Форум » Кто на что горазд » Camry VX10 project, крашу всю машину без опыта покраски... (продолжение) » Ответить
Camry VX10 project, крашу всю машину без опыта покраски... (продолжение)
Bavaria: Здраствуйте, крашу всю машину... на "полу-мокрую"... небольшими слоями.... хочу кузов с бамперами покрасить не снимая их... (только отжав болты и отодвинуть от кузова)... все остальные детали отдельно. Все двери, капот.. багажник сняты. Как думаете, возможно не снимать бампера? Крашу акрил + лак... сам, в гараже. Машина камри 10ка.. опыта не было по покраске.
Саня-пулик: Bavaria пишет: Пулик по-ходу не ХВПЛ... фиг его знает... дешёвый китай.. думаю нет.Вот поэтому я например перед тем как начать заниматься этим ремеслом сначала с ребятами тут пообщался, почитал всё по пуликам-компрессорам и только потом принял решение. У меня на работе точно такой же компрессор на 148 литров в минуту по входу и если бы я не купил новый мощный компрессор и пришлось бы красить с этого, то к нему подошёл бы только миниджет-пулик про который я вот тут рассказывал. http://autocolor.borda.ru/?1-11-0-00000275-000-0-0#015 и тут http://autocolor.borda.ru/?1-11-40-00000291-000-0-0#010 Как раз твой случай когда хилым компрессором надо что то изобразить более-менее сносно.
Саня-пулик: Че то прежний тред кто то закрыл и открыл новый. Чудеса... Goodwin пишет: А как сам компрессор отнесется к этой идее? Он не помрет пока в 300 литров 8 атм напихает..., он ведь наверное на определенный цикл расчитан.Ну да, есть риск перегрева и если там нет защиты, то могёт и помереть этот аппаратик.
Rover: Goodwin одну покраску точно переживет, хотя будет ему не сладко
Саня-пулик: Rover пишет: одну покраску точно переживет, хотя будет ему не сладкоХорошо. Тогда про 300 литров ресиверов. Это надо 6 газовых баллонов по 50 литров соединить вместе. По силам ли это нашему юристу ? Берут меня сомнения...
Goodwin: Красил однажды газель в гараже фиг знает где. Все как обычно, бывает. - Покрась газель. - Не покрашу. - Почему? - В ворота ко мне не пройдет по высоте. - Тогда у нас в боксе прям и покрась, мы подготовили уже, только заклеить осталось. - А свет? А воздух? - Обижаешь, все в лучшем виде... Беру сату 2000хвлп, шланги на всякий случай, влагоотделитель, ну и по мелочи кой-чего прихватил. Приезжаем, а там такой же "богатырь" стоит. Ну что... газель покрасил, все довольны, но времени убил.... ждать пока накачает. Несмотря на то что краску разбавил сильнее чем необходимо, факел зажал, воздуха все равно катострофически не хватало, даже один элемент пройти. Но только один момент: у меня все таки опыт какой-никакой есть, а вот если первый раз красить, как Bavaria, да при таких условиях, сложно что-либо путнее получить. Есть еще один вариант: взять на покраску у кого нибудь компрессор помощнее напрокат или в аренду.
Паша-малыш: Саня-пулик пишет: Че то прежний тред кто то закрыл и открыл новый. Чудеса... Сань, скоро будет не форум сайта "Кузов автомобиля", а форум "Camry VX10 project, крашу всю машину без опыта покраски...". И все равно в итоге придут все к выводу, что без хорошего оборудования не хрен попу рвать. Bavaria, без обид. У тебя есть цель, ты её пытаешься добиться. Я просто вот чего боюсь, что после ещё месяца гемора и разных эксперементов ты плюнешь на всё, понимаешь? Это как с женщиной, ты вбухиваешь деньги в цветы. конфеты, рестораны, подарки, пытаясь её заинтересовать. А ей по-фигу. Ну, не любит она тебя. А вот придет другой, и ей не нужны рестораны-выпивоны, она готова САМА сделать для него ВСЁ! По любви! А ты трахаешься сам и всё эксперементы ставишь...Я ж говорил: на чужих ошибках учиться нужно.
Goodwin: Мне кажется самый нормальный вариант: продготовил бы сам , а на покраску отдал профессионалу, а там глядишь , человек осмотрел бы и подсказал где какие косяки подправить. Ну или к Морозу на выходные, на мастер -класс.
Bavaria: По силам ли это нашему юристу ? Берут меня сомнения... Подключить то по силам... а дальше... to all Вы правы... Но я упёртый))) Всё равно пока дверь от старого опеля крашу... сегодня купил хамуты, переходники на шланг... краску купил... правда дорого очень вышло... Дюпонт литр 95 у.е. Жаль что так поздно с работы приехал и в гараже +6 тепла... поставил обогревы, если прогреется до 20 и не будет слишком поздно покрашу.... И поглядим что по чём...... А не будет хватать воздуха, буду в шланг дуть...! Расскажу и фото выложу. А там уж глядите... А насчёт форума в мою честь))) Не переживайте, конецто близок по-любому... независимо от результата... P/S Выключали свет дома ((( 9 часов вечера... на сегодня все... работа отбой... гараж холодный...
Саня-пулик: Паша-малыш пишет: Сань, скоро будет не форум сайта "Кузов автомобиля", а форум "Camry VX10 project, крашу всю машину без опыта покраски...". Не, не так. А так. "Крашу всю машину... на "полу-мокрую"... небольшими слоями." Я это сочетание слов теперь на всю жизнь запомню. Паша-малыш пишет: И все равно в итоге придут все к выводу, что без хорошего оборудования не хрен попу рвать.Паш, тут даже не в компрессоре как таковом дело. Просто надо подбирать к имеющемуся оборудованию оптимальный инструмент. К этому компрессору надо было купить недорогой миниджет и всё, хватило бы его, уж на подетальную покраску точно. А про бапп ты лихо завернул тему.
Саня-пулик: Bavaria пишет: Но я упёртый))) Всё равно пока дверь от старого опеля крашу... сегодня купил хамуты, переходники на шланг... краску купил... правда дорого очень вышло... Дюпонт литр 95 у.е. Ты купил дюпон чтобы тренироваться что ли ? Ну мне вас, юристов, не понять... Ты лучше в магазе где пулики продают посмотри продаются ли там миниджеты с иглой 1,0 ?
Rover: Саня-пулик пишет: По силам ли это нашему юристу ? И ты еще спрашиваешь? он тут с нами уже такой путь прошел, что это если брать Пашины сравнения с тетками, то это как будто он с нее в последний момент слез со словами ....видимо не дала....
Паша-малыш: Rover пишет: И ты еще спрашиваешь? он тут с нами уже такой путь прошел, что это если брать Пашины сравнения с тетками, то это как будто он с нее в последний момент слез со словами ....видимо не дала.... Серёга, я думал, что меня в другой ветке Санька-пулик застрелил, ан нет. ты ещё и контрольный в голову Мля, второй час ночи. дети спят, а я хохотал как в белой горячке.... Всё, не могу больше Саня-пулик пишет: Паш, тут даже не в компрессоре как таковом дело. Санчо, так я не упираюсь именно в компрессор. Подразумеваю(ого, слово пришло!) всё оборудование. На месте ведь топчемся. К чему эксперименты? Вот краску Дюпонт чел купил. Спрашивается6 НАХРЕНА??? Ты сам посчитай. сколько он бабла на ветер выбросил. Уже бы и скомпрессором, и с пуликом дельным и ещё с разной фигней был бы... Ну не понимает чел, что с ним делать? Может у юристов тренинг такой, самого себя загонять в ... Я человек вминяемый. но не досасываю: хочу покрасить свою машину. Страдает семья-двери на кроватях лежат. деньги от семьи налево уходят, мучения эти... К чему? Отдай, сделают-спроси за работу. Родные не на полу, а на койках спят. сам высыпаешься-ляпота!!! А если это бизнес так организовывается, то ну его на х...
Паша-малыш: Простите за орфографию-выпито не меряно, Бавария. блин, довел до нокаута... Вся Бульбандия переживает.
Bavaria: Не боитесь пацаны прорвёмся))) Дюпонт взял, так как такого цвета в других дешёвых красках просто не нашёл...( Самого конечно ситуация улыбает, но с другой стороны в самом деле.. столько сил и бабла уже потратил... Так что не гоните вы уж с меня так сильно)))))) Дождитесь хотяб пока с новым шлангом и манометром дверку пробную задую... выставлю давление на манометре у пульвика 3 атмосферы... при работающем компрессоре минуту продержит, разве не хватит на один слой? Должно... Как выяснилось старый шланг давал всего 1,5 атм... Дайте сегодня мне ещё разок попробовать.... и всё сразу станет всё на свои места...! Ночью отпишусь.... P/S А читает тему кто то из Одесситов маляров ?
соломон: Bavaria пишет: P/S А читает тему кто то из Одесситов маляров ? Так поди нетолько читают, еще и конспектируют, потом сценарий, далее хит сезона "Бавария -хождение по мукам или как красить машину на полу...", потом съемки одноименного Блокбастера и станешь ты Bavaria самым почитаемым и популярным одесситом, все маляры славного города Одессы будут почитать за честь пожать тебе руку и станут наперебой предлагать свои услуги по покраске твоего чудесного авто под гордым названием Camry VX10 project. (А-ля Паша-малыш ) Не гоним мы тебя, уже даже скучно если в твоем треде очередной раз кто-нибудь неотпишеться и тему Саня-пулика (аналогичную) твоя давно победила , так что неторопись делай все потихоньку. Прикинь покрасил ты машину и что дальше открывать новую тему "как я красил Camry VX10 project0" - скучно, лучше уж здесь
Серега: Bavaria пишет: P/S А читает тему кто то из Одесситов маляров ? дык вся страна в тревоге-что день грядущий нам готовит? Изаура отдыхает...
Pivo: мля!! я на больничном может встретицца и показать ?
Bavaria: Pivo ты в Одессе?))) Канешно можно встретиться))))))))))))))))))))))))))))))) Смотрите... если верить манометру, на пульвике в районе 3ки... (3-3,2)... Припылил 1 слой напылом.... Не дожидаясь высыхания ещё прошёл 2 мелких таких же слоя.... В одном месте положил краску "Мокро" Кто, что скажет?
Rover: 1. Ты что дверь так стоя на полу и красил?????????? Она ж вся в х-не будет, надо подвесить. 2. Не стоит красить так сухо, навешать соплей на базе, это надо очень сильно стараться, так что можешь подачу то прибавить 3. Ничего особо страшного не видно, вернее вообще толком ничего не видно, разрешение маловато, да и камера похоже дает сильный цветовой шум 4. Маникюр ни к черту, какой ты нафик юрист
Bavaria: Не видно, потомушо туман. Слушай) Не гони с меня........))) Я вообще не гламурный парнишка) У меня робочие руки.... согласен, не красиво, порою стыдно... но надо работать. Сделаю машину, сделаю маникюр ! P/S Я километрами наждачки всю кожу на руках протёр, и сжог растворителем... и т.д. перчатки то рвутся иногда... То ноготь зацеплю, то шкуря проёмы поцарапаю руку об петли... и т.д. куча мелких порезов и задиров.... Щас дам больше разрешение... Дверь весит на проволке, опёртая об табуретку... это же эксперементальная. Что с шигренью? Это нормально? Щас дунул ещё слой мокрый... жду,,, сохнет. Потом слой Дюпонта, или 2... и лака 3 слоя.... Капец слоёв будет.... аш страшно считать... Так что скажешь? Шигрень это нормально? Я думаю подложку "шлифануть" 1500кой, с водичкой дистилированой... и Дюпонт сверху "мокро положить"... шигрени будет меньше (я так думаю). P/S Ушёл хоть кусочек шкурану...
mishustik: ШАгрень а не шИгрень. И базы ты походу навалил не по-детски! Попробуй , конечно с водой 2000-ой , пошкури. Базу вообще проблематично шкурить. Если сейчас пойдешь по-новой , меж слоями не торопись , цвет синий ничего с ним не будет. PS Сколько базы неразведенной на дверь ушло?
Bavaria: Туман рассеялся фото без вспышки А вот и пыль))) Как же без неё.... (со вспышкой) место где дул мокро (со вспышкой) Заматовал подложку для эксперемента с водичкой... выровнял шигрень, убрал пыль.... 1500кой... паршиво прошкурил, скажу чесно... база не просохла... но для эксперемента кусочек выровнял... остальную часть двери не трогал. Можно ли вообще такое делать? И потом 2 слоя пройтись ещё дюпонтом... Выигрываю то, что грунт перекрыт, меньше шигрень и пыль... только сушить надо хорошо( Стоит ли этим заниматься? mishustik базы разведённой ушло грамм 150-200 А шАгрень явление нормальное или нет? Чё с ней делать - то положено))) И не черезмерная ли она у меня? P/S Это я пока не над Дюпонтом издеваюсь... P/P/S Кстити особой разницы не заметил если чуток давление сбавить.... думаю, что надо т.к. на капот не хватит ((( И на крышу со стойками уж точно....
mishustik: Базы в принцимпе нормально ушло. Шагрень великовата на базе , но это пока руку не набъешь , или кто рядом стоять будет. Пистолет ты не чувствуешь , и настраивать можно до бесконечности. Позови маляра на пару часов. Купи пива. Он даст по ходу сразу толковых советов. Дверь , что шкурил , обдуй воздухом , высуши и пройди пылесборной. Обезжиривателем не лезь. Перекрывай места сначала где подшкурил. Блин , а потом все по-новой. Потом лачь , как уж выйдет , а потом будем смотреть. PS ДюПонтом пока не лезь , а то разоришься.
Bavaria: Ну цвет же надо было проверить))) Дунул сверху дюпонтом, красота канеша я вам скажу по сравнению с предыдущим.... перлики так и сияют)))) Отличия от мобихела по красоте очень большие... если получится проэкт, то цветом буду более чем доволен... тёмно-синий с оттенком фиолетового, и переливается голубыми перликами....)))) Дунул правда аш 130-150 грамм Дюпонта.... Давайте вернёмся к шагрени. Маляр в гараже был, когда смотрел компрессор, ничем толковым не помог. От чего шагрень то зависит? Пульвик не чуствую.. пока научился держать только расстояние... и с трудом правильно прохожу полосками одна-под-другой. Как с шагренью то бороться? Кусочек что шкурил, обдул... правда обезжирел антистатиком... а что нельзя? Место где пошкурил, и не шкурил... после дюпонта похоже не особо отличается... жду пока сохнуть будет. Второй слой дюпонта не буду... щас лаком вскрою через минут 30-40 и посмотрим что получиться у меня в итоге....
Roy: Bavaria ты молодца!!! Я думаю у тебя всё получится!!! Я в тебя верю!!!
