Форум » Жизнь моя - жестянка » В гараже у дяди васи."Гнилой паджерик" » Ответить
В гараже у дяди васи."Гнилой паджерик"
дядя вася: Наконец-то приехала интересная работа.А то все банальные рихтовки,шпаклевки,покраски...... Приехало вот такое сокровище. ВНИМАНИЕ!КЛИЕНТУ БУДЕТ ДАНА ССЫЛКА НА ЭТУ ТЕМУ.БАЗАР ФИЛЬТРУЙТЕ!!!
дядя вася: В работе передний и задний бампера и задние арки. Заниматься автомобилем начал после обеда 6-го марта.И полтора(!) ,полтора дня у меня ушло на разборку.Редкий болт открутился.Все прикипело .Основной ключ-болгарка.В добавок к этому с машиной естественно (в силу возраста) уже работали,и мне очень бы хителось посмотреть в глаза тем работникам.Хотя.....может у них заказ такой был:не дорого,не надолго,на продажу. Вот сколько надо ума,что бы вкрутить вот такой болт в крепление бамепра? Заднее левое крыло. Для ускорения процесса гниения предусмотрительно запихнута губочка,хранящая в себе влагу со всеми вытекающими последствиями. Для того что бы открыть заднюю дверь пришлось вскрыть обшивку. В нутри все прикипело,приржавело,и по-ходу ещё умер актуатор сигналки.Работает только на закрытие.Если расходить и оживить не удастся,клиент будет обречен ,либо на новый замок,либо на ручное открывание ключем через личинку. На удивление оказались более-менее живые пороги. Но зато порадовали арки после очистки от лопухов грязи и расширителей на крыльях. Передний бампер деформировался вместе с внутренней жесткостью. Кенгур удар выдержал,но крепления погнулись. Решетка радиатора уже была клеена.Треснула снова.На чем держалась,для меня вообще осталось загадкой. Молодая была не молода.Машинка горя повидала.Как-то все кривенько,косонько.....Вобщем у людей была простая задача:что бы ехало. Вобщем ,убив полтора дня и произведя деффектовку уже по факту с чувством выполненного долга отправился отмечать 8 Марта.
Заяц: Да ее сжечь надо
королев к а: дядя вася пишет: ВНИМАНИЕ!КЛИЕНТУ БУДЕТ ДАНА ССЫЛКА НА ЭТУ ТЕМУ.БАЗАР ФИЛЬТРУЙТЕ!!! дядя вася ,с чем связанно решение поднять сей авто?любимая машина(фанат сей модели) или новые реалии нашей жизни?
дядя вася: королев к а пишет: новые реалии нашей жизни? Реалия простая.Сейгод мэрия Архангельска напомнила нам своим бездействием,что не все коту масленица.Дороги превратились в такое говно,что только на таких машинах и ездить.Там где был снег ,во дворах и не только его не убирали ,а укатывали.Сейчас стоит плотный (+).Все активно тает.Колеи ужасные.Я и сам предпочитаю больше ездить на "Ниве",чем на "Рапиде".Не смотря на полное отсутствие комфорта. в "Ниве".Ну а там где снег уже растаял,на центральных улицах,он почему-то вместе с асфальтом растаял.Ямы как колодцы.Так что весьма актуальный нынче автомобиль для Архангельска.
balerun: пообещали автомобильчег вкруг под завод под восстановление.... по примерным подсчетам там 1.5-2 месяца работ. Надеюсь там не будет такой же гнили :( Не хотелось бы..... блин.... настроение упало после просмотра фоток.....
Eikhner: дядя вася пишет: интересная работа Тарас , а она тебе зачем такая ??? Нет что ли нормальнои работы , попроще и не дешевле ? Смысл ковырять утиль ??? Завода то все равно уже не будет , оттого что ты туда кусков навишь она лучше не станет ... К чему такие жертвы ? И сколько такая работа с кузовом по твоим прикидкам будет стоить ? Судя по повторителям на расширителях - это какои то канадско мексиканскии вариант исполнения , были такие пару раз у меня , у них видать требования к кузовной защите какие то другие , отличающиеся от наших реалий , дак вот - совсем не старые авто были по состоянию кузова сравнимы с 20 летними ведрами по количеству трухи именно на кузовных панелях ....
дядя вася: Eikhner пишет: Тарас , а она тебе зачем такая ? Что значит зачем?Работа есть работа.Ну подгнил малость.И чо?Для утиля эта авта ещё не созрела.Человеку нравится.По бамперам так вообще рутинная работа.А арочки подмолодим ,и ещё побегает. Сегодня встречался с клиентом.Обговорили все ньюансы. Полез в подвал за железом.....в итоге взлохматил там все и пришлось устроить внеплановый ПХД. Ну хоть в подвале прибрался. Eikhner пишет: Завода то все равно уже не будет , оттого что ты туда кусков навишь она лучше не станет ... А чем мои куски отличаются от кузовных деталей?То что где-то отштампованы в виде готовых ЗЧ?Если так рассуждать,то надо только царапками заниматься. Eikhner пишет: И сколько такая работа с кузовом по твоим прикидкам будет стоить ? Мне ничего прикидывать не надо.Цена оговорена и всех устраивает.Поприкидывать и пофантазировать на эту тему предоставляю вам. Eikhner пишет: Нет что ли нормальнои работы , попроще и не дешевле ? Это уже пошла серия дембельских аккордов.Доделываю всех кому чего наобещал ещё с прошлого года и валю отседова.Только вот боюсь свалить ещё не скоро доведется.К лету бы разобраться.
vents-: а как там рама? Или он не рамный? Вообще жесть и не верится, что так прогнить может. работа колхозников в прошлом? какого он года?
королев к а: vents- пишет: Вообще жесть и не верится, что так прогнить может я патрол делал...так там рама за счёт кузова держалась.рама в труху
дядя вася: Безрамник.
витек: дядя вася пишет: Что значит зачем?Работа есть работа.Ну подгнил малость.И чо? Дерзай Тарас! Ждем фото. А то я думал что один тут гнильём занимаюсь.
дядя вася: витек пишет: А то я думал что один тут гнильём занимаюсь. Витя,да все этим занимаются.И дело даже не в том что чуть подгнившую машину не все клиенты смогут в утиль списать.Например эту машину я осматривал ещё в ноябре.Арки БЫЛИ.Только ржавенькие.Прошло четыре месяца.И вот результат.Ржавчине ведь только зацепиться и потом процесс уже прогрессирует с космической скоростью. Что до рентабельности и смысла ремонта.Калибру помните?Видел я её через пару лет.Коцки,сколы появились,но в целом машина оставалась во вполне достойном состоянии.Я вроде даже отписывался тут.Потом знаю,что её в задницу догоняли.На ремонт гоняли к мастерам виновника ДТП.Потом её продали и больше я её не видел.У нас их несколько таких.Которая моя не знаю. Сегодня в планах начать пилить.Эх, мне бы такую железорастягивалку как у Ровера.Я даже в магазинах у нас таких не видел.Так что все по стариковски будем делать.Молотки,кусачки,листогиб из уголков в тисках......... Побегает еще паджерик.
Madge: дядя вася пишет: ...мне бы такую железорастягивалку как у Ровера Что за штука?
Rover: дядя вася пишет: Эх, мне бы а ты не в тех магазинах смотришь http://www.sorokin.ru/catalog/stanochnoe_oborudovanie/shrinkery/
дядя вася: Сегодня поздно попал в гараж.Всё суета,возня мышинная.Вобщем продолжил разборку.На личном опыте(иногда печальном) уже давно убедился,что проще и быстрее все разобрать,убрать все лишнее,что бы ничего не мешало.Чем пытаться что-то закрыть прикрыть,за фаршмачить,потом оттирать ,отмывать,а иногда и восстанавливать.Тем более предстоят сварочные работа,а чего там ещё внутри понапихано.......не известно. Ну и кто тут уже похоронил этот паджерик?Вполне ,для своих лет ещё походит. И опаньки ,вот он ,нежданчик. А я-то думал чего это стоечка передняя трещит по сварке. Ну,думаю никому ничего объяснять не надо. Паралон знатный.Зачет мастерам.
