Форум » Кто на что горазд » Фотогалерея малярки (не аэрография!) (продолжение) » Ответить
Фотогалерея малярки (не аэрография!) (продолжение)
Pivo: Сегодня знакомый попросил винт покрасить ,а то люминь окислятся начал от морской воды
Технолог: ultrasonic пишет: лак DuPont 3300S Хороший лак на хорошей машине.
ventsepac: ultrasonic красиво
ultrasonic: ventsepac пишет: красиво Пасиб
Shama: http://shot.qip.ru/008qRD-32yrTYOhC/ http://shot.qip.ru/008qRD-12yrTYOhB/ http://shot.qip.ru/008qRD-22yrTYOhA/
Shama: Перед покраской набрызгал "лакобиндером" по рецепту Диеза. Становится чище в разы. ДИЕЗ
диез: Красиво сработано
ventsepac: Shama а как этот материал называется, которым стены сделаны? Где искать?
Shama: ventsepac пишет: а как этот материал называется, которым стены сделаны? Где искать? Профнастил, искать в строй базах,магазинах и.т.п связанных с кровлей...
ventsepac: Спасибо, очень универсальная штука, искал нечто такое! Дорогой?
Shama: ventsepac пишет: Дорогой? точно не помню, около 7 дол-в за квадрат.
Rover:
диез: Да а уж
Юрий74: RoverКрасиво
АНТОХА: А зачем на последней фотке скотч на край детали заходит? косяпор....
Rover: АНТОХА пишет: А зачем где чего заходит, сам ты косяпор
CAHek183: jaguar x-type
Danich: А ручки кто будет снимать?
Rover: И тааааак сойдет
CAHek183: парни не растреливайте. проебался пол дня так и не допер как снять
CAHek183: небольшой ремот бмв ) Всем Удачи!
Rover: CAHek183 Ща придет Бывалый и раскритикует что машину не помыл перед ремонтом
CAHek183: пускай мне не жалко
королев к а: спасибо Технологу и Пиво за техническую поддержку в вопросе два цвета под лак.
ventsepac: Королев ка, это Глазурит? Апельсинчик знакомый И что за пистолет? Не оптима ли?
королев к а: апельсинчик другого сорта от мобика -антискретч.отвердос норм и растик медленный 10проц по объёму.глазурита не было ,а красить надо. сата3000хвлп 1.4давление 1.8 с оптимы 800 лвлп мы грунты льём. а по мне так нормальный апельсин на дверях похуже.сейчас температура изменилась в сторону повышения.зимой полняк им делал и шагер получше был(температура пониже).
ventsepac: а мне хоть убей, не нравится шагрень так ярко выраженная, но полировка спасает. Скоро красить буду пластик, по новому методу лакировки Метод называется " выдержка, тонкие слои"
королев к а: ventsepac пишет: шагрень так ярко выраженная, я так думаю,что это максимум без медленного отвердоса.или надо баловаться растиком,но там я уже был и это мне не подходит.
ventsepac: королев к а пишет: я так думаю,что это максимум без медленного отвердоса.или надо баловаться растиком,но там я уже был и это мне не подходит. Ну Пиво льет как-то И не бодяжит У меня иногда получалось также, но я всю красоту заливал новым слоем, надеясь, что растечется и будет вобще озеро...в итоге подтек или шагрень как у тебя. Думаю секрет в слоях, их не должно быть больше двух и выдержка в гараже думаю минут 20
kubic: ventsepac пишет: не должно быть больше двух Пиво кажется три слоя лил в видео на капоте но я сам попадался на ощущении что этот лак удержит последующий слой.. ну еще один.. покурили ... ох , красота ! глянец хороший !! , но как-то не так растекся (вертикаль)... все последний и хватит, а он рраз и потек
Pivo: вертикали 2 горизонтали 3 а вообще незнаю почему но лью 2 детали в одной камере от мазды крыло и от бмв крыло .......шагрень разная хотя ствол как настроил так и лил оба крыла!!! мне так каааца что всётаки толщина металла даёт шагрень
Технолог: Pivo пишет: шагрень разная хотя ствол как настроил так и лил оба крыла!!! мне так каааца что всётаки толщина металла даёт шагрень По поводу толщины металла - мысль интересная, но кажись не такая главная как влияние нанесённой базы. Влияние базы на розлив лака нельзя недооценивать
Pivo: Технолог говорю как есть!!!! реалькно разная шагрень!!! по поводу базы у меня вода и она очень тонкий слой
дядя вася: Может в разных углах камеры разные потоки воздуха?Обдув соответственно.....
Pivo: Тарас с потолка равномерно воздух подаётся...это ж камера
Технолог: Pivo пишет: по поводу базы у меня вода и она очень тонкий слой Думается, что и подготовка одинаковая. Или разная?
Pivo: Технолог пишет: Думается, что и подготовка одинаковая. Или разная? скажем серебро на 500 надо сильно уливать чтоб невидно было баранов,а так 500 потом 2000 абралоном всё
ventsepac: Pivo пишет: мне так каааца что всётаки толщина металла даёт шагрень и пластик почему -то лучше получается всегда Где-то тут ответ
Rover: Pivo пишет: что всётаки толщина металла даёт шагрень ventsepac пишет: Где-то тут ответ да, ответ в электромагнитном поле,которое нас окружает, создает на детали электрический заряд, который в том числе зависит и от химического состава металла. Однако это такие дебри физики Вот пример того что может творить электромагнитное поле http://www.youtube.com/watch?v=DkpEz7znpnc
дядя вася: Ну вот ,дожили.Теперь и место расположения гаража надо по фен-щую выбирать.
Rover: дядя вася пишет: место расположения гаража тоже влияет ЭМП земли не равномерно
ventsepac: Опа-опа, расскажу еще прикол, у меня градусник в гараже не ртутный, а из пружинки- металла какого-то и он заржавел и всегда 10 градусов показывал. Поднес к нему огонь от зажигалки и еле еле зашевелился, я джип красил при 30-35 градусах. Глазурит поэтому кипанул чуток при моих слоях когда красил заднюю дверь в три или 4 жирных слоя на полную подачу Ровер, ты там что-то знаешь больше чем мы, делись секретами электрического поля
Pivo: дядя вася пишет: Теперь и место расположения гаража надо по фен-щую выбирать. слышал историю что здание малярки переносили в другое место
Технолог: Pivo пишет: ....всё Оно понятно. Ежели шагрень на крыле от мазды более крупная и округлая, а у бмв более тяготеет к розливу в зеркало, то вероятно электричество здесь сказало не совсем весомое слово. Хотя согласен что электричество штука сильная!
ventsepac: Технолог пишет: а у бмв более тяготеет к розливу в зеркало Новая тройка
дядя вася: Ну вы сравнили....Какая-то маздюха и БЭЭМВЭ.Канечна БЭЭМВЭ будет в глянец разливаться.Ей по статусу положено.
Rover: Технолог пишет: то вероятно электричество здесь сказало не совсем весомое слово. Выдвини свою теорию Технолог пишет: Хотя согласен что электричество штука сильная! гораздо сильнее чем кажется
Rover: ventsepac пишет: делись секретами электрического поля да пожалуйста
ventsepac: Rover пишет: гораздо сильнее чем кажется Я видел фотки, где деталь то ли заземляют или что-то в этом роде, но там акцент был на сор или что-то в этом роде! Мне кажется мы сейчас близко к разгадке! И скажу больше... пофик каким пистолетом лакировать, качественный пистолет это не тот который ложит по волшебному, а лишь тот который не даёт сбоев как китаяне, мне так кажется, к сожалению ...
АНТОХА: ventsepac пишет: Мне кажется мы сейчас близко к разгадке! дада еще еще по одной и точно разгадаем...
диез: Если приглядется к заводской покраске БМВ то отчетливо видна сетка и чешуйчатая структура лака.Имитация такой покраски вполне возможна.
vaga: диез пишет: Имитация такой покраски вполне возможна. Квиклайн хс , пульвер РП и один в один . в два слоя.
Vlad-r: Да любым густым лаком можно крупную бмв-шную шагрень получить, давление уменьшить надо.
диез: Vlad-r пишет: крупную бмв-шную шагрень получить Первый слой лака выглядит как сетка,а второй как чешуя.Я о такой покраске. Сейчас БМВ красят по другому,имеется ввиду на заводе.
ultrasonic: диез пишет: Первый слой лака выглядит как сетка,а второй как чешуя Не понимаю, это как?
CAHek183: а третий как шкура дикообраза))))
Технолог: Rover пишет: Выдвини.... Для этого необходимо знать мелочи как то- база у двух деталей была разная или одинаковая, обработка под грунт как и чем, и т.д и т.п. Потом эти детали по форме что братья близнецы? Т.е. помимо всего прочего надо рассматривать влияние твёрдости, формы, толщины&состава базового покрытия Что касается влияния электричества. Пётр элементарно может эту проблему для своего конкретного места решить. Ьерёт кусок металла толщиной 0,8 мм и толщиной 2,5 мм(к примеру). И всё-вопрос будет для него понятен. Rover пишет: гораздо сильнее чем кажется С этим согласен. Всегда упомянаю о желательности заземлять машинульки(детали) перед окраской. Но как правило этого никто не делает.
CAHek183: неужели заземление так влияет на лкп при покраске??
королев к а: CAHek183 пишет: неужели заземление так влияет на лкп при покраске на статику.пыли меньше.
королев к а: какое магнитное поле у железного крыла? как магнитные линии могут оказать влияние на молекулы лака ,если лак электр ток не проводит.на конвеере специально частицы полож заряженные (или отриц) добавляют в смесь,чтобы в электростатическом поле наносить материал и расход материала уменьшить. по вашей логике,если у машины заднее крыло железное,а двери алюминь,то шагер лака будет разный. Технолог правильно говорит,что главное, как базовый слой лежит. насчёт водянки.надо проработать вопрос по физической химии.понятие -полярная молекула.
дядя вася: Ну что? Съели?Как мы вас....с королев к а ?
Заяц: королев к а пишет: как базовый слой лежит. Интересно, это как его можно положить, что он повлияет на шагрень на лаке?
Rover: королев к а пишет: на конвеере специально частицы полож заряженные (или отриц) добавляют в смесь из ведра подливают? положительные из красного, а отрицательные из синего?
Технолог: Заяц пишет: Интересно, это как его можно положить, что он повлияет на шагрень на лаке? Пока королев к а думает, вставлю реплику-"Элементарно"
королев к а: как ,как ....руками! деталь в грунте,в руках машинка с 320 шкурой,потом база ,льём так ,чтобы убить риску от 320,как будто в последний раз, и наконец лачковский.и смотрим ,что получилось. Rover пишет: из ведра подливают а можно и так .только веником набрызг делать. где то уже и ветонит проходил по делу.
шаман: http://shot.qip.ru/008Ots-2gKJ8LkLx/ такое вот авто в черный перекрашивал,потом врежут стекла и в ритуальные услуги http://shot.qip.ru/008Oty-1l0OjoFRf/вот что это вообще за зверь..
шаман: из за количества тумана в воздухе фото отлаченного сделать нормальное не удалось поэтому и незаморачивался
шаман: http://shot.qip.ru/008Ou7-3j1zuY2Xs/
ventsepac: всегда хотел находится в помещении с прозрачной крышей, как думаете, плохая ли это идея - вместо замены крыши из досок , шифера и рубероида сделать прозрачную крышу из пластика по принципу как в теплицах делают? Экономия электроэнергии, приятное натуральное освещение, плюс тепло будет как в теплице (это я надеюсь)
mihas: это круто конечно, но сложно.
Rover: Это очень круто, тоже всегда мечтал о прозрачной крыше, но очень серьезные проблемы с теплоизоляцией, летом пекло, зимой холодно. Прозрачные ворота тоже классная вещь, но не для наших реалий к сожалению. В Европе на очень многих СТО сделаны витринные окна в ремзонах, экономия на освещении и людям легче работать при естественном свете. У того же Пети на СТО в ремзоне окна начинаются в 20см от пола и до потолка.
gagarina 50:
gagarina 50:
Ole bjoerndalen: Сеня сфоткал свою компрессорную, викидываю, мож кому пригодится) сейчас на стадии разработки добавление второго компрессора и строгое разделение на подготовочный воздух и воздух для грунтования и покраски. Просто расширяюсь, больше людей теперь работает да и пневмоинструмента все больше, так что вот пока продумываю что и как, а точнее больше всего думаю над правильным охлаждением воздуха) пото скину результаты) Все синие баллоны - рессиверы, итого получается 100 литров на компрессоре плюс еще 200 с 4х баллонов, триста итого) Буду добавлять еще)
mishustik: gagarina 50 Это LR7M? Есть фото расклянной машины?
Eikhner: mishustik пишет: Это LR7M Андрюха , это частичная окраска отбитых хвостиков на дверях . Говорить о попадании в цвет смысла нет .
Rover: Взбодрю ка темку IMG_1991 by Rover1967, on Flickr
Сергий: Зае...сь чё за "лачик"
Сергий: Красота
MARADONA: Rover пишет: Rover Novol?
Rover: Сергий пишет: чё за "лачик" DuPont 3200 MARADONA пишет: Novol? нарываешся?
rusl: у вас нет проблем с кратерами на 3200?
Rover: с кратерами на 3200? а что за проблема?
Юрий74: Rover пишет: Взбодрю ка темку Красатищя
Технолог: rusl пишет: у вас нет проблем с кратерами на 3200? Rover пишет: а что за проблема? Сергей, ноги могут расти из техники нанесения. Учитывая то обстоятельство, что с техникой у тебя всё нормуль, то и проблем с псевдократерами у тебя нет.
Rover: Технолог а как можно техникой нанесения кратеров то наделать?
mihas: навалить лишнего
Rover: ну это не кратера будут, он или на пол сползет или закипит, скорее всего будет и то и другое
Eikhner: Технолог пишет: Сергей, ноги могут расти из техники нанесения Абсолютно верно , если по привычке ложить как все лаки ранее , которые с растворителями были , то на лаках без растворителя , да ещё если и отвердос приличный по качеству , можно наложить лак с "кратерами", но в действительности это будут не кратера , а просто пропуски поверхности смоченнои лаком , тут не прокатит пол слоя и слой , скорее надо делать первый полный , а потом уже вторым немного подравнять .... как то так , объяснил как смог
Rover: Eikhner пишет: тут не прокатит пол слоя и слой ну фиг знает, красил им и в полтора слоя и все зашибись, ну здесь налил два полных, на всякий случай, вдруг какая какаха прилетит немеряная и придется его всерьез полировать
дядя вася: У меня так с базой иногда бывает.Если сразу слишком мокро положить,на грани потека.
дядя вася: Rover Серега,сам опять красишь?А Павлик где?
Технолог: Eikhner пишет: если по привычке ложить как все лаки ранее , которые с растворителями были Да. Eikhner пишет: но в действительности это будут не кратера , а просто пропуски поверхности смоченнои лаком Да. Поэтому и назвал их "псевдократерами". Здесь ещё есть нюансы: - Окраска мокрым по мокрому и окраска в стандартной шлифуемой версии - Время выдержки перед окраской лаком и время выдержки между слоями При различных сочетаниях эффект псевдократеров будет различным. Eikhner пишет: тут не прокатит пол слоя и слой , скорее надо делать первый полный Вот с этого момента у меня несколько иное мнение. Лаком 3200 и ему подобными HS лаками можно (по ситуации) положить и средний\половинный\лёгкий слой. Для этого необходимо правильно подобрать подачу материала, давление на входе. Т.е. "лечится" уменьшением подачи и увеличением давления, не выходящих за общие требования к процессу. Лак 3200 - это лак стремящийся\соответствующий понятию HS, имеющий сухой остаток по объёму выше чем ....тот же лак 3050 от Дю (3050 приведён для примера из соображений политкорректности). В целом Eikhner всё правильно разъяснил.
Eikhner: если раньше ложил пол слоя и слои , то теперь, с более густыми лаками , а крашу сеичас именно 3200 , перешёл наоборот , сначала полный слои, без страха соплеи , отвердос 205 , а потом отделочный по ситуации . Заметил ещё, что разно положенные базы, опять же , смачиваются лаком по разному . В дю мона покрасить и пол слоя потом слои полный , а в роке первый половинчатыи не получается как надо , только полный . Но я в процессе не регулирую ничего , крашу одним и тем же расходом и на одном и том же давлении , мне так проще , слои идут только по разному и все ....
АНТОХА: ну а есть же лаки с повышенным кратерообразованием....к примеру 590 от новола или 6000 от генерала и если дать хороший полный слой сразу и без раствора(т.е. с превышением максимально допустимого в одном слое) пойдут натуральные кратера...
Lex-art: Rover пишет: Взбодрю ка темку а главное в гараже и ни одной пылинки
Rover: Lex-art пишет: и ни одной пылинки иллюзия, пылинки конечно есть, но мелкие и не много
rusl: короче этот 3200 отличается от "старого" 3200 если кто не в курсе его сняли года 3 назад в этом году вернули. кратерит только без ОСК (наносили в 3 разных территориально местах), в оск все норм т е при подаче темп при сушке в оск кратеры заливаются в общем мы остались на 3050 почему спросил вроде у ровера камеры нет - должен кратерить
Rover: rusl пишет: у ровера камеры нет - должен кратерить а не кратерит, а у тебя фоток дефекта нет?
Eikhner: rusl пишет: кратерит только без ОСК не факт , красил им и без ОСК , все нормально
дядя вася: Обоснуйте ,плыз.Как наличие камеры влияет на кратера и косяки в целом.При условии ,что маляр кроме полировки ещё умеет красить.
Eikhner: rusl пишет: кратерит только без ОСК (наносили в 3 разных территориально местах) причина может быть в том , что на территории мест , где кратерит , или рядом , пользуются силиконами для чистки салона , чего, ни в коем случае, делать нельзя . Если кто то пыхнул в соседнем помещении силиконом на проемы или торпеду или почистил обшивку двери , а вы в течении пары часов после этого красите где то рядом - кратера вам обеспечены .... Исключите силиконы и всякого рода полироли салона из работы автосервиса и кратера "уйдут" Силикон очень летучая зараза , она прилетит откуда угодно , причем, довольно таки быстро , это надо учитывать при покраске . Знаю случаи , когда людям приходилось полностью менять трубы в пневмолинии ,промывать ресивер и компрессор , т.к. рядом с компрессором кто то из работников "чистил" салон силиконом , и эту заразу насосало в компрессор ...... Причем , чем лучше вы красите, в плане розлива лака и отсутствия пыли на лкп , тем больше будут заметны эти кратера ... Обратите внимание на соседство со всякого рода мойками и химчистками авто , оно так же очень часто чревато кратерами у вас при покраске ....
Технолог: rusl пишет: кратерит только без ОСК (наносили в 3 разных территориально местах), в оск все норм О как! Фантастично-фееричная гипотеза. В нескольких знакомых лично мне регионах наносят лак 3200 и в гаражах, и в ОСК но связи подобной выявлено не было. В основном причиной кратеров являются загрязнения (что есть классика жанра) и криффые руки малярского контингента. rusl , ежели действительно хочешь разобраться, то задавая подобный вопрос, необходимо было выложить дополнительную информацию, а именно: 1. Чем обезжириваете перед нанесением базового покрытия? 2. Бренд базы? 3. Толщина базового покрытия? 4. Время выдержки до нанесения лака? 5. Время выдержки между слоями лака? 6. Применяются или нет липкие салфетки перед нанесением лака. Если да, то какие? 7. Модель окрасочного пистолета? 8. Настройки окрасочного пистолета (в т.ч. давление на входе)? 9. Дистанция нанесения? 10. На каких поверхностях (вертикальные, горизонтальные ...) образуются дефекты? 11. Толщина сухой плёнки лакового слоя? Фишка ещё в том, что лак 3200 от Дю не требователен к наличию идеального воздухообмена и с успехом может применятся именно в гаражных условиях
morozz: Пусть вопрошающий скинет фотки этих кратеров, и тогда будет ясно кратера это или закипания. , а пока это гадание на кофейной гуще.
MARADONA: Раскажу маленькую историю,продал человеку лачек (звонит кипиш,что за лак кратера пипец какие). Говорю приноси посмотрим,крашу у себя кратеров нет. Отдаю ему снова кратера,говорит лак говно.Купил он снова свой лак (которым раньше красил все ок). Чтоб долго не писать раскажу в чем косяк,у него комресор масло подкидивает.Его старый лак не кратерит, тот что у меня взял кратерит по страшному. Может дюпонт тоже плохо переносит масло в воздухе. Если каму интересно,лак который не боиться масла ето спринт (они идут полиулетановые).
Технолог: MARADONA пишет: .....лак который не боиться масла...... Эт ты на полном серьёзе в это "уверовал"?
MARADONA: Технолог пишет: Эт ты на полном серьёзе в это "уверовал"? Так и есть,может етот лак идет (в базе) с антисиликоновой добавкой.
Технолог: MARADONA пишет: может етот лак идет (в базе) с антисиликоновой добавкой. Этот это какой? Там у них много лаков (как помнится) ..есть МС-ы, есть ХаЭс-ы, есть антицарапучие, суперглянцевые ....
Rover: Технолог пишет: Этот это какой? модели "Мечта гаражного косячника", не боится не воды ни масла, сам формирует шагрень, не образует соплей и отпугивает пыль, ну и дальше там по списку
Технолог: Rover пишет: "Мечта гаражного косячника", не боится не воды ни масла, сам формирует шагрень, не образует соплей и отпугивает пыль Сергей, а может и правда мечта? Ведь смотри там новая основа лака - MARADONA пишет: они идут полиулетановые Лично не встречал полиуЛЕтановых лаков. Видно они произошли от слова - "улётные"
Rover: Технолог пишет: "улётные" типа дунул и улетел? А если серьезно, что скажешь про полиуретановые лаки и эмали?
MARADONA: Технолог пишет: Этот это какой? Я уже не помню какой,но факт что некоторые лаки критични к чистоте воздуха (другие нет).
Технолог: Rover пишет: что скажешь про полиуретановые лаки и эмали? Отлично противостоят истиранию, гибки, делают доступными по цене акриловые лаки и эмали. MARADONA пишет: ...не помню какой,но факт что некоторые лаки критични к чистоте воздуха (другие нет) Действительно, разные лаки по разному реагируют на условия окраски. Но это не есть основание для утверждения что лак Sprint это лак который- MARADONA пишет: лак который не боиться масла Так обычно говорят, когда втирают доверчивым\наивным .....но нам то втирать без-по-лез-но
Rover: Технолог пишет: Отлично а что с внешним видом и розливом?
Технолог: Rover пишет: что с внешним видом и розливом? У них хороший внешний вид и розлив. Розлив, на самом деле, зависит не только от типа плёнкообразователя, который может в свою очередь иметь несколько связующих. Так понимаю, что речь идёт о сравнении акрилов и полиуретанов? Акрилы это прежде всего охринительная атмосферостойкость (химическая, фотохимическая стойкость ...).
Rover: Володь, суть простая, мне надо покрасить микроавтобус, который личный и рабочий, тк у меня Дю, то просто пошел и купил банку другого биндера, я просто хочу понять, стоит ли оно того и не будет ли это выглядеть хуже чем акрил. У Дю это Имрон, он позиционируется как материал для коммерческого транспорта. Цвет, тупо белый, без всяких извращений.
Технолог: Сергей, думаю что по внешнему виду(блеску) будет или практически одинаково, или будет чуточку ниже. По крайней мере те пром. покрытия которые тестил уступали Дю (Имрон, Перкотоп) по блеску.
Rover: значит будем пробовать
королев к а: Технолог пишет: Так понимаю, что речь идёт о сравнении акрилов и полиуретанов? Акрилы это прежде всего охринительная атмосферостойкость (химическая, фотохимическая стойкость ...). может у полиуретана охриниттительней , чем у акрила атмосферостойкость? красил своё ведро полиуретаном.чтобы убить блеск в процессе эксплуатации полиуретанового покрытия .....надо постараться.
kubic: уретан тверже . у меня "изур" (уретановый отвердитель) был в банке - высох в "стеклянную шайбу" ничего подобного с акриловыми лаками , высохшими шайбами, не видел
Технолог: королев к а пишет: может у полиуретана охриниттительней , чем у акрила атмосферостойкость? ..... Неужели? Не буду отправлять к технической литературе. Пример из жизни- завод заключил договор и произвёл поставку своих изделий за рубеж. Поставка осуществлялась морем. В итоге завод принял продукцию обратно и срочно её перекрашивал. ЛКМ этому заводу для перекрашивания поставила наша контора. Повторная транспортировка прошла успешно. королев к а , думаю что догадаешся и с одного раза почему завод принял рекламацию и чем\в какой период красились изделия.
королев к а: Технолог ,я знаю одно и точно на сто проц,что самолёты на варз-400 красили полиуретановой краской. Технолог пишет: думаю что догадаешся и с одного раза почему именно полиуретаном их обливали.
Технолог: королев к а пишет: именно полиуретаном их обливали И что? ....не ..не так-И из этого делаешь вывод о функционале определённого типа связующего?
королев к а: Технолог пишет: И что? да в общем то ничего берём в руки настольную книгу технолога.....Гольберга... и читаем на стр 15... ...... они образуют покрытия с хорошей адгезией к металлу и дереву,высокими диэлектрическими свойствами ,газонепроницаемостью(!),бензостойкостью. По износостойкости эти покрытия превосходят все остальные покрытия. ...... про сравнительные характеристики с акрилом нет ни слова. Технолог пишет: И из этого делаешь вывод о функционале определённого типа связующего? да.осмелюсь сделать такой вывод и вот почему ... 1.условия эксплуатации покрытия на самолёте жестче ,чем на автомобиле (перепад температуры,абразивное воздействие,под покрытием не железо оцинкованное,а дюраль) 2.авто можно красить раз в год ,а с планером так не выйдёт.получится дороже золота эта красота. если есть сравнительные испытания акрила и полиуретана....укажи ,интересно почитать.для меня полиуретан по всем показателям лучше акрила.
дядя вася: Может хоть кто-нибудь фотку скинет этого чудо-лака?Понимаю,что она ниачем будет.Но все-таки тема-то ФОТОГАЛЕРЕЯ,а не "Всё о лаках".
morozz: дядя вася пишет: Может хоть кто-нибудь фотку скинет этого чудо-лака? да подобные лаки используются для коммерческого транспорта, почти у каждого нормального производителя есть уритановые лаки и их модификации . Сам по себе полиуретановый лак однокомпонентный со всеми вытекающими плюсами и минусами , а вот его современное продолжение этих лаков как раз акрил- уретановые лааки 2К системы, вот они то приходят на замену 1К лакам в некоторых покрытия.
Lex-art: morozz пишет: а вот его современное продолжение этих лаков как раз акрил- уретановые лааки 2К системы, вот они то приходят на замену 1К лакам в некоторых покрытия. Вот какой то смешанный акрил - уретановый лачок click here
Shama: Красил акрил-уретановыми лаками Кансай,Солид... Сохнут быстрее акриловых, Кансай через несколько дней очень сложно отполировать (твердый)...Со слов некоторых колористов и маляров немного желтят на светлых тонах...Я принципиально-критического "желтения" не замечал.
дядя вася: Тику-мать.Я думал вы в тему лаков перейдете.......
ultrasonic: Такую вот кастрюлю как-то красил.
Pivo: делать было нечего на работе дверь ....залил толстым слоем чёрной базы и маскировочной плёнкой натыкал вот такой рисунок залил лаком высушил шкуранул 800 и лакатнул снова если скажим небольшие детальки типа мотики каски холодильники ...думаю красиво получится
morozz: Pivo пишет: если скажим небольшие детальки типа мотики каски холодильники Для маленьких деталей есть аквапринт . А так красиво получилось
Pivo: Сань аквапринт поди найди ещё а тут у меня минут 10 наверно ушло на картинку
vaga:
[Lutsivo: Красотища А вот если всю тачку так сделать, в какой цвет регистрировать?
kubic: Отлично получилось
Viktor: Pivo пишет: делать было нечего на работе дверь ....залил толстым слоем чёрной базы и маскировочной плёнкой натыкал вот такой рисунок Здорово А клиент как оценил?
Сергий: Отлично....
Pivo: [Lutsivo пишет: А вот если всю тачку так сделать, в какой цвет регистрировать? я вот тоже над этим вопросом думал Viktor пишет: А клиент как оценил? это помоишная деталь так оценивали только вы
дядя вася: Pivo пишет: это помоишная деталь так оценивали только вы Наших бы барыг на вашу помойку.Целиком авто сложно будет.База высохнет пока её тычешь.Или каждый эдемент базировать и тутже тыкать.А так да.Красиво. Только в ремонте......жопа.Давеча паджера была в ремонте.Бывшая машина Валуева.(который боксер)Вся в аэрографии.Пришлось одну вмятинку оставить.Иначе рисунок бы терялся.Попытался её по ПЭДЭЭРить.Идеала не вышло.Малость все-равно видно. Такчто такую машину только в гараже хранить и тряпочкой протирать.
inzilya: Здоровски! Мне понравилось!
Eikhner: дядя вася пишет: База высохнет пока её тычешь. А не надо её тыкатьТарас, берешь укрывной мятый, на стене наносишь на него краску и тупо прислоняешь на бочину и весь фокус
дядя вася: Петрунчо тыкал.Так что технологию не нарушаем.
Viktor: Eikhner пишет: на стене наносишь на него краску и тупо прислоняешь на бочину С трудом представляется Укрывной измятый лежать на стене добровольно не будет и с присланением к бочине как-то не ясно всё представляется. Может, как Петя нанести и валиком (с мятой поверхностью) раскатать.
Алхазур: Я так понимаю что над валиком надо предварительно поработать ,как бы подщипать его и их должно быть несколько ,разной ширины.Ну и предварительно чистыми валиками как бы пройти все пути их движения,прикатать на поверхность.Ведь с внутрянкой проблем будет пожалуй побольше.
Viktor: Алхазур пишет: как бы подщипать его или покоцать
королев к а: экспериментируем с цветами ,с размерами полос. пытаюсь понять, как сделать ступеньку от базы поменьше.думаю ,что придётся накрыть лаком ,высушить и второй раз лакернуть. очень много границ и порнушно выглядит из за ступенек на базе. пробовал скотч малярный бумажный,изоленту.остановился на контурном от 3М как отработать и не залапать деталь?в перчатках проблематично оклеивать.контурный проглаживать надо,в перчатках не удобно.
vmg: Маскируешь участки которые нужно красить. Потом все задуваешь спиртом ПВА. Снимаешь оклейку - красишь, спирт ПВА смываешь водой. Ступенек не будет.
АНТОХА: королев к а пишет: цветовая схема электрички?
olegx: vmg пишет: Ступенек не будет. Почему не будет?
vmg: потому что пленка спирта ПВА после высыхания по толщине сравнима с толщиной базового покрытия, то есть очень тонкая.
АНТОХА: vmg пишет: потому что пленка спирта ПВА после высыхания по толщине сравнима с толщиной базового покрытия, то есть очень тонкая. и что? и какая разница какой толщины укрывной? если ступенька от толщины самой базы?
olegx: vmg И как там с адгезией дело обстоит? Этот спирт на матрицы наносят что бы проще было слепок снять,неужели просто смыть водой будет достаточно?
vmg: Ступенька это на самом линзочка между плоскостью и торцом контурной ленты. Поэтому, чем тоньше маскировка - тем меньше ступенька. Спирт ПВА после полного высыхания снимается вообще как целулоидная пленка. Если потренироваться с нанесением, то можно будет вообще ничего не мыть.
витек: vmg пишет: Спирт ПВА Где он применяется, где его берут.
АНТОХА: опять же что то таких технологий маскировки не видел в серьезных конторах
Pivo: для этого есть спецовые скотчи !!! а так всё равно перелачивать надо (если конечно непереходы)
королев к а: Pivo пишет: для этого есть спецовые скотчи контурный от 3М ?
Pivo: королев к а пишет: контурный от 3М ? ага серые
королев к а: Pivo пишет: ага серые опа...позвольте поинтересоваться ,какой номер у этого чуда скотча? я синий клею за номером 06405.
Pivo: Трафаретная лента 3M 06314 Контурная лента 3M 06300
королев к а: Pivo ,спасибо.вот чего под руку попалось из описания 06314 Супертонкая трафаретная лента разрезана на продольные полосы, путем удаления необходимого участка ленты можно восстановить декоративную полоску практически любой конфигурации. Кроме того, лента имеет толщину всего 0,11 мм, тем самым снимая проблему краевых наплывов краски при перекрашивании поверхности. Свойства товара: не оставляет следов даже при удалении с непросохшего покрытия; хорошо следует сложным профилям; стойкость к матированию. Размер - 25,4 мм x 13,9
Pivo: но грань всё равно будет !!! если только напылять на край чтоб меньше краски налетело на скотч
mac: королев к а пишет: Супертонкая трафаретная лента разрезана на продольные полосы, путем удаления необходимого участка ленты можно восстановить декоративную полоску практически любой конфигурации. Кроме того, лента имеет толщину всего 0,11 мм, тем самым снимая проблему краевых наплывов краски при перекрашивании поверхности. Свойства товара: не оставляет следов даже при удалении с непросохшего покрытия; хорошо следует сложным профилям; стойкость к матированию. Размер - 25,4 мм x 13,9 дык не только в 3М есть трафаретки......во многих фирмах есть....
vmg: витек пишет: Где он применяется, где его берут. Применяется как разделительный состав при формовке стеклопластиков. Например, http://www.ruspol.spb.ru/9860.htm Эта штука очень нежно относится к защищаемой поверхности. Я ею маскировал даже зеркало отражателей фар.
Технолог: Pivo пишет: но грань всё равно будет !!! Тоже так считаю. В случае многоцветной окраски, избегать ступенек помогает ступенчатая оклейка. Т.е. замаскировали-окрасили-замаскировали-сняли старую маскировку-окрасили ну и т.д.
королев к а: детали песочат,потом вечером ко мне привозят.приходится выходить в ночную,чтобы накрыть грунтом и краской.чугунина на глазах зацветает рыжьём. любителям БДСМ посвящаетсявот этот станок мне больше всего нравится. осталось только плётку рпшную прикупить от саты и всё ,верх блаженства я после песка ,продуваю воздухом.потом обливаю уйатспиртом,потом обезжиркой антисиликоновой (мобик,брюлекс,карфит).подтираю салфеткой маслянные пятна ,если вылезут .кислотник,вторичный,краска. у меня вопрос.кто чем обезжиривает детали после песка?
Rover: королев к а пишет: детали ты там БТР красишь что ли, готовишся на Украину сгонять?
королев к а: Rover пишет: ты там БТР красишь что ли нечто подобное.участвую в проекте реставрации военного грузовика(тягач) МАСК 43 года выпуска.ходовую всю до болта открасили.теперь пошёл движок с коробкой.
Юрий74: королев к а пишет: любителям БДСМ посвящается С лестницей прикольно придумал
королев к а: каждый раз когда приходит партия в работу,обещаю себе ,что сделаю подставки,вертушки всякие.но как всегда нет времени и есть другие более глобальные проблемы когда готовлю лкм для работы,смешиваю с запасом.порой двести грамм смеси остаётся,потому как трудно на глаз определить необходимое количество.летом остатки на забор ,зимой в ведро. Юрий74 пишет: С лестницей прикольно придумал веселье было ,когда швеллера от рамы длинной 9метров красил в боксе длинной 8 метров.
miha-tag: королев к а пишет: когда готовлю лкм для работы,смешиваю с запасом.порой двести грамм смеси остаётся,потому как трудно на глаз определить необходимое количество А что мешает потом домешать? Я даже на полняке смешиваю прям в бачке краскопульта, по меткам. Когда надо совсем не много, тоже в бачке, только ставлю банку с лаком или еще чем-то на весы, обнуляю и лью в бачек. На глаз. Потом банку на весы и смотрю сколько в минусе. Иногда удается угадать с точностью до грамма. Но больше 2-3 попыток взвешивания банки почти не бывает, глазомер натренировался
королев к а: miha-tag пишет: А что мешает потом домешать? Я даже на полняке смешиваю прям в бачке краскопульта, по меткам видишь ли в чём дело.до прихода на этот форум и знакомства с вами .,я работал с полной уверенностью ,что всё делаю по феншую.но тут читаю Технолога,который рекомендует выдерживать смеси после введения отвердителя и я задумался,попробовал,посмотрел,оценил . и для себя сделал вывод ,что выдержка смеси обязательна. и если тебе не хватит сто-двести грамм ,надо будет опять смешивать,ждать,доводить вязкость,а время то идёт...перепыл ,шагер,потеря адгезии между слоями.время нахождения в камере с пистолетом увеличивается. miha-tag пишет: Потом банку на весы можешь рекомендовать весы?и приблизительный ценник на них?
miha-tag: королев к а пишет: но тут читаю Технолога,который рекомендует выдерживать смеси после введения отвердителя и я задумался,попробовал,посмотрел,оценил . Я тоже много читаю, но всегда все проверяю. В случае с выдержкой смеси не заметил пользы от выдержки. Хотя раньше долгое время бодяжил весь объем. Сколько того времени надо, чтобы домешать 100 грамм лака по меткам в бачке? максимум 2 минуты. королев к а пишет: можешь рекомендовать весы?и приблизительный ценник на них? Я себе купил обычные кухонные за 500 руб. Выбирал чтобы взвешивали от 1 грамма и по форме- размеру были удобны.
королев к а: miha-tag пишет: В случае с выдержкой смеси не заметил пользы от выдержки miha-tag ,ты меня конечно извини ,но не верю в это утверждение,потому как у меня сложилось противоположное мнение. miha-tag пишет: Сколько того времени надо, чтобы домешать 100 грамм лака по меткам в бачке? максимум 2 минуты. согласен.а сколько надо чтобы выдержать смесь?вот здесь как раз время и нужно. miha-tag пишет: Я себе купил обычные кухонные за 500 руб сделали мне босяцкий подгон -весы фирмы икея(300р).теперь перестраиваюсь с мерных банок. теперь начинаю понимать посты Технолога про мерные банки
miha-tag: королев к а пишет: ,ты меня конечно извини ,но не верю в это утверждение,потому как у меня сложилось противоположное мнение. Так кто ж против? Лично я против только принятия на веру каких-то вещей без проверки. Если у тебя это работает и ты видишь очевидную пользу от чего-то, то надо это использовть. Лично я не вижу разницы в использовании только что смешанного лака и выдержанного. Кроме того убеждаюсь в этом регулярно при больших объемах покраски, когда расходуется больше 1 литра лака. Вскрываю банку, отливаю 350 гр. в краскопульт, добавляю отвердитель. Если надо, то растворитель, для него тоже сотается место в бачке. Остальной отвердитель выливаю в банку с лаком, закрываю, трясу и использую когда кончится лак в краскопульте. Когда вся смесь кончается, вскрываю новую банку, наливаю в краскопульт, а дальше уже по ситуации- сколько еще будет нужно. Иногда и остатки второй банки смешиваются полностью. В общем получается чередование выдержанного и не выдержанного лака. И я не вижу разницы. А что там говорит техничка про время от смешивания до использования? королев к а пишет: теперь перестраиваюсь с мерных банок. Не забудь что иногда пропорции по весу не соответствуют пропорциям по объему.
ultrasonic: Краскопульт Iwata LPH-400 1,4 мм, база DuPont Centari 6000 + активатор BK220, лак DuPont CC6300 устойчивый к царапинам. На детали предварительно нанесен слой подложки, так как краска этого цвета очень неукрывистая. http://youtu.be/JFnFCfSIVWw
Технолог: Баловство выходного дня - Левая часть двери (по низу 5-8 см на высоту 1,5м) подверглась (давненько это было ... руки только сейчас дошли) откушиванию одной милой собачки. Дверь восстанавливалась автошпатлёвками различных брендов и типов. Акриловые шпатли по дереву начинали растрескиваться при толщине слоя более 2 мм.
Rover:
balerun: Круасавчег :) Не облезет опять?
Rover: У меня за все время, что я крашу, было всего с пяток ситуаций когда что то отваливалось и каждый раз я точно знал где я косякнул.
ultrasonic: Rover пишет: В первой ситуации где косякнул?
Rover: В какой первой?
королев к а: был в Сокольниках на выставке раритетов и всё что с ними связанно.....так как я по малярке ,то глаз стрелял на плоскости и на внешний вид лака... эти машины с одной площадки.....больше всего мне они понравились.....тот кто делал (малярка), считаю,что с понимаем отнеслись и видно что с железом поработали,подправили так сказать......видел 21 волгу ,её восстановили ,как с конвеера,мне не нравится.....зазоры,плоскости пляшут.....короче глаз не радует.... а вот синий москвич того же поколения ,смотрится гораздо приятнее ,потому как зазоры боле менее ,плоскости как бы в линию,углы на деталях не отогнуты...... спросил представителя о том ,кто и где делал москвич......мне не стали отвечать,как будто тайна за семью печатями.хотя я проговорил ,что хорошая работа и всё такое......узнать бы кто и где ,чтобы найти концы и пообщаться с людьми что да как..... пы.сы .фотограф из меня никакой ,звиняйте....
Eikhner: королев к а пишет: зазоры,плоскости пляшут.....короче глаз не радует.... Константин - ранее уже в какой то теме на форуме говорили про это - это все изъяны профессии В свое время на дискавери просмотрел все что связано с "хваленой американской" профессиональностью , всё что связано с Boyd Coddington , Chip Foose и прочими "братьями гримм", не спал по пол ночи , смотрел онлаин , ждал ... . Все это у меня сохранено где то , с трекера , в последствии . По большей части , там лоховство одно , рассчитанное на дурака или человека ничего не понимающего в этом . Не могу сказать про тех часть ничего , но в плане покраски большинству из того что там восхваляется и подается как вершина - грошь цена , все так же криво и косо , плоскости играют так , что хоть оператор и выбирает наименее конфликтные углы , но этого не скрыть , даже при старании скрыть это ... Есть и немало , возможно хороших , работ , но все это со стороны . Подойди поближе - можешь о..еть . Но ты же сам сказал - а надо ли это обывателю , качество то ??? Пипл и так схавает , на троечку , и отлично , сделал все что смог . А учиться у кого то и чему то , кого то разыскивать , на твоем этапе развития уже смысла нет , ничего нового тебе в плане шпатлевки и окраски уже не покажут . Шлифуй и оттачивай в этом плане своё мастерство сам . Самое главное планочку повыше установить изначально .
Rover: Eikhner пишет: с Boyd Coddington , Chip Foose что характерно, это лучшие представители, потому как если посмотреть что творят остальные, типа Мятежного гаража, Gas Monkey, West Cost Customs, индус этот с безумным лысым англичанином и пр пр пр, так там с качеством вообще ахтунг
королев к а: <a target="_blank" href="http://i-fotki.info/21/cf66dc7ac6f46dcb31d2f2e699159b645db993272279617.jpg.html"><img src="http://f21.ifotki.info/thumb/cf66dc7ac6f46dcb31d2f2e699159b645db993272279617.jpg"></a>
королев к а: устал,нет сил мысли генерировать и клаву жмакать....попозжее
АНТОХА: Rover пишет: пр пр пр, так там с качеством вообще ахтунг Зато мы их знаем смотрим и обсуждаем))) а вот ион нас вряд ли))) про оплату и деньги молчу))
vasek: ВЫ забыли что это все -ШОУ -не для профи , а для смотрелок. Я смотрю дискавери, чтоб поржать. Бесплатно ведь. Одни клоуны в передачах. Интересно, где они их нанимают?В каком драмкружке? Года два назад предлагали снять что-то типа "Тачка на прокачку".
Rover: vasek пишет: Года два назад предлагали снять что-то типа "Тачка на прокачку". И что остановило?
mac: я тут по Дискавери смотрел, как диски отрезные делают Занимательная передача ....ни когда не задумывался, из чего они состоят и как их изготавливают а тут весь процесс как на ладони... а еще видел как французские булочки на пекарни пекут офигеть, за смену 150тыс.
vasek: Rover пишет: И что остановило? Не озвучили сумму меня устраивающую, а сниматься для этого балагана бесплатно, типа рекламма и все такое, мне не надь.Тем более я с этим вопросом можно сказать закончил.
Заяц: Пост N: 777 vasek пишет: я с этим вопросом можно сказать закончил Знаменательно, подвел черту.
vasek: Да хватит уже горбатиться пора и о вечном задуматься.
Rover: vasek пишет: а сниматься для этого балагана бесплатно, типа рекламма и все такое, о даа, это они очень любят, тоже сталкивался
королев к а: Eikhner пишет: По большей части , там лоховство одно , рассчитанное на дурака или человека ничего не понимающего в этом наверно по фото не получилось передать уровень работ представленных...... то о чём говорите я слышал,но каналов не смотрел и с непристойными вопросами ко мне не подходили вот посмотрите ссыль http://classicautoclub.ru/events/8 по словам людей которые там были ,глядели ,общались радостная ситуация происходит на нашем постсоветском пространстве в этой теме...... мы выходим на тот уровень....видел стенд конторы ,которая делает детали из железа взамен гнилого,только нужен образец или размеры.... был стенд конторы ,которая делает пластиковые детали....рули новые на газ21,рассеиватели из пластика,элементы салона пластиковые той же 21.....выглядит как оригинал,только малька в желтизну,не могут побороть сей дефект так же был стенд конторы которая делает обвес,только образец давай и они матрицу снимут..... меня удивило качество ....была возможность покрутить в руках одновременно родной спойлер багажника на бмв5 86 года и новодел....... впечатления от увиденного такие....реставрация превращается в приятное время препровождение ....всё есть,сиди и собирай конструктор.....ну и деньги конечно треба.... если ссыли на конторы выложу это будет рассматриваться как реклама?можно или нет?
Rover: Выкладывай, конечно
королев к а: ко мне стучится фольцваген т3 турист на ремонт......арки с донора есть,навесное железо есть.....нет панелей боковых ,которые сгнили по швам......эти панели надо сделать....и я так меркую,что вот эти ребяты могут помочь в этом вопросе.... взял визитку у них , там только эта инфа.... mk retro@ yandex кузовное ателье мятежные колеса 89775837553 ссыль тока эту смог найти https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/kuzovnye_elementy_i_detali_dlya_retro-avtomobiley_809257223 продолжение следует....
Eikhner: кузовное ателье мятежные колеса Молодцы ребята , что сказать , занимают новые доступные для освоения ниши , на данный момент свободные от конкурентов . Вот это верное направление - осваивать что то новое , а не лезть туда , где уже и так не протолкнуться ...
сахалин: мятежные колеса Красавчики,есть чему поучиться.Не боятся главное парни ,респект.Действительно здорово и идея хорошая ,наберутся опыта так вообще благодать ,задел на будущее ого го,прям рад за них что имеют такую возможность.
MARADONA: Смотрим критикуем. https://www.youtube.com/watch?v=MHrYsgMzEBg
vaga: Чуеш а просто микрофиброй завалить и за пару часов вывести . , чем вобще шпатлюеш.
MARADONA: vaga пишет: чем вобще шпатлюеш. Уни новол,фибер не для такого хлама.
MARADONA: Вы что мои видео не смотрите? https://www.youtube.com/watch?v=GdrL_kaTv6A
vasek: MARADONA пишет: Вы что мои видео не смотрите? Их нельзя смотреть, мониторы до сих пор без дворников делают.
полная версия страницы