Форум » Мастерская, инструмент маляра » выбор шлифмашинки (продолжение) » Ответить
выбор шлифмашинки (продолжение)
ded: Хочу немного механизировать свой труд, - приобрести шлифмашинку (шлифовать шпаклю, грунт, старую краску/лак под покраску). Мне советуют брать круглую эксцентриковую шлифмашинку, с каким ходом эксцентрика лучше брать? А может лучше плоская прямоугольная виброшлифмашинка, для каких работ ее лучше использовать и нужна ли она вообще? Буду признателен любым рекомендациям.
brodnitsa: хорошо сделано
ФУНТ: Спасибо , енто просто мои заморочки от отсутсвия работы . Но и удобно , а то лишний раз машинку достать было лень , то провод , то шланг , то удлинитель , то собери усё . Но думаю мона и обычную короткую вилку вывести из машинки , а в шланг удлинитель затолкать и усё . Тут ентот фестол просто рядом , а кому-то просто недоступен . На будущее себе и танк ленточный Макита так переделаю . Я уже не могу без пылесоса работать - как раньше тер , непредставляю пылища столбом .
Senia: Друзья не один год работают Metabo.Два хода эксцентрика,работа каждый день,машинки живы. Хочу себе взять такую.Вопрос в следующем.У нас в магазинах они по десятке,в интернете средняя цена около семи тысяч.Нашол одну кантору там машинка 5000.Цена очень даже устраивает,но вопрос почему она такая низкая.Не может быть левак и как проверить.Бош и Макита в этой канторе имеет цену как и везде, только на именно эту модель почему-то "подарочная".Может кто сталкивался .Вот ссылка. Там справа средние цены в других конторах. Metabo SXE 450 TurboTec
Lex-art : Senia шуруповерт Макиту брал себе друг через Инэт с доставкой курьером. в москве брал. в магазине цена на 2-3 тыс дороже была. магазин не помню какой был. но все работает ок. Скорее всего дело в том что расходы на аренду помещения снижаются в случае инэт магазина. И аппетиты у продавцов разные
Senia: Lex-art Хорошё если так дело обстоит.Я через интернет тоже брал инструмент несколько раз,тоже пока всё работает нормально.
Vlad-r: Senia там ошибка, подошва будет 125 мм. вот
antonio: Хочу Мирку электро, на Южке барыги поганые по 23 рубля толкают,что то не толкается, в Питере слышал она по 18 рублей, а у финов скока? Так может взять билеты и купить там?
Pivo: http://www.nettimaalikauppa.fi/Mirka-CEROS650CV минус (если русский паспорт) такс фри
[Lutsivo: Ребята, шлифмашинку с ходом 3мм какую посоветуете, харошую и маленькую, чтобы одной рукой юзать. Мирка что на фото повыше подошла бы, но там ход 5мм.???
Rover: [Lutsivo у Мирки есть такая же с ходом 2.5 мм
MARADONA: Rover пишет: [Lutsivo у Мирки есть такая же с ходом 2.5 мм А у вас какой ход,2,5 или 5 мм?Ато пробовал 2,5 пневмо,как-то слабо работает (незнаю может воздуха мало...).
[Lutsivo: 2,5 под покраску должно быть гуд. у меня 5- шпаклю бьёт отлично , а под окрас слишком большой ход тарелки, и вес 2,5 кг, невозможно пройтись по детали так шоб нежно получилось MARADONA пишет: MARADONA, для шпакли надо 5 или лучше 7мм Rover, напиши её(мирки 2,5) точное название, или ссылку шоб заказать ...плиз
Danich: Mirka CEROS 625CV
[Lutsivo: Danich, спасибо... кстати письмо я прочёл, пока молчу
Danich: Ок. Кстати, пользуется ли кто-нибудь машинками Dynabrade? Американский бренд, с качеством все в порядке. Почти год пользуюсь Dynabrade-Spirit, 5 и 2.5 мм - нареканий нет.
Pivo: Danich пишет: Dynabrade? дорогой инстумент
morozz: Danich пишет: Почти год пользуюсь Dynabrade-Spirit Через пять лет отпишись , а год это не показатель, даже китай выдерживает год.
vlad: [Lutsivo пишет: 2,5 под покраску должно быть гуд. у меня 5- шпаклю бьёт отлично , а под окрас слишком большой ход тарелки, и вес 2,5 кг, невозможно пройтись по детали так шоб нежно получилось у меня с ходом 4.5 почему-то получается нежно пройтись
Rover: Danich пишет: Кстати, пользуется ли кто-нибудь машинками Dynabrade? я пользуюсь, очень хороший инструмент
Danich: Rover Серега, ты 5 лет пользуешься? А то morozz интересуется,как оно через 5 лет)) Pivo пишет: дорогой инстумент Ну так,недешевый. около 300 евро.
Rover: Danich у меня машинка которой не очень часто пользуюсь, но инструмент подобного класса служит лет 10 при должном уходе минимум.
Danich: Уфф,у меня 9 лет еще в запасе))
MARADONA: Напишите кто-то про тарелки на машинки...Что за мягкая твердая?Что лучше под грунт. 8295692111 Диск-подошва 150мм Abranet Backing Pad 6 "5/16" жестк. (липучка) 1 421,28р. 8297692111 Диск-подошва 150мм Abranet Backing Pad 6" 5/16" мягкая (липучка) 1 333,92р. 8296000511 Прокладка мягкая на диск-подошву Ø 150мм, 15 отверстий (Interface 150 мм) 223,20р. 8295900511 Прокладка мягкая на диск-подошву Ø 150мм, без отверстий (Interface 150 мм) 223,20р. Ето мирка...
Danich: Под грунт в смысле перед грунтом или после? для шпатлевки у меня 5мм с твердой, шлифовка грунта и матирование поверхностей - 2.5 мм с мягкой. Хотя я бы не сказал что она особо мягкая. Окончательно - советуют с мягкой подложкой.
MARADONA: Может кто-то описать разницу,и какие когда лучше применять. 1,Роторно-орбитальная шлифовальная машинка. 2,Машинка шлифовальная планетарная. 3,Машинка шлифовальная эксцентриковая. 4,Орбитальная шлифовальная машинка.
Danich: Просто разные названия. Те, о которых мы говорим - с круглой подошвой,которая движется вокруг своей оси и плюс по орбите эксцентрика.
MARADONA: Danich пишет: Просто разные названия. Те, о которых мы говорим - с круглой подошвой,которая движется вокруг своей оси и плюс по орбите эксцентрика. Rupes TA 531A Роторно-орбитальная... Машинка последнего поколения, лёгкая, мощная, малошумная, с постоянной частотой вращения даже при высокой нагрузке. Пригодна для всех этапов обработки, позволяет получить превосходное качество поверхности. Специальная "антивращательная" прокладка предотвращает нежелательную прошлифовку и образование царапин на обрабатываемой поверхности. Такие навороты есть на всех машинках?Например на електро мирке...
Danich: какие навороты? "антивращательная прокладка"?) на фестуле есть, на мирке не знаю..
Вальтер: Rover пишет: но инструмент подобного класса служит лет 10 при должном уходе минимум. При должном уходе любой инструмент будет работать долго. У меня китайская пневмо, работаю ей в основном как обдирочной, особо не ухаживаю, 8 лет. Рупес и машинки и пылесос, три года. Рядом работают таджики, у них пылесос такой же как у меня, вообще не знают что такое мешок для пыли, так в нутро собирают, я в нутрь посмотрел так ох..л, говорят восемь месяцев работает. Как он у них ещё не нана...лся, не понимаю.
MARADONA: Danich пишет: какие навороты? "антивращательная прокладка"?) на фестуле есть, на мирке не знаю.. Ну мне не понятно какая разница между машинками рупес...они вроде все хорошего качества.Но цена разная,ето получаеться что есть с наворотами и без?
Danich: между какими именно? какие модели?
АНТОХА: MARADONA пишет: Специальная "антивращательная" прокладка предотвращает нежелательную прошлифовку в отстойном церосе нет такой....и за что 22тыщи просят...непонятно...
MARADONA: Danich пишет: между какими именно? какие модели? Rupes TA 531A- 400 долларов. Rupes RA150A-300 долларов. Rupes Scorpio - 300 долларов. Все вроде в одну цену,но TA 531A на 100$ дороже...
ventsepac: Rupes классный инструмент, мне Бывалый посоветовал (фирму), я купил. Очень мягко работает, звук прикольный (если не на полную дурь включать)
ventsepac: АНТОХА пишет: отстойном церосе нет такой....и за что 22тыщи просят...непонятно... После Рупса я в Мирке разочаровался немного в плане комфорта
[Lutsivo: vlad пишет: у меня с ходом 4.5 почему-то получается нежно пройтись проблемно восновном наверно изза большого веса машинки, особенно бочина на бусе, где жесть играет, ну и возле рёбер (внутренних) тоже вибрация тарелки ощущаетса...думаю 2,5 для финишки будет получше...кто работает миркой 2,5 отпишитесь пожалуста как она в работе и как у неё со здоровьем может всётаки рупес SKORPIO RH 153A с орбитой 3 мм
MARADONA: ventsepac пишет: После Рупса я в Мирке разочаровался немного в плане комфорта Рупес 3мм?Где применяете?КАкая мирка была... Я так понял у вас Rupes ER 03 TE... В етой моделе есть Специальная "антивращательная" прокладка. У когото есть Rupes TA 531A,машинка реально круче всех?
vlad: [Lutsivo пишет: проблемно восновном наверно изза большого веса машинки, особенно бочина на бусе, где жесть играет, ну и возле рёбер (внутренних) тоже вибрация тарелки ощущаетса...думаю 2,5 для финишки будет получше... мягкая прокладка изрядную часть вибрации может скомпенсировать. 2.5 для финишки конечно лучше, но это не так критично... кроме того, я и многие форумчане замечали, что на малом ходу эксцентрика шкура забивается сильнее (отходы собираются в комочки на абразиве), чем при большом при прочих равных
[Lutsivo: vlad пишет: [quoteмягкая прокладка изрядную часть вибрации может скомпенсировать.] постянно пользуюсь такой раньше 10мм брал, щас перешол на 5мм- какбы лучше чуствую под рукой поверхность.vlad пишет: что на малом ходу эксцентрика шкура забивается сильнее (отходы собираются в комочки на абразиве) у меня машинка только 5мм , после 320 (отходы собираются в комочки на абразиве), мечтаю что с ходом 2,5 будет получше, может и заблуждаюсь??? бумагу пользовал шмирдекс восновном недано появилась зм пурпурная и ковакс зелёная-взял 400и500, но неюзадещё шлифмашинки под финишку всёрано хочу маленькой и лёгкой, надо определитса только с моделью и ходом тарелки если 2,5 будет забиватса, нужно брать тоже 5 наверно, или 3(електро мне больше подуше)....жду советов
vlad: [Lutsivo пишет: у меня машинка только 5мм , после 320 (отходы собираются в комочки на абразиве), мечтаю что с ходом 2,5 будет получше, может и заблуждаюсь??? судя по моим ощущениям, будет наоборот хуже. но точного теста никто не проводил. шкура тоже ковакс зеленый
ventsepac: MARADONA пишет: Рупес 3мм?Где применяете?КАкая мирка была... Я так понял у вас Rupes ER 03 TE... В етой моделе есть Специальная "антивращательная" прокладка. У когото есть Rupes TA 531A,машинка реально круче всех? http://rupes.com/p/ru/en/sanding_of_primers_for_finishing Кликните на интересующую машинку, там все данные есть.
ventsepac: а тут, как я понимаю, для грубой шлифовки http://rupes.com/p/ru/en/sanding_of_primers_for_roughing
MARADONA: http://rupes.com/p/ru/en/0225614780562 Вроде самая-самая...со всеми наворотами и стоит 300 евро...У кого-то такая есть?
ventsepac: MARADONA пишет: Вроде самая-самая что значит самая-самая, машинка не электрическая даже У Рупса не заметил сильных различий в ценах, для своих целей и для своего оборудования они предлагают качественный инстумент. Допустим, когда покупал, рядом лежала пневмо скорпио. Маленькая, тоже прикольная. Но я компрессор берегу, и электричество Такая стоит дороже, но это для лодок http://rupes.com/p/ru/en/0257519613560
Вальтер: ventsepac пишет: Такая стоит дороже, но это для лодок Почему для лодок? У меня такой же, только с липучкой, по плоскостям милое дело.
MARADONA: ventsepac пишет: что значит самая-самая Эксцентриковая шлифовальная машинка RUPES BR 65 AE c пылеотводом В этом инструменте собраны все технологические новинки: мощный двигатель, выдерживающий высокие нагрузки, резиновый бандаж, устраняющий нежелательное раскручивание рабочей поверхности для предупреждения образования круговых рисок, электронный модуль контроля вращающего момента. Машинка предназначена для предварительного шлифования любых материалов на поверхностях различных форм. Специально подобранная комбинация хода и скорости вращения эксцентрика обеспечивает отличное качество шлифования. Ну я про технологические новинки... Резиновый бандаж...ето что такое на практике?
ventsepac: Вальтер пишет: Почему для лодок? У меня такой же, только с липучкой, по плоскостям милое дело. Rupes их так позиционирует, посмотрите по сегментам, для покраски Bodywork->Preparation for Painting - подготовка для грунта и подготовка грунта предлагаются только кругленькие, а вот к лодкам - длинные. Я понимаю, что эта тоже может сойти, особенно на капоты наверное подошло бы и крыши еще больше чем кругленькие
ventsepac: MARADONA пишет: Резиновый бандаж...ето что такое на практике? кто его знает, что было на уме у продавцов этой информации. Вот источник, который нужно читать http://rupes.com/p/ru/en/0225614780562 Если не понимаете на англ., то переведу вкратце - машинка режет, больше ход. Для более грубых работ. Каких-то специально крутых фич, которых нет у остальных машинок, в ней не присутствует. Вобщем, я к тому клоню, что можно сказать Рупес лучшие. Но маленько неправильно говорить, что вот эта Рупес самая крутая. Они все крутые одинаково
MARADONA: ventsepac пишет: Они все крутые одинаково У меня бош 125 gex,с тарелкой 150мм...Так если много работы,перекрас например беру 220 наждачку подлжку 5мм и в бой (если норм настроение машинка всираетца...явно слабовата).Пробовал пневмо 2,5 ход,вообще мертвая...фирму не помню но модная.А недавно попалась Bosch GEX 150 Turbo ето реально комбайн...такая сила что аж страшно становитца (но стоит мега дорого).Вроде рупес http://rupes.com/p/ru/en/0225614780562 с тойже области...и цена меньше чем на бош почти в 2 раза...300евро рупес,и 450 бош. P/s бош тоже норм техника,я свою машинку некогда не разбирал нечего не ченил.Она уже гудит пиштит,но не сгорает...
ventsepac: MARADONA пишет: явно слабовата Поправочка, я говорил только про Рупес ventsepac пишет: Каких-то специально крутых фич, которых нет у остальных машинок Rupes, в ней не присутствует.
MARADONA: ventsepac пишет: Я говорил только про Рупес А я про форму машинки... Я в них вообще запуталься,но ета похожа на Bosch GEX 150 Turbo. А покупать 3 машинки пока жаба давит...
ventsepac: MARADONA пишет: А покупать 3 машинки пока жаба давит Это уж точно, зато уважение среди мастеров
MARADONA: ventsepac пишет: Это уж точно, зато уважение среди мастеров Самая страшная жаба,ето так которая приходит после того как на чемто сэкономи а оно говно...
кастомайзер: марадона а на бош 125-я тарелка на 150-ю меняется без проблем. у меня 125gex
MARADONA: кастомайзер пишет: марадона а на бош 125-я тарелка на 150-ю меняется без проблем. у меня 125gex С проблемами...Лучше работай с 125...
Danich: ventsepac пишет: машинка не электрическая даже А есть уверенность что электрические - лучшие? ventsepac пишет: Вобщем, я к тому клоню, что можно сказать Рупес лучшие. непонятно откуда такой вывод
Pivo: Danich пишет: непонятно откуда такой вывод по мне так лучшие... мирка слишком лёгкая ,фестул вообще только для антохиных рук придуман ,а рупес и нетяжёлый и нелёгкий и рука неустаёт(я про пневмомашинки)
[Lutsivo: Pivo,ты работаешь с ходом 3мм или 5мм???, подскажи, ато я уже заказал рупес сккорпио с ходом 3мм, ещё непозно отказатса
Pivo: http://rupes.com/p/ru/en/0248241265370 у меня такая
[Lutsivo: Спасибушки
Заяц: А кто знает, где такое купить похалявнее? click here
mifody: похалявнее сделать самому из любой б\у или нового китайца. Где-то или у нас или на старт -драйве кто-то делал..
vlad: я прикупил маленькую пневму китайскую QRS с подошвой 50мм, весьма недорого. но есть одно но - винт крепления подошвы там кривой чуток, выпрямляться не хочет. из-за чего использование машинкой возможно, но сила прижима скачет. где бы такую подошву найти?
Fred_SPb: Вот такая http://www.avito.ru/items/sankt-peterburg_professionalnoe_oborudovanie_mashinka_rupes_lr_31ae_shlifovalnaya_aekstsentrikovaya_44010010 как я понял для подготовки под покраску. Шпаклевку эффективно шкурить не подойдет?
[Lutsivo: Привезли нынче мой рупес-скорпио, взял всётаки ход орбиты 3мм. Открыл коробку-смотрю маленькая такая...думаю наверно игрушечную впарили . Подключил, попробовал- работает и намного удобней чем електической(0,75кг-2,5кг), но визжит посильнее. В инструкии написано 2-3 капли масла на 50 часов работы, не маловато ли???Fred_SPb пишет: Шпаклевку эффективно шкурить не подойдет? для шпакли харашобы 5мм.
Pivo: [Lutsivo пишет: В инструкии написано 2-3 капли масла на 50 часов работы, не маловато ли??? я за 4 года вообще помойму один раз залил
[Lutsivo: Наерно лубрикатор стоит центральный. У меня одна магостраль и для покраски и для пневмо. надо поставить ещё один влагомаслоотделитель с лубрикатором и туда масельца подлить ...но несейчас
Fred_SPb: Bosch GEX 150 AC вот такая может претендовать на некоторую универсальность? Грунт перетереть и шпаклевку? Готовить буду под окраску акрилом. Еще вот DeWalt D 26410. С возможностью выбора амплитуды колебаний между 6 и 3 мм
[Lutsivo: Возьми лучше пневмо, она намного удобней
MARADONA: [Lutsivo пишет: Возьми лучше пневмо, она намного удобней Как тебе твоя скорпио?Какой компрессор?Какой ход,на каком етапе применяешь...
Fred_SPb: [Lutsivo пишет: Возьми лучше пневмо, она намного удобней Я в гараже буду готовить машину к покраске. Зачем мне пневмо? Нужна была бы пневмо - не спрашивал бы про электро.
[Lutsivo: MARADONA пишет: Как тебе твоя скорпио?Какой компрессор?Какой ход,на каком етапе применяешь... Очень доволен. Применяю для сбивания риски после того как подготовил деталь вручную р320, а также под тризак и прочие перед полеровкой. очень удобно раборать изза малого веса и размера. ход3мм для даного применения всамый раз. Компрессор у меня 500л/м справляетса без проблем(находитса вдругом помещении).
MARADONA: Fred_SPb пишет: Я в гараже буду готовить машину к покраске. Зачем мне пневмо? Нужна была бы пневмо - не спрашивал бы про электро. А что в гараже пневмо не работает?Если есть 380...хороший компрессор,+ если за свет платит сосед... То можна смело брать пневмо...[Lutsivo пишет: Очень доволен. Применяю для сбивания риски после того как подготовил деталь вручную р320, а также под тризак и прочие перед полеровкой. очень удобно раборать изза малого веса и размера. ход3мм для даного применения всамый раз. Компрессор у меня 500л/м справляетса без проблем(находитса вдругом помещении). Я так понял 500 литров...ето 380?Получаетца что 3киловатный матор на компрессоре успевает накачать воздуха на одну маленькую машинку Ето у тебя типо машинка на 3 киловата... А вообще если она реально такая класная то можна и переплотить за свет...
Fred_SPb: Вы с детства такой трудный или научились где?
[Lutsivo: Ребята, может я и неправ, но как говорят, на ошибках учатса... кчему это я?.....замечал за собой: после того, как вывел в 0 панель р320 вручную, сбивая риску под покраску своей орбиталкой нехотя делаю блики, которые видно после покраски под углом. мож у меня руки такие, неисключено канешно, завтра буду готовить и красить, вот и увидим или руки или машинка слишком тяжолая для этой операции(2,5кг). MARADONA пишет: Я так понял 500 литров...ето 380?Получаетца что 3киловатный матор на компрессоре успевает накачать воздуха на одну маленькую машинку Ето у тебя типо машинка на 3 киловата... А вообще если она реально такая класная то можна и переплотить за свет. кстати сбить риску по времени на одну деталь занимает гдето 5 минут, неоченьто компресор изамучаетса за это время.
zal: MARADONA пишет: Может кто-то описать разницу,и какие когда лучше применять. 1,Роторно-орбитальная шлифовальная машинка. 2,Машинка шлифовальная планетарная. 3,Машинка шлифовальная эксцентриковая. 4,Орбитальная шлифовальная машинка. ГОСТов нет на названия, кто как в каталоге перевел, так и на сайте называет - это если однообразно! Бывает одна и та же машинка на разных сайтах по-разному называется. Ищи суть, а для этого спрашивай ни чем отличаются машинки с "такими-то названиями" от машинок с "другими названиями", а в чем отличия конкретных моделей друг от друга!!!!! А то почему-то сразу вспоминается поговорка - про 100 мудрецов, которые на вопросы одного ... ответить не могут! ))
[Lutsivo: MARADONA пишет: Если есть 380...хороший компрессор,+ если за свет платит сосед... То можна смело брать пневмо... Поработал своей пневмо, детали получаютса без бликов...
MARADONA: [Lutsivo пишет: Поработал своей пневмо, детали получаютса без бликов... Что за блики? Или ето ареолы?
[Lutsivo: Блики, это неровности от шлифмашинки , восновном появляютса на "играющей" панели типа боковая дверь на спринтере, или бочина. Под весм шлифмашинки нехотя прогибаетса жесть, и в итоге получаютса блики,(плавные ямы), которые видно только на окрашеной детали . С использованием лёгкой шлифмашинки этого можно избежать...если аккуратно конечно.
vaga: [Lutsivo А быстрыми длинными проходами не пробовал, и это уже по шпакле . Под грунт готовить так чтобы он уже как выравниватель практически не нужен был бы. Короткие проходы делают лесенки вот их и видно.
[Lutsivo: Понимаешь,vaga, вывожу по грунту шлифком р240(под акрил), потом сбиваю риску машинкой р400, пока собью, образуютса блики коегде., рукой их непрощупать, покрасил-а они тут как тут. изза тяжолой шлимашинки(2,5кг), как я уже определил. В суботу покрасил боковушку, две двери передние и два крыла на спринтер, делал рупесом. бликов нет. Думаю мирка електрическая тоже неплохой вариант, но на неё долго ждать надо было, и подороже она. vaga пишет: А быстрыми длинными проходами не пробовал, и это уже по шпакле какую зернистость меешь виду?
zal: [Lutsivo пишет: вывожу по грунту шлифком р240(под акрил), потом сбиваю риску машинкой р400 Вот в этом может и быть основная проблема, а не в машинке и как ее водишь. Риска на руке от Р240 может бить не одинаковая по глубине в разных местах. Перетераешь с проявочкой? Попробуй предварительно пройти Р280(Festool) или Р320(другого бренда), а потом уже готовь Р400. Естественно, с перекрытием зон шлифовки, чтобы вывести плавно. ЗЫ Проверь подошву(тарелку) на предмет биения в плоскости шлифовки.
[Lutsivo: zal, перетироаю всё с проявкой., нащёт zal пишет: Попробуй предварительно пройти Р280(Festool) или Р320(другого бренда) - выбор шлифшкурок у нас небольшой, щас прикупил ЗМ пурпурная, мне нравитса (досихпор правда юзал шмирдекс ) zal пишет: Проверь подошву(тарелку) на предмет биения в плоскости шлифовки. тут ты прав, тарелка имеет биение немножко, но я всё надеялса что мягкая подложка гасит его, может зря надеялса
MARADONA: Смотрел видео и нечего не понял,я про момент с пилеотводом...(ето разние машинки,или разние шкурки?). http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=u5Ey3E9Hla4#at=105
Заяц: MARADONA пишет: Смотрел видео и нечего не понял Я ж тебе говорил, читать больше надо, а не смотреть, что б научиться понимать.
CARыч: Заяц пишет: Я ж тебе говорил, читать больше надо, а не смотреть, что б научиться понимать. Дык это читать же нужно
MARADONA: Кто-то уже лапал новую 3м машинку (копию мирки) ? Или цену может кто знает?
pawasonic: Будет не дешевле Мирковской, а по сему нафиг она нужна
vaga: 3м ничего не выпускает, а по сему врядли это копия это тоже самое , просто другого цвета
CARыч: vaga пишет: просто другого цвета
Shama: У нас в магазине продается 3М пневмомашинка. Диаметр 150мм 10500р. стоит.
MARADONA: Shama пишет: У нас в магазине продается 3М пневмомашинка. Диаметр 150мм 10500р. стоит. Ета не пневмо,тут в корпус от пневмо вставили електро двигатель...
Евген: я пневмо 3М за 8 покупал.. оч нравится
Rover: у 3М машинка существенно слабее чем у Мирки 3М- 150 Вт Мирка -350Вт при этом 3М на 200 гр тяжелее и строго на глаз 3М больше
pawasonic: Ниыига это не копия. Мирковская несколько по-другому выглядит.
MARADONA: BOSCH GEX 125-150 AVE - сегодня тестил ету машинку,типо супер новая... Новая функция-для обеспечения равномерного прижима шлифовальный блок отделён от корпуса.В работе ето виглядет так,подошва гуляет как ей хочется. Мне вообше не понравилось,может я привик к простой (но мне не понятен такой ход,вибраций меньше но плоскость теперь вообше не вивести ). Может кто понял в цем фишка?
vaga: Фишка в название 125 - 150 , то есть 150 можно , но 125 нужно. Ты наверное тестил на 150 подошве. Да бош это уже не та марка которая стоит своих денег.
королев к а: тоже засматривался на электро лягушку .я электро машинку фестул выше третей скорости не ставлю.вот и думаю про сей девайс.одной рукой ,но на электричестве.
MARADONA: vaga пишет: Фишка в название 125 - 150 У ние другая фишка,там корпус с 2 частей. http://www.youtube.com/watch?v=rFVisQd6waI Держишь ее ровно,а она катается по горкам
vaga: Не машинка это продолжение руки . а тут лишний сустав, наверное нам это не подходит.
Kaban: Я так понял что бывает два вида шлифмашин орбитальная и эксцентриковая конструктивно догадываюсь в чем отличие. Но вопрос вот в чем, что более универсально будет для начинающего чтоб и поверхность выводить под покраску и потом полировать лак? Как мне кажется орбитальная т.к. эксцентриковой полировка будет проблематичной если вообще реально. Или я заблудился?
morozz: Kaban пишет: Но вопрос вот в чем, что более универсально будет для начинающего чтоб и поверхность выводить под покраску и потом полировать лак? Ротекс тебе в помощь , более универсальной трудно найти. http://www.festool.ru/Products/Pages/Product-Detail.aspx?pid=571805&name=ROTEX-RO-150-FEQ-Plus
Shama: morozz пишет: Ротекс тебе в помощь , более универсальной трудно найти. Я думаю,что цена в 26000 для начинающего великовата будет.Я когда начинал покраской заниматься купил полировалку "Интерскол" за 2000р. думал пока научусь, а потом когда поломается другую куплю.До сих пор работает без проблем,только шумит сильно.
Kaban: morozz пишет: http://www.festool.ru/Products/Pages/Product-Detail.aspx?pid=571805&name=ROTEX-RO-150-FEQ-Plus Хорошая вещь но стоит дороже чем запланированый компрессор. Вот нолик бы один убрать из цены я бы тут же пошел покупать )))
Kaban: Вот на что наткнулся http://www.220-volt.ru/catalog-55193/ что скажете?
mishustik: Недорогие машинки почему то не имеют тормоза-юбки для подошвы , и эта не исключение , это не есть хорошо.
Kaban: mishustik пишет: тормоза-юбки для подошвы это что такое?
mishustik: Ну глянь на второе фото , там хорошо видно , зазор между подошвой и самой машинкой. Это чревато раскручиванием подошвы когда этого совсем не требуется и как результат вырезание на поверхности не санкционированных ям.
Kaban: Ааа понял. Только ведь она должна раскручиваться когда этот рычаг нажимается сверху? Как она сама по себе будет раскручиваться?
бывалый: mishustik пишет: зазор между подошвой и самой машинкой. Это чревато раскручиванием подошвы Андрюх,так этот резиновый фартук и не служит как тормоз. Из-за такого большого зазора между фартуком и подошвой,при наличии пылесоса,ну разве что пылеудаление может быть не таким эффективным. рс:Kaban , гарантия 1год,если она столько отработает за 50 баксов,то окупится с лихвой. И высоковатая она какая-то,сейчас есть модели и полегче,и пониже.
Rover: основная проблема дешевых машинок это их дисбаланс и если по началу эти вибрации не сильно напрягают то это не значит что нет последствий, первый признак проблем это онемение кончиков пальцев
Kaban: Ну тогда такой вопрос что лучше такая пневмо машинка или за те же деньги электро? Думаю что дисбаланс и в электрической будет.
Rover: без разницы, это вопрос точности изготовления и серьезности разработки, но если брать дешевую то лучше пневматику, в ней ломаться не чему
Kaban: Понятно, а полировать такой получится или придется полировальную отдельно брать? Ясно что по идее надо отдельно шлиф отдельно полировалку ну а так на первое время?
бывалый: Kaban пишет: а полировать такой получится нет
Rover: конечно не получится и если не хочешь что бы тебя тошнило от полирования, то покупай сразу полировальную машинку
Вальтер: Kaban пишет: Ну тогда такой вопрос что лучше такая пневмо машинка или за те же деньги электро? Конечно пневмо, дешёвая электро долго не протянет, у меня китайская TNT, в работе десять лет, подошва даже родная, в работе постоянно, не особо шумная.
vaga: Дешовых с 150 подошвой просто нет
Вальтер: Эксцентриковая шлифмашина Prorab 3232 Тип машины эксцентриковая Макс. частота вращения диска 13000 об/мин Питание от сети Приспособления дополнительная рукоятка, пылесборник, блокировка кнопки включения Потребляемая мощность 430 Вт Макс. диаметр диска 150 мм Возможности электронная регулировка частоты вращения 1 980 руб. Такая устроит?
vaga: У нас таких нет
MARADONA: Kaban пишет: Ну тогда такой вопрос что лучше такая пневмо машинка или за те же деньги электро? Думаю что дисбаланс и в электрической будет. Новичку машинка не к чему,хороший пулик да.Машинка ето уже для гуру,или для черних работ (снять старую краску,шишки от шпакли).Вот видео подготовки к ручную... http://www.youtube.com/watch?v=KuB6chd702E&feature=channel&list=UL http://www.youtube.com/watch?v=hl5UG4GwcEk&feature=g-vrec
Rover: MARADONA пишет: Вот видео Жуть какая, это видео как НЕ НАДО делать, а то точно набьют лицо
Вальтер: Во второй серии у него физиономия должна быть с фингалами. То что он там пилил всё просядет.
Rover: Вальтер пишет: То что он там пилил всё просядет. Ему морду набьют еще до того как просядет, за общкрябаный бампер и заматованые фары, а уже потом за все остальное
MARADONA: То что он там пилил всё просядет. Ето почему?Может ето мего шпакля,которая не дает усадки.
pawasonic: Ты где такую видел?
MARADONA: pawasonic пишет: Ты где такую видел? В прайсе за космические деньги.25 евро банка,есть 2 вида отвердителей к ней (медленный,и простой).
Вальтер: MARADONA пишет: Может ето мего шпакля,которая не дает усадки. MARADONA как сам считаешь это нормальная работа или нет.
MARADONA: Вальтер пишет: MARADONA как сам считаешь это нормальная работа или нет. Я так и работаю,только арки по другому вивожу.И абразив у меня дургих номеров. А так все вроде ок,грунт тру с водой.Шпаклевку 80-120-180-240.Ну еше если на старую краску,то наношу на 240 риску шпаклевку. Но может супер материал прошает все
Kaban: С начала ролика смотрел на окружающее пространство все так цивильно кажись профессионалы должны работать. А вот то что делал главный герой выглядело как то я бы даже сказал трагично. Не скажу что могу лучше ибо еще не пробовал, но учитывая кучу роликов что я видел это ужас.
Вальтер: MARADONA пишет: Я так и работаю Сочувствую. Перед началом работы, наверно надо было фару снять, и бампер отстегнуть, на крыле вмятина на ребре снизу, тоже не мешало бы подтянуть, а не шпаклёвкой заваливать. Как наваливает шпатлю, тоже не понравилось, по колхозному. Kaban пишет: пространство все так цивильно А условия действительно отличные.
MARADONA: Вальтер пишет: Перед началом работы, наверно надо было фару снять, и бампер отстегнуть Там до фари 3 км,бампер всеравно красился в переход (толку его снимать).И рихтовать там нечего. Тут вроде форум стахановцев,кто больше и лучше зделает.Есть норма,вот ее надо и придерживатся.
королев к а: Вальтер пишет: Как наваливает шпатлю, тоже не понравилось, по колхозному. да он только смешивать шпатлю с отвердосом начал,мне сразу всё понятно стало.двоешник. с другой стороны надо бы ценник за работу узнать.может оно так и надо?
Пупок: MARADONA пишет: И рихтовать там нечего. Ты правда так считаешь? Вальтер пишет: Как наваливает шпатлю, тоже не понравилось, по колхозному. Похооодит.
Вальтер: MARADONA пишет: Есть норма,вот ее надо и придерживатся. Если это твоя норма, то флаг тебе в руки.
Rover: MARADONA пишет: бампер всеравно красился в переход (толку его снимать).И рихтовать там нечего. Слева, а то что он надрал справа? То что он там ерзал скотч брайтом по пластиковым фарам, это как? То что он в зазор между бампером и крылом шпакли навалил тоже нормально? Кто вообще пустил этого долдона в камеру с ведром что бы он лил воду на напольные фильтра.
MARADONA: Капец я не пойму,вы за кого?Тут вроде не маляра,а потребители.Показан вариант локального ремонта. Если человек хочет чтоб отреставрировали (тогда ето не локальний ремонт).По вашим словам получается, за пол цени надо (пол цени ето локальний ремонт).Надо разобрать пол машини,надо все отрихтовать чтоб шпаклю вообше не накладивать Может вы перепутали локалку,с реставрацией?
Pivo: Марик а что бы ты сделал если бы у тебя на такой машине после оплаты(а ты поверь что за такую тачилу попросили неслабо) через неделю отвалилась шпакля? Не говоря уже о сколах с ноготь залитых 2-3 слоями лака
Rover: MARADONA это ты попутался, локалка и откровенная халтура это не одно и тоже
Kaban: Не знаю, по мне пускай это локалка. Но я предпочел бы увидеть тоже самое в исполнении Pivo он делает грамотно аккуратно. А тут все криворуко выглядит уж не знаю что именно хотели показать авторы, лично я увидел работу на отвали ( если не выражаться грубо)
MARADONA: Pivo пишет: через неделю отвалилась шпакля? Я до того как нашел форум,мазал шпаклю на 400 риску (и нечего не отваливалось). Тер шпаклю с водой (москвич дяди) машина 2 года отездила на дачу.А вы говорите все отлетит Rover пишет: откровенная халтура Если человек старалься ето уже не халтура,фари можна было заклеить брони пленкой не спорю...но он их потом всеравно полирнул (наверно).
Kaban: MARADONA пишет: машина 2 года отездила на дачу а потом все таки отвалилось?
MARADONA: Kaban пишет: а потом все таки отвалилось? Потом ее здали на метоллолом.Главное красиво покрасить,и тогда клиент не будет присматриватся к рискам. Темболие машинкой всеравно хуже чем руками виходит.
Kaban: Я бы сказал качественно покрасить главное. А то выглядеть то может и красиво изначально а потом кто знает что будет может отвалится че то а может еще чего.
Pivo: MARADONA пишет: Потом ее здали на метоллолом. чтоб больше это покрашенное чудо никто невидел
Вальтер: MARADONA пишет: за пол цени надо (пол цени ето локальний ремонт). Локалку ещё геморройней делать, расшкурить, перевести, потом всё располировать, темболее на такой машине, я не думаю что там хозяин дебил, лишь бы блестело.
MARADONA: Pivo пишет: чтоб больше это покрашенное чудо никто невидел Не просто в москвиче много алюминия,его дороже здать в металолом чем продавать... Pivo пишет: Pivo Интересно Фини с ведрами бегают,или все по сухому?Я просто видел ведро с логотипом Standox,стоит всего 2,5 евро (зачемто оно надо ).
Пупок: MARADONA пишет: Надо разобрать пол машини,надо все отрихтовать чтоб шпаклю вообше не накладивать Марик,а теперь представь.Приезжает к тебе именно этот автомобиль,после именно этого ремонта,для ремонта переднего бампера.Ты начинаешь снимать пер.бампер и...Как думаешь,за чей счет будет производиться ремонт пер.лев.крыла?И какие слова ты будешь произносить в адрес этого МАСТЕРА?
MARADONA: Пупок пишет: Ты начинаешь снимать пер.бампер и...Как думаешь,за чей счет будет производиться ремонт пер.лев.крыла? Он перед шпаклеванием заклеил все пленкой,там все снимется норм.
Пупок: Разговор не про бампер,а про крыло.Стоит слегка зацепить низ крыла(где шпаклевалось) и шпакля отскочить.
ventsepac: в ролике рекламируют материал вроде под видом ремонта (смотрел без звука), брутально отремонтировал Сцкнх, он там учит еще что-то? Я бы может тоже фару бы побоялся снимать, но блин замаскировал бы хорошо хоть перед матованием....а этот фигачит всё похрен И грунтовал когда пленку не накинул. Странный пассажир, но с другой стороны у него классные условия для работы (если это действительно его, а не аренда для того чтобы видос сделать)
Rover: Условия не его, им предоставили место в каком то обучающем центре
Саня-пулик: MARADONA пишет: Тут вроде форум стахановцев,кто больше и лучше зделает.Есть норма,вот ее надо и придерживатся.Я не стахановец не разу. Занимаюсь реставрацией. Тебя б небось стошнило от такой тщательности.
Rover: MARADONA Марик,вот тебе еще один шедевр от тех же персонажей http://www.youtube.com/watch?v=MnYBhBbgvK8&feature=channel&list=UL
MARADONA: Такой вид покраски тоже есть,часто бывает что человеку надо просто покрасить. И он не будет ходить с линзой искать риску (или ямку).Некоторие люди машину моют по празникам,и для них понти с зеркальной поверхностью не к чему (всеравно после недели експлатации появляются царапини,ямки...). Так что норм ремон,тока 600 ето круто (я думаю 800 с водой в самий раз).Они вроде даже местами грунтовали,может даже шпаклевали Лак положили плохо,так и пулик компресоор я так понял вообше дно...
Rover: MARADONA пишет: Лак положили плохо ну так это ж ремонт,а не реставрация
Kaban: Вот что реально в этом ролике тянет на профессионализм так это спецэффекты с текстом и тд. А остальное не очень. И вообще суть ролика по ходу что и продавец может красить тачки. )))
andrei: на 1:08 это чего расход материала? 6литров акрила, 4 литра лака 20л грунта 4л очистителя и 10 листов 600
Rover: 20 литров растворителя
ventsepac: Rover пишет: еще один шедевр от тех же персонажей Я как это лицо снова увидел уже лыба появилась, но смотреть не стал. Самое интересное, тоже самое, но в исполнении 3М, глянь внимательно, он тоже соседнюю дверь задел и кадр сразу прервали http://youtu.be/l4oFABFUSbU P.S. ребята, объясните, почему он закончил всю дверь Р1000, какие дальше будут шаги? Грунтование там где металл я предполагаю, но ведь этот грунт потом тереть надо будет, почему бы не закончить Р1000 после этого? Не понял трюка в общем.
ФУНТ: А что енто за бочка с краником там за пивная была , лак что-ли
королев к а: ФУНТ пишет: А что енто за бочка с краником там за пивная была , лак что-ли удобная весч.почему другие так сделать не могут?
lexaush: Всем привет. Мужики как думаете что лучше купить мирку церос или две пневматики рупес скорпио 3 и 6 мм . Как бы церос у меня есть 2,5мм машинка изумительная но шпатлю ей тереть не особо хочу ее оставить под полировку. Вот думаю что взять ? Компрессор позволяет взять пневмонии. Если есть у кого нибудь рупес отпишитесь как она
[Lutsivo: Имеетса скорпио с ходом 3мм., хорошая, удобная.
lexaush: А масло в нее капать надо?
[Lutsivo: Изредка, 2 капли на 50 часов работы.
pawasonic: lexaush пишет: что лучше купить мирку церос или две пневматики рупес скорпио 3 и 6 мм . Купи церос 5 и не парься
Заяц: У меня "Скорпио" 6 мм. Тихая, не трясется, пилит на ура. Одним словом - ВЕСЧ!
[Lutsivo: Заяц , на "скорпио" 6мм подошва идёт жосткая?
Заяц: Да нет, обычная подошва.
[Lutsivo: У меня на электрошлифмашинке стоит жосткая подошва("ХИЛТИ" 5 мм), на "рупесе" помягче, ловлю себя на том, што для шпакли жосткая типа поудобней.
[Lutsivo: Привезли Рупес "скорпио" с ходом 6мм., хочу заметить, отличнейшая машинка для работы со шпаклей
Viktor: Подскажите, люди добрые, какой эксцентрик выбрать для снятия старого лакокрасочного покрытия. Для подготовки использую Рупес BR 133AE(3мм), а для снятия ЛКП использовал планетарку Рупес EK 150AE(5мм), но она копает металл слегка, приходилось комбинировать с эксцентриком 3мм, а это не очень производительно... Сначала хотел взять эксцентрик 5мм, но оказалось появились в продаже 6, 9, 12мм. Что выбрать-заказать - ума не приложу? Вокруг никто не пользовал такие...
Viktor:
[Lutsivo: Viktor пишет: 12ммДля обдирки - супер, и лутше с тарелкой 125мм., сэкономиш на нождачке.
Viktor: [Lutsivo пишет: Для обдирки - супер Так думаешь или работаешь такой?
[Lutsivo: Сейчас неработаю, но приходилось. Кстати если пневмо, по рукам прилично отдаёт.
Piligrim: Странно никто не упомянул про Festool. Табу? Rotex RO150 просто песня в нашем деле. Как говорится один раз и на всю жизнь. Грубое и тонкое шлифование + полировка при комбинированном эксцентриково-вращательном движении - без голограмм.
Viktor: Piligrim пишет: Странно никто не упомянул про Festool Рупес за 11-12тыс, а Фестул - 16тыс., а Rotex RO150 вообще 26тыс. И зачем всё в одном? [Lutsivo пишет: Сейчас неработаю, но приходилось. Кстати если пневмо, по рукам прилично отдаёт. На картинке же написано, что электрическая. Так что же выбрать для зачистки до металла: 5;6;9 или 12?
Danich: Viktor Есть и Энкор за 3, в чем вопрос.
Viktor: Danich пишет: Есть и Энкор за 3, в чем вопрос. Ну во первых она не профессиональная, сомневаюсь, что выдержит нагрузку, ну а в главный вопрос: какой же выбрать эксцентрик для зачистки до металла: 5;6;9 или 12мм?
Danich: http://www.dynabrade.com/dyn10/content.php?page=quicksearch&search=10756
дядя вася: Я работаю 3-кой.Ну на крайняк взял бы 5. 6,9,12....это уже больше по дереву полы циклевать .Большой эксцентрик ещё не показатель скорости и качества.Всему своё место.И торопиЦЦа не надо. Да и насколько понимаю,чем тверже материал,тем меньше должен быть эксцентрик.А по металлу елозить 12-ым!!!Да с дуру ещё 40-й блин на него прилепить!!!Ну может какой нить старый бензовоз или гараж можно попробовать ободрать.
[Lutsivo: Работаю 3-кой по грунту и 6-кой по шпакле , но приходилось 12-кой поработать, снимали всю краску с авто, она снимает ооочень быстро.
Viktor: дядя вася пишет: Да и насколько понимаю,чем тверже материал,тем меньше должен быть эксцентрик. Тройкой снимать ЛКП? - безнадёжное дело... [Lutsivo пишет: но приходилось 12-кой поработать, снимали всю краску с авто, она снимает ооочень быстро. Каким абразивом, металл не копает, сколько времени на капот уходило, примерно? Электро или пневмо, что за фирма, трудно держать в руках?
pawasonic: Для обдирки - чем ход больше, тем лучше (быстрее). У нас десяточка есть, иногда выручает - капот ободрать без неё тяжело.
дядя вася: Viktor пишет: Тройкой снимать ЛКП? - безнадёжное дело... Ты хотел совета?Я посоветовал исходя из своего опыта.Я лучше на 10 минут дольше поработаю,но потом переделывать не буду.Тебе что важнее,скорость или качество?Паяльной лампой обжечь еще быстрее будет.
Viktor: pawasonic пишет: Для обдирки - чем ход больше, тем лучше (быстрее). У нас десяточка есть, иногда выручает - капот ободрать без неё тяжело. Сколько примерно времни надо на капот и каким абразивом, машинка электрическая или пневмо, для рук нормально 10мм, металл копает? дядя вася пишет: Ты хотел совета?Я посоветовал исходя из своего опыта.Я лучше на 10 минут дольше поработаю,но потом переделывать не буду.Тебе что важнее,скорость или качество?Паяльной лампой обжечь еще быстрее будет. Спасибо. Насчёт качества вопрос спорный, если свободное вращение подошвы. Но если мне обдирать надо, почти на каждой машине что-нибудь - производительность важна! 3мм эксцентрик может работать, как 5мм, если обороты увеличить, но тогда руки - вата, нагрев идёт, качество падает, машина изнашевается... У меня задача выбрать: 6,9 или 12мм(электро)? Может 12мм тяжело держать в руках или ещё чего, а может очень даже?..
[Lutsivo: Снимали пневмомашинкой шкуркой80, метал некопает, в руках держать нетрудно, но со временем руки дрожать ощутимо начинают, машинка тайвань, названия неприпомню.
Viktor: [Lutsivo , спасибо!
дядя вася: Viktor А что ещё можно делать машинкой с такой ротацией?У тебя поток старых деталей,с которых надо ЛКП снимать?Или обдерёшь один раз и будет лежать ?ИМХО,для одного раза я бы снял щеткой на болгарке и загладил 3-й или 5-й.
Юрий74: Danich пишет: Есть и Энкор за 3, в чем вопрос. Деньги на ветер.
Viktor: дядя вася пишет: Viktor А что ещё можно делать машинкой с такой ротацией?У тебя поток старых деталей,с которых надо ЛКП снимать?Или обдерёшь один раз и будет лежать ?ИМХО,для одного раза я бы снял щеткой на болгарке и загладил 3-й или 5-й. А, у нас типа мода такая, заходит машина со сколами или ремонтом, или с б/у деталью, зачищаешь до металла и тут же красишь по мокрому: кислотник, наполнитель и краска - качество, скорость, затраты снижаются. Ремонтная зона локально грунтуется. У меня товарищ один недавно АУДИ А8 ЛОНГ красил: за два дня всю зачистил до последней пластмасски, за день покрасил, дня два полировал(чёрная), день или два собиралась; клиент забирал - прибором толщину замерял ЛКП - уехал довольный, 130 штук. отдал за работу.
pawasonic: Он чё, весь кузов "по мокрому" покрасил?
morozz: А меня ещё интересует, каким абразивом он обдирал краску с алюминия? Р280 будешь неделю обдирать, Р120 оставит таких баранов, что их ни одним мокрым грунтом не ульёшь ....
Вальтер: pawasonic пишет: Он чё, весь кузов "по мокрому" покрасил? Второй вопрос, он всю до метала обдирал, чего то с трудом верится. Надо было процесс заснять, как там мастера работают
Danich: Красноярск отжигает БП!!! И зря вы, уважаемые на мою ссылку внимания не обратили - технология а-ля ротекс - и эксцентрик есть и круговое. Приглядитесь, советую.
mishustik: Viktor пишет: У меня товарищ один недавно АУДИ А8 ЛОНГ красил: за два дня всю зачистил до последней пластмасски, за день покрасил, дня два полировал(чёрная), день или два собиралась; клиент забирал - прибором толщину замерял ЛКП - уехал довольный, 130 штук. отдал за работу. Обдирка такая оговаривается отдельно? Или это по умолчанию? Какую толщину ЛКП прибор показал? И как красил? Сколько слоев? Что за грунт? Что за лак?
бывалый: morozz пишет: А меня ещё интересует, каким абразивом он обдирал краску с алюминия? Р280 будешь неделю обдирать, Р120 оставит таких баранов, что их ни одним мокрым грунтом не ульёшь .... 120-150-220 и никаких баранов pawasonic пишет: Он чё, весь кузов "по мокрому" покрасил? Вальтер пишет: Второй вопрос, он всю до метала обдирал, чего то с трудом верится. mishustik пишет: Обдирка такая оговаривается отдельно? Или это по умолчанию? Какую толщину ЛКП прибор показал? И как красил? Сколько слоев? Что за грунт? Что за лак? не иначе как с Луны свалились .2.5 года назад толковал всем об этом...Viktor пишет: заходит машина со сколами или ремонтом, или с б/у деталью, зачищаешь до металла и тут же красишь по мокрому: кислотник, наполнитель и краска - качество, скорость, затраты снижаются. Ремонтная зона локально грунтуется. за два дня всю зачистил до последней пластмасски, за день покрасил, так помидорами забрасывали,а ща смотри какой интерес проявлять стали...
дядя вася: бывалый пишет: так помидорами забрасывали,а ща смотри какой интерес проявлять стали... Да какой интерес,Вова?Наводящие вопросы в качестве подготовки к атаке. Viktor пишет: качество, скорость, затраты снижаются. Давно ли качество ремонта стало превосходить заводское,которое вы ободрали из-за сколов?Это оно в сито должно быть посколото,что бы так обдирать. Скорость......ну может быть.Хотя тоже ещё спорный вопрос.Малейший косяк по грунту и переделка со всеми вытекающими.От цвета опять же зависит.Если тупо черный,то ДА.Там можно хоть валиком загрунтовать.Главное что б потом маляр не устал работать своим основным инструментом-полировалкой. Затраты....тоже весьма спорно.20 гр софта на сколы или 200 гр эпоксидника или кислотника?Это опять же если рука у маляра не дрогнет. Так что данный метод конечно красив и в плане понтов великолепен,но надо иметь ОЧЕНЬ веские аргументы что бы обдирать авто до голого железа,снося всё на своём пути. Viktor пишет: за два дня всю зачистил до последней пластмасски, за день покрасил, дня два полировал(чёрная), день или два собиралась; Если только сколы и царапины,то день завести под грунт без фатальной зачистки,день на обработку и окраску.Два дня на сборку.При условии хорошей камеры полировка не понадобится.Но это редкость,так что день на располировку косяков.Так что по времени примерно тоже.
[Lutsivo: Снять всё до метала непросто, обдирали всю машину, кое где до метала, кое-где до грунта, ям понаделали , всё перегрунтовывалось и перешлифовывалось потом 2 раза., а с пластмасой вообще отдельный вопрос, случайно залез в пластмасу машинкой р120 - ,... на б/у тачке полюбому панели неидеальные, кое где шпатля понадобитса, так шо сразу по-мокрому врят ли получитса хорошее качество.
Viktor: pawasonic пишет: Он чё, весь кузов "по мокрому" покрасил? Постоянно красит и я красил по мокрому целиком.Danich пишет: И зря вы, уважаемые на мою ссылку внимания не обратили - технология а-ля ротекс - и эксцентрик есть и круговое. Приглядитесь, советую. Два раза пробовал открывать и всё не по-русски, не понял куда попал...mishustik пишет: Обдирка такая оговаривается отдельно? Или это по умолчанию? Какую толщину ЛКП прибор показал? И как красил? Сколько слоев? Что за грунт? Что за лак? Нет, по умолчанию. Всё Штандокс: кислотник, нон-стоп какой-то, лак, а база Брюликс. Про толщину не уточнял, но вроде, всегда норма. дядя вася пишет: Так что данный метод конечно красив и в плане понтов великолепен,но надо иметь ОЧЕНЬ веские аргументы что бы обдирать авто до голого железа,снося всё на своём пути. Да какие понты, сначала тоже возмущался, а потом посчитал, посмотрел на качество, на скорость - однозначно лучше и тем более никаких просадок в перспективе, никаких плясок вокруг грунта. дядя вася пишет: Если тупо черный,то ДА.Там можно хоть валиком загрунтовать.Главное что б потом маляр не устал работать своим основным инструментом-полировалкой. Без разницы какой цвет, чёрный полировать дольше. бывалый пишет: 120-150-220 и никаких баранов Всё так, никаких баранов. бывалый пишет: так помидорами забрасывали,а ща смотри какой интерес проявлять стали... Ну не сразу учимся.. На днях с одним товарищем разговаривал, говорит, что всё обдирают: начинают семёркой Фестулами шестидесяткой и в жестянку, потом перебивают восьмидесяткой и следом сто двадцатым абразивом. Распространилась технология восстановления заводского покрытия.
Viktor: [Lutsivo пишет: кое где до метала, кое-где до грунта, ям понаделали Никаких ям - идеальноя поверхность получается, если металл без изъянов. [Lutsivo пишет: на б/у тачке полюбому панели неидеальные, кое где шпатля понадобитса, так шо сразу по-мокрому врят ли получитса хорошее качество. Шпаклюется и выводится на металле, локально подгрунтовывается, сушится ик-сушкой, протягивается шлефком, перебивается риска и крась по-мокрому.
pawasonic: Грунтовать весь кузов, и чтоб всё везде гладко это очень непросто, а порой даже невыполнимо. Летом, когда в камере +30 даже чисто капот нелегко хорошо загрунтовать, не то что кузов . Вся тачка после грунта будет в опыле. Валики в проёмах нужны "блатные", сами понимаете. Обычными там делать нечего. Мусорины по грунту прийдётся всё-равно подпиливать. Это тоже трудозатраты и время. Неразлитый в глянец грунт покажет себя после двух месяцев эксплуатации авто. Приедет тот чувак на ауди и будет мозги малярам иметь. И ему будет уже пофигу, что толщиномер везде 120 м показывает.
mishustik: бывалый пишет: не иначе как с Луны свалились .2.5 года назад толковал всем об этом... Товарищь бывалый , обождите , вы еще будет вызваны в качестве свидетеля.
Viktor: pawasonic пишет: Грунтовать весь кузов, и чтоб всё везде гладко это очень непросто, а порой даже невыполнимо. Летом, когда в камере +30 даже чисто капот нелегко хорошо загрунтовать, не то что кузов . Вся тачка после грунта будет в опыле. По-мокрому грунт разбавляется 30%, если жарко - разбавитель соответствующий.pawasonic пишет: Валики в проёмах нужны "блатные", сами понимаете. Обычными там делать нечего. Два валика, посли грунтования один вынемается. pawasonic пишет: Мусорины по грунту прийдётся всё-равно подпиливать. Это тоже трудозатраты и время. Как правило мало, если мелкая - незаметна под базой. pawasonic пишет: Неразлитый в глянец грунт покажет себя после двух месяцев эксплуатации авто. Приедет тот чувак на ауди и будет мозги малярам иметь. И ему будет уже пофигу, что толщиномер везде 120 м показывает. Грунт разливается, как стекло, есть специальные для покраски по-мокрому. С чего он будет недовольный, они же не эксперименты на его АУДИ ставили - уже пару лет так работают. В прошлом году один товарищ отдал им машинку перекрасить для продажи (лэнд круизер 200) и приехал поглядеть, как там идут дела; увидел свою побритую до металла - поплохело чуваку. У меня такие большие покраски - редкость, но предок обычно зачищаю и бампера. Бампер, конечно, через грунтовку проходит, хотя, при желании можно довести до по-мокрому - люди делали.
pawasonic: Viktor пишет: Грунт разливается, как стекло, есть специальные для покраски по-мокрому. Ух-ты! Не знал. Чё прям грунту красишь? Нифигасе! Viktor пишет: Два валика, посли грунтования один вынемается. Видео в студию. Чё-то я плохо представляю себе такую технологию. Если первый валику будет заподлицо, то после его удаления второй будет далеко в проёме и всё засрётся. Короче лучше увидеть. Viktor, организуешь фото-видеосессию процесса и результата?
morozz: единственный способ с мокрым грунтом на задних крыльях, как это снять задние двери, что бы границы небыло по контуру крыла.
[Lutsivo: Viktor пишет: Шпаклюется и выводится на металле, локально подгрунтовывается, сушится ик-сушкой, протягивается шлефком, перебивается риска и крась по-мокрому. Эти операции можно сделать и неснимая старое ЛКМ
дядя вася: Вырвите мне хвост,но я должен это видеть.(с) Витя.Кино давай.
Viktor: morozz пишет: единственный способ с мокрым грунтом на задних крыльях, как это снять задние двери, что бы границы небыло по контуру крыла. Два валика, один вынемается перед базой. [Lutsivo пишет: Эти операции можно сделать и неснимая старое ЛКМ Можно. pawasonic пишет: Видео в студию. Чё-то я плохо представляю себе такую технологию. Если первый валику будет заподлицо, то после его удаления второй будет далеко в проёме и всё засрётся. Короче лучше увидеть. Viktor, организуешь фото-видеосессию процесса и результата? Я же писал, что у меня таких глобальных покрасок мало: раз только красил - получилось без дефектов. А вот товарищ постоянно так красит, у него я и научился, второй валик устанавливается неглубоко. дядя вася пишет: Вырвите мне хвост,но я должен это видеть.(с) Витя.Кино давай. Не обещаю: не везёт мне на камеры, картинка поплыла, через раз, через два снимать стала - матрица, наверно... Попробую на недели.
Viktor: pawasonic пишет: Ух-ты! Не знал. Чё прям грунту красишь? Нифигасе! Я про нанесение вторичного грунта перед базой.
pawasonic: Viktor пишет: получилось без дефектов. Без дефектов - это типа не спалишь, что крашенная? Viktor пишет: Я про нанесение вторичного грунта перед базой. Да чё ты мне объясняешь как маленькому. Тут на форуме больше половины не только знают что такое "мокрый" грунт, все им давным давно пользуются. Только вот разработан он для подетальной покраски, и грунтануть всю тачилу - палюбэ будет капот и багажник в "структуре" как минимум. Но я готов поменять своё отношение к этой технологии, как только увижу видео с подтверждением реально выгодных качественных, материальных и временных показателей, достигнутых данным способом подготовки кузова к полной покраске.
Pivo: я красил как то аскону в полняк помокрому
[Lutsivo: Облицовку, или с проёмами?
pawasonic: Да я тоже покрашу, если надо будет. Тока это дроч. ИмхО
Pivo: [Lutsivo пишет: Облицовку, или с проёмами? с проёмами pawasonic пишет: Тока это дроч. ИмхО обсалютно с вами согласен коллега
[Lutsivo: Если снять двери и капоты, я тоже смогу .
Pivo: да какой там снимать открыл прикрыл ....
[Lutsivo: Это если...клиент хароший , а таких море оказываетса., сегодня смотрел "пассата" , на СТО деланого, нождачка светитса на всех панелях , а клиент рад што СДЕЛАЛИ
Viktor: pawasonic пишет: Да чё ты мне объясняешь как маленькому. Тут на форуме больше половины не только знают что такое "мокрый" грунт, все им давным давно пользуются. Только вот разработан он для подетальной покраски, и грунтануть всю тачилу - палюбэ будет капот и багажник в "структуре" как минимум. Но я готов поменять своё отношение к этой технологии, как только увижу видео с подтверждением реально выгодных качественных, материальных и временных показателей, достигнутых данным способом подготовки кузова к полной покраске. Не маленький, так не спрашивай, а спросил - не ёрничай. Убеждать и доказывать не собираюсь.
pawasonic: Ну тогда незачем выдумывать про сломавшуюся камеру. Не кипятись. Нас всех здесь объединяют общие интересы, и без подобных обсуждений тут нечего было бы ловить. А про мокрый грунт я просто прикололся, т.к. ты про него так выразился, будто это что-то новое. Я бы не хотел, чтобы наши споры перерастали во что-то бОльшее.
дядя вася: pawasonic пишет: Не кипятись. Нас всех здесь объединяют общие интересы, и без подобных обсуждений тут нечего было бы ловить. Viktor Не,ну реально,Витя.Ты не америку открыл с покрасками по мокрому.Едва ли не каждый это пытался делать,дабы обойти процесс сушки грунта и его перетирку.Одну деталь,две,в хорошей камере ещё куда ни шло.Но полняк......речь уже даже не про обдирку до гола.Да ещё под любой цвет! Я такое совершил один раз в жизни.Это была моя личная волга.Под акрил.В двоем за три дня выполировали.Больше на такое не решусь никогда.Тем более клиенту.
Viktor: дядя вася пишет: Viktor Не,ну реально,Витя.Ты не америку открыл с покрасками по мокрому В каком месте я претендовал на открытие? Я, признаюсь, не в лучшей форме для споров и объяснений сейчас: работа-стройка заматала - пишу с трудом. Сегодня заезжал к товарищу, который красит по-мокрому целиком, ему рассказываю про наши споры - смеётся, показал мерс двухдверный, говорит, что на перекрас стоит из-за сколов, обдиру, говорит, и по-мокрому покрашу. pawasonic пишет: Ну тогда незачем выдумывать про сломавшуюся камеру. Вот так она стала снимать:
Rover: Viktor пишет: Вот так она стала снимать: Ну а что, вполне так в духе постимпрессионизма, явно прослеживается влияние творчества Винсента Ван Гога
Viktor: Самому жалко, что камера накрылась, не поленился бы заехал и заснял до и после. По поводу полировки может кто сталкивался: все же знают, что сейчас полно абразива мелкого(2000, 2500 и 3000) в основном ковакс, вроде, всё хорошо, но барашки остаются; так вот прикупил мягкую подложку ковакс (800руб), я так понял, что она специально для этих мелких абразивов придумана без крючков, в итоге - барашков нет и абразив работает дольше.
Viktor: Rover пишет: Ну а что, вполне так в духе постимпрессионизма, явно прослеживается влияние творчества Винсента Ван Гога Выбрасывать?
MARADONA: А я что-то вообще не понял в чем прикол,красить по мокрому Риску мокрый грунт не уберет, разве что использовать мокрый грунт как подложку цветную (чтоб меньше базы шло). Но ради ето-го лишний раз мыть пулик круто
Rover: Viktor пишет: Выбрасывать? НИ в коем случае, продолжать творить шедевры, потом на пенсии будешь барыжить за бешеные деньги
Viktor: MARADONA пишет: А я что-то вообще не понял в чем прикол,красить по мокрому Риску мокрый грунт не уберет, Какую риску, на металле? Все рёбра целые останутся и никаких рисок не будет.
MARADONA: Viktor пишет: Все рёбра целые останутся и никаких рисок не будет. А что за грунт такой?Я даже новые детали,сначала эпоксидным (потом пориком). И то не разу не было чтоб не шпаклевал...А тут вся машина,и только мокрым грунтом
pawasonic: Да не, они ж сначала обдирают, потом шпатлюют, потом грунтуют чисто шпаклю, сушат, трут, и потом уже по-мокрому. Я помню только одну тачку, которую не шпатлевал - новый, поцарапанный гвоздём чёрный x-Trail. Не красилась крыша и пятая дверь. За два часа шкуранул и грунтанул, на след. день шкуранул и покрасил за пол дня. Тот чел наверное два дня сносил бы восьмидесяткой заводское покрытие, а потом покрасил по-мокрому, только в чём выгода - не вкурю. Извиняйте.
Pivo: pawasonic пишет: Тот чел наверное два дня сносил бы восьмидесяткой заводское покрытие, а потом покрасил по-мокрому, только в чём выгода - не вкурю. доказать своими лёгкими что он крут
MARADONA: Pivo пишет: доказать своими лёгкими что он крут Может его с дома выгнали,вот он на работе и зависает.
pawasonic: Нифига мы не понимаем в современном автобизнесе...
Вальтер: MARADONA пишет: А я что-то вообще не понял в чем прикол,красить по мокрому Риску мокрый грунт не уберет, Смотря чем шкуришь. Катафарез 240-ой на Рупесе, потом по мокрому, грунт ЭП солид, ни каких рисок. Новые детали крашу только по мокрому.
[Lutsivo: Вальтер пишет: грунт ЭП солид, ни каких рисок. Сколько слоёв и из какой дюзы?
Вальтер: [Lutsivo пишет: Сколько слоёв и из какой дюзы? Один- 1,3 дюза.
[Lutsivo: И после 240 нету риски?, абразив какого производителя?
Вальтер: Mirka Autonet, грунт 1:1 без растворителей.
[Lutsivo: Надо както попробовать и Autonet и ЭП солид.
Вальтер: [Lutsivo пишет: Надо както попробовать и Autonet Если сомневаешься, возьми 320-тую, точно ни чего не увидишь.
[Lutsivo: После 320 я согласен.
Viktor: MARADONA пишет: А что за грунт такой?Я даже новые детали,сначала эпоксидным (потом пориком). И то не разу не было чтоб не шпаклевал...А тут вся машина,и только мокрым грунтом Один слой кислого и один - вторичного. Даже после восьмидесятой ничего не обнаружишь. Металл не ЛКМ, риска не такая глубокая остаётся. pawasonic пишет: только в чём выгода - не вкурю. Никаких танцев вокруг рёбер и рисок на грунте, сниженный расход грунта наполнителя, нет просадок никогда, адгезия ЛКМ наивысшая, а на металле лучше кислотника ничего не держится, поэтому сколы будут минимальные.
[Lutsivo: Ребята, может кто вкурсе, на Рупес "скорпио"150мм. ставитса подошва 125-ка?, или получитса
MARADONA: [Lutsivo пишет: ставитса подошва 125-ка? Что за прикол?Есть много шарових 125 наждачек?
[Lutsivo: Без прикола, но 150-ка не везде влазит.
MARADONA: [Lutsivo пишет: Без прикола, но 150-ка не везде влазит. А тогда лучше 77...я хочу себе купить китайку и обрезать до 77 (не знаю как ето окуратно сделать.
[Lutsivo: MARADONA пишет: не знаю как ето окуратно сделать. подошву снимаешь, приспасабливаешь её в дрель, помощник держит дрель на всех парах, а ты приставляешь вторец включеную болгарку
MARADONA: [Lutsivo пишет: подошву снимаешь, приспасабливаешь её в дрель, помощник держит дрель на всех парах, а ты приставляешь вторец включеную болгарку Еслиб я знал как она снимается...надо на машинке резать.
MARADONA: Машинку взял такую,в наборе с колодками.Колодки уже продал,так что машинку не жалко... Думаю ее юзать с кругами абралон мирка,кто знает если распустить круг 150 на меньшие круги какой вийдет диаметр?Можна подрезать машинку и меньше 77...чтоб кругов больше было. http://www.sellack-shop.com.ua/product/popadi-v-desjatku-akcionnyj-komplekt-3/
[Lutsivo: Сегодня усовершенствовал свой Рупес "Скорпио", если точнее - прицепил к нему "выхлопную", фоток правда не сделал, но в двух словах выглядти так: прицепил дополнительный шланг, через который воздух от компрессора выходит обратно на улицу., плюсы: в гараже летает меньше пыли, не охлаждаетса помещение, тише работает, не плюёт маслом на деталь., минусы: немного мешает дополнительный шланг.
AutoColer: [Lutsivo пишет: не плюёт маслом на деталь. Часто плюётся маслом ? через лубрикатор масло подаёшь или так капаешь в машинку ?
[Lutsivo: Да не часто,(смазываю редко, капаю в штуцер, как в инструкции-1 раз на 50 часов работы., вот как капнешь не 2 капли а 4-бывает поплевывает чучуть), но теперь вообще неплюнет .
gagarina 50: [Lutsivo Вот и вся система в сборе, осталось только пылесос
[Lutsivo: gagarina 50 , эт ты очём?
MARADONA: Выбераю себе пневмо машинку,пока все звезды сходяться на ету. http://avtomaliar.ua/index.php?main_page=product_info&cPath=58_180_189&products_id=680 Хотел мирку взять,но все отговаривают.А етот рупес как-то староват на вид... У кого какая пневмо?Хочу взять как уневерсальную,чтоб и шпаклю почухать...
pafos: MARADONA пишет: А етот рупес как-то староват на вид... Нормальная машинка, работать можно, ты же не жену выбираешь. Ход 5 мл- универсальный.
MARADONA: pafos пишет: ты же не жену выбираешь. Я себе китайскую уже купил, больше не хочу...Еще все хвалят дайнабрайт,что скажите? И про подошву раскажите,я так понял подошву надо только жесткую?
pafos: MARADONA пишет: Я себе китайскую уже купил, больше не хочу сколько китай протянул? На счет подошвы- у меня жесткая вроде, на финише ставлю мягкую проставку. Машинка китай- ТНТ.
MARADONA: pafos пишет: сколько китай протянул? Он работает,не понравился вес.И масло надо вечно подливать,ато не тянет. Я китай сделал 77мм,для тризака 3000 убераю пылинки...
[Lutsivo: Ребята, а как вам такая помощница? click here
бывалый: [Lutsivo пишет: а как вам такая помощница? вот такую себе взял: http://www.vait.ua/products/orbitalnaya-ploskoshlifovalnaya-mashinka-s-pyleotvodom-rupes-sspf.html нормально так стружит..
dimal: бывалый пишет: нормально так стружит.. Размер подошвы 115 х 208 мм А какой абразив на липучке использовать? абранета не видел такой ширины, только круги и полоски 70*420...
Garagnik: http://www.auto-emali.ru/detail-54547 Дешево и сердито, правда с пылеотводом косяк, всего 6 отверстий
бывалый: dimal пишет: А какой абразив на липучке использовать? под зажимы обычный рулонный 115Х50м ,а если площадка на липучке ,то.. ну для примера: NORTON Pro A275 Norgrip 115 х 230 мм с пылеотводом (10 отверстий) на всякий случай,если есть желание ознакомиться: http://www.carsystem.kiev.ua/pdf/catalog_norton.pdf
dimal: бывалый пишет: на всякий случай,если есть желание ознакомиться Спасибо, пролистал! Где только найти в Питере их магазин... Вообще у меня проблема, на примере той же мирки, все места где я смотрел держат только ходовые позициии, а полной линейки продукции нигде пока не нашел. з.ы. Сегодня зашел, спросил насчет абранета 115 х 230 мм - оказывается он в природе есть, но они его не держат, потому что маляры не берут такую размерность
[Lutsivo: бывалый пишет: на всякий случай,если есть желание ознакомиться: Тоже знаком с этими абразивами, у них хорошо сочетаетса цена-качество. Нащёт шлифмашинки: меня заинтересовала именно подошва 70*198 так как после ручного шлифка остаётса ещё вполне боеспособная наждачка, дорабатываю её щас на плоской "маките", но не очень удобно изза широкой подошвы.
svarnoi69: Garagnik пишет: правда с пылеотводом косяк, всего 6 отверстий туда mirka-150 (подошва) прекрасно ставится.резьба идентична. или DDCars D150 мм, 5/16”-в почти 2 раза дешевле.
Shama: Кто может подсказать сколько сейчас стоит Мирка Церос 150мм. У нас в магазине уже пару лет на полке лежит за 20000т.р. И вряд ли кроме меня кто ее купит. Я у продавца прошу скидку ссылаясь на то, что ее все равно никто не купит.Вот и интересно какова сейчас ее реальная стоимость?.
MARADONA: Shama пишет: Shama Цена на все види подошв,и ексцентриков одна.390 евро http://www.vait.ua/products/elektricheskaya-rotor-orbitalnaya-shlifovalnaya-mashinka-mirka-ceros-650cv-d150mm-5mm.html
ФУНТ: [Lutsivo пишет: Ребята, а как вам такая помощница? click here У нас такая на работе . Практически бесполезная вещь , то-же думал что замена обычному шлифку - ан нет. Ход 3 мм - очень мал , медленно трет .нужна только если детали с углами , плоскости ступеньками .У нас обвес тюнинговый такой привозят иногда , вот на нем она незаменима ,а то обычная машинка в углу плоскости напиливает неровности которые бликуют на лаке . Если нет такой работы , она ненужна .Ну ещё Гелентваген немного легче шкурить , так как он то-же угловатый . Шевролет вот такого типа автобус , на нем крыша - что лодка отдельно , плюс молдинги по кругу , и бампера верх квадратизма идиотизма - полочек куча ,потек на лаке только так идет .Короче на мыло ентих тюнингистов На предыдущей работе была Фесто с подошвой 115 на 230 и ход 4 мм - вот та быстро работала . Клик
Shama: MARADONA пишет: Цена на все види подошв,и ексцентриков одна.390 евро Договорился с ним забрать ее за 16800р.
Shama: Сегодня опробовал машинку, очень удобна для работы одной рукой.Для шлифовки мелких деталей просто незаменима (молдинки,зеркала и.т.п.) Если нет возможности работать пневмоинструментом, то Церос самое то. Посмотрим со временем насколько она долговечна.
MARADONA: Shama пишет: Shama Чем раньше работали?Как церос по сравнению с пневмо?Шума много от цероса? С каким ходом ексцентрика взяли?
mihas: Шума нет вообще, учитывая что пылесос при включении гудит то её не слышно. Вообще инструмент надёжный. Я тут случайно с мойки залил, в электронную часть вода попала, она перестала работать, продул воздухом, всё стало в идеале.
Shama: MARADONA пишет: Чем раньше работали?Как церос по сравнению с пневмо? Пневмо,я не работаю поэтому и взял Церос.Из орбиталок у меня Рупес 5мм и Макита 3 мм, оба с подошвой 150 мм. Церос взял 5 мм, вообще не шумит для работы со шпаклевкой и грунтом отличная. Счищает старое ЛКП до металла не эффективно, да и жалко ее на такие работы использовать. Главное отличие от классических машинок в том,что шпаклевку можно практически в ноль вывести, думаю из-за веса.
Дима: Shama пишет: Главное отличие от классических машинок в том,что шпаклевку можно практически в ноль вывести, думаю из-за веса. Что почти можно не пользоваться шлифовальными блоками?
mihas: Shama пишет: Счищает старое ЛКП до металла не эффективно, да и жалко ее на такие работы использовать. Это основная её функция по мимо шпака и грунта. Сносит мигом всё. У меня щас как раз такая машина в ремонте где лкп снимается всё под чистую. И только на капоте использовал роторную, всё остальное миркой. сороковочку цепляешь и сгрызает мигом всё. 1 круг 1 деталь. Снимать лкп послойно для более рационального износа абразива.
ФУНТ: Дима пишет: Что почти можно не пользоваться шлифовальными блоками? Нет конечно , просто некоторые плоские поверхности с небольшим пятном шпакли , на капоте или крыше . Просто водишь её как шлифком на шпакле , ведь шлифком в конце тереть устаёшь и начинаешь давить на пов-ть , и криво выходит , а тут не успеваешь устать , да и быстрее машинкой шпакля выравнивается .
Дима: ФУНТ Электрической машинкой от Рупес даже небольшое пятно шпаклевки не выходит выровнять.
Вальтер: Дима пишет: Электрической машинкой от Рупес даже небольшое пятно шпаклевки не выходит выровнять. Бряхня.
Garagnik: Пневмо от фестол тоже можно повозится вывести , да мне кажется любой можно приноровится может не все , но кое какие места но опять же ко всей этой машинной доводке надо приноравливаться
[Lutsivo: Дима пишет: Электрической машинкой от Рупес даже небольшое пятно шпаклевки не выходит выровнять. Очень даже можно, приноровитса только надо.
Лесник: [Lutsivo пишет: Очень даже можно, приноровитса только надо. Можно-можно, я для этого жёсткую подошву ставлю на машинку (Фестул, электрическая).
MARADONA: Дима пишет: Электрической машинкой даже небольшое пятно шпаклевки не выходит выровнять. Чтоб что-то выровнять шпаклей,надо сначало научиться шпаклевать. И готовить поверхность под шпаклевку надо уметь.
Lex-art: MARADONA пишет: И готовить поверхность под шпаклевку надо уметь. ну ка расскажи секрет? интересна твоя технология на примере старой детали
Дима: Возможно стоит приловчиться, хотя небольшие вмятины по краях детали вполне выходит вывести только машинкой.
MARADONA: Lex-art пишет: интересна твоя технология на примере старой детали У меня нет своей технологии,просто начел делать как все. Снимаем все до метала,если деталь б.у (иногда под вроде норм краской находяться такие косяки что просто ).Я долго к етому шел ето геморно но только так можно сделать качествено. Потом когда снял все до метала шпаклевка (в моем случае деталь вся в ямах).Снимал всю краску.Шпаклю ложу в 2 захода,сначало стекло, толстим слоем (пото без перетира,как стекло схватиться 99 от спринта хз какая она). 99 ложим тонко и гладко,просто удираем пори от стекла.Тру шпаклевку машинкой сначало P60 потом P80.В моем случаи мазал шпаклей всю деталь. Чтоб готовить шпаклю машинкой,надо мазать как можно ровней (и без пропусков) и ровнять градацией не меньше P80.
Eikhner: MARADONA пишет: Я долго к етому шел согласен ( это я про фотографии , а не про твои методы работы ) Марик , я рад за тебя , ты хоть что то начал объяснять на примерах с фото надеюсь это фото твои ......
MARADONA: Eikhner пишет: надеюсь это фото твои ...... Разве мой мего фотик можно не узнать?
Danich: А чего фотки такие маленькие?
Алхазур: " Уроки от Марадоны".
vents: MARADONA пишет: Снимаем все до метала каким инстументом?
Алхазур: Да какая разница .От роторной машинки до ковшевого трактора-все пойдет.
Вит: Всех приветствую! Вопрос был о шлифовальных машинках, поэтому без предисловий, исключительно из собственного опыта... Первое, что хочется заметить, это известный постулат - самый ничтожный профессиональный инструмент заведомо лучше наилучшего универсального... Для черникой работы, обдирки старого ЛКМ использую макиту роторную, ход эксцентрика5, если тяжело идет на роторе, то в режиме вращения сдирает все даже 120-ой; для подготовки по шпатлевке и грунтам пользуются мирку дерос, 150 подошва и эксцентрик 5 мм, электро, легкая, бесшумная, выносливая( бесщеточный двигатель), для дефектов на финишном покрытии тоже мирка, 77 подошва и 2,5 эксцентрик, можно к ней приспособить 125 или 150 подошву. Почему электрика - значительно удобней, да и энергозатраты на порядок ниже.
vents: самый безотканый вариант
MARADONA: vents пишет: самый безотканый вариант Но без воды не работает...
LIN ROUT: А кто-нибудь такую штучку для снятия старой краски и ржавчины в труднодоступных местах пробовал? Там где углы и другими машинками не подлезть. Пришлось чистить крыло изнутри. Кроме всех стандартных средств использовал и это. 60-80 -ткой. Помогло. http://www.bosch-do-it.com/ch/de/heimwerker/werkzeuge/pda-180-3165140182966-199912.jsp
Garagnik: Да , есть такая . Пользуемся но очень редко
ФУНТ: Думаю ещё более ненужная вещь чем моя машинка
полная версия страницы