королев к а: дядя вася пишет: Ну и кто тут уже похоронил этот паджерик?Вполне ,для своих лет ещё походит. пороги махнуть ,подлатать усилители и походит ещё. можно провести ликбез с клиентом.....но есть риск до лета зависнуть с этим авто дядя вася пишет: давно убедился,что проще и быстрее все разобрать,убрать все лишнее,что бы ничего не мешало такая же щляпа..не хотите чтобы у вас салон был покрашен?пожалуйста, оплатите разбор и сбор салона.
Rover: дядя вася пишет: Паралон знатный.Зачет мастерам. поролон оригинальный скорее всего, очень во многих машинах используется как средство подавления шумов и нежелательных потоков воздуха
дядя вася: Объект к работе готов. Зачистка и упорная работа моим любимым пытательным инструментом(Ровер так обозвал),продолжают вскрывать масштаб гемороя. Все таки порог тоже зацепило.
Rover: дядя вася Тарас, а ты не изучал вопрос с запчастями, судя по конструкции, арка скорее всего идет как отдельная деталь, типа такой лучше поменять, скорее всего стоит не дорого, из листа ничего путевого без оборудования не сделать, будет только один сварочный шов на другом
Юрий74: дядя вася пишет: Все таки порог тоже зацепило. как все знакомо "все только начинается"
дядя вася: Очередное ведро земли из порога. Бензопровод мешает Демонтировал. Накрыл сварочной перчаткой. Не мудрено,что клиент уже менял бензопровод.Этот вроде свежий,а за защитой в слое сырой каши уже тоже в кусок коррозии превратился. На этом пока шабаш.Завтра уже махать шашкой по-взрослому.Копите яд.
Rover: дядя вася пишет: Все таки порог тоже зацепило. Порога там уже нет, судя по всему, сам сейчас воюю с похожей историей
дядя вася: Rover пишет: Тарас, а ты не изучал вопрос с запчастями Доводилось такие делать в нулевых.Тогда они были круче любой кручи.Арка идет с крылом.Вернее сказать крыло идет с аркой и заканчивается сверху и снизу по-середине проема.Да и наружные элементы мало волнуют.Там чего догнуть не смогу ,шпакля доделает.Меня больше внутренняя арка беспокоит.Особенно с учетом,что не желательно заползать на крыло и прилипать на перекрас.Смета утверждена без учета этой работы.А если учесть сколько на крыле шпакли,вообще к нему прикасаться страшно.На данный момент крыло выведено в профиль.Будем все к нему подгонять. Одно порадовало.Ввиду замены крыши и полного перекраса,люди не грузились подбором.Это тупо "Снежка".Осталось выяснить от кого.Мобихел или дюксон.
vents-: Дядя Вася, спасибо за тему, она напрочь отбила у меня желание брать авто на перепродажу
Rover: дядя вася пишет: Копите яд. Всегда в избытке, ты же нас знаешь
дядя вася: vents- пишет: Дядя Вася, спасибо за тему Не за что.Обращайся.У меня ещё хонда в загашнике есть. Я тут как-то донора по морде на неё искал.Полморды поменял,полы в салоне поменял,остались такие же задние арки с крыльями.Пока стоит у хозяина.Скоро доделка предстоит.
Rover: дядя вася пишет: не желательно заползать на крыло и прилипать на перекрас полюбасу заползешь, либо халява, либо варить и красить крыло
Заяц: Тарас, а кузов какой нибудь криворукий хотя бы на донора не найти? Этож реально мазохизм.
Eikhner: хотя бы на донора не найти вот так вот плавно переидем к замене порогов , внутренних арок , покраске крыльев целиком , с порогами проемов и тд и тп Этож реально мазохизм. Работа есть работа Тарас - не работа это , а ковыряние в говне (извини , но это моё личное мнение ) ... Лучше отказаться сразу от такой работы , чем потом держать слово и ответ за задаток в убыток себе ... Но , я так понял , ты все уже решил , ну тогда удачи тебе в востановлении этого автомобиля а паралон там деиствительно с завода везде напихан , он препятствует попаданию шумовых эффектов вверх , в объём салона , снижает так сказать шумовые ощущения для пассажиров авто , он есть и в средних и в передних стоиках , в нишах перехода порога в стоику , судя по газетам в задних стоиках он уже сгорел при замене крыши , так как там он тоже присутствует или присутствовать должен был
дядя вася: Eikhner пишет: Тарас - не работа это , а ковыряние в говне Сережа,Ты слишком много кушаешь.В смысле зажрался. До чего все-таки Путин страну довел.Ещё лет десять назад на эту машину люди головы сворачивали и провожали в след завистливым взглядом.А сейчас уже и не машина типа. Eikhner пишет: Лучше отказаться сразу от такой работы А мне нравится.Вот честно тебе скажу,щас в очереди стоят МЛ-ка с царапками,Лексус RX с бамперами,и еще там пару свежих пузотерок,не считая прочей мелочи НИ ХАЧУ!!!Скучно и не интересно.
Алхазур: Стесняюсь спросить,Тарас а какова цена вопроса?.Без всяких... обещал ...кум....брат-сват.
дядя вася: Алхазур Я вам предлагал пофантазировать на эту тему.
MARKEL: дядя вася пишет: А мне нравится Тарас, ты так и скажи, что перед нивой потренироваться решил
Eikhner: дядя вася пишет: А сейчас уже и не машина типа. Тарас ты не правильно меня понял , машина как была так машинои и осталась , и слово гавно мною сказано не о машине Я о виде работ , которые ты делаешь на данном авто , это самая неблагодарная и трудозатратная работа , которая вообще только может быть в кузовном ремонте авто К чему связываться с такои работои если есть чистая, малозатратная и хорошо оплачиваемая работа у тебя в очереди на ремонт ???
дядя вася: Серёга,это тоже работа.Кто-то и ее должен делать.Да,трудоемко.Ну так что делать?Гонорар соответствует трудозатратам.А аппетит мои ты знаешь.Озвучивал как-то.
Eikhner: дядя вася пишет: Гонорар соответствует трудозатратам ну тогда отлично
morozz: Rover пишет: скорее всего стоит не дорого, Паджеро и не дорого это вещи не совместимые Там переднее крыло в оригинале стоит больше 30 000 , а уж за такую арочку они десятку точно загнут
дядя вася: День начался с веселухи.С утра посмотрел битую Тииду,с лобовым ударом и свернутыми лонжеронами.2012 года(!) (Специально для Сереги,что б не переживал за мое благосостояние). Она пойдет уже скорее всего на июнь.Чую долго мне ещё на ПМЖ в Верховажье не уехать. Итак веселуха.По приходу в гараж обнаружил,что с патрубка бензобака сопливит бензин.Бензопровод с арки я вчера демонтировал.До бак ещё идет патрубок 40-45 см.Я его заткнул импровизированной пробкой и замотал в пакет,дабы исключит пары,что бы не бабахнуло при сварке.Патрубок загнул вверх,что бы его верхний края находился выше бака. Не знаю каким образом,но нарушая все законы физики и гравитации бензин таки начал через него просачиваться.Под защиту бака.Немножко перебздев ,решил по срочному сливать бензин.Через патрубок получилось плохо.Клапан на входе бака не давал бензу слиться по-быстрому.Благо есть сливная пробка,вернее болтик на 8.Вобщем бенз слил.А вот защиту пришлось снимать.Ибо там за время эксплуатации скопилось 1.5 ведра земли,которые напрочь пропитались бензом.Экспериментировать "бахнет-не бахнет" желания не возникло. Ну и начал махать шашкой. Для начала выправил жмотину от прошлого ремонта. И вот он,сука нежданчик.Вокруг горловины все в труху. Мне поплохело. Ещё дятел какой-то пристроился на соседнем столбе.Глядя как он дубасит этот столб,я реально усомнился в присутствии у него мозга.Иначе было бы сотрясение. Все лишнее к чертям. Опять сюрприз.Вроде лючок,как лючок. А он с секретом.Установлен на сквозные болты и гайки не зафиксированы. То есть что бы его снять в мирной жизни,надо было бы разобрать обшивки багажника и вдвоем(!) ,один внутри,другой снаружи,откручивать эти два болтика.Кстати при срезке арки пара гаек на 6 у меня выпали.Видимо не все попытки установить его таким образом оказались успешными. Чем дальше в лес ,тем злее партизаны.Арка вокруг горловины спрела в труху. Потихонечку,с осторожностью,дабы не обнаружить ещё отверстий,поудалял всю основную гниль.На последок обработал нейтрализатором. Завтра начнем собирать этого франкенштейна.Пока всё.