Bavaria: Спасибо "Roy" Фото дюпонта... кстати ложил с меньшим давлением, компрессор не справляется... манометр упал и сломался (вот вам и китай) но судя по рисочкам, которые ранее нарисовал на манометре компрессора, у ствола гдето 2,7 бар... мне показалось.. или дюпонт лучше ложиться... (растекается)... 1. Трещины из-за толщины слоя, или из-за того что не высох предыдущий? 2. Растекается чуток лучше 3. Эфект сжатой ткани... Я так понял что с междуслойкой прогоняю? времени больше на высыхание давать? Подскажите может по настройке пульвика чуток... что не так делаю? Шагрень в месте прошкуреном меньше гараздо.... но шкурить всю базу на машине 2000... это ещё на недели две работы.... P/S Пол второго ночи... хочу спать.... жду пока высохнет, хочу лак нанести.... P/P/S По ходу со слоями я наверное перестарался... поэтому и такой эфект...? Лака я хочу 3 слоя... чтобы можно было свободно полировать.... и подшкурить пыль... подложку наверное сокращу до 1 мокрого слоя... + дюпонта как бы мне меньше истратить? Что то не так я делаю со слоями....(
Bavaria: 3 часа ночи... покрыл 2 мя слоями лака... пусть сохнет. 1. Просушил инфокрасным базу... шАгрень стала меньше Как теперь? 2. некоторые места базы опять пошкурил ( те, что вздулись ) и пару участков с пылью... Задул. 3. В некоторых местах, специально дунул лака очень много и пару раз прошёлся (лак без растворителя) Вообще легло как стекло ровно !!! Но внизу пошли капли ))))))))))))))))) В итоге это моя вторая покраска, что имеем: Разницу под лаком между шкуреной базой и не шкуреной не вижу! Завтра сфоткаю при дневном свете... и посмотрю. Укажите на ошибки. Пыли очень и очень много( вся надежда, что её можно сполировать... P/S Для когото моя тема "санта-барбара", но что вы хотели, я взялся за дело о котором ничего не знаю. Не знал, что так сложно.... И на самом деле, без ваших советов, я бы и не проделал половины всего... потомучто не всегда знаю причину ошибки... Так что спасибо!) для меня это очень важно, хочется уже быстрее собрать машинку и ездить! P/P/S Извените за качество фото... в гараже один сплошной туман... завтра будут лучше.
olegx: Bavaria Межслойка не виновата,это подняло старое покрытие.Счищай эти места,шпатлюй и грунтуй по новой.Базу не шкури,не мучай себя и людей.Про экономию забудь.Удачи!
Danich: а вот почему подняло то?.. Грунт плохой?..
olegx: Bavaria Пока пальцем по клавиатуре тыкал ты ещё сообщение вставил. Получается проблемные места просто перетёр и пролезло?Повезло.
Rover: Абсолютно согласен с olegx , подняло базу от того что где то протер и она подралась со старым покрытием внизу. Вот говорил я тебе, ну не надо базу шкурить, ни с водичкой, ни с песочком. На шагрень на базе тоже плюнь, все это ерунда, она когда высыхает натягивается здорово. Не морочь голову, задул базой, до полной укрывистости, вздремнул полчаса и погнал лаком поливать, не создавай проблем на ровном месте. Про пыль, ты полы водой полил?, стены?, комбез ты купил??? Я там в отражении вижу дедушкин ватник и кухонный гарнитур, плюс к тому, а компрессор у тебя где стоит?
mishustik: Да ладно , ужо результат на лицо! И прогресс очевиден. Эту дверь откладывай в сторону под ик сушку. Потеки пилить потом будешь.(либо под полировку или под перекрас). Давай двигайся дальше! С каждой деталью должно получаться все лучше! Пыль на базе если выскакивает всегда подшкуриваем , микрофайном , но это пару соринок. Но у тебя по описанию пыль в промышленных мысштабах. Если получилось подшкурить , то так и действуй. Или у тебя дернуло именно те места , где предварительно подшкуривал?
Bavaria: olegx Места где вздулось просто прошкурил... и перекрыл всё лаком. Как ни странно, даже почти не видно... Кстати места где база шкурилась от пыли перед лаком, не отличается по цвету и вообще каким либо образом от мест которые не шкурились, а сразу лаком. Хотя были заматованы и совсем не блестели... Вздулось не только там где шкурил базу.. большое прошкуренное пятно вообще не вздулось. Да и дальше подложки я всё-равно не дошёл... под ней грунт, а там уж старое покрытие... вздулось в основном где слой дал большой. Не понятно с чем среагировало... с тёмной краской (подложкой) мобихел? Так она на всей двери нанесена была.... А Может "антисиликон" виноват? Я как раз в тех местах прямо намочил тряпочкой... и вытирал... хотя и просушил вроде не плохо.... to Rover спасибо за подсказку, из-за короткого шланга, компрессор стоит прямо у двери, и вентилятором охлаждения дул на неё.. + работают 2 обогревателя рядом.... комбинизон ещё не купил. Красил в футболке, но всё хорошо намочил.. и себя с футболкой тоже))) Значит в след раз уберу компрессор, выключу обогреватели... to mishustik Эксперементировать прийдётся на этой двери.. если потяну свои.. то при ошибке тяжело переделывать будет... Начинать красить свои, надо когда уже будет нормально получаться... Так что на очередную покраску просится именно эта дверь))) Правда уже без Дюпонта, разорюсь.... Итак, утро, поспал 4 ре часа... туман в гараже рассеялся: Вынес на улицу: Выглянуло солнышко Сдесь хорошо видна пыль и шагрень... Всё-таки шагрень на мой взгляд вышла очень сильная... конечно это гараздо лучше чем в первый раз.. но результат далёк ещё от хорошего. Может в самом деле купить маленький краскопульт? Шагрень ужасна((( Ну а пыль таки промышленного маштаба... это полируется? P/S Надо пробовать ещё раз... только понять бы все ошибки... и причину столь ярко выраженой шигрени... P/P/S А можно не перегрунтовывать, а просто лак заматовать, 1000й скажем... и красить просто сверху?
Серега: Bavaria пишет: /S Для когото моя тема "санта-барбара", не обижайся на шутки,я тебя уважаю не только за то что ты взялся за дело совершенно новое для себя и к тому же неимоверно трудное и многим кажущееся нудным но и за то как ты этот процесс описываешь терпеливо и тщательно(для меня это самое сложное) удачи тебе от всей души ,боюсь чего-то будет недоставать когда закончишь(по аналогии с любимыми сериалами)
Bavaria: Серега Спасибо
Евген: крась и не парся... срежешь ты потом эту шагрень при полировке посмотри как наши российские машины покрашены
Bavaria: Евген, а шигрень самой краски не будет видна при этом под лаком? Скажем тут http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i102/0902/92/b3917463a7d6.jpg.html видно, что шагрень капец какая ((( P/S Кстати многие новые машины покрашены с шагренью... не такой ярко выраженой, но всё-же... а некоторые как зеркало... Загадка прям... Зеркало конешна красивее будет))) P/P/S Раз такое оборудование у меня, и нет опыта.. не гонюсь конечно за зоводским идеалом, но всё-таки хочется "приличный" эфект. Чтобы не такали пальцем, мол ужасно покрасил... P/P/P/S Подумываю попробовать бы маленьким краскопультом поработать.... взять не у кого, только покупать... ещё 20-30 у.е., а поможет ли уменьшить шагрень?
mishustik: Походу у тебя и дернуло от обезжиривателя , я тебе написал , но ты уже успел протереть. Пыль сошлифовать можно , но лучше это делать механически. Загляни в тему полировка. Но это пока впереди. Эту дверь высушить , вышкурить на машинке 500-ой , и тренироваться по новой. При вышкуривании желательно не пробиться до базы. Но наверняка пробъешься. Начни пилить ,сор надо сошкурить , потеки , иначе все проявиться. Пробъешся - перегрунтуешь , нестрашно. В общем потихоньку все у тебя получается. Дверь перед повтором высуши хорошенько , даже если тебе покажеться , что высохло - посуши еще.
Bavaria: mishustik понял, спасибо! Машинки полировальной ещё нету, на выходных мож. куплю... пока пошкурю вручную... Тему про полировку смотрел, есть пару вопросов, но об этом позже и в другом сериале P/S Что то по поводу самой шигрени на краске, лаке, минипульвика скажешь?
Bavaria: mishustik понял, спасибо! Машинки полировальной ещё нету, на выходных мож. куплю... пока пошкурю вручную... Тему про полировку смотрел, есть пару вопросов, но об этом позже и в другом сериале P/S Что то по поводу самой шигрени на краске, лаке, минипульвика скажешь?
ztopka: а меня волнует один вопрос Bavaria ты, между действиями в гараже, к компу бегаешь или он у тебя с собой?
Rover: Ну шагрень и шагрень, у тебя там такое количество сора, что все равно надо шкурить в ноль и полировать, тут твоей шагрени и настанет крандец. И не надо историй с мини пуликом, другой пистолет по другому кладет, придется привыкать по новой. И еще один момент, будешь стараться разлить в ноль лак может потечь, а вот сопли потом сполировывать занятие гораздо более сложное нежли шагрень убирать, так что лучше пусть будет крупная шагрень, чем подтеки. И mishustik тебе правильно сказал, старайся не пробивать лак и суши до стеклянного состояния. И НЕ КОВЫРЯЙ НА ГОРЯЧУЮ
Bavaria: ztopka у нас распираторы одинаковые))) А что так волнует этот вопрос? Нет, я между слоями бегаю домой, потомучто в гараже облако.... жду пока осядет.. и пишу сообщения. Ну и выкладываю фотки на комп после каждого слоя... сразу и пишу замечания, наблюдения... чтобы когда пойти наносить уже следующий слой... знать что и как .... Можно сказать все в прямом эфире участвуют в процессе... Ещё бы веб камеру поставить и можно срубить кучу бабла)))))) Дом 2 отдыхает to Rover хорошо, с пульвиком уговорил))) Почитал кучу всего про шАгрень... сегодня матую дверь, завтра опять в бой
GregSam: Красил в футболке, но всё хорошо намочил.. и себя с футболкой тоже Я чуть со стула не упал
Pivo: Bavaria пишет: между слоями бегаю домой вот тебе и ответ откуда столько пыли открыл,закрыл ворота вот тебе и налетело
Bavaria: GregSam пишет: Я чуть со стула не упал Ну а как же без юмора ? Pivo пишет: открыл,закрыл ворота вот тебе и налетело Не, у меня там система шторок... выход закрыт хорошо... Ну и к томуже я же не сразу выхожу. Пыль там просто есть, гараж всё-таки. Хотя тоже возможно....
Vlad-r: Bavaria ты пока бегаеш домой у тебя футболка успевает просыхать и опять с неё пыль летит, нужно над входом ведро с водой подвесить чтобы автоматически обливаться
Bavaria: Ну хорош уже ))))))))))))))))))))))))))))) я же пошутил ))))))))))))))))
Юрий74: Bavaria пишет: Я думаю подложку "шлифануть" 1500кой, с водичкой дистилированой... и Дюпонт сверху "мокро положить". Может всё же дешевле черным грунтом подложку сделать?А подняло скорее "нижние" слои т.н. подложки,слишком толсто/шагрень по базе неспроста/ и высохнуть не успело. А так в целом молодец.
Bavaria: Про грунт надо было сразу думать....((( дешевле... но уже как говориться....
Саня-пулик: соломон пишет: и тему Саня-пулика (аналогичную) твоя давно победилаСпасибо за комплимент. Соломон, я ж не юрист ни разу. Это тока у юристов может быть "на два юриста три мнения."(c) Но сериал затеяли знатный, я просто таки тащусь как удав по стекловате. А если серьёзно, то прочитав новые 2 страницы сериала я даже и не знаю что и сказать. Просто у меня совершенно другой подход к делу (не касаемо покраски, а к любому делу). Я ж технарь до мозга костей, а не гуманитарий. Посмотри с чего я начал и чем закончил. И посмотри с чего начал Бавария и чем оно закончилось (точнее ещё не закончилось). Налицо гуманитарный подход к делу. Вы уж звиняйте, но я человек прямой и как говорится "что вижу о том пою."(c)
Bavaria: Саня, в двух словах конкретнее для жирафов-гуманитариев)))))) Ты считаешь что выходит плохо? И я слишком далёк (плохое оборудование и т.д.) от хорошей покраски? Так и скажи... что думаешь. Я только за, признать свою неопытность и незнание малярного дела я могу, действительно всё оказалось сложнее, чем я думал.... Только за неимением опыта, я пытаюсь что то сделать...Как то закончить начатое... и не могу порою сам понять что получаю... На правильном ли я пути, либо это всё "как мёртвому припарки."? Т.е. действительно ли я с каждым разом набираюсь опыта, делаю всё лучше... набираюсь знаний, и делаю правильней... или на твой взгляд ничего хорошего у меня не получается... Ты скажи как есть... я ведь тоже уже не в том возрасте, чтобы биться головой об стенку. Если мне не удастся убрать шигрень и мусор, то конечно же я не приступлю к покраске основных деталей... а признаю полное поражение, и выложу кучу денег "мастеру" дабы он уже довёл дело до конца. Мне действительно важно знать, на правильном ли я пути, либо что не стоит дальше вкладывать деньги, в туже полировальную машинку и т.д. Так как я посмотрел сегодня, мне моя работа не нравиться... слишком большая шигрень и мусор... покрасить так машину, это её испортить... Либо я делаю во много раз лучше, либо вообще не делаю дальше... собираю деньги и отдаю на СТО Если я юрист, не значит что я не технарь в душе... я всю жизнь любил технику. И в ней очень хорошо разбираюсь, но малярка, немножко другое, чем диагностировать, настраивать двигатель, устанавливать сигнализацию, или выполнять работы по-ходовой. Электрика тоже не простое дело.... но совсем другое, чем малярка!!! А я как слепой катёнок, тут дунул, не вышло... рамешал по-другому дунул не вышло... сдесь учиться самому можно годами... вот я и обратился к вам за опытом и советом... Скажи пожалуйста как есть, я тебя не понял... пасиб.!
АНТОХА: Bavaria Чета много буков постоянно... ты работай, лучше...работай, или ( чукча не читатель-чукча писатель...)? Все вопросы тебя интересующие в др. топиках раскрыты давно... почитай лучше да и в твом топе уже все расписали... А ты ерунду все спрашиваешь и спрашиваешь... некультурненько получается ЗЫ. шАгрень, шагрень...
