Форум » Кто на что горазд » Малюсенький онлайн ремонт » Ответить
Малюсенький онлайн ремонт
Pivo: Приехал на ремонт Лёха 200 в 15.30 начал колбасить и 19.00 вечера приехал домой
MARADONA: Видео нового учителя с ютуба.Вроде мастер,а работает не как все. Шпаклю трет 150-240.Грунт тут на видео. http://www.youtube.com/watch?v=Ru8HFBw0ZBI Косяк?600 потом 1200
дядя вася: MARADONA пишет: Косяк?600 потом 1200 "Любой мастер имеет право на косяк,если это косяк ОСОЗНАННЫЙ."(С) Главное результат.
AutoColer: MARADONA пишет: Косяк?600 потом 1200 Видео не смотрел , но я так понял речь о шлифовке на мокрую 600 , потом 1200 , в чём по твоему косяк ? мне кажется вполне нормально . В стародавнии времена так ВАЗепии работали .
MARADONA: AutoColer пишет: в чём по твоему косяк ? В том что риску от 600,не получится хорошо убрать. Сразу вопрос о губках,кто какие юзает (по грунту) я сначало супер файн,потом микро фант (грунт 310).
AutoColer: MARADONA пишет: В том что риску от 600,не получится хорошо убрать. Нормально перебивается MARADONA пишет: я сначало супер файн,потом микро фант (грунт 310). Губки разные бывают :) 3М - чётко , но дорого для бюджетного ремонта , остальные производители не всегда соотвествуют градации , нужно смотреть по ситуации
MARADONA: AutoColer пишет: Губки разные бывают 3м каким работаете?
AutoColer: MARADONA пишет: 3м каким работаете? А что у 3М большой выбор ? Medium - практически не пользуюсь , Fine - под грунт , SuperFine - с грунта , UltraFine - под переход и для финишной шлифовки , MicroFine - тоже не пользую . Я имел ввиду что губки разные бывают например если 3М UltraFine считается как градация P600 насколько помню , заматировал деталь ей под переход и всё нормально в дальнейшем , то если ты возмёшь другого производителя например твой любимый Санмайт P600 - заматируешь им деталь будешь потом в ахуе от глубины риски . Примерно как то так , несколько сумбурно , сорри если не очень доступно обьяснил .
mihas: Все эти губки хрень, ресурс не большой, шагрень облизывают, 3М губки тоже хрень, штук по 20 валяется на полке даже не пользуюсь ими. абразив на паралоне гораздо быстрее и лучше.
MARADONA: AutoColer пишет: AutoColer Я уже на коваксе,ковакс тоже вроде грубый.Взял супер фанй,и микрофайн (супер фанй 240-400) (микрофайн 600-800).Или надо было взять ультра файн 400-600 (и тереть только им грунт)?
Pivo: небольшой ремонтик заняло 1.5 часа без сушки вышкурил сколы 320 и помокрому
витек: Петь , а просадок не будет? Или для этой машины не критично?
Pivo: да вроде невылезло ничего ...тем более я сколы шпаклевал а протиры.... я всегда когда по мокрому первый слой сухой наливаю и жду минуту(он подсыхает и потом уже жирняка
Danich: AutoColer пишет: то если ты возмёшь другого производителя например твой любимый Санмайт P600 - заматируешь им деталь будешь потом в ахуе от глубины риски Как можно сравнивать? Основы совершенно разные. Губка и бумага/пленка.
витек: Петя, или виртуозная работа (залить протиры грунтом на уровне со старым ЛКП) или настолько тонкий слой старой краски, что перепадов не видно или какой то супер-пурер грунт? Колись!
Pivo: капот неркасился!!! попробуй как нибудь первый слой на протиры издалека напыли и подожди
morozz: так надо было снести всё до металла и открасится и уж точно ни каких просадок не будет
Pivo: morozz пишет: так надо было снести всё до металла и открасится и уж точно ни каких просадок не будет Саня капот красился вообще из за пару царапок за которые платит страховка ,а сколы это уже моя инициатива!!! так что эт я ещё уважуху зделал забесплатно клиенту
wed: витек пишет: (залить протиры грунтом на уровне со старым ЛКП) или настолько тонкий слой старой краски, что перепадов не видно или какой то супер-пурер грунт? Колись Чудеса - это в сказках! "мокрый по мокрому" - грунта не более 30 микрон!
morozz: wed пишет: Чудеса - это в сказках! "мокрый по мокрому" - грунта не более 30 микрон! Возьми толщиномер и померей сколько реально получается с одного слоя мокрого грунта
Pivo: wed пишет: Чудеса - это в сказках! "мокрый по мокрому" - грунта не более 30 микрон! на капоте 2,5 слоя грунта вот и считай
полная версия страницы