Пупок: Тарас,я так понимаю,окончательная цена за работу уже озвучена.А почему бы при оценке не называть сумму от...,а после окончания работ,уже обсчитать окончательно,ведь все предугадать невозможно.А то получается,что часть работ идет бонусом.
дядя вася: Решение о ремонте принимает клиент.Если его устраивает,он соглашается.Мы ведь в магазине смотрим и на товар и на ценники заранее.И очень удивляемся если на кассе они не совпадают.Если я чего-то не досмотрел при дефектовке это мои проблемы ,а не клиента.Надо было лучше смотреть.Да и заплатой больше,заплатой меньше,не особо критично.Может если бы каждый день такие работы делал,то и предвидел бы лучше.
дядя вася: Придя по утру в гараж и присмотревшись внимательно,обнаружил,что в пороге вариться не к чему. Ну куле делать?Будем резать. И варить. Остальную часть дня провозился с заплатой в районе лючка.С третьей попытки получилось её выгнуть,но все равно малость ошибся.Планировал варить в точку.Но пришлось через край.По верху,там где она в салон уходит,жечь полуавтоматом не стал.Посадил на клепки. Добавил ещё одну латку. На этом на сегодня все.Завтра с утра на рынок.Взял с собой срезанную часть проема.Может что и подойдет с ЗЧ на внутреннюю арку.
АНТОХА: Фига ты там в дрова варишь...
дядя вася: Дрова далеко.И после сварки не ухожу как минимум 30 мин.
сахалин: Тарас,подкинь пластик,и зделай угловые места из мелких теталюх,пролетишь с размерами так.Торц порога если живой с одной стороны то срисуй от туда.Проще будет.На базаре купи картону лучше,с левой стороны все тако еже ,ну или почти такоеже,(редко прям совсем разное,)только в зеркальном отражении
vents-: дядя вася пишет: Ещё дятел какой-то пристроился на соседнем столбе. П.С. Даже если бенз слили, газы бабахнуть тоже вполне (на всякий случай, для перебздеть)
дядя вася: vents- пишет: Даже если бенз слили, газы бабахнуть тоже вполне (на всякий случай, для перебздеть) Типун тебе......Я итак бздю.Основной-то патрубок вроде далеко запихал.А вот которые от вентиляции бака ,их убрать нереально.Каждый из них индивидуально вроде запломбировал и перчаткой накрыл.Запаха нет. Была бы возможность,скинул бы бак.Но болты прикипели.Срывать и потом восстанавливать ваще не айс.Хотя возможно скоро его менять придется.Из-за защиты и грязью под ней он нормально так спрел.Я бы убрал эту защиту вообще.Пусть хозяин решает. сахалин Левая сторона не битая и без бензопровода.Надеюсь там будет попроще.
сахалин: Тарас с чего пороги будешь гнуть?
дядя вася: сахалин Крыши,капоты,крылья.....есть немного листового железа. А потом накосячил. Примастырил переднюю часть арки. И.....в расчету вкралась ошибка.Завтра будем исправлять ситуацию. Пичалька.
Peter.blr: Во. Сварочка пошла... А то все режет и пилит, пилит и режет! Вообще интересная тема, так как практически все свое умение нужно пользовать. И мне поучится будет чему. Есть пару вопросов: - многие перед тем как варить куски грунтуют спец грунтом, почему ты не захотел? - будешь ли обрабатывать внутренности нового железа и как? - с крышей что делать будете? P.S. Всем привет! Скоро опять буду надоедать своими почемучками!
дядя вася: Peter.blr пишет: многие перед тем как варить куски грунтуют спец грунтом, почему ты не захотел? Довелось как-то этим грунтом обрабатывать.У Ровера .Проклял все.Может он и работает как защита ,но варить по нему просто жесть.Искрит,стреляет.Полуавтомат конечно хорошая штука,но очень чувствителен к любой грязи.На данный момент обрабатываю преобразователем(см выше).Тоже мешает нормальной сварке,но не так как тот грунт. Peter.blr пишет: будешь ли обрабатывать внутренности нового железа и как? До чего кисточка дотянется помажу грунтом,ну и мовиль в баллонах после покраски.Распыляет достаточно хорошо.Только надо на несколько раз.И давать подсохнуть.Если с первого раза много вылить,тупо вытекает по действием гравитации.Остается тоненькая пленочка. Peter.blr пишет: с крышей что делать будете? Ничего.По лобовому стеклу клиент на течь жаловался.Надо будет герметика подпихнуть.
morozz: дядя вася пишет: и мовиль в баллонах после покраски. Тарас , если найдёшь у себя , то купи мовиль Тектил в аэрозольном исполнении. То , что сам продукт качественный это понятно , но самая фишка в том. что у него есть насадка которая распыляет в мелкую-мелкую пыль на 360гр. и эта пыль залезает во все микро щели, а не стекает вниз
сахалин: Тарас не спеши с внутрянкой,ты запаришся ее подрезать и подваривать,еще раз говорю тебе,внещнюю часть зделай сперва,ты даже секции не делаешь на внутрянке,или это прикол такой?
Алхазур: дядя вася пишет: Примастырил переднюю часть арки. Весело у тебя.Скоро самому такую же больную Волгу 3110 делать товарищу.
дядя вася: сахалин все по плану.уже строю наружку. Алхазур на Волгу хоть зч есть.там проще. morozz пишет: если найдёшь у себя , то купи мовиль Тектил в аэрозольном исполнении. Есть он у меня.Так же течет если перелить.
дядя вася: Срезал лишнее. Затем стал строить наружку и то,что можно сделать без примерки двери. Часть порога. Ещё между делом отчистил бензопровод от грязи и покрыл грунт-эмалью по ржавчине 3 в 1. Сегодня поеду вешать дверь и строить дальше.Проблема в том,что проем был замят внутрь и не до конца вытянут.Не знаю как там было с шумами и сквозняками,но следа от уплотнительной резинки по низу проема я не нашел.Это настораживает.
Заяц: Тарас, а какая гарантия будет дана после ремонта?
дядя вася: Заяц пишет: Тарас, а какая гарантия будет дана после ремонта? 2-3 года.
Заяц: И все таки.... Во сколько обойдется хозяину такой ремонт?
дядя вася: Заяц пишет: Во сколько обойдется хозяину такой ремонт? С какой целью интересуешься?
Заяц: дядя вася пишет: С какой целью интересуешься? Хочу просчитать экономическую составляющую данной данной затеи.
дядя вася: Сварочник ещё выпендриваться стал.Клапан надо поменять и кишку почистить.Кипит железо. Клапан в сварочнике стоит от древней восьмерки,с системы омывайки.Ещё бы найти такой.
АНТОХА: Мне вот тоже интересно сколько денег за прожект
Заяц: дядя вася пишет: Клапан дядя вася пишет: Клапан У тебя люди про деньги спрашивают, а ты все клапан да клапан
дядя вася: Заяц Я вам про клапан,а вы все про деньги да деньги.
miha-tag: дядя вася пишет: Клапан в сварочнике стоит от древней восьмерки,с системы омывайки.Ещё бы найти такой. Лучше поставь воздушный электрический клапан от вазовского карбюратора. Были такие карбюраторы, в которые подавался воздух через тонкий шланг и этот клапан. http://9605050.ru/image/cache/data/soate/klapan-elektomagnitniy-soate-1902.3741-500x500.jpg У меня тоже что-то аппарат выделывался- как будто углекислоты не хватает. Я поднятием давления лечил, но он все хуже и хуже. Потом разобрал рукав, а там трубка пластиковая, типа капельницы переломилась от времени и часть газа уходила. Восстановил герметичность и теперь варит как новый.
сахалин: дядя вася пишет: Поеду создам видимость работы.Всем пока, до вечера. На крыле аккуратней вари,лучше на прихватки,там фендер ставиться,может не защелкнуться на клипсу.И стекла не залепи металлом.
дядя вася: miha-tag спасибо сахалин нет там уже никаких клипс.и отверстия завалены сантиметровым слоем шпакли.
сахалин: дядя вася пишет: нет там уже никаких клипс.и отверстия завалены сантиметровым слоем шпакли. Делаем лепешки из пластилина ,прикладываем пластик, керним прям в пластилин, сверлим.
дядя вася: На обвесе срезаны даже крепления под клипсы.и найди мне клипсу, которая зафиксилуется в санти мировой поверхности.держался обвес на двухстороннем скотче.так и будет.моя задача сквозняки убрать,а не пытаться сделать из него новый.иначе заказывались бы оригинальные зч со всеми вытекающими. Клапан! Это был клапан. Поменял,аппарат зашептал.
сахалин: дядя вася пишет: поверхности.держался обвес на двухстороннем скотче.так и будет.моя задача сквозняки убрать,а не пытаться сделать из него новый Может размахрить да на герметик?Направляющие зделать можно .
дядя вася: Оно мне надо?Поставлю как раньше было.
сахалин: дядя вася пишет: На обвесе срезаны даже крепления под клипсы.и найди мне клипсу, которая зафиксилуется в санти мировой поверхности.держался обвес на двухстороннем скотче.так и будет.моя задача сквозняки убрать,а не пытаться сделать из него новый.иначе заказывались бы оригинальные зч со всеми вытекающими. Так и скажи что пластилина нету.
morozz: дядя вася пишет: Я вам про клапан,а вы все про деньги да деньги. рубля по 3-5 в день получается? раз уж не хочешь рассказать
Заяц: дядя вася пишет: Клапан! Это был клапан. Поменял,аппарат зашептал. Ну вот, с клапаном разобрались, может теперь расскажешь, сколько все-таки стоит такая работа? Народ интересуется, а то ведь обидимся, что игноришь наши вопросы, и оставим тебя на едине с Сахалином да Ведом!
дядя вася: Заяц пишет: может теперь расскажешь, сколько все-таки стоит такая работа? Ну,а теперь расскажи,как ты с ней познакомился?("Ирония судьбы.....") morozz пишет: рубля по 3-5 в день получается? Да. Заяц пишет: а то ведь обидимся, что игноришь наши вопросы, и оставим тебя на едине с Сахалином да Ведом! Пятьдесяааааат!Пятьдесят тысяч рублей!Все что угодно шеф,только не это.......
дядя вася: После ремонта сварочника навесил дверь. Профиль. Фас. Обратите внимание на лючок. Вот так это стояло. Для сравнения как должен выглядеть проем в нормальном варианте. И как он выглядит с правой стороны. Надеюсь у вас хватит фантазии представить ,сколько там шпаклевки. Обвес. Кое -кто не грузится подобными проблемами.Тупо садит такой обвес на саморез,зашпаклевывает и закрашивает. Я просто поставлю как раньше.Две клепки по арке и двухсторонний скотч по кромке. По обвесу строим кант арки. Наружная часть обработана кромкозагибателем. Результат. Всё.Короткий день.
сахалин: дядя вася пишет: Наружная часть обработана кромкозагибателем. Только сушку и/к не прислоняй к ней близко потом.Само высохнет.
morozz: дядя вася пишет: Пятьдесяааааат!Пятьдесят тысяч рублей!Все что угодно шеф,только не это рассчитываешь в 10 дней уложится? шпакля не твоя? пороги дальше не ковырял?
дядя вася: Расчитывал.Шпакля не моя.Пороги не ковырял.
Пупок: Заяц пишет: Тарас, а какая гарантия будет дана после ремонта? дядя вася пишет: 2-3 года. Да можно и 5 лет давать.Все равно скоро переезжаешь. А да...и это...Красиво делаешь.
дядя вася: сахалин пишет: Только сушку и/к не прислоняй к ней близко потом.Само высохнет. Если есть ИКС,то её надо пользовать на всех этапах.Начиная с первой протяжки. Пупок пишет: Да можно и 5 лет давать Без обработки внутри,с софтом на арках прямо по сварочным швам арки ходят 1.5 года до первых пузырей(даже не до сквозных дыр).Если внутри обработать,если шпакля на арках по эпоксиднику,ниша арки под герметиком и мастикой.....2-3 года вообще без проблем даже до пузырей,а не то что до дыр.
сахалин: дядя вася пишет: Если есть ИКС,то её надо пользовать на всех этапах.Начиная с первой протяжки. У тебя и так все тянет пока варишь,потом еще сушку ставишь и вся шпакля которая там висит у лючка у тебя в ногах лежит.
дядя вася: сахалин пишет: У тебя и так все тянет пока варишь, У меня или на машине? Я варю точками,с паузами,хаотично в разных местах.Потому и шов не такой качественный.Греется,да.Но что б вот прямо увело.
дядя вася: Опять начал работу поздно. Продолжил строительство арки.Надо было ещё угадать вынос,чтобы уплотнительная резинка по двери прилегала плотно но без лишней давки.Методом проб и ошибок,многократных примерок все получилось. Вся эта обварка и зачистка занимает массу времени.Слава Богу на данной стороне она закончилась.Завтра заканчивать внутрянку и думаю закончить эту сторону полностью под ключ,прежде чем браться за вторую.
Пупок: А малярка будет показана?
дядя вася: И малярка и всё остальное.Только без особых комментариев.Клиент отслеживает процесс.Сегодня 10 дней как машина встала на ремонт.Оговаривали сроки 10-14 дней.По причине возникновения сложностей сроки затягиваются. Я иногда практикую подобные отчеты.На форуме или просто на мыло.Мне скрывать нечего.Зато человек все видит и не гоняет. И не задает глупых вопросов.
kubic: Вот оно где искусство а аэрография - понты
дядя вася: kubic Кузовщине или малярке можно научиться.Ну если не полный тормоз.А дар художника это от Бога.
королев к а: дядя вася пишет: Оговаривали сроки с такими ,,,дефектами,,,, и сроки ещё оговаривать? по ту сторону кассы должны радоваться ,что вообще в работу взяли это.....
дядя вася: королев к а пишет: должны радоваться ,что вообще в работу взяли это..... Сроки мы не то что оговаривали....это как бы я сам назвал.Ну так расчитавал.Ну малость очепятался. Бывает.У меня вообще нет понятия "оговаривать".Приезжает работа,называю цену и сроки.Нравится-жди звонка.Не нравится-не жди звонка.Этот человек ждал звонка четыре месяца.А я ,честно говоря,соскучился по такой работе.Ну нравится мне такая работа.После неё пару-тройку свежачков сделаю и будет хонда ЦРВ.Я тут как-то донора для неё искал.Морду уже сделал,осталась задница.Ещё хуже этой.Отчета не будет.
сахалин: дядя вася пишет: Кузовщине или малярке можно научиться. Тарас если руки крюки то только до определенного уровня,а рисовать это в мозгах а не от бога,сидит такая манечка типа отклонения от нормы ,Гитлер сцуко тоже рисовал и что бог?Ни чего подобного ,натура,склад характера и тд.Это проявление жизненой энергии .Гнилухи всякие тоже не всем нравится варить.Хоть паджерик хоть запор.Желание нуна ,мотивация и прочие прелести.Хотя какие прелести один визг да искры зашиворот плюс казюли из носа с опилками в перемешку.
дядя вася: сахалин пишет: .Хотя какие прелести один визг да искры зашиворот плюс казюли из носа с опилками в перемешку. Если бы я так думал ,то стал бы дамским парикмахером.
АНТОХА: дядя вася пишет: Если бы я так думал ,то стал бы дамским парикмахером. гинекологом и руки в тепле и карман при бабках...
дядя вася: АНТОХА пишет: гинекологом С твоими ручищами только там и искать тепла.
сахалин: дядя вася пишет: Если бы я так думал ,то стал бы дамским парикмахером. Лучше фотографом,выкладывай давай хронологию.
дядя вася: Вчера начал с обварки двух латок.Напряжение выпендривалось .Вентилятор в сварочнике завывал серенады во всех интонациях.То на 1-це прожигает,то на 3-ке пристреливает без проплава.В результате понасрал,потом заплавлял,вобщем понахуевертил. И хотя мне очень стыдно,но я выкладываю это художество.Не косячит тот ,кто ничего не делает. Заднюю латку тоже пришпандорил. Надо определиться с креплением бампера. Для начала отремонтировал сам бампер Приставляю в профиль бочины и понимаю,что чота как-то не так. Уж больно арка бампера завалена внутрь и ухо крепления заваливается на несколько сантиметров внутрь. А я уже скинул дверь и зафигачил её на второй этаж.Ипать.Полез за дверью и давай опять все вывешивать для примерки. Прикинул расширитель арки. Не связуха.А у меня и фоток нет ,как там было.Первая мысль,что я завалил бочину в бок когда все было срезано.Но она не вихлялась как сопля.И арку я строил без напряга на бочину.На ремонт машина приехала когда крепление просто отсутствовало бампер висел на подкрылке.Если присмотреться к заглавной фотке,то можно увидеть,что в общем-то профиль был далек от идеального. По кромке бампера приклепана жесткость.Применив грубую физическую силу, тупо выгнул её до нужного профиля. От боковины бампера отходит расширитель- брызговик.Шпакли на нем тоже хватает.Уповать на пистоны и пытаться все это переклеить как по заводу не вижу смысла.Применил народный армянский способ.Тупо прижал её саморезом который в последствии зашпаклюю.Всё.Не разборная больше деталь. Подготовил очередную латку и поехал домой.
Заяц: Саморез в бампере, это конечно сильный ход, хорошо есть армяне, хотя конечно и за ними такого не видел ни разу Тарас, на первой фотке ты там макароны какие присрал, сделай фотку после окончания, хотелось бы посмотреть как оно в финальном варианте выглядеть будет
wed: Заяц пишет: Саморез в бампере, это конечно сильный ход, хорошо есть армяне, хотя конечно и за ними такого не видел ни разу Армяне не виноваты! "Лепилово" интернационально!
дядя вася: Говорите,говорите.Трындеть-то 'не мешки ворочать.Взяли бы ,да показали как надо.
сахалин: дядя вася пишет: Если присмотреться к заглавной фотке,то можно увидеть,что в общем-то профиль был далек от идеального. Да на поджериках с завода все такое на шурупах и на клепках.
wed: дядя вася пишет: Говорите,говорите.Трындеть-то 'не мешки ворочать.Взяли бы ,да показали как надо. Прошу прощения за каламбур, но если меня просят показать как нужно делать, то этот вопрос не ко мне. Предвидя ядовитые смешки в свой адрес я только скажу, что в бытность своей работы в экспериментальном цеху автозавода мне довелось наблюдать в деталях процесс сборки нового кузова экспериментального авто. Без комментариев Да, дядя вася Напонимнаю, что потенциал в 600 чел/час в месяц с одного индивидуального рабочего поста - это объективная реальность!
дядя вася: wed Вечером поговорим.Щас пока лепиловом занят.
АНТОХА: wed пишет: потенциал в 600 чел/час кто о чем а вшивый о бане
Споттер: дядя вася респект тебе и уважуха! Ладно восстановить порог или арку... но сделать всю машину вкруг! Это какое терпение и трудолюбие иметь надо! Я б так не смог бы. Меня бесят ржавчина и горы грязи сыплющиеся из порогов и арок на мне бошку. Своего ЭнИкса до сих пор делаю, от каждой ржавой дырки всего перекашивает , хотя их не так уж и много. Надеюсь скоро тоже выложу отчет, а то совсем забыл про него.
дядя вася: Закончил седня правую арку.Сначала зачистил почти в ноль все что понахуевертил вчера.Обварил по-новой.Замастырил ещё три латки,приварили.....казалось бы ,вот оно счастье.ПАРАЗИТЫ!Кто сглазил? Перед зачисткой решил сделать генеральную примерку. Выставляю обвес порога в профиль. Открываю дверь....и начинаю понимать,что это ведро меня решило убить мою нервную систему. Какой же он,сука ,кривой.Опять бегу в планшет ,увеличиваю заглавную фотку и не понимаю,почему я сразу на эти все профиля внимания не обратил. Ну чо.Опять резать.Опять курсы кройки и шитья по металлу.Опять обварка и зачистка. Надеюсь больше на этой стороне мне сварочник не понадобится.Завтра завершить примерку.Если все нормально ,дозачистить внутри арки и шпаклевательно-малевательные работы. Споттер Спасибо.Доброе слово и кошке приятно.А от реального мастера вдвойне. Заяц пишет: хорошо есть армяне, хотя конечно и за ними такого не видел ни разу У нас тут это как имя нарицательное.Если отсутствуют кронштейны бамперов на крыльях,тупо садят на строительные саморезы и по месту шпаклюют и красят.Всё.Бампер после этого становится не съемный. А тут фигня,по большому счету.Расширитель без боковины бампера все-равно отдельно не существует.Даже в случае ДТП ,они и чиниться будут либо вместе либо на замену. Может Саша,я не такой фотограф как ты.Но там реально расширитель с бампером по профилю не одинаковы.,так же как и расширитель по крылу.Один двухсторонний скотч может и не удержать.
дядя вася: wed пишет: "Лепилово" интернационально! Вот это ты к чему щас ляпнул?Оскорбить хотел?Сначала про гаражников пизданул,теперь типа контрольный в голову,решил глаза мне и всему миру открыть,что я тут лепиловом занимаюсь?Я тебя огорчу.Я знаю что это "лепилово".И клиент знает.Я тебе больше скажу,я считаю что это супермегаахуетькакое "лепилово".И это ОСОЗНАННОЕ "лепилово".Потому что других вариантов нет. А не,есть.Тупо заказать все новое и тупо поменять.Ну давай рассмотрим этот вариант в традициях лучших московских автосервисов. Знакомая картинка?Посчитать не хочешь? MitsubishiMR 485960Panel, qtr, otr rh 17 дн.----------------------------------------------------------------------75 769,70 р. MitsubishiMR 485884Панель кузова 17 дн.------------------------------------------------------------------------4 449,72 р. MitsubishiMN 133822Panel, qtr----------------------------------------------------------------------------------------30 160,27 р. MitsubishiMR 485886Накладка задней колесной арки внутренняя правая 17 дн.---------------------------1 814,73 р. Больше 100000(сто тысяч рублей)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! И это только одна сторона.При этом ,учитывая предыдущий ремонт,не исключено,что замена боковины потянула бы за собой замену задней двери. MitsubishiMN 150368Панель задней двери справа 4 дн.---------------------------------------------------------39 032,71 р. Найди мне идиота,который будет только в запчасти вбухивать подобные деньги. Я уже не говорю,что в связи с тем что это УЖЕ конструктор,то ещё не известно,как встало бы новое крыло,не пришлось бы залезать под накладку крыши,со всеми вытекающими.Да и при таком раскладе этой темы просто бы не было.Потому что это НЕ ИНТЕРЕСНО!Это уровень студента с опытом работы 2-3 месяца.Отсверливать старые панели и лепить вместо них новые.Я сам с этого начинал в 1992 году. Может быть,говоря ,что я как гаражник ничего не умею, а за все берусь,ты авторитет свой хотел приподнять?Потешить своё ЭГО?Дурилка ты картонная.Авторитет здесь не балабольством поднимают.А реальными делами или хотя бы советами.Вот ты как пришел сюда с темой про 600 НЧ,так до сих пор с ней и трясешься как "курва с котелком" .По большому счету от Марадонны здесь больше толку, чем от тебя.Нет,я конечно допускаю,что ты окуенный специалист в кузовном ремонте,умудренный опытом чел.Но,поверь,ты очень тщательно это скрываешь. А лепилово мое ездит.И это тоже факт.Не был бы уверен,не делал бы,или уж как минимум не выставлялся бы тут.При этом заметь.Можешь поднять все мои темы с отчетами.Я нигде и никогда не назвал свои работы уроками,как Олежек.И не позволял себе(в отличие от тебя) говорить с людьми высокомерным,поучающим тоном.Я всегда говорил и говорю,что я предлагаю посмотреть как я работаю.Я гаражный "дядя вася" с опытом работы во многих дилерских центрах,на различных должностях.Я предлагаю свой опыт как ВАРИАНТ.Нравится-перенимай.Не нравится -не перенимай. А вот называть меня неумехой......не до хера ли ты на себя берешь?Даже уважаемые на этом форуме люди,не позволяют себе такого по отношению к остальным.Наверное поэтому они и уважаемые,в отличие от тебя, пустозвона. Вобщем,заканчивая свою тираду я тебя очень ПРОШУ( указывать не в праве),не лезь ко мне.Сиди там клацай по клавишам в пустоту, охуевая от осознания собственной значимости.Только ко мне не лезь.Не провоцируй скандал.Пожалуйста.
сахалин: Тарас если углы острые между пластин напрягают,можно туда электрод двоечьку прокладывать.А то потом шпакли много лишней уходит на лепилово. Видишь уже какого уровня коллорист,просто ногой держит тест(работы столько)
дядя вася: сахалин пишет: если углы острые между пластин напрягают Ваще не напрягают.Там где под шпаклевку сразу обвариваю сплошняком.И исходя из этого и заплаты так подготавливаю.Внутри арки шпаклевать ничего не собираюсь.Там все под герметик.Если где-то пришлось для выгиба заплаты порезать её лепестками,не вижу криминала.В общем и целом на безопасность автомобиля это не влияет.Это же не лонжерон.А щели герметик замажет. сахалин пишет: просто ногой держит тест Это рука в перчатке.Видимо в вытяжном шкафу уже места под тесты нет. Вот чем он фотоаппарат держит?
wed: дядя вася пишет: Может быть,говоря ,что я как гаражник ничего не умею, а за все берусь,ты авторитет свой хотел приподнять?Потешить своё ЭГО?Дурилка ты картонная.Авторитет здесь не балабольством поднимают.А реальными делами или хотя бы советами.Вот ты как пришел сюда с темой про 600 НЧ,так до сих пор с ней и трясешься как "курва с котелком" .По большому счету от Марадонны здесь больше толку, чем от тебя.Нет,я конечно допускаю,что ты окуенный специалист в кузовном ремонте,умудренный опытом чел.Но,поверь,ты очень тщательно это скрываешь. А лепилово мое ездит.И это тоже факт.Не был бы уверен,не делал бы,или уж как минимум не выставлялся бы тут.При этом заметь.Можешь поднять все мои темы с отчетами.Я нигде и никогда не назвал свои работы уроками,как Олежек.И не позволял себе(в отличие от тебя) говорить с людьми высокомерным,поучающим тоном.Я всегда говорил и говорю,что я предлагаю посмотреть как я работаю.Я гаражный "дядя вася" с опытом работы во многих дилерских центрах,на различных должностях.Я предлагаю свой опыт как ВАРИАНТ.Нравится-перенимай.Не нравится -не перенимай. А вот называть меня неумехой......не до хера ли ты на себя берешь?Даже уважаемые на этом форуме люди,не позволяют себе такого по отношению к остальным.Наверное поэтому они и уважаемые,в отличие от тебя, пустозвона. Вобщем,заканчивая свою тираду я тебя очень ПРОШУ( указывать не в праве),не лезь ко мне.Сиди там клацай по клавишам в пустоту, охуевая от осознания собственной значимости.Только ко мне не лезь.Не провоцируй скандал.Пожалуйста. Уважаемый! Убедительно прошу внимательно читать мои собщения. Разве я хочу кого-нибудь обидеть!? Нет! Улыбнуться - это да. Форум ведь для того и существует, чтобы на нём присутствовали различные точки зрения. Предлагаю воспринимать меня, не как личного врага, а обычного форумчанина, который в свои 59 лет уже достаточно много подзабыл (возможно гораздо больше других форумчан) Но ведь я же этим не хвастаюсь!? Предлагаю всё обиды списать на весенний авитаминоз
дядя вася: wed Аминь.
дядя вася: С утра продолжил примерку Подготовил отверстие под задний саморез у обвеса порога.Квадратные отверстия делать не умею.В качестве мамки под саморез взял мамку от девяточного пистона обшивки. Установил бампер на все крепления.Не обломался даже с фонарем. А теперь самое интересное.Обвес крыла пока установил на саморезы.Клепки будут в конце.
дядя вася: В результате по концам обвес торчит как падла.Если передний край ещё можно прижать,то задний прижать просто не реально.И этот момент я помню ещё до ремонта.Он так и висел. С левой стороны передний торец тоже клеится на скотч.Вот сколько надо будет навалить,что бы сделать также. Ну что,господа мастеровые,Чо делать с обвесом?Фишка в том,что обвес клеится к бочине через декоративную кромку,которая сама,в свою очередь приклеена на скотч.И не факт что она сама не отклеится под напрягом. Вижу два варианта: Нагреть и попытаться выгнуть обвес по профилю крыла. Тупо посадить на саморезы и закрасить по месту. Ещё у кого будут мысли? Для ставнения попытался зафотать профиля бочин. Левая не битая. Правая яйцеобразная.Кстати на профиль бампера тоже обратите внимание.
дядя вася: Тем временем закочил зачистку.
дядя вася: Замазал все эпоксидником.
дядя вася: Всё.Четверг,банный день.
Пупок: дядя вася пишет: Чо делать с обвесом? На торец напаять пластик и на саморезы.
АНТОХА: дядя вася пишет: Ну что,господа мастеровые,Чо делать с обвесом? а крыло то не рихтануть?
дядя вася: Пупок пишет: На торец напаять пластик и на саморезы. Если на саморезы,то вариант.Если получится выгнуть обвес под бочину,то обвес не красится,буду под обвес подгонять кромку крыла. АНТОХА пишет: а крыло то не рихтануть? Неа.У меня фотик большой.Не могу запихать внутрь,что бы показать крыло изнутри.Его ломиками выпихивали.Думаю яйцеобразная поверхность получилась не спроста.Наверняка заравняли титьки от ломика.То есть тупо снять лишнюю шпаклю не получится.Перечеканивать и вытаскивать профиль по-новой........нуегонах.Найди фотку с лючком.Там все наглядно.Да и покрашено так,что ещё и на дверь перепыляться придется.Это не входило ни в мои планы,ни в сумму гонорара.Краску купил по фондекам.Наиболее близкий оказался снежка дюксон 1 альтернатива.Для внутрянки и бамперов пойдет.Но о покраске наружных деталей в границу речи быть не может.Маленький хвостик обвеса ещё можно пережить.Но целая деталь не прокатит.
Пупок: дядя вася пишет: Это не входило ни в мои планы,ни в сумму гонорара. Называйте сумму от...
vents-: Дядь Вась, Чем красишь? Каким лаком лачить будешь?
дядя вася: НЕ "попугаем".
сахалин: дядя вася пишет: В результате по концам обвес торчит как падла Нагрей феном и на герметик.
королев к а: дядя вася пишет: Довелось как-то этим грунтом обрабатывать.У Ровера .Проклял все.Может он и работает как защита ,но варить по нему просто жесть.Искрит,стреляет. от 3М пользуем ,по нему варить никаких проблем. дядя вася пишет: Ещё между делом отчистил бензопровод от грязи и покрыл грунт-эмалью по ржавчине 3 в 1. зачем?ты считаешь ,что это чудо эмаль работает?больше толку от ЭП будет....всё равно разводить объём надо на внутрянку.поверх ЭП мастикой мазанул и в путь.отходит ещё столько же.
дядя вася: Бабушке на могилу пять лет назад крест сварил.Покрыл таким же, только черным.До сих пор как новый. С утра погрел феном и выгнул накладку.Теперь встает в профиль без каких -либо усилий. Отбил скотчем границу за которую нельзя залезать ни шпеклей ,ни наждачкой ни при каких условиях. Обработал швы герметиком.Сначала с тубы вдавливал в каждую счель.Затем с банки кистью.В тубе был черный,в банке серый.Получилась зёбра. На этом про арку можно забыть как минимум на сутки. Промежуточный этап шпаклевания.По всем швам первый слой с волосянки.Затем софт. На бампере шпакля по пластику. Загрунтовался. Попытась все это покрасить. Покрасил. королев к а пишет: от 3М пользуем ,по нему варить никаких проблем. По нейтрализатору(я там выше фотку кидал) тоже варит нормально.
жекаиж: Хотел себе такой паджерик ..перехотел.поезжу на икс трейлер
дядя вася: жекаиж пишет: поезжу на икс трейлер Далеко с асфальта только не съезжай.
сахалин: дядя вася пишет: Покрасил Приклеевай уже давай.Покраска супер видно сразу професионал.
дядя вася: сахалин пишет: Приклеевай уже давай. Приклеил. Весь упичкался в этой мастике.Завтра осталось установить горловину,подножку и брызговичек.Всё .С этой стороной будет покончено. Наверное займусь передним бампером и рамкой под задний номер.Хотя.....не знаю....как настроение будет.
сахалин: дядя вася пишет: .Хотя.....не знаю....как настроение будет. Нахрена настроение ,тупо идешь к финишу,потом думаешь о настроении.
дядя вася: Неееее.Работа творческая.Через "НЕ ХОЧУ" не делается.Ломать себя не буду.Уже проверено. сахалин Я так смотрю ,у нас тут с тобой тема на двоих. Остальных в основном вопрос бабла интересовал. Как только стоимость контракта узнали,потеряли интерес.
Заяц: дядя вася пишет: Я так смотрю ,у нас тут с тобой тема на двоих. Остальных в основном вопрос бабла интересовал. А о чем говорить, тыж предупредил дядя вася пишет: ВНИМАНИЕ!КЛИЕНТУ БУДЕТ ДАНА ССЫЛКА НА ЭТУ ТЕМУ.БАЗАР ФИЛЬТРУЙТЕ!!!
morozz: дядя вася пишет: Я так смотрю ,у нас тут с тобой тема на двоих. Остальных в основном вопрос бабла интересовал. да просто у каждого есть или был такой паджерик и он на работе настоёб, а тут ты ещё воспоминания будоражишь
дядя вася: Заяц пишет: А о чем говорить? То есть на столько все херово? Как на поминках.Хорошего сказать нечего,плохое нельзя,помолчим. Заяц пишет: ты ж предупредил Я ж предупредил,что бы в пылу,особо ретивые ,не перешли на ТТХ самого автомобиля,а затем и на личность самого автовладельца. А к конструктивному диалогу я всегда готов.Только не в стиле анекдота: Сидит еврей на трибуне бассейна и орет пловцу в воде: -Ногу тяни.....шире мах.....ладонь разверни.....плохо плывешь...... Подходит мужик и говорит: -А почему бы вам не прыгнуть в воду,и не показать как надо ? -Я бы с удовольствием,но я не умею плавать. -Как же вы тогда работаете тренером? -Я "НЕ УМЕЮ" плавать,но я "ПОНИМАЮ" плавать.......
Пупок: дядя вася пишет: потеряли интерес. Ну почему же потеряли?Например, по жестянке у меня вопросов особо нет,т.к. я ей не занимаюсь(только несложная рихтовка),а вот по малярке есть. Какие материалы использовал? Как подготавливалась поверхность? Насколько я помню,ты работаешь полностью на сухую,вот и расскажи как и что и чем?Особенно в проемах.
королев к а: Пупок пишет: Насколько я помню,ты работаешь полностью на сухую,вот и расскажи как и что и чем?Особенно в проемах. позвольте ,сударь ,а вы с водой ?....и где ,на каких этапах? в проёмах пользую губки мягкие ,где шкурой бу...всё по сухому....вода только на полировке,после антикора. дядя вася ,когда топить в антикорре будешь?
дядя вася: королев к а пишет: Какие материалы использовал? Шпаклевки ТОР 10.Хотя принципиальной разницы между шпаклями не вижу.Всех их надо уметь наносить и уметь тереть.Ни одной ещё не встречал,что бы вот так ,банку в сторону машины бросил ,а она там сама дальше..... Пупок пишет: Как подготавливалась поверхность? Под шпаклю всегда варю сплошняком.Точками,с паузами,что бы не увело .В результате всегда остаются хоть мелкие ,но поры между сварными точками.До 1 мм не критично. Потом кисточкой втираю эпоксидник.Первый слой жидкий,для большей текучести и лучшего проникновения во все эти поры в металле.По эпоксиднику первый слой всегда волосянка.Матирую красным скотбрайтом.Иногда всю работу с волосянки делаю.Только на последний софт.С недавних пор перестал шпаклевать по 80 риске.Особенно на старом ЛКП. Грунт Роберло 5 к 1. Пупок пишет: ,ты работаешь полностью на сухую, Сначала сбиваю шагрень Р -320 по шварцу.Затем Р-500 опять через проявку.Если нет угрозы коррозии могу замыть Р-1000 и серым скочбрайтом с пастой.Например новые детали или бампера пластиковые.На данной машине после Р-500 просто прошелся серым скотбрайтом на сухую. По пластику шпаклюю в последнее время через 1К адгезию.Либо с баллончика,либо тупо кисточкой. Под переход медный скотчбрайт и растик для переходов. королев к а пишет: ,когда топить в антикорре будешь? Было полтора баллона больших.Не хватило даже до конца правую сторону утопить.Надо будет докупить и доработать вместе с левой стороной.На данной машине полости большие,доступ везде хороший.Проливка не составила проблем.
дядя вася: Закончил правую сторону.Поставил горловину,залил бензин.Вроде не протекает.Подножку пришлось полностью переклепывать.Люминий в местах креплений рассыпался.Продублировал оцинковкой и тоже на клёпки. Клиент жаловался на протекание со стекла в правом верхнем углу.С наружи подступиться не удалось.Резинка двойная и приклеена вместе со стеклом.Забраться под вторую грань не поличилось.Разобрал часть потолка продавил с тубы силиконовым прозрачным.Если не поможет то надо только срезать стекло и переклеивать по новой.Не в этой жизни. Всё-таки завтра займусь,наверное, пластиком.
королев к а: дядя вася пишет: Клиент жаловался на протекание со стекла в правом верхнем углу. надо повнимательней посмотреть на заднюю часть авто....откуда сверху может вода попадать в арку.....и как следствие -всё сгнило в труху....чудес не бывает .....даже колхозный ремонт не может привести к таким последствиям...надо искать откуда вода .....может с проёмов дверных
дядя вася: Лобовое стекло.
королев к а: да это понятно......я тебе про зад толкую....
wed: королев к а пишет: надо повнимательней посмотреть на заднюю часть авто....откуда сверху может вода попадать в арку.....и как следствие -всё сгнило в труху....чудес не бывает .....даже колхозный ремонт не может привести к таким последствиям...надо искать откуда вода Может вода не виновата, а просто заложенный заводом срок эксплуатации давно закончился? Сколько паджерику лет? Помнится,когда я в 75 году служил в армии, мы при консервации автотехники применяли "АКОР-1". Вот это была классная штука
Vlad-r: королев к а пишет: .надо искать откуда вода из реки https://www.youtube.com/watch?v=gkP41oJ6ojU
дядя вася: королев к а пишет: .я тебе про зад толкую.... Машина вся бита-перебита.Чинили её тоже не вчера.Не знаю обрабатывали её или нет,но следов антикора внутри и снаружи я не нашел. Снял накладку под номер. Пластик вот с такой маркировкой. Обычный клей из фикса по 40 руб за пять тюбиков. После склеивания внутри пролил им основательно. Готово. Задняя противотуманка тоже лопнула. Готово. Паджерик на улице. Достал бампер. Вот такая жесткость. Бампер нагрел,жесткость рихтанул. Вот такие болтики из нержавы с хвостиками были заведены для крепления кенгура. Хвосты срезал.Площадки продублировал пластинами.Обварил и усилил шинами из гвоздей на 200. Половинка заднего в работе. Молодая была не молода. Крепление под фонарем убито. Обдираю передний бампер.Чего там только нет. Вобщем с передним завтра продолжу,а задний надо делать по-месту.Для этого надо сначала отремонтировать арку.Будем ремонтировать.
Заяц: Тарас он с одной стороны сгнил что ли?
дядя вася: С двух.но там меньше.Сегодня приехал и уехал.Нет света во всем кооперативе.Выходной.
Заяц: дядя вася пишет: С двух. На вторую не стоит?
дядя вася: Да просто слишком много сюрпризов.Решил остальное ковырнуть,чтобы представлять,что меня ещё ждёт.
сахалин: Тарас,на второй стороне должно лучше получиться.А сюрпризы это к хозяину .
дядя вася: А на этой что плохо?
Пупок: сахалин пишет: на второй стороне должно лучше получиться. Тарас,это сахалин тебя поддержал
Rover: дядя вася пишет: что плохо? плохо что инструмента у тебя нет
дядя вася: Rover пишет: плохо что инструмента у тебя нет Так не каждый день такие работы приезжают.
Rover: Тем не менее ты их регулярно делаешь
vents-: Дядя Вась, не мне тебе советовать, но все же обрати внимание если не поздно. Супер клей при контакте с водой расслаивается. Самый крутой клей который я знаю это стекольный клей - все клеится, и если нужно отодрать - деталь не портится. дядя вася пишет: После склеивания внутри пролил им основательно. Брось в тазик с водой (ну типа имитация непогоды) Через время достань - увидишь белую пленку расслоившуюся. Такие веще я лично не клеил бы даже, а допустим спаял.... И фонарь паял битый недавно.
дядя вася: vents- пишет: Супер клей при контакте с водой расслаивается. Чота не очень он там расслаивается.Если на пальцы попадет,то ничем не отмывается.Ни бензином,ни растворителем ,ни водой хоть с мылом,хоть без. vents- пишет: Такие вещи я лично не клеил бы даже, а допустим спаял.... Я там выше специально фотку сделал с маркировкой. Изучай vents- пишет: Самый крутой клей который я знаю это стекольный клей - все клеится, и если нужно отодрать - деталь не портится. Это что за клей такой,если отодрать можно?Клей,это когда склеил и если надо отодрать, она рядом ломается.Все остальное-пластилин. Rover пишет: Тем не менее ты их регулярно делаешь Не долго осталось. Новых клиентов уже не записываю.Из таких работ только одна(та самая хонда).Остальные свежие.Три лобовых и по мелочи(крылышки,бампера).И потом......свобода!
сахалин: Как бы, пригодилась ?Вот свобода!!!И вторую такую купи,китай уже наклонировал похожих
vents-: дядя вася пишет: Ни бензином,ни растворителем ,ни водой хоть с мылом,хоть без. я супер-клеем приклеивал молдинги намертво к кузову. Представь мое удивление.....3 раза клеил....когда все сухо - да, так все есть. Но при эксплуатации с водой, супер-клей расслаивается. А пленка его в остатках напоминает прозрачный скотч. Стекольный клей, это клей для вклейки лобового стекла автомобиля я имел ввиду Ну не придумываю же я, в конце-концов. Проходил... сейчас все молдинги отодранные сидят на стекольном клее
дядя вася: vents- Объясняю.Молдинги клеятся на двусторонний скотч. Стекла клеятся на стекольный клей. Пластмассы ,кроме пропилена клеятся суперклеем. Саморезы вкручиваются отверткой,а гвозди забиваются молотком. Всему есть свое предназначение. Я тоже не придумываю. Отчет за день позже.Малость от шока отойду.
АНТОХА: дядя вася пишет: от шока отойду. кто или что, ввергло тебя в шок тарасушка?
pafos: Тарас, привет! В следующий раз попробуй суперклей посыпать содой, будешь приятно удивлен. Меньше течет, быстрее схватывается. Секретные технологии, блин. Зачетный ремонт!
королев к а: ещё есть американский -Бизон... стараюсь ,где есть возможность, риску набить,для пущей важности.
дядя вася: pafos пишет: В следующий раз попробуй суперклей посыпать содой, будешь приятно удивлен. Пробовал.Белеет.А мне надо без покраски.Не скажу что получилось вот как совсем новое.Но трещину видно только если присматриваться и знать куда присматриваться. pafos пишет: быстрее схватывается. Да итак уж вроде время схватывания исчисляется секундами.Успевай только пальцы убирать что бы не прилипнуть.Куда быстрее-то? АНТОХА пишет: Что ввергло тебя в шок Тарас Владимирович? Гниль,Антошенька.Очень много гнили на левой стороне.Гораздо больше гнили ,чем на правой.Вот сегодня я себя реально лошарой осчутил.Хоть Ровер и говорит,что я регулярно их делаю,но все-таки ,видимо не так регулярно,что не предусмотрел такие гиморы.Я думал,что хуже чем на правой,битой стороне уже быть не может.Может,сука.
дядя вася: Без комментариев.В голове одни маты.Не хочу быть забаненным.
дядя вася: Вобщем задолбался я сегодня его пилить. Загрунтовал бампер.
сахалин: Обшивочку снял в салоне с колесных ?
pafos: дядя вася пишет: Пробовал.Белеет. С изнанки надо сыпать, для усиления шва. Пролить, потом посыпать. Так несколько раз можно делать.
Заяц: дядя вася пишет: Очень много гнили на левой стороне.Гораздо больше гнили ,чем на правой. дядя вася пишет: Я думал, Тарас, ты вроде взрослый уже, хватит верить в сказки дядя вася пишет: сука Не понимаю, как может вывести из равновесия, та работа которую ты любишь и делаешь ее с удовольствием?
сахалин: Тарас ну это же не перевертыш,у которого почти все под замену,причем все запчасти б/у с такого вот Поджерика.Всего то арочка ,слепи и забудь.
vents-: дядя вася пишет: Вобщем задолбался я сегодня его пилить Хронология фотографий смешная Пришел. Увидел. Ох-л. Воткнул отвертку. Вспомнил первую сторону. Решил сделать отдых - грунтануть бампер. Ждем старта Дядь Вась, на самом деле, тема класс, а ты реально мастер! И призвание твое не о лаках трындеть, а железо вправлять и вваривать Да, нелегко стопудово, но вот честно лично я даже не знал что ты так можешь
дядя вася: Заяц пишет: Не понимаю, как может вывести из равновесия, та работа которую ты любишь и делаешь ее с удовольствием? Я те на маевке объясню. Жди,готовься,часики тикают,секунды бегут.....
дядя вася: vents- пишет: Пришел. Увидел. Ох-л. Воткнул отвертку. Вспомнил первую сторону. Решил сделать отдых - грунтануть бампер Не.Я просто вчера с расстройства не все фоткал.
Заяц: дядя вася пишет: Жди,готовься, Дни считаю
дядя вася: Сегодня продолжил кромсать пепелац.Раскромсать пришлось много.Задача была добраться до нормального металла,к которому можно будет привариться.Добрался. Всё.объект готов . Подготовил четыре заплаты.Но не стал расправлять сварочник из-за такой мелочи.Покрасил бампер. Завтра собрать морду и строить арку дальше.
Peter.blr: Тарас. А что это за плёнкой ты укрываешь? Это не от холодильника ли или телевизора? Которая типа нервы успокаивает... Не загориться она от болгарки? p.s. Ну уж если серебро красят частями в разные недели, и цвет не отличается, то я уж с чёрным должен справиться. Просто обязан.
дядя вася: Peter.blr пишет: А что это за плёнкой ты укрываешь? Это не от холодильника ли или телевизора? Которая типа нервы успокаивает... Проем заклеивал именно ей.От искр болгарки и сварки она не горит.Она плавится и ловит в себя .За счет того что двуслойная.
Пупок: Peter.blr пишет: Ну уж если серебро красят частями в разные недели, и цвет не отличается Бампера пластиковые,они один хрен будут отличаться от кузова.И меж собой они тоже может быть отличаются,только стоят они на машине, в нескольких метрах друг от друга и разнотона никто не увидит.
дядя вася: Собрал морду.Кенгур стоