разбивает каплю и крупные пузыри воздуха образовавшиеся при взбалтывании будут просто разбиты потоком воздуха, да и сам принцип воздушно капельного распыления полюбому приведёт к насышению лака частицами воздуха при разбиве и формировании факела у воздушной головки
СергейР: Я по теме выдержки смешаного лака, Еще в молодости меня учили более взрослые НАСТАВНИКИ пить спирт, разведенный. Так вот они давали паузу после смешивания спирта с водой,(чтобы сыграло ) Говоря что если поторопиться, то будет болеть голова и живот . Я эту науку хорошо усвоил, и всегда делаю выдержки, после смешивания, А в уч. центре в Токио заостряли на этом внимание, и говорили не менее 10 мин при 20град С. это ПРАВИЛО!
полная версия страницы