Rover: Bavaria ты, помоему, читаешь через пост, тебе уже пять раз сказали, забудь ты про шАгрень, все равно ты ее сполируешь, тебе ж советы дают опираясь на собственный опыт. А на эту язву Саня-пулик не обращай внимания , меня он тоже регулярно анафеме предает, за отсутствие культуры производства , так что я даже писать не буду чем я начинал красить. Главное желание и все получится. Ты лучше поищи источник пыли и прибей его, это не так уж сложно
Pivo: вообще я пару раз красил в гараже... Так вот я перед покраской вытащил всё лишнее из нутри,открыл ворота нараспашку и обдул (в распираторе)стены потолок пол...только потом облил всё водой и впуть
Паша-малыш: Rover пишет: А на эту язву Саня-пулик не обращай внимания Точно! Потому что он не язва , а ЯЗВИЩЕЕЕЕЕЕ!!!
Саня-пулик: Паша-малыш пишет: Точно! Потому что он не язва , а ЯЗВИЩЕЕЕЕЕЕ!!! А я тут за тем чтобы вы не расслаблялись и не почивали на лаврах. Эт я ещё белый и пушистый по сравнению с моим свояком. От его критики вы б тут ваще б взвыли по-волчьи. Rover пишет: меня он тоже регулярно анафеме предает, за отсутствие культуры производства , так что я даже писать не буду чем я начинал красить.Ну да. Особенно за курение в общественных местах. Но мы всё таки хотим "послушать начальника транспортного цеха."(c) Чем же ты таким начинал красить, а ? Rover пишет: Ты лучше поищи источник пыли и прибей его, это не так уж сложноЯ б ответил про прибить да вы обидитесь.
Rover: Саня-пулик Краскопульт "Блеск", электронасос для накачки колес и камера в качестве рессивера, так что у Bavaria , по сравнению со мной, просто супер мастерская
Саня-пулик: Bavaria пишет: Ты считаешь что выходит плохо? И я слишком далёк (плохое оборудование и т.д.) от хорошей покраски? Так и скажи... что думаешь. Я только за, признать свою неопытность и незнание малярного дела я могу, действительно всё оказалось сложнее, чем я думал....Моё мнение - ты делаешь слишком много лишних телодвижений на которые у тебя расходуется очень много времени и денег. Bavaria пишет: Только за неимением опыта, я пытаюсь что то сделать...Как то закончить начатое... и не могу порою сам понять что получаю... На правильном ли я пути, либо это всё "как мёртвому припарки."?На правильном. Но судя по резалту надо начать с настройки пулика. Если это невозможно, то к его замене. Я красил осенью первый раз, чужое корыто, компрессором как у тебя и пуликом за 500 рупий. Но подобной твоей шагрени не было и в помине. Мусора тоже не было практически никакого хотя никакой воды на пол я не лил. Bavaria пишет: Т.е. действительно ли я с каждым разом набираюсь опыта, делаю всё лучше... набираюсь знаний, и делаю правильней... или на твой взгляд ничего хорошего у меня не получается... Ты скажи как есть...Скажу как есть. Ты больше думай что ты делаешь, слушай и анализируй что тебе говорят и меньше бегай от компа в гараж и обратно. Bavaria пишет: Так как я посмотрел сегодня, мне моя работа не нравиться... слишком большая шигрень и мусор... покрасить так машину, это её испортить...Правильно думаешь. Так всё и есть. Bavaria пишет: А я как слепой катёнок, тут дунул, не вышло... рамешал по-другому дунул не вышло... сдесь учиться самому можно годами...Вот это я и называю "гуманитарным подходом."(c) Нельзя в малярке действовать по принципу поиска одного верного решения испробовав 100 неверных. Bavaria пишет: Скажи пожалуйста как есть, я тебя не понял... пасиб.! Ну вот как то так.
Саня-пулик: Rover пишет: Краскопульт "Блеск", электронасос для накачки колес и камера в качестве рессивера, так что у Bavaria , по сравнению со мной, просто супер мастерскаяБлеск... Это слово было в жаргоне Эллочки-людоедки. Ну и как результат от применения такого набора ? А у Баварии да, по сравнению с тем твоим просто хитовый инструмент.
Rover: Блеск, это такая херь, которая втыкалась в поллитровую стеклянную бутылку из под лимонада. Результат помню плохо, давно это было, но чел был доволен увиденным
GregSam: А потом был пистолет из Билтемовкого набора, компрессор тоже от туда, потом был пистолет классом выше и затем уже SATA jet 90. Видать отсюда и любовь к Сате. И компрессор постепенно увеличивался в размере. И если мне не изменяет память, то и с такого же маленького компрессора был покрашен Ford Scorpio ПОЛНОСТЬЮ.
Паша-малыш: Саня-пулик пишет: Эт я ещё белый и пушистый по сравнению с моим свояком. От его критики вы б тут ваще б взвыли по-волчьи Нееее, ещё одного Саню-пулика я бы не пережил
Серега: Rover пишет: Блеск, это такая херь, которая втыкалась в поллитровую стеклянную бутылку из под лимонада я тоже участвовал когда то в покраске крыла копейке сим девайсом только вторым номером-работал компрессором(насосом который у Сани-пулика на аватаре создавал необходимое давление )придали крылышку цвет машины и слава богу...
Danich: а пластырем машины обклеивали?
Серега: Danich пишет: а пластырем машины обклеивали? и изолентой и ее аккуратно сматывали на потом ,а если удавалось раздобыть рулон скотча широкого-аккуратно повдоль ножовкой по железу раздвоя(и)ли чтоб на две машины хватило
дядя вася: Bavaria Ты не слушай все советы подрят.Слушай только те ,которые нравятся.И нервы спокойнее и результат соответственно.Крась дверь от опеля пока не понравится,а потом и машину.На двери можно накосячить,а косяк на машине мы не переживем. PS Если бы не семья и работа,сам бы сорвался чтоб поучавствовать в рождении нового маляра.
Саня-пулик: дядя вася пишет: Крась дверь от опеля пока не понравитсяЯ вот только одно не пойму. Накойхер красить целую дверь, если можно обойтись небольшой пластиной металла ?
Саня-пулик: Паша-малыш пишет: Нееее, ещё одного Саню-пулика я бы не пережил"Я знал что будет плохо, но не знал что так скоро."(c)
Паша-малыш: Саня-пулик пишет: Паша-малыш пишет: цитата: Нееее, ещё одного Саню-пулика я бы не пережил "Я знал что будет плохо, но не знал что так скоро."(c) Саня-пулик-ЯЗВИЩЕ, это относительно моего поста или ветки в целом?
Pivo: господа!!! я соседу первый р.аз крыло на шохе покрасил валиком!!!! какие там блески потом он шкуранул ,полирнул и вуоля
Саня-пулик: Паша-малыш пишет: Саня-пулик-ЯЗВИЩЕ, это относительно моего поста или ветки в целом? Относительно твоего поста ессно. Pivo пишет: я соседу первый р.аз крыло на шохе покрасил валиком!!!! какие там блески потом он шкуранул ,полирнул и вуоля А давайте теперь организуем тему "Кто красил валиком." Могу даже зачать первый пост:"Привет хлопцы ! Крашу усё корыто, ну валиком, на "полу-сухую", небольшими такими панимаете слоями. Бампера сымать не хочу, тока отдать чутка от кузова, но затык у том шо валик в щель между бампером и кузовом не лэзеть. Я уж и батьку говорил мол не лэзеть. А он грит ты его смэтанкой помажь. А я ему грю не лэзеть ! В кринку валик не лэзеть. Ну поможите, а..."
gladkiy: Не, лучше пневматическое распыление
gonchi: Саня-пулик пишет: Я вот только одно не пойму. Накойхер красить целую дверь, если можно обойтись небольшой пластиной металла ? Ты и не поймешь пока сам не столкнешься с таким объемом работ. Это не тот случай когда когда можно ставить опыты на мышах и интерполировать на слона ( особенно в плане шагрени и пыли). Саня-пулик пишет: На правильном. Но судя по резалту надо начать с настройки пулика. Если это невозможно, то к его замене. Я красил осенью первый раз, чужое корыто, компрессором как у тебя и пуликом за 500 рупий. Но подобной твоей шагрени не было и в помине. Мусора тоже не было практически никакого хотя никакой воды на пол я не лил. А маленькую площадь (типа низа двери) я тебе задую в сарае, в шерстяном свитере, кривым стволом - в стекло, без пыли и переход полировать не придется.
АНТОХА: Саня-пулик пишет: А давайте теперь организуем тему "Кто красил валиком." Могу даже зачать первый пост:"Привет хлопцы ! Крашу усё корыто, ну валиком, на "полу-сухую", небольшими такими панимаете слоями. Бампера сымать не хочу, тока отдать чутка от кузова, но затык у том шо валик в щель между бампером и кузовом не лэзеть. Я уж и батьку говорил мол не лэзеть. А он грит ты его смэтанкой помажь. А я ему грю не лэзеть ! В кринку валик не лэзеть. Ну поможите, а..." Остапа несло...
дядя вася: Саня-пулик пишет: Я вот только одно не пойму. Накойхер красить целую дверь, если можно обойтись небольшой пластиной металла ? Ну если так рассуждать,то красить автомобили можно научиться и на заборах. Деталь авто,это деталь авто(простите за тофтологию).И ты знаешь как она должна выглядеть.Профиль,глянец. А терпению и упорству "баварии" можно только позавидовать.Некоторые тут стебаться над ним уже пытаются,как будто сами малярами родились.А парень там один,без навыков,без учителя.Все методом проб и ошибок,да опираясь на наши советы.А многие из нас смогли бы так?????????...............Вот именно.
Bavaria: Саня-пулик пишет: Я вот только одно не пойму. Накойхер красить целую дверь, если можно обойтись небольшой пластиной металла ? Действительно, видно только на всей детали, либо её большой части. Я подхожу к покраске двери, как к своей собственной. Соответственно, если мне не удаётся покрасить её в идеал, так чтобы было красиво, приступать к покраске других деталей просто безсмысленно. 1. С мусором начал борьбу, застелил пол обоями, компрессор вынес к дверям гаража (закрыты плотной шторой)... выключаю обогреватели на момент покраски + всё брызгаю. 2. Купил комбинезончик ))) Прикольная вещь ! 3. Купил я всё-таки минипульвик... результат - гараздо легче задать нужное давление, компрессор справляется с расходом воздуха.. диаметр игры 1.0 Правда вид у него....) И всего две кривые дырочки, с которых дует воздух))) Ну что... всё настроил, костюмчик одел, и начал красить... Факел на полную.. подача тоже... размер факела маленький канеш.. и приходиться многовато раз проходить почти по одному и томуже месту.... чтобы не было полос.... Но красить можно.... Опять щагрень.... блин, но откудова? Пульвик держал близко сантиметров 10, давление было 3 атм... дул мокро... т.к. пытался соеденить капли.... Шагрень у меня была ещё при грунтовке, только я не знал что так не должно быть... можете представить сколько я полировал грунт вручную сбивая шигрень? А грунт был густой... Mixon... Вся машина отшлифована 1000й с водичкой, так что блестит.... А теперь покрывать такую гладкую поверхность шигренью, очень обидно. Может всё бы и ничего, если бы второй слой тоже миником прошёлбы... нет же... захотелось опять старым пульвиком попробовать. А дверка то одна.... Ну это понятно, сам виноват... С горяча вообще дунул слишком много.. в итоге всё сдираю теперь опять.... грею феном и сошкрябываю... опять дверь на передел. P/S To дядя вася спасибо ! P/P/S to Rover спасибо. Поскольку шагрень уж очень большая, "забить" на неё я не могу...
Pivo: следующий этап АЭРОГРАФ да замки бы снял
Bavaria: Маленький взял, дабы убедиться дело ли в давлении и маленьком компрессоре, либо в другом. Да и диски красить пригодиться маленький краскопульт. АЭРОГРАф я куплю, когда покрашу всю машину. Куплю себе отдельно капот для тренировок, и когда будет тепло летом, буду играться с аэрографом. Какие замки?
Moroz: Bavaria Ты красавчик! Я уже не выдержал и психанул бы, то поднимает, то пыль, то шагрень. У тебя терпение феноменальное, ты реально прирожденный маляр и подготовщик. Тренировка, тренировка, и еще раз тренировка. До автоматизма. Действительно возьми не большой кусок металла и на разных режимах протестируй пульвер, тем самым ты добьешся оптимальных настроек для укладки базы и лака. Шагрень регулируется вязкостью материала, давлением, подачей и техникой распыления. На выше указанной пластине эксперементируй.
Паша-малыш: дядя вася пишет: Некоторые тут стебаться над ним уже пытаются,как будто сами малярами родились.А парень там один,без навыков,без учителя.Все методом проб и ошибок,да опираясь на наши советы.А многие из нас смогли бы так?????????.. Дядя Вася, надеюсь, что служил в армии? Я в батальоне особого назначения отпахал за будь здоров и до сих пор в рядах, так сказать , министерств и ведомств. Как хорошего бойца воспитывали, особенно психику? Ползешь по жиже вонючей, ротиком воздух хватаешь, а тебя сапогом на кумпол давят. чтобы ты этой грязи хлебал. Не ради прикола, а чтобы привыкал к этому говну, понимаешь? А если психанул, плюнул на всё, тогда -гавнюк из тебя получится, а не морской пехотинец, а не боец, способный выполнить ЛЮБУЮ задачу. Не выполнил боевую задачу потому, что шташишки замарал? Поэтому скажу за себя: я Баварию искренне жалею, он словно котенок, которого от титьки оторвали. Жаль, что много денег(которые у него не лишние) он тратит впустую, и силы, и время, и нервы. Он начинает с конца, а нужно дом с фундамента строить, не с крыши. Так что о стёбе пока речи нет(опять же, говорю за себя). Плюнет он на всё-перестану уважать. А если доведет все до конца-обниму при встрече как родного. Мы так же начинали, только я уже когда-то говорил, что из десяти лет малярки я семь лет просрал впустую, не было учителей, пока с Дюпонтом не стыканулся. Так нехрен наши ошибки повторять, лучше пролистать эти страницы.
соломон: Moroz пишет: Шагрень регулируется вязкостью материала, давлением, подачей и техникой распыления. А еще краскопультом и компрессором к нему
соломон: дядя вася пишет: Некоторые тут стебаться над ним уже пытаются,как будто сами малярами родились.А парень там один,без навыков,без учителя.Все методом проб и ошибок,да опираясь на наши советы.А многие из нас смогли бы так?????????...............Вот именно. Ты хоть сам-то понял что написал. Честно скажу как он бы не смог, дааавно бы уже все покрасил, а не постился по пустякам, если что не понятно прочитал -бы предыдущий пост, а вообще чел начал с того, что просто не хотел бампер снять с машины, хлопотно ему это было. А тыдядя вася за многих неговори, отвечай за себя спокойней будет.
Pivo: Bavaria пишет: Какие замки? куда ключ вставлятешь потом от туда начнёт шелушится
Bavaria: Ребят, на счёт стёба, и продолжительности обсуждения темы хорош уже))) Я же отвечать мне никого не заставляю))) Кто считает нужным, тот даёт совет. Некрасивым я считаю будет в этой теме такие утверждения. От того я и пишу часто, что не всегда могу понять почему не получается. Перечитываю посты, уж поверте перед каждой покраской. С каждым разом я лично вижу что становиться гараздо лучше, моя проблема это только шагрень, которую по утверждениям многих не всегда и специально получается сделать. Шагрень регулируется многими факторами по вашим словам... а конкретно всё же никто не скажет, дай больше давление, наноси меньше слой, увеличь или уменьш расстояние до пистолета. Вот я и пробую все эти варианты сам... выкладываю фото. Комуто интересно, в итоге если выйдет, опишу детально что и как исправил. Вот кто то потом научится на моих ошибках. to Moroz спасибо! to Pivo Не эта дверка точно на машину не пойдёт)))) Со своих конечно замки сняты) Паша-малыш с праздничком))) Слава богу мы не на войне))) И это всего лишь покраска машины, а не спецоперация по захвату пентагона))) Хотя похоже))) Против газовой атаки я точно защищён) Не переживайте, теперь уже точно доделаю всё сам.
olegx: Bavaria пишет: Шагрень регулируется многими факторами по вашим словам... а конкретно всё же никто не скажетBavaria ну что ты за эту шагрень уцепился ,пойми выше головы прыгнуть не получится.Есть определённый предел,лучше которого ты при своём оборудовании не покрасить.Любой краской.
Danich: olegx Ты не понял - это шагрень на базе. Я ума не приложу как так получается.. Уж как я ее не клал, но такого не было..
Bavaria: olegx да я и не стремлюсь зеркало получить))) Но то что получается... уже слишком...... ну вот есть у меня понятие "нормальной" покраски, видел чужие работы, машины и т.д. Есть и с шагренью, есть без... но у меня не входит в рамки "нормального", приходится эксперементировать и переделывать.
Moroz: Сделай базу пожиже и подачу на пульвере чуть поменьше, пусть больше слоев положишь, но зато результат порадует.
дядя вася: Упс!Извините,не знал,что здесь нельзя выражать мнение отличающееся от мнения авторитетов.Виноват,исправлюсь. Соломону отдельное спасибо за заботу о моем спокойствии.
Вальтер: ДЯДЕ ВАСЕ +5.
Паша-малыш: дядя вася пишет: Упс!Извините,не знал,что здесь нельзя выражать мнение отличающееся от мнения авторитетов.Виноват,исправлюсь. Дядя Вася, любые мнения приемлемы
Bavaria:
athlon_x: Класно получилось! Ещё фоток и комментов!
Rover: Bavaria хорош нам ручками махать, пора заняться настоящим мужским делом, покрасить свою машину . И из бокса убери все лишнее, а что не возможно убрать замотай тщательно пленкой, причем так что бы она не могла полоскаться на ветру, а то будет тебе мусор стряхивать на машину
Bavaria: Rover не, я пока в идеал не выведу пробную дверку, то машину красить не буду. Потом дольше по времени станет переделывать))) С каждым разом всё лучше получается... вы были правы на счёт опыта... Что за шагрень скажешь? Вроде как уже меньше, почти нету)))) И пыли нет))) Работаю над техникой нанесения ЛКП ))) Ещё один разок перекрашу дверь от опеля... и тогда в бой. Надо хоть как-то руку набить... Сейчас машину красить я не могу, похолодало очень, а вчера вообще проводка загорелась (была скрутка между двух кусков), водичка попала... обои и клеёнка вспыхнули моментально (провод шёл под обоями))), благо огнетушитель был рядом. Так что у меня теперь проблемы с температурой в боксе... когда было тепло красить не мог, а теперь жду тепла. В боксе 18 градусов...( Пытаюсь также определить для себя сколько слоёв и чего наносить... и т.д. athlon_x Из-за технических причин, эта фотка одна.... Хватило ума попробовать ободрать краску термофеном, Теперь у меня лишь кусочек двери.. надо перешкуривать и грунтовать... P/S поверьте самому хочеться быстрее уже…. Но ведь цель сделать «нормально».
ls800: Bavaria пишет: Что за шагрень скажешь?по фотке трудно сказать с таким качеством !!! ну на первый взгляд вообщем то неплохо! а про шагрень скажу так что сам бовольно таки недавно в покрасочном деле и начинал красить так же как и ты пуликом за 1500 р. и компрессором за 4500 т. которым даже шины не всегда накачаешь и скажу тебе у тебя получается раз в 15 лучше чем у меня в первый раз... Но с какждой машиной у меня начило получаться лучше лучше и теперь меня вполн7е устраивает та работа которую я делаю... Вот к примеру красишь бампер ну пол часа а потом сидишь еще час и смотришь на него потому что нравится чтоб не было шагрени раньше заливал все толстым слоем а от сюда куча подтеков потом понял что шагрень регулируется не только подачей но и давлением расстоянием то как ты красишь каким лаком сколько нужно добавлять разбовителя и еще целая куча аспектов!!! а сейчас уже пшик на деталь и уже знаешь какая шагрень будет как будет лак растекаться..... Недавно купил себе Сатовский пистолет так нарадоваться не могувсе те что считал раньше теперь под грунт ушли... а крашу я даже при 18 градусакх как то красил даже при 12 красил только лак на батарею ставил прежде
дядя вася: Bavaria Окрас одной детали это ещё не все.Судя по фотке у тебя уже нормально получается.Но целый кузов это совсем другое.На отдельно взятой двери ты ведешь руку от начала и до конца.На машине придется красить по элементам и будут места соединения факелов.Там чаще всего течет.Или как например красить большие элементы(крыша,капот),которые невозможно пройти одним махом.Такие вопросы перед собой ставил?
Bavaria: Ребята, не поверите.... достало меня дверь от опеля красить и перешкуривать сотни раз. После термофена там вообще альпы... срубывать их слишком долго и пыльно. У меня получается так, если дую мокрым не тоненьким слоем, то обходиться без шагрени, поэтому: Пока я жду потепления, всё-таки ответьте на последние пару вопросов. 1. Сколько слоёв краски ложить на подложку? Думаю 2 мокрых... 2. Потом планирую 1 слой дюпонта.... Цвета очень похожи, как думаете перекроет? тоже мокрый слой... 3. Сколько ложить лака? Думаю 2 опятьже мокрых слоя... но поскольку потом полировать и вышкуривать пыль... может 3 слоя? 4. Выдержка по времени между базами? И лаком? При темппературе 20с.? Итого 5 слоёв.... не многовато ли?....( Главное чтобы не подняло и не вздуло от толщины..... 5. Начну с моторного отсека... 6. На следующий день крылья передние, 7. Потом на следующий день бампер передний.... и.т.д. 8. Вопрос по капоту (и багажнику) Как красить с разных сторон? Сначала внутреннию, сохнет, на следующий день обклеиваю внутрь, крашу в наруже... так пойдёт? 9. Двери, крашу сначала внутри, и тут же иду снаружи. P/S Поскольку туман, высыхание... и т.д. Я так понимаю сама подетальная покраска тоже займёт у меня как минимум неделю..... не смогу в один день несколько красить...
Bavaria: дядя вася пишет: Такие вопросы перед собой ставил? Теперь пора ставить.... что с местами соединения факелов? Там действительно будет толще... и напыл будет на уже подсохшем участке - это очень беспокоит ! Так же беспокоит когда буду красить крышу с задними стойками, прошёл крышу... потом одну стойку прохожу вниз... перебегаю к другой. А там то уже подсохло по идее ! как там лак дуть... будет напыл на подсохшем слое... P/S А почему капот нельзя пройти одним махом? P/P/S Если не заливать накрап между участками... он потом растекается? P/P/P/S Завтра планирую начать с подкапотного... так что закидывайте советами пожалуйста, предупреждайте о возможных проблемах. Спасибо... потомушо нервничаю слегка... это уже быдет не тренировочная поверхность, а реальные детали, которые очень долго выводил руками в идеал...
Вальтер: Bavaria пишет: А почему капот нельзя пройти одним махом? Можно, если руки длинные.
дядя вася: Ну вот и началось самое интересное.У каждого маляра свой маршрут окраски.Я расскажу лишь свой способ. Сначала окрашиваю все внутренности.Внутрянки дверей,капота,багажника,проемы дверей,моторный отсек,багажник.Потом все устанавливается по местам,выставляются зазоры,устанавливаются замки.Это полезно ещё и для того,что бы не было послепокрасочных подкрасок.При установке легко что-нить царапнуть,сколоть и т.п.Ну а дальше по всем законам жанра.Все напылы сошкуриваются,все зазоры проклеиваются,и ветровое стекло и заднее тоже.Авто стоит в закрытом состоянии,и только на стойках бампера висят. Начинаю с крыши от себя до середины,потом перехожу на другую сторону и продолжаю уже на себя от середины.С крыши перехожу на задние крылья,по очереди.Между ними крышка багажника.Потом две двери сразу по каждому борту по очереди.Осталась морда.Начинаю с одного крыла снизу и потом с него перехожу на капот от себя,как крашу до середины.Потом перехожу и продолжаю уже на себя.Бампера по настроению.Либо в начале,либо в конце окраски.После каждого слоя прохожу липкой салфеткой.Лак по тому же маршруту. Чтобы в местах перепылов не потекло,меняй места перепылов.Например,первый слой лака проходишь каждый элемент целиком,а второй делаешь с середины элемента,что бы перепыл был по середине.В другом месте вобщем.И ли межслойку давай хорошую,что б на отлип вставало.И переходи после каждого элемента на другой борт,что бы предыдущий подвялиться успел.Вот так коротенько,минут на сорок.
Bavaria: Спасибо, для меня позновательно))) Только я там ёжиком в тумане стану, и машинка тоже))))))) Я хочу красить поотдельно, подкапотное, крылья, бампер, капот, двери... а потом цеплять на машинку... дядя вася А как же быть с тем, что когда ты красишь к примеру задние двери в это время краска попадает уже на подсохшее заднее крыло? И как в стык между дверью и задним крылом краска ложиться? Даже если закрыть? Разве не будет "ступеньки" ? Вот чего я не представляю, так это как можно вот так красить целеком. Ведь возвращаясь на другую сторону где уже почти сухо, поток краски цепляет по-любому покрашенные места ? Не пойму... Тем более с лаком... его же если напылом дуть на подсохший будет матовая и шершавая? Разве не так? P/S Жалко не могу на камеру снять.. но попытаюсь обьяснить. Я начинаю красить, краска ложиться... но при этом краска матовая (блестит слегка мелкими капельками)... я прохожу ещё пару раз... слой становиться толще, капельки сливаются в глянец... и я двигаюсь дальше, вот так и "заливая" всю поверхность в глянец. Правильно? По-другому выходила шагрень... Разьясните пожалуйста. План таков))) 1. Первый слой базы (она же подложка тёмный цвет) дую мокро и плотненько... (перерыв 15 минут) 2. Второй слой базы тоже ложу мокро и плотненько, это уже пойдёт Дюпонт... (перерыв 15минут) 3. Третий слой базы ложу тоненько и не мокро Дюпонт, быстрее вожу пистолет и слегка убираю подачу (перерыв 10 минут) 4. Ложу лак, сразу мокро... Перерыв 15-20 минут... щупаю на отлип (не лак, а скотч малярный в лаке:) 5. Ещё один мокрый слой лака.... 6. Сушка итого грунт сразу стараюсь перекрыть хорошо, затем основным цветом Дюпонтом, и припыляю третим слоем Дюпонта для равномерности цвета...
дядя вася: Глядя на твое стремление добиться идеала,могу лишь сказать,что окрас по элементам в твоем случае врядли приемлим.Особенно если ты хочешь использовать подлогу.Акрил без проблемм.Но металик или перл.....это совсем другое.И ощущение того,как ты кладешь базу,и что из этого получится приходит только с опытом.В твоем случае все-таки рекомендую,что бы плоскость сразу была как одно целое.Прокрас-непрокрас,это уже десятый вопрос.Главное,что она будет одинаковой и равномерной. Не зная толком твоего оборудования сложно давать советы.Но мини-джетом не окрасишь нормально,это однозначно.
Bavaria: Всю машину не окрашу, однозначно... спору нет... Другого выхода, чем как по элементам просто нет. Ни вентиляции, ни компрессора соответствующего... Попробую уровнять цвет последним слоем на "полу-мокрую"))) Спасибо большое за ценные советы и поддержку. Буду надеяться что всё выдет в лучшем виде)
gladkiy: Чудак человек, как на такое можно надеяться?
Саня-пулик: дядя вася пишет: Ну если так рассуждать,то красить автомобили можно научиться и на заборах. Деталь авто,это деталь авто(простите за тофтологию).И ты знаешь как она должна выглядеть.Профиль,глянец. Если имеет место постоянная шагрень причём на базе, а не на лаке, то зачем заливать всю дверь ? От этого она что менее шагренистой станет что ли ? Но если на материалы бабла не жалко, то конечно дело, можно и две двери так заливать.
Саня-пулик: gonchi пишет: Ты и не поймешь пока сам не столкнешься с таким объемом работ. Это не тот случай когда когда можно ставить опыты на мышах и интерполировать на слона ( особенно в плане шагрени и пыли).Вот так вот, да ? Я это запомню. gonchi пишет: А маленькую площадь (типа низа двери) я тебе задую в сарае, в шерстяном свитере, кривым стволом - в стекло, без пыли и переход полировать не придется. Форвард фирмы ?
olegx: Саня-пулик пишет: Вот так вот, да ? Я это запомню.
Epoksid: Bavaria выскажу своё мнение. Ложи полтора слоя Дюпонта+лак и будет всё ОК!!! Первый жирный,второй с большего расстояния напылом (поставь зерно). Отой подложкой ты всё испортиш. Лак какой,HS или MS ?
Bavaria: Epoksid спасибо земляк, так дюпонт и буду ложить!))) Лак МS, дело всё в том, что использовал белый грунт, а краска тёмная очень. Боюсь как бы не просвечивало на солнце... подложка тож тёмно синяя... очень похожа на краску. Хоть один слой, но думаю стоит положить. Вчера начал с подкапотного, задул подложкой, гады выключили свет... хорошо что не начал дальше дуть. p/s Лёд тронулся gladkiy Канеш чудак))) Нормальный бы человек взялся за такое?)))))))
Epoksid: Bavaria подложку не грузи толсто,потечёт второй слой. Я бы подкрасил грунт до тёмносерого и вперёд! Чем проще-тем надёжней!!! Ничего лишнего-мой девиз У Дюпонта укрывистость будь здоров! Соблюдай временную выдержку перед нанесением лака. Буду в Одессе заеду гляну на результат.
Goodwin: Bavaria пишет: Нормальный бы человек взялся за такое?))))))) Так многие из присутствующих здесь не совсем нормальные люди. Сейчас вот интернет есть, форумы, спросить можно, и даже ответ на вопрос получить , а вот в конце восмидесятых, когда млку вытесняли алкидные, или когда металлики только появлялись, у кого спросить? Первый подбор в городе появился, так там колористы кроме как по коду сливать и не знали ничего больше. И ни на один поставленый вопрос не могли ответить. А покраска млкой с применением уайтспирита и скипидара ваще на грани шаманства . Так что крась давай, пора... А то каждый день подходишь к компу, ну чё там Bavaria покрасился? НЕТ Скоро пикет разгневаных маляров образуется у ворот твоего гаража, со всего бывшего союза, а то гляди и из зарубежья подтянутся
Bavaria: Goodwin пишет: Скоро пикет разгневаных маляров образуется у ворот твоего гаража, со всего бывшего союза, а то гляди и из зарубежья подтянутся Ну так представьте чтобы было бы если бы сразу начал красить без тренировок?))) Шагрень, мусор, подтёки и т.д. Ты первые разы видел?))) Кошмар, смеялись бы вы с меня, и все сказали мол нефиг было лезть. А вот последний раз вышло уже совсем другое дело))) Так можно красить) Так что не торопите) Уже начал красить саму машину (подкапотное). С понедельника в Одессе обещают потепление, температурка в этом деле тоже важна... так что пока покрашу внутренности. Чуточку терпения, запороть я всегда успею... цель сделать так, чтобы вам всем понравилось, и вы могли с гордостью сказать - "наша школа ". Epoksid пишет: Буду в Одессе заеду гляну на результат. Милости прошу в гости) P/S Спасибо, буду значит дуть подложку не очень толсто и выдержку по времени дам большую перед дюпонтом.
Goodwin: gonchi пишет: Это не тот случай когда когда можно ставить опыты на мышах и интерполировать на слона В данном случае я бы сказал экстраполировать, метод итерполяции в данном варианте никак не применим, ибо тогда придется ставить опыты и на слоне..
gladkiy: Делай все на что способен
Саня-пулик: Goodwin пишет: В данном случае я бы сказал экстраполировать, метод итерполяции в данном варианте никак не применим, ибо тогда придется ставить опыты и на слоне.. gonchi видимо занимался подобной интерполяцией раз так уверенно говорит.
gonchi: Goodwin пишет: экстраполировать И все таки интерполировать.(ИМХО) http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8F%D1%86%D0%B8%D1%8F
Goodwin: Я бы поспорил, но это уж совсем оффф топ получится. Надеюсь не вызову гнев админов и не обижу хозяина темы. Если некоторая функция слишком сложна для производительных вычислений, можно попытаться вычислить её значение в нескольких точках, а по ним построить, то есть интерполировать Тоесть для интерполяции нам нужны данные как минимум о двух точках, и о мышке и о слоне, и тогда мы сможем построить промежуточные точки. А имея данные о мышке, и некую закономерность можно экстраполировать на слона. Экстраполяция (от лат.extra - сверх, вне и polio - выправляю, изменяю) -1) распространение выводов, полученных из наблюдения над одной частью явления, на другую часть его; Т.е покрасив дверь перенести тоже самое на всю машину. Оба метода являются аппроксимацией. Но в приведеннм вами примере, именно со слоном, интерполяция неуместна. Прошу прощения у окружающих за оффтоп и клинику.
gonchi: Блин, прочитай внимательно: gonchi пишет: Это не тот случай когда когда можно ставить опыты на мышах и интерполировать на слона ( особенно в плане шагрени и пыли). А экстраполировать в этом случае с определенными условиями можно.(ИМХО) p.s. А если есть точка на слоне нафига мышка? p.p.s. Про ИМХО в курсе, или перевести?
Goodwin: Учите МАТчасть. В данном случае МАТематику или наймите репетитора. В принципе все определния есть, можете попытаться осмыслить суть обоих способов аппроксимации, если это вам нужно, если не путаю, это в школе походят. У меня нет ни времени ни желания объяснять и рисовать для вас иллюстрации. Но если нет ясности осмысления, не стоит жонглировать терминами. Будете попроще и народ к вам потянется. ИМХО. И вобще вернемся к процессу покраски.
gonchi: Goodwin пишет: Учите МАТчасть. В данном случае МАТематику или наймите репетитора. В принципе все определния есть, можете попытаться осмыслить суть обоих способов аппроксимации, если это вам нужно, если не путаю, это в школе походят. У меня нет ни времени ни желания объяснять и рисовать для вас иллюстрации. Но если нет ясности осмысления, не стоит жонглировать терминами. Будете попроще и народ к вам потянется. ИМХО. И вобще вернемся к процессу покраски. Пустой набор слов, можешь обратиться в профильный орган с официальным запросом по поводу интерпретации терминов и когда получишь официальный ответ тогда, может быть, поговорим. А то, мой зеленый зеленее, потому что я так сказал. ИМХО - Имею Мнение Хрен Оспоришь - т.е. никому, ничего доказывать не собираюсь. p.s.А может пришла пора тебе фильтра в маске поменять или подумать о более производительной вентиляции, а то симптомы (невнимательность и т.д.) на лицо.
Bavaria: Goodwin пишет: Надеюсь не вызову гнев админов и не обижу хозяина темы. Это кто тут хозяин?))) gonchi пишет: p.s. А если есть точка на слоне нафига мышка? Слона перешкуривать долго, а с мышкой не получилось, споймал новую и на перекрас Хотя не вариант, на мышь краска по-другому ложиться.... Ребят, вот думаю покрасить слона на полу-мокрую, частями, не снимая бивней....
Саня-пулик: Bavaria пишет: Ребят, вот думаю покрасить слона на полу-мокрую, частями, не снимая бивнейты давай хоть мамонта, но таки крась. А то народ уже утомился как видишь. Братья-славяне уже про органы начали говорить и диагнозы ставить...
Epoksid: BAVARIA c 3-го числа потепление,8-го марта +15,соблюдай температурній режим
Goodwin: У ворот гаража Баварии начинают собираться болельщики и сочуствующие и пока потихоньку скандируют:"Крась,крась,крась! Крась,крась,крась!"
Саня-пулик: А тем временем из участников форума автоколор готовится выехать бригада местных моляров , премоляров , а так же один форвард фирмы
gonchi: Саня-пулик пишет: Я красил осенью первый раз, чужое корыто, компрессором как у тебя и пуликом за 500 рупий. Но подобной твоей шагрени не было и в помине. Мусора тоже не было практически никакого хотя никакой воды на пол я не лил. Ты про этого форварда?
Саня-пулик: gonchi пишет: Ты про этого форварда?Не угадал ни разу.
Goodwin: Саня-пулик пишет: , а так же один форвард фирмы Блин. Тогда фсем надеть каски. Особенно Баварии.
Bavaria: Ребята, крашу уже))) не торопите... я же по-вечерам только могу работать, пока гараж прогрею и т.п. Терпение))) Я уже без машины долгое время, ломка ужасная, до этого 5 лет из-за руля не вылазил, даже за хлебом... уже задул подкапотное, багажник и капот изнутри... Дунул подкапотное... 1 слой подложки, 1 слой слабый краски... + один слой лака очень тонкий.... В багажнике я чуть не умер !!!! Ничего не видно, очки потеют... туман ужасный.. сползла маска, вообще думал там и останусь... запачкал свой комбенизон ((( волосы на голове даже в краске ((( Пришёл к выводу, что из-за тумана всё вместе я бы не покрасил, или был бы как "ёжик в тумане".... Когда спешу, получаются косяки.... Дунул я капот изнутри... Так что крашу я уже машину господа, а не тренировочную дверь))) Чуток терпения))) И пойдут уже наружние детали.. крылья и т.д. там распишу и покажу подробно) Сфоткаю крылья, по ним будете судить))) крашу миником, главный вопрос уже с шагренью решён. Остальное надеюсь сполирую ))) Набиваю руку на внутренних частях) P/S Самое интересное) Пришёл к выводу, что бампера надо снимать обязательно))) Меньше пыли и удобнее будет красть))) P/P/S Спешка тут совсем не на пользу) Если бы я сразу бы начал красить машину, без опыта... было бы просто жутко, а вам смешно))) Подтёки, шагрень, куча пыли и т.д.... просто испортил бы всю ручную работу по подготовке (А вот с ней я справился очень хорошо)))) так что не зря я думаю тренировался на двери от опеля
Epoksid: молодец!
Goodwin:
Саня-пулик: Bavaria Во, дело пошло ! Зачот по подкапотке.
mishustik:
Danich:
Rover: рано радуетесь, нас еще ожидает парочка тредов по исправлению дефектов окраски
Саня-пулик: Rover пишет: нас еще ожидает парочка тредов по исправлению дефектов окраски В любом деле всегда есть положительный момент. В данном случае, любого, зашедшего на форум новичка с вопросом "научите красить" можно смело отправлять на треды Баварии. Прикинь сколько времени и сигарет можно сэкономить чтобы не топтать каждый раз клаву.
Алим: Bavaria пишет: видел чужие работы, машины и т.д. Есть и с шагренью, есть без...Никогда на вертикали не покрасить без шагрени,на горизонте без разговора,зеркало!
Алим: На полу капот красил,что ли?Как изнутри потом полировать будешь??? Всё-равно молодец!Вперёд с песней!!!
Bavaria: Rover пишет: рано радуетесь, нас еще ожидает парочка тредов по исправлению дефектов окраски Да, да... кто-то помница говорил забуть про шагрень и пыль, сполируется))) Вот и расскажете как шлифовать в ноль и полировать)))) Саня-пулик пишет: можно смело отправлять на треды Баварии. Спасибо Алим пишет: На полу капот красил,что ли?Как изнутри потом полировать будешь??? Красил на картонных каробках, просто на фото кажеться что пол.... а там высота не меньше полуметра... Полировать капот из нутри я точно не буду))) Пусть себе будет пыль))) Там не принципиально ! to all Спасибо ребята Сегодня покрашу изнутри крышку багажника, и завтра-послезавтра пойдёт уже лицевая часть (крылья)... это уже лицо машины... вот сразу станет видно, что и как у меня получается... Из за того что сильный туман, больше одной детали в день я покрасить не могу... Возникает вопрос, а если по-каким либо непредсказуемым причинам, я нанесу слой или 2 слоя базы... а потом не успею, или не смогу нанести остальное и лак... Не сильно страшно? ну мало-ли.. свет выключат... или слишком сильный туман от базы перед лаком. Т.е. можно мне, скажем на следующий день покрывать лаком выкрашеную деталь? С капотом и подкапотным делал именно так... а если выйдет так к примеру с крышей?
Pivo: у каждых брендов по разному но вообще не больше 7 часов!! потом матовать
Danich: Bavaria туман рассеется! Я бы влил сразу.. Скорее всего, что конечно ничего и не будет, но все равно..
Bavaria: Danich пишет: туман рассеется! Рассеется... но я с работы прихожу в 7 вечара, покушать, переодется, прогреть гараж... 9 часов... перерыв между слоями гдето 30 минут... слой подложки +1 дюпонта, +ещё один дюпонта +2 слоя лака.... итого 5 слоёв минимум... по 30 минут перерыв... уже где-то 3 часа... итого ложусь поздно, встаю рано. Знаю, никто не говорил что это будет легко, стиснув зубы, выпив кофе, я каждый вечер снова иду в гараж... Вот и спросил, а вдруг можно, так я бы меньше мучался... меньше пыли, косяков и т.д. Всё-таки у меня много пыли получается... с каждым слоем налипает... особенно после первого слоя лака, ещё ничего... а дую второй и полирую старую пыль добавляя при этом новую. Вопрос. Лак тоже можно салфеткой проходить перед вторым слоем? 2 плотных слоя лака, достаточно будет для нормальной полировки?
Pivo: Bavaria пишет: Вопрос. Лак тоже можно салфеткой проходить? можно когда высохнет полностью можно сократить немного процесс! если мне память не изменяет то краску(дюпонд)надо красить в полтора слоя(тобишь раз мокрый и тут же под 45 градусов ещё пол слоя)масса высохла(можешь феном убыстрить процесс) протёр тряпкой и лаком раз перекур два.... закрыл ворота и ушёл домой
ls800: Bavaria пишет: 2 плотных слоя лака, достаточно будет для нормальной полировки?более чем если еще лак ХС так точно больше лить не надоBavaria пишет: Вот и расскажете как шлифовать в ноль и полировать)))) берез жесткий резиновый ну или другой шлифок 2000 на мокрую или 1500 на машинке (без мягкого подклада(аккуратней с кантиками и ребрами)) потом тризак и полируй
Паша-малыш: Pivo пишет: и тут же под 45 градусов ещё пол слоя) Объяснись? При чем тут градусы? Bavaria пишет: Из за того что сильный туман, больше одной детали в день я покрасить не могу... Ну вот этого я не могу понять...Ты что, словно в дыму красишь? У меня пока вытяжки не было, я просто ворота приоткрывал, пофиг, зима-лето, туман выходил, да не сразу, но красил на полные обливы. В Осиповичах чел до сих пор так работает, нормально красит. Слой по кругу прошел-перекур, вот тебе и межслоевая сушка. А у тебя миником, но по описаниям, словно на войне. Погода сейчас такая, что пыли нет на улице, все равно красишь ночью, приоткрыл ворота не настежь, чтобы тепло не выходило и крась. Если температура опустится даже до 16-18град, ну и что? Больше сушку межслоевую давай, не 10-15 минут, а 30-40. Вот и всё.
Bavaria: Паша-малыш Хорошо, пасиб. Паша-малыш пишет: Ты что, словно в дыму красишь? Как-нить попробую сфоткать... особенно при покрытии лаком. Что-нить придумаю... в самом деле дверку буду приоткрывать... просто боялся за тепмературу. ls800 Пасиб, много вычитал ещё в теме про полировку, но это уже потом. P/S Ушёл с багажником в гараж....
Pivo: Паша-малыш пишет: Объяснись? При чем тут градусы? когда был давно на двух дневных курсах в дюпонде там технолог объяснял технику нанесения базы именно один мокрый стой и тут же под 45 градусов(наклон) пол слоя ..типа как то так Но это с водянкой
юрий: Это в Центари-6000 там крой оболденный.
GregSam: Bavaria пишет: Лак тоже можно салфеткой проходить перед вторым слоем? Вот этого я бы делать не стал, если нет желания потом опять красить.
Bavaria: GregSam Желания нет, прийму к сведению... спасибо. А чем то хоть чуток пыльку то убрать можно? Или сдуть воздухом?
Саня-пулик: Pivo пишет: именно один мокрый стой и тут же под 45 градусов(наклон) пол слоя ..типа как то так Наклон пулика что ли ? Странно, везде в книгах написано что пулик нельзя отклонять ни по вертикали, ни по горизонтали от поверхности. Чётко под 90 градусов оба угла.
Саня-пулик: Bavaria пишет: А чем то хоть чуток пыльку то убрать можно? Или сдуть воздухом? Я думаю с первого слоя лака что то сдуть уже не получится. Пыль просто утонет в лаке и всё. Bavaria пишет: и завтра-послезавтра пойдёт уже лицевая часть (крылья)... это уже лицо машины... вот сразу станет видно, что и как у меня получается... Дам один совет (мож кто меня пнёт, но мне пофигу Крась элементы так, как они будут стоять на корыте. То есть крылья-двери при покраске должны стоять вертикально, капот - горизонтально.
Rover: Bavaria ДюПонт допускает перекрытие базы лаком не более чем через ТРОЕ суток, потом уже возможны проблемы с адгезией, так что время есть, другое дело что поверхность покрытая базой штука нежная, лучше не искушать судьбу и лить лак как только база полностью замотовела, а на практике, пальцем потыкал в незаметном месте, высохла, салфеточкой протер и погнал
Pivo: Саня-пулик пишет: Наклон пулика что ли ? Странно, везде в книгах написано что пулик нельзя отклонять ни по вертикали, ни по горизонтали от поверхности. Чётко под 90 градусов оба угла. первый слой второй ПОЛ слой пардон за абстракционизм левой рукой рисовать не удобно
Rover: Pivo , я же говорю, халтурщик понятно почему ты приборчиком не пользуешся, это чтоб никто не узнал что у тебя толщина слоя скачет в три раза, от неравномерного нанесения . Блин, я от твоих художеств чуть не помер со смеху
Pivo: я ещё шить и вышивать умею
Bavaria: Саня-пулик пишет: Я думаю с первого слоя лака что то сдуть уже не получится. Пыль просто утонет в лаке и всё. Да, тонет... и глубоко... Саня-пулик пишет: Крась элементы так, как они будут стоять на корыте. То есть крылья-двери при покраске должны стоять вертикально, капот - горизонтально. Да, да... об этом речь ишла уже) Именна так и буду красить пасиб. Rover пишет: ДюПонт допускает перекрытие базы лаком не более чем через ТРОЕ суток, Значит если перед нанесением лака выключат свет, или ещё чего... то не катастрофа покрасить через 24 часа.. но не желательно... понял. P/S А под капотом всё хорошо держиться Pivo To all Пыль прилипшая к базе... Пыль утонувшая в лаке.... Много пыли ((( Как думаете? Это можно отполировать? видно не будет? Работаю в костюме, всё смачиваю как надо... но пыль всё-равно будет. А это всего 1 слой лака что будет после второго ?... представляю как будет выглядеть капот.... P/S Когда радикал открывает фотки, нажмите на ней разок, она станет меньше и будет лучше видно... P/P/S Всё... внутренних частей не осталось... теперь только лицевые... пора подвести итоги, сделать выводы, поменять бумагу на полу... вымыть пульвик и приступать к наружке.
Rover: Bavaria пишет: что будет после второго ?... будет лучше, мелкие соринки утонут совсем и увидеть их будет весьма сложно
Bavaria: Rover пишет: и увидеть их будет весьма сложно Радует. Кстати, от сильного давления тоже шагрень появляется... базу раздуват просто, если мокро лежит. В инструкции написано 1,5-3 бара... т.е. индивидуально под каждую работу выбирать? у меня вообще 3,2-3,5 где-то было... хочу уменьшить. Вопрос, важно всю машину дуть при одном давлении? или не будет отличаться цвет по-деталям?
Rover: Bavaria пишет: важно всю машину дуть при одном давлении? важно и нужно, надо вообще привыкнуть работать при одинаковом давлении всегда и играть давлением в редких случаях для особых извращений
Паша-малыш: Pivo пишет: я ещё шить и вышивать умею Петруха, не надо, пожалей!!!!! Bavaria пишет: Значит если перед нанесением лака выключат свет, или ещё чего... то не катастрофа покрасить через 24 часа.. но не желательно... понял. Через 72 часа. Bavaria пишет: Как думаете? Это можно отполировать? видно не будет? вся сорность видна после полировки именно из-за того, что до конца сор не подрезан. А если всё убирать абразивом в ноль, то фиг что ты увидишь, что машина сорная была. Не грузись по этому поводу. Тяжелее подтеки убирать.
Bavaria: Паша-малыш пишет: А если всё убирать абразивом в ноль, то фиг что ты увидишь, что машина сорная была. Не грузись по этому поводу. Тяжелее подтеки убирать. Потом раскажете))) Вроде на подтёки руку я набил... база вообще не текла ни разу. А вот с лак жидкий, чуток больше дунул и уже слегка течёт.... но стараюсь акуратно. Хотя всякое может быть... По поводу пыли успокоили, значит дую теперь по-наруже, потом полировка, буду стараться с меньшей пылью... Rover пишет: важно и нужно, надо вообще привыкнуть работать при одинаковом давлении Понял, по наруже выставлю одно давление и буду работать только с ним. All спасибо
Pivo: Bavaria пишет: А вот с лак жидкий, чуток больше дунул и уже слегка течёт.... попробуй раствора в лак поменьше лить
Bavaria: Pivo пишет: попробуй раствора в лак поменьше лить А я его вообще ни грамма не лью...только лак и отвердитель 2:1 Кто то на форуме говорил, что лак потом может потускнеть, а Rover сказал что не надо вообще лить. Лак MS СHAMALEON... он и так жиже чем база...
Pivo: Bavaria пишет: Лак MS СHAMALEON. я о таком вообще не слышал а вообще попробуй не 2к1 а 3 скажем к 1 отвердос всётаки погущще
Bavaria: http://www.chamaeleon-produktion.de/pdf/103tds.pdf Pivo пишет: 3 скажем к 1 отвердос всётаки погущще Наоборот, отвердитель как вода....
Pivo: значит наоборот экперементируй когда чем то начинаешь работать надо всё попробывать!!!!!! мож вообще 1к1 надо просто дольше сохнуть будет
Саня-пулик: Bavaria пишет: Пыль прилипшая к базе... Пыль утонувшая в лаке.... Много пыли ((( Смотрю я на фотке. Это уже не пыль, а прям булыжники какие то прилетели. Если такие булыжники летят, то они ж откуда то летят. Рекомендую найти источник этих булыжников и прибить его. Иначе будут
Саня-пулик: Pivo пишет: мож вообще 1к1 надо просто дольше сохнуть будетНу ты щас насоветуешь. То всё в техничку носом тыкаете мол делай как написано , то давай 1к1. Я считаю пусть готовит как положено 2к1.
Саня-пулик: Pivo пишет: второй ПОЛ слой пардон за абстракционизм левой рукой рисовать не удобно Хрен с ним с абстракционизмом (хотя Ровер поржал чутка ) Ты че серьезно красишь по диагонали ? Я такое первый раз вижу. Ровер, откомментируй, плиз сий подход.
Pivo: Саня-пулик пишет: Ты че серьезно красишь по диагонали ? как ты читаешь? я ж говорил что был на курсах в дюпонде там технолог объяснял как ложить базу(водянку)
Pivo: Саня-пулик пишет: То всё в техничку носом тыкаете мол делай как написано это технологи тыкают!!!! которые сами иной раз не знают что делать был в глазурите косяк с акрилом!!!! короче когда месишь краску (там первый пигмент прозрачный шёл)всё гуд,а когда начинаешь красить ПИПЕЦ кратеры как от силикона так вот методом тыка наловчились место этого прозрачного пигмента лак лить всё перестало акрил как зеркало растикался!!! и не матовел!! После того как сказали технарям что мол так и так... последывал ответ неееет это не по технологии через некоторое время привезли новый прозрачный пигмент(на запах и вязкость ни чем не отличался от лака)сказали что всё доделали типа на заводе косяк был
Bavaria: Саня-пулик пишет: Это уже не пыль, а прям булыжники какие то прилетели. Если такие булыжники летят, то они ж откуда то летят. Рекомендую найти источник этих булыжников и прибить его. Компрессор вообще находится в метрах 5 от места покраски, возле двери на улицу, за толстой тканевой шторкой, работаю в комбинезончике... с помощью "фигни для гравитекса" припыляю всё водичкой... в гараже вообще создаю большое водяное облако, которое быстро оседаеть и всё в мелких капельках... Т.е. брызгаю водички я оч. хорошо... всё фильтрую, стены у меня в плёнке... работаю в перчатках, волосы закрыты комбинезоном.... Живу вроде не в пустыне, и песчаной бури в гараже не наблюдалось... ничего понять не могу... Откуда ещё может сыпать ?
Pivo: а сам то обдуваешься перед покраской?
Саня-пулик: Bavaria пишет: Откуда ещё может сыпать Может всё таки компрессор поднимает эту пыль ?
Bavaria: Pivo пишет: а сам то обдуваешься перед покраской? Вот обдуваться не подумал))) Комбинезончик тоже можно побрызгать? Саня-пулик пишет: Может всё таки компрессор поднимает эту пыль ? Исключено, он в другой части гаража, которая отделена полностью от места покраски. Я тогда перед лаком, накрою базу бумагой... и ещё раз обрызгаю всё хорошо водичкой...!
Pivo: Bavaria пишет: Комбинезончик тоже можно побрызгать? да да посмейся очень много пыли с себя самого летит так что обдуйся,а не заливай себя водой Bavaria пишет: Я тогда перед лаком, накрою базу бумагой... и ещё раз обрызгаю всё хорошо водичкой...! тогда точно в скором будущем у тебя всё отвалицца!!!! слишком много влаги тоже не есть гуд
Bavaria: Pivo пишет: тогда точно в скором будущем у тебя всё отвалицца!!!! Не каркай там и так есть чему отваливаться.... даже рассказывать не буду как я шпаклевал только сейчас дошло))) P/S Ну так я подожду пока облако водяное осядет... это лучше чем пыль... базу продую, протру...
petruxa: Паша-малыш Pivo пишет: цитата: я ещё шить и вышивать умею Петруха, не надо, пожалей!!!!! Bavaria пишет: цитата: цитата: Мы, беларусы - мирные люди. А я то при чём?
Саня-пулик: petruxa пишет: А я то при чём?А ты не Петруха. Петруха - это Pivo.
Rover: Саня-пулик пишет: Ровер, откомментируй, плиз сий подход а что я могу прокоментировать, я водянкой не крашу. А как сам крашу, фиг знает, я сначала нюхаю из заветной баночки с ксираликами, потом стучу в бубен, созывая покрасочных духов, а вот что дальше происходит, я вообще не помню, но клиентам нравится результат. Шаманство, одно слово
ztopka: компрессор когда работает воздух гоняет в промышленных маштабах, уж лучше не прячь его, а поставь рядом, не помрет
Саня-пулик: Rover Ну ты ж знаешь, я ж во всё что угодно поверю. Но только 1 раз.
Bavaria: ztopka пишет: уж лучше не прячь его, а поставь рядом, не помрет Как то стоял напротив окрашиваемой детали... получилась как наждачка, не.... компрессор очень далеко... можно сказать в соседней комнате. Там и гоняет себе воздух... +стоит у дверей, а там прохладно (не греется и меньше конденсата, т.к. температура воздуха ниже... )
ztopka: я имею ввиду, пыль с пленок и тряпок выдувает
дядя вася: Bavaria пишет: Компрессор вообще находится в метрах 5 от места покраски, возле двери на улицу, за толстой тканевой шторкой, Может с этой шторки он грязь-то и подсасывает.Думай Бавария,думай!Иногда лучше 3 мин головой подумать чтобы потом руки 30мин отдыхали.
АНТОХА: дядя вася пишет: Иногда лучше 3 мин головой подумать чтобы потом руки 30мин отдыхали. Да че там... для бешенной собаки сто вёрст некрюк...
Bavaria: АНТОХА пишет: для бешенной собаки сто вёрст некрюк... Спасибо за сравнение P/S Ребята, а что? при меньшем давлении цвет темнее получается чуток?
ls800: вообще разница в цвете зависит от всего !!! от давления от расстояния и от много еще всего по крайне мере так говорят но я не знаморачиваюсь
Danich: Bavaria Ну да. Еще от сухо\мокро, вязкости краски, диаметра дюзы зависит..
дядя вася: Bavaria Поэтому тебе и рекомендовали красить,чтоб бочина была сразу собрана.Ну или хотя бы развешана,но красить за один раз.Я не утверждаю,что именно так и произойдет.Но вероятность разницы цвета очень велика,когда красишь все детали в разное время.
Danich: Да не парьте вы парня. Это ж не серебро. Тупой темный цвет. Почему мы красим новые машины за 2 млн. - в частности, бывает что и по отдельности, и все нормально! Bavaria Мы за тебя!!
Bavaria: дядя вася Значит буду дуть всё при одинаковом давлении, одинаковом расстоянии... слои и т.д.... Буду стараться.... Danich Спасиб. P/S На выходные планирую сделать капот, крылья, бампер, даже крышу и задние крылья хочу успеть.... ... посмотрим... ато я только с работы приехал... уже 2й день простоя.. и завтра тоже.
gonchi: Danich пишет: Да не парьте вы парня. Это ж не серебро. Тупой темный цвет. Почему мы красим новые машины за 2 млн. - в частности, бывает что и по отдельности, и все нормально! Сто процентов! Я тоже фигею от этих советчиков. Это надо сильно постараться что-бы накосячить с разнотоном на таком цвете. Крась как тебе удобно. Удачи!
дядя вася: gonchi пишет: Я тоже фигею от этих советчиков. Фигеть-это медленно превращаться в "фиг". gonchi пишет: Крась как тебе удобно. Канешна крась.Если что- перекрасишь.Делов-то. Danich пишет: Тупой темный цвет С использованием подложки и таким"огромнейшим" опытом окраски,не такой уж и тупой.Про пульвер вапще молчу.
elvis: Bavaria А девушки незамужние у вас есть.Ради них я готов на самопожертвование.
Bavaria: Есть, приезжай покрасишь, я тя познакомлю....
Bavaria: Походу вздувается либо грунт с баллончика, либо мне вообще нафиг забить на обезжиривание антисиликоном? В подкапотом и внутри капота такого не было ! Хотя грунт с балончика там тоже присутствует.... Пипец... очередной раз как теперь перешкуривать базу? Как долго ждать? P/S По поводу минипульвика... капец канечно... Дядя Вася прав...
elvis: Bavaria Я вспомимнаю свою 1-ю машину.Завалил .Читал все книги.Но эмаль на холодном полу держал перед покраской.Соответственно море подтеков.И перекрас. Э то сейчас я слежу за темп.краски.Далее у тебя зти участки с водой р600 .Купи кит. пулер дюза 1.3. Кусок картона и настраивай пулер.Ну и не забывай про незмужних девченок.Ради них я готов на подвиги.Ну и нея один думаю так.
Pivo: залей лаком, высуши потом матани,пшикни на убитые места базой и залей опять лаком!!!!и будет тебе счастье главное не опускать руки
Bavaria: Pivo Cпасибо, не опущу... просто молоточик уже проситься elvis У меня компрессор не позволяет другой пулик. Чего-чего? P600 С водой ? Ага... и совсем рисок не будет? Спасиб, раз готов на всё... ну так бросай всё и приезжай в гости, захвати пулик, и компрессор. Незамужних девочек соберу полный гараж...
Алим: Bavaria пишет: Походу вздувается либо грунт с баллончика, либо мне вообще нафиг забить на обезжиривание антисиликоном? В подкапотом и внутри капота такого не было ! Хотя грунт с балончика там тоже присутствует.... Антисиликон не причём здесь!Дело скорее в грунте,и в его толщине,плюс базу мог оч жирно положить!Изнутри капота ведь меньше грунта нанёс(скорее всего) и базой не лил!
Bavaria: Алим пишет: базу мог оч жирно положить!Изнутри капота ведь меньше грунта нанёс(скорее всего) и базой не лил! Да, вы правы... базу лил наверное слишком... хотя под капотом я тоже не жалел ! Прошкурил 1000, 1500, 2000, и скотч брайтом "1000" заматовал... Всё с водичкой дистилатом Сегодня к сожелению надо уходить, завтра тоненько перекрою подложкой... и пойду дюпонтом, главное чтобы там не было таких приколов.... Спасибо за совет, попробую тоньше слой. Сама краска легла хорошо, пыли тоже почти не было... если бы не вздутие...
Алим: Bavaria пишет: Прошкурил 1000, 1500, 2000, и скотч брайтом "1000" заматовал... Что шкурил этими шкурами?
Bavaria: Базу шкурил только что... Ту, которая вздулась.
Алим: И вросай с подложками работать,думаешь что-то съэкономил,а на самом деле попал!На себе испытал.И раз уж льёшь с подложкой,то старайся не жирные слоя делать.А может всё дело в твоём пистоле?Малое давление,в связи с этим краска на выходе не та что надо,и получаются у тебя жирные слоя!?
Алим: Bavaria пишет: Базу шкурил только что... Ту, которая вздулась. Думаю что снова подымит.Но ты попробуй,только пылить,а не лить!
Bavaria: Алим пишет: думаешь что-то съэкономил,а на самом деле попал! Я не экономил, я не мог краску найти... и купил сначало тёмную мобихел. Теперь она идёт первым слоем. Дюпонт почти в тот же цвет... и перекрывает потом хорошо, думаю не должно быть проблем... Алим пишет: Но ты попробуй,только пылить,а не лить! Спасибо, попробую припылить эти места, и дать им заматоветь. Алим пишет: Малое давление,в связи с этим краска на выходе не та что надо,и получаются у тебя жирные слоя!? Да нет, это я почемуто решил грунт с первого слоя перекрыть... большая ошибка. Пистолет у меня вообще мини, с диаметром 1.0 с давлением зато всё гуд, регулирую как мне удобно. Дул на 2,5 .... попробую дуть на 3х... и пистолет чуток по-дальше отодвину. Соберусь с мыслями, надеюсь завтра всё получится...
Алим: Пистоль маловат будет,хотя мой учитель сейчас таким же базу дует,не знаю,не привык я так! И ещё,ты грунт с балончика льёшь чтоль?
Алим: Bavaria пишет: Спасибо, попробую припылить эти места, и дать им заматоветь. Только слой за слоем пыли,иначе снова подымет!
Алим: Bavaria пишет: Я не экономил, я не мог краску найти... и купил сначало тёмную мобихел. Теперь она идёт первым слоем. Ты оставил бы этот мобихел,он бы тебе потом пригодился бы!Я раньше тоже так кроил,и сечас бывает,но только на дешёвых машинах.
Bavaria: Алим пишет: И ещё,ты грунт с балончика льёшь чтоль? Дул с пульвика большого... а это пару мест переделывал... и задул балончиком... по ходу там и вздулось. Алим пишет: Только слой за слоем пыли,иначе снова подымет! Ок пасиб Ты оставил бы этот мобихел,он бы тебе потом пригодился бы! Я не маляром работаю... я псих самоучка) Решил сам себе машину покрасить... это долгая история. Зачем бы она мне пригодилась? Лопаты красить? Хотя да)))) С моим то оборудованием и опытом Посмотрим завтра, может не всё так страшно...
Алим: Bavaria пишет: Зачем бы она мне пригодилась? Лопаты красить? Bavaria пишет: С моим то оборудованием и опятом Ты думаешь у меня такое шикарное оборудование?Или опыт сразу пришёл!? Всё со временем. Ну если работать в этой обл. намерен.
Алим: Bavaria пишет: Посмотрим завтра, может не всё так страшно... Удачи...
Вальтер: Порвало грунт из балончика, сто пудов. У тебя когда начало рвать базу, надо было всё равно, крыло покрыть лаком. Лак накрыл бы эту рвань. Потом матуешь лак, после сушки, и красишь по новому. Так намного легче.
gonchi: Bavaria пишет: P/S По поводу минипульвика... капец канечно... Дядя Вася прав... А в чем собственно капец заключается?
gonchi: То что подняло это плохо, надо или удалять, или изолировать(залачить).
Bavaria: Вальтер пишет: Лак накрыл бы эту рвань. буду надеятся что тонким слоем базы перекрою. Алим пишет: Удачи... Спасибо, она мне не помешает ! Алим пишет: Ну если работать в этой обл. намерен. Нет, я не буду работать маляром))) Я ж говорю псих-одиночка... машину мне захотелось самому себе сделать))) Вот и получил себе геморой не децкий... хожу пешком уже 3 месяца))) gonchi пишет: А в чем собственно капец заключается? В длине факела ((( тяжелее не делать полос.. тут уже дело в опыте.... факел то меньше.... не сразу привык... gonchi пишет: То что подняло это плохо, надо или удалять, или изолировать(залачить). пока просто прошкурил... завтра попробую тонко базой перекрыть... Уже сам вижу по фото, что места вздулись именно с балончика... хотя подкапотное всё задуто из него.... и там дул очень жирно, нигде не вздулось... всё таки думаю что антисиликон тут сыграл свою роль.... p\s завтра посмотрим.... p\p\s ещё пару таких дней "праздничных"... и отвалиться печень.... а всё потомушо я не за рулём)))
Алим: Вальтер пишет: Лак накрыл бы эту рвань. Потом матуешь лак, после сушки, и красишь по новому. Так намного легче. Не факт,у меня бывало и лак тоже рвало!
Алим: Bavaria пишет: хожу пешком уже 3 месяца))) Я уж год почти хожу,достало уже кого-то просить чтоб свозили!!!!
Алим: Bavaria пишет: всё таки думаю что антисиликон тут сыграл свою роль.... Не в нём дело,точно говорю!Ну если конечно же не льёшь его!Если он испарился перед нанесением базы,то всё будет
Леонидыч: Всю тему слежу.За неимением большого опыта не вмешивался в полемику мэтров.Но не более как недели две назад пережил туже проблему с поднятием базы.Теперь точно знаю причину-протертости прыскал из баллончика,все просушил но при обработке антисиликоном сильно намочил и где не просохло -там подняло.Залачил,заматовал,покрасил.И еще на счет покраски.Я понял,что ты- BAVARIA,красишь,как акрилом-на проход. Попробуй(как бы правильно объяснить)прыскать.Нажал,провел,отпустил.Я только так смог научиться класть базу. А уж лак как обычно. Всеж токи HS для новичка лучше.(лично мое мнение)
Bavaria: Леонидыч Спасибо, я так и крашу, полосу провёл, отпустил на секунду, пошёл вторую, одну за другой плотненько.... Насчёт антисиликона, да.. я там намочил конкретно.... и именно грунт с балончика вздуло. Сейчас прошёлся тоненьким слоем... вздулось опять... но уже не везде... и гараздо меньше... сечас опять слегка заматую и пройду ещё разок.... если не поможет... тогда буду лаком крыть....
gonchi: Bavaria пишет: В длине факела ((( тяжелее не делать полос.. тут уже дело в опыте.... факел то меньше.... не сразу привык... Конечно, а с капотом вообще засада будет. Терпение и труд все перетрут.
Вальтер: Алим пишет: Не факт,у меня бывало и лак тоже рвало! Если использовать лак в который не идёт растворитель, то будет нормально. То есть, мешаешь только с отвердителем, и вперёд.
Алим: Леонидыч пишет: Теперь точно знаю причину-протертости прыскал из баллончика Я вообще внимания не обращаю на протиры,и не поддуваю балончиком,и ничего превосходно выходит и тьфу тьфу не подымает нмчего!
Алим: Bavaria пишет: если не поможет... тогда буду лаком крыть.... Крой не мудри!И не шкурь после каждого слоя,ты тем самым раскрываешь сжатые слои поднятой краски!Пыли-пыли и лач,потом прошкурь и заново крась,полюбому перекрас!Только шкурь эти места слегонца,ато опять протрёшь,и опять лажа!
Алим: Вальтер пишет: Если использовать лак в который не идёт растворитель, то будет нормально. То есть, мешаешь только с отвердителем, и вперёд. Не мой лак рвало,а заводской.Там где протиры наделал до краски.С Ланосовкими бамперами такая же хрень,начинаешь грунтовать тут же ,рвёт !Но не всегда,через раз!
Epoksid: Bavaria пишет: и именно грунт с балончика вздуло. А какой грунт из балончика дул?Алим пишет: Не мой лак рвало,а заводской.Там где протиры наделал до краски. Вокруг протиров рвало лак? http://autocolor.borda.ru/?1-11-0-00000321-000-0-0-1234866888
Алим: Нафига мне эта ссылка?Я не дую протиры грунтом с балончика!Нет необходимости!
Bavaria: Epoksid пишет: А какой грунт из балончика дул?Алим пишет: Дул этот Вздувало именно базу... Попробовал полностью смыть растворителем до грунта... ещё и зачистил пол крыла глубоко в грунт 800кой... думал, всё... теперь гуд и не помогло ! Вылезло как с добрым утром... был шокирован... при чём это уже место где дул не с балончика !!! Взял эти места мелкой шкуркой 1500 с дистилированой водичкой на перешкур.... выровнял, задул тонко, где вздулось, опять выровнял... и так раза 4-5... В итоге всё гуд ! уже не вздувается.... сверху дунул жирно, дал просушить и пошёл дуть дюпонтом. Дюпонт канешно песня... укрывистость хорошая, ложиться тоже классно, растекается и т.д. Красил я вои из такого чуда: Кривое сопло, дует в право... бачёк от большего пульвика в мини не встал из-за диаметра резьбы, пришлось применить холодную сварку... примотал фонарик, чтобы лучше видеть.... и в бой. Скажу честно... пульвик конечно ужас полный... маленький факел, и тот дует не равномерно и в сторону... База легла шикарно... пыль убрал липкой салфеткой... Задув первый слой лака... я не знал как дальше поступить.... ждать пока высохнет и вообще не будет липнуть? Либо дуть на липкую поверхность.... долго думал, выждал 30 минут и когда подсохло, прошёлся липкой салфеточкой... еле-еле касаясь... т.к. лак был очень мягкий... ну и на страх и риск жирно дунул лака 2й слой... Красота :))))))) Красавец цвет!) Пыли почти нет, лак в полный глянец... всего один маленький подтёк на ребре ( зацепил когда дул проём крыла у двери)... Мне очень понравилась как получилась моя работа Если так будет вся машина, то просто супер.... даже можно не полировать)))))))))))))) Что думаете?) Жду строгой критики извените за качество фото... телефоном фоткал... нету цифры( P/S Сегодня крашу капот... думаю самое тяжкое... как бы на него тоже не напылить.... пока не решил, красить его на машине, или на коробках... P/P/S Респект огромный вам всем господа без вас... я бы мучался методом проб и ошбок ещё долго
ztopka: маладца! как от пыли в итоге избавился?
Bavaria: ztopka пишет: как от пыли в итоге избавился? Перед нанесением лака я обклеил базу бумагой... и сверху ещё раз обрызгал водичкой потолки, стены, и всё что рядом.. а так же свой комбинезончик и шланг от пульвика, пульвик продул... ещё очень помогла липкая салфетка Пыли действительно почти нет p/s жалко фотика нормального нету под рукой...
Danich: Bavaria Молодец! Вот видишь, получается же!! пс - аккуратней накрывай бумагой. Я ,помню, тоже накрыл.. Правда полиэтиленом))) База нормальная была, следов от салфетки не оставалось) Полиэтилен оторвал вместе с базой))) И растворителем все смывал потом)))
olegx: Bavaria пишет: долго думал, выждал 30 минут и когда подсохло, прошёлся липкой салфеточкойПо лаку салфеткой лишнее.Пыль уже не убрать,а лак потянуть запросто. В остальном
Юрий74: Bavaria пишет: Красавец цвет!) olegx пишет: По лаку салфеткой лишнее.Пыль уже не убрать,а лак потянуть запросто. Это уж точно
ls800: я вообще считаю что пулик нужно запатентовать и уже начать получать большие бабосы!!!!Bavaria молодец !!! двльше круче!!!
Bavaria: Danich пишет: Полиэтилен оторвал вместе с базой))) В одном месте под капотом оторвал так скотч с лаком)))) но там кусочек и не видно) А вообще буду знать, пасиб... я когда отрываю феном грею. Спасибо тебе olegx пишет: По лаку салфеткой лишнее.Пыль уже не убрать,а лак потянуть запросто. Повезло значит Юрий74 ls800 пишет: и уже начать получать большие бабосы!!! Не стибись пулик хлам)))))))))))) Но другого брать уже я не буду))) Домучаюсь этим)))
GregSam: Bavaria
Алим: Bavaria пишет: примотал фонарик, чтобы лучше видеть.... и в бой Ну енто вообще бомба!!!Молодца!Побольше бы терпения всем нам,такого как у тебя!
Алим: Bavaria пишет: прошёлся липкой салфеточкой... еле-еле касаясь... т.к. лак был очень мягкий... ну и на страх и риск жирно дунул лака 2й слой... По лаку прошёлся салфеткой?Нафига????
дядя вася: Bavaria пишет: Но другого брать уже я не буду))) Домучаюсь этим))) Никогда не говори "никогда".Когда работу закончишь,такое очучение счастья будет,что наверняка ещё что-нить сделать захочется.Это как дайвинг,альпинизм,зимняя рыбалка.....Влип ты,братуха,наш ты теперь.
Алим: Или же дружбаны прилипнут "сделай мне тоже,сделай мне тоже"!Тут-то всё и начнётся! А так молодчик!
Epoksid: А с фонариком-это тема
Bavaria: На капоте грунт не вздуло.... радует... (обезжиривал антисиликоном, слегка влажной тряпкой) Задул базу Потом лак ещё слой лака На этой фотке капот находится внизу... это отражение вверх тормашками.... почти в верху видна линия горизонта, там где розетка... Не хвалите, на фото не видно... но сделано на 3ку с минусом... Соблюдал режим "антипыль", но в связи с тем, что над капотом "висел" и вилял толстым шлангом, пыль сыпалась с добрым утром.... Миник по капоту, было самоубийство.... стоял на месте... дотягиваться было тяжело.... соответственно там где то чуть не упал, местами пулик вплотную и подтёк... полосы сливать между собой тяжело.... изначально ой как хорошо рисовались... рука оч. устала конечно водить по всему капоту столько раз.... лак лёг не везде ровно.... есть шагрень на лаке (есть напыл от "полос")... есть места где стеклом лёг.... а есть такие где жирный подтёк, толстый слой лака по центру капота, с подтёком тамже... ещё пару маленьких по краям. Итого: Если стоять в метрах 2х ещё ничего, ближе - видна пыль.... ещё ближе.. неравномерная шагрень и пару подтёков. Я старался, честно.. но было 2 часа ночи... был уставший и злой. Возможно не всё так страшно как расказываю (пора покупать цифровик...) попробовать бы полирнуть.... Возник вопрос... А может смогу косяки то исправить без перекраса? Ну шлифовкой в ноль и полированием? Слой лака хороший дал.... P/S Постараюсь откопать вечером фотик, и сфоткать нормально.
elvis: Bavaria Bavaria пишет: выждал 30 минут и когда подсохло, прошёлся липкой салфеточкой... еле-еле касаясь... т.к. лак был очень мягкий... ну и на страх и риск жирно дунул лака 2й слой... Красота :))))))) а ЧЕ ТАК МНОГО МИН.
Bavaria: elvis пишет: а ЧЕ ТАК МНОГО МИН. Дабы салфетка лак не потянула....! P/S На капоте первый слой лака уже не трогал салфеткой...
ls800: был такой случай красил капот на тойоту карину 2000 цвет 1С0 давай красить первый слой лака дал ну очень говено получилось я еще тогда и не думал не окаких давлениях и прочих хитростей не знал о существованире таких хороших форумов не было у меня очн хороших знакомых !!! короче было это года два назад лак лег на капот как пыль...потом прошелся очень жирно лаком было куча подтеков но шкурка исправило дело и получился продажный вариант
GregSam: Если слой лака хороший, то оставь капот и переходи на другие детали. Потом когда лак засохнет хорошо, уже и заполируешь его. Перекрасить всегда успеешь.
Bavaria: GregSam пишет: Если слой лака хороший, то оставь капот и переходи на другие детали. Потом когда лак засохнет хорошо, уже и заполируешь его. Перекрасить всегда успеешь. Спасибо этого совета я и ждал... думаю не так всё плохо. Лака слой хороший это точно))) ls800 пишет: но шкурка исправило дело И тебе спасибо ls800 пишет: и получился продажный вариант продажный вариант у меня уже есть))) Значит при полировке станет лучше))) Сегодня поздно вернулся, поставил капот на место... ну и не удержался вцепил новые фарки)))))) Ребята, нужно мнение по поводу значка в "золото"... решётка будет в цвет авто.... раньше был хром... Как думаете? Золотой не колхоз будет? Обод дисков такой же золотой будет... а сами диски (центр) в цвет кузова... Хочу услышать, красиво или нет?
mishustik: Будешь как арабский шейх! Зеркала еще в золото покрасить и зуб золотой вставить! Золото - очень на любителя. Мне лично не очень нравиться.
диез: Все молодцом,а красить капот лучше когда он перед тобой как мольберн у художника,т.е. перед тобойвисит.Сделай из старой раскладушки стойку и крась,%70 пыли уйдет.
диез: Машина темная,советую диски покрасить как можно светлее,а лучше в металик,и не забудь добавлять пластификатор.
GregSam: Bavaria, ты бы проемы сначала покрасил, а потом уже собирать машину начинал.
Bavaria: GregSam пишет: ты бы проемы сначала покрасил, а потом уже собирать машину начинал. У меня всё-таки не цех... а гараж 2,5 на 8 метров... капоту нет места... пришлось поставить. Двери то и багажник вообще в хате лежат. Покрашу проёмі, потом по одной двери покрасил и вцепил... и т.д. По другому просто буду спотыкаться. mishustik Спасиб за мнение диез пишет: капот лучше когда он перед тобой как мольберн у художника,т.е. перед тобойвисит. Говорили крась как стоит на машине... так и красил. диез пишет: и не забудь добавлять пластификатор. Пасиб, диски буду красить в самую последнюю очередь, когда машина будет собрана. Или вообще куплю R16 в хром.
Алим: Bavaria пишет: Или вообще куплю R16 в хром. Самое то! Хром я люблю!
RedNine: Bavaria пишет: Ребята, нужно мнение по поводу значка в "золото" Лучше ненадо, имхо это жлобство.
Bavaria: RedNine пишет: Лучше ненадо, имхо это жлобство. Спасибо за мнение
Bavaria: На выходных пора уже крышу красить, стойки и задние крылья... Представляю себе это... и возникает вопрос: 1. А как красить то всё вместе? Начинать снизу одного из крыльев и идти вверх переходя на крышу, потом спускаясь с другой стороны? Или покрасить отдельно крышу, а потом крылья? В таком случае получится, что лак на стойках будет не сплошной... Посоветуйте, у меня крыша соеденина с задними крыльями, как лучше покрасить?
ls800: я бы сначала покрасил крыль потом крышу сразу!!! и залачил сначала стойки потом крылья потом крышу
ls800: значек хромированный лучше поставь нормально будет
Bavaria: ls800 пишет: я бы сначала покрасил крыль потом крышу сразу!!! и залачил сначала стойки потом крылья потом крышу Лак в этих местах будет напылом... это отполируется потом? т.е. я дуну, подсохнет... вернусь, и уже глянца не будет... будет напыл... это нормально? ls800 пишет: значек хромированный лучше поставь нормально будет Сам уже не доволен))) Попал на покупку новых значков причём и надписей "Toyota LE" тоже... благо китай рулит
Алим: Крась целиком не бзди!Начиная с крыши спускаясь к крыльям.Иначе не выйдет без боков!
соломон: Bavaria пишет: Лак в этих местах будет напылом... это отполируется потом? Опыт в покраске появился, молодец . Немного науки не помешает, прочитай не поленись, очень познавательно, половина вопросов отпадет Про толщину слоя, про HS MS Полировка 1часть Полировка 2 часть
Саня-пулик: Bavaria Ну что, посмотрел я что ты творишь. Если будешь продолжать в том же духе и закончишь, то все деффки твои.
Bavaria: соломон пишет: Немного науки не помешает, прочитай не поленись, очень познавательно, половина вопросов отпадет Не поленился, спасиб Саня-пулик пишет: Bavaria Ну что, посмотрел я что ты творишь. Если будешь продолжать в том же духе и закончишь, то все деффки твои. Это что значит?))) Нравица, да?)))
Саня-пулик: Bavaria пишет: Это что значит?))) Нравица, да?)))Ну если б не понравилось я про девок не написал. А вот что касается капота (в смысле его положения при покраске), то нужно было искать какой то оптимум тебе тогда, если как ты пишешь было тяжко дотянуться, долго, тяжело рукам, грязь навалилась. В таких случаях из двух зол надо выбирать меньшее, то есть расположить этот капот под каким то оптимальным углом с точки зрения доступности и в то же время сохранения максимально возможного горизонтального положения (вертикально я бы всё таки ставить его не стал бы) и красить.
Bavaria: Вот нашёл фотку прикольную.. цвет похож на мой... фары у меня новые именно такие.... по скольку золотой значёк решено сменить.... Спрошу ваше мнение по поводу задних значков... У меня надписи тоёта, значёк, и ЛЕ.... если зашпаклевать дырочки ? И закрасить весь багажник сплошняком? P/S У меня тоже американка.... зади сплошная надпись камри на стопах...
Алим: Не лепи значки,без них стильнее!Мой совет!А вот если поставишь такие же диски...
ls800: по мне так надписи обязательно !!! купи новые значечки будет классно смотреться не ставь старые потертые.... а на картинке машине симпотявость дает только тиски и передний бампер!!! а решетку так замутить вообще труда не составляет.. или ее там помойму вообще нет
дядя вася: Как от дырочек избавляться тут целая тема была.Но я бы не стал.Раз были мульки,так пусть будут.Ты же не на жигули надпись"феррари" лепишь.Нормальная машина,заводские мульки.Что стремного?
Epoksid: дядя вася пишет: Как от дырочек избавляться Я наверное пропустил?
АНТОХА: Epoksid пишет: Я наверное пропустил? По итогу все сошлись на мнении что будет плохо практически в любом случае...
Bavaria: Скажу чесно... дырочки буду заделывать... всё-таки значки спрячу. Ну и заделывать шпаклей... они маленькие... мож с другой стороны чего придумаю... ls800 пишет: а на картинке машине симпотявость дает только тиски и передний бампер!!! а решетку так замутить вообще труда не составляет.. или ее там помойму вообще нет Ну так у меня тоже самое)))) Бампер там родной, фары хром... Ну кроме дисков... завтра день рождения, вернее уже... мож кто подарит Бамперок Проёмчики Вот это натекло..... Шоб я и не примерял фары P/S Золотой значёк гавно... будет хром однозначно.... А вообще ничё так.... разница есть....
Danich: Значок срочно убери!!! Или в цвет покрась.
Bavaria: Danich пишет: Значок срочно убери!!! Или в цвет покрась. Значёк убираю))) А вот покрасить в цвет? Тускло не будет ? вариант в принципе... ничего не теряю, всё равно надо другой брать... попробую. Спасиб за идею !!!
Жиган : Извени за вопрос,а где ты красишся,т.е. в чем,в гараже,просто из любопытства,просто перечитать сложно уследить может уже спрашивали!? А вобще молодец,есть стремление!
ls800: вообще решетку не ставь
Bavaria: Жиган пишет: в чем,в гараже,просто из любопытства, Мой гараж, дома. ls800 пишет: вообще решетку не ставь Я сделаю родную в цвет... ну и потом смастерю отделоно сеточку.... их можно менять раз в неделю местами))) Ну в смысле посмотрю как красивее...
Алим: Bavaria пишет: Вот это натекло..... Конечно же,но ничего не поделать,старался значит!теперь перекрас!
Алим: Danich пишет: Или в цвет покрась. Да ну,лажа полная будет!
Алим: Да Bavaria без решётки круто смотрится!!!!
Bavaria: Алим пишет: теперь перекрас! ТЫ что? Какой перекрас..... ? Этот лак по-любому надо вышкуривать руками, ровнять.... ну а если в конце мелкой шкуркой? Разве полировка не уберёт? Там везде можно полировалкой залезть... ((( Алим пишет: Да Bavaria без решётки круто смотрится!!!! Та решётка это пустяки, 4 болтика, хоть каждый день меняй.... ставь, снимай... Алим пишет: Да ну,лажа полная будет! Лажа уже со значком))) всё равно с ним ничё не поделаешь... уже покрашу, так гляну.... Можно купить хром и тоже менять раз в неделю
Алим: Bavaria пишет: ТЫ что? Какой перекрас..... ? Этот лак по-любому надо вышкуривать руками, ровнять.... ну а если в конце мелкой шкуркой? Разве полировка не уберёт? Там везде можно полировалкой залезть... ((( Полировалка-то уберёт,смотря каким абразивом работаешь,и если протиров не будет! И что значит полюбому надо вышкурить?Если протрёшь,что делать будешь?Или так оставишь?
Алим: Ну ничего,давай трудись!Что-нибудь да выйдет!
Алим: Bavaria что-то тут не чисто!Колись давай!Ты писал что у тебя нет опыта!После всего разговора только сейчас догоняю что опыт у тебя какой-никакой да есть!Колись давай!
mishustik: Алим пишет: Bavaria что-то тут не чисто!Колись давай!Ты писал что у тебя нет опыта!После всего разговора только сейчас догоняю что опыт у тебя какой-никакой да есть!Колись давай! Так в процессе окраски и приобрел! Я уж думаю когда открасит , чем вечером заниматься? А тут как сериал , каждого вечера ждешь , что там у Баварии новенького? Хотя полировка начнется! Я думаю еще не скоро заскучаем!
Bavaria: Спасибо Сериал это точно... зато есть чем себя вечером занять. Алим пишет: Ты писал что у тебя нет опыта! Опыта не было вообще, поэтому вожусь не первый месяц, капец сколько ошибок было... а тренировался на двери от Опеля))) Ты бы видел первые попытки.. капец.... mishustik пишет: Так в процессе окраски и приобрел! Да так и есть... А переделов сколько было))) Алим пишет: Если протрёшь,что делать будешь?Или так оставишь? не не оставлю, буду стараться без протиров... если что... тогда уж перекрас.
Алим: Bavaria пишет: Ты бы видел первые попытки.. капец.... И с вот этим делом надо завязывать!Как же хорошо без табака!
Bavaria: Я прокурил 4 ре года... но бросил в начале августа прошлого года))) Так что всё гуд)))
Алим: А я более 10-ти лет курил,достало уже!Не курю с 8 марта,и не буду больше вообще!!!!
Юрий74: Bavaria пишет: не не оставлю, буду стараться без протиров... если что... тогда уж перекрас. Придется учиться в переход подкрашивать
Moroz: Юрий74 пишет: Придется учиться в переход подкрашивать Это еще один сериал
Алим: Научится!Я это точно знаю!
Peacock: Попроси у знакомых фотик на 1 день нормальный, покажешь нам как всё это выглядит под макросъемкой, а то уж больно хорошо что-то у тебя получается )))
Алим: Ну хорош умничать Peacock !Bavaria у нас молодец,без какого-либо опыта такме вещи вытворяет!По этим снимкам мы вполне довольны его работой!
Bavaria: Peacock пишет: а то уж больно хорошо что-то у тебя получается ))) Ну почему, косяки есть... я о них писал. Пылинки и подтёки) Закончу кузов, сфоткаю качественным цифровиком перед полировкой, сразу все мои косяки будут видно. А в целом, действительно хорошо смотриться даже в живую Крылья переднии вообще можно не полировать, а вот остальное забочинил, об этом писал))) Как я понял идеал, это когда не надо полировать.... у меня же предстоит шлифовка в ноль и полная полировка... Так что до больно хорошо мне ещё далековато))) Алим пишет: !Bavaria у нас молодец,без какого-либо опыта такме вещи вытворяет! Спасибо, я тоже доволен, надеюсь с полировкой и выводом подтёков не подкачаю... P/S Обязательно выложу нормальные, качественные фотки чуть позже.
полная версия страницы