Форум » Кто на что горазд » непростые авто » Ответить
непростые авто
bromax: начало всего этого в теме углеволоконная шпатлевка то на чем она приехала... ну и самые гнилые места (пороги низа дверей и арки задних крыльев)
Lex-art: Rover пишет: Ну все, устал писать, что бы понять какой нужен тип восстановления, надо хорошо понимать, для чего берется этот труп и какая у него будет дальнейшая судьба. Спасибо за разъяснения 4 и 5 вариант самые норм. а судьба туманна авто Rover пишет: откапиталили родной мотор.............. вот это наверное самое сложное найти туда все оригинальное. и навесное.
bromax: Lex-art там не осталось коробов, потом фото сделаю
dimal: А у меня вот авто простой, но требует времени и денег, как непростой =) Салончик, не окончательно натянуты обивки: Ткань, кстати, копия родной по рисунку, цены немеряной =) Колпаки, по цене как комплект 15-го литья Детали из перехрома: Отпесочили дно: Загрунтовал лезоналовским эпоксидником 3м-овский антигравий под покраску Дно должно быть в цвет кузова по заводу, задул дюксоном з.ы. Бюджет по дну вышел в 16 т.р. (материалы плюс песочка на стороне) з.ы.з.ы. А вот 21-я знакомого, редкая и самая ценная первая серия, восстановлена до болтика, только родной крепеж, правильные даты выпуска на деталях типа реле-регулятора и т.д. Бюджет реставрации около 2,5 миллионов рублей.
Stas78: dimal Хром круто выглядит! Контактами можете поделиться? Детали как-то нужно готовить? Зачищать, шпаклевать если есть дефекты? Или они сами разбираются со старым покрытием? А по Волге нет случайно фото процесса?
Stas78: Кстати я не у вас случаем таблички для дома заказывал? ))
dimal: Stas78 пишет: Контактами можете поделиться? скинул телефон в личку, собственно он же и владелец волги с фото выше. Однако, цены у него не бюджетные. Бампер 21-й 38-40 т.р. перехром. Детали как-то нужно готовить? нет, они все делают сами А по Волге нет случайно фото процесса? у меня нет. Кстати я не у вас случаем таблички для дома заказывал? )) было дело, но плоттер я давно продал, больше таким не занимаюсь
Stas78: скинул телефон в личку, собственно он же и владелец волги с фото выше. Однако, цены у него не бюджетные. Бампер 21-й 38-40 т.р. перехром. Да спасибо, этот контакт есть. Насколько я помню, у него на Салова сервис.
королев к а: у 21 рессоры брезентом были обёрнуты и на рулевых наконечниках тоже брезентовые мешки были.не могу сказать с первой ли серии это пошло. на фото(газ21) хорошо видно ,что бесполезно зазоры в ноль выводить.технология изготовления кузова и его элементов) того времени не предусматривала этого понятия
витек: dimal а что делал у ЗАПОРА с внутренними полостями (пороги, лонжероны и т. д.)?
dimal: витек пишет: а что делал у ЗАПОРА с внутренними полостями (пороги, лонжероны и т. д.)? ремарка: Запор - длительная (более двух суток) задержка стула или, при ежедневном стуле, опорожнение кишечника с затруднением без чувства его полного освобождения. А у Запорожца, в скрытые полости задую 3М 08911
витек: dimal пишет: ремарка: Запор - длительная (более двух суток) задержка стула или, при ежедневном стуле, опорожнение кишечника с затруднением без чувства его полного освобождения. Я свой Опель называю НЕМЕЦКИМ ЗАПОРОМ, и меня это ни чуть не коробит. Вся разница в ударении. Без обид.
Stas78: По поводу хромирования. Нашел завод на благодатной, делают. Но там по габаритам, деталь должна быть не больше метра. Кто нибудь сталкивался с перехромом больших деталей. Не за 40000руб?
bromax: продолжение по зилу
bromax:
королев к а: bromax ,найди получше фотик.ну невозможно радоваться за результат по таким изображениям . радует ,как задние крылья получились. с одного раза грунтования получилось или жш применил? bromax ,в антикоре топить её будешь?
morozz: королев к а пишет: найди получше фотик В следующий раритет впиши в стоимость материала и фотик
bromax: королев к а с жидкарем конечно. нутрянку резинобитумной мастикой залили и мовиль какойто в балонах был
bromax: morozz да фотик есть таскать его лень, так с телефона фотаю
MARADONA: bromax пишет: таскать его лень Такой?
bromax: MARADONA
полная версия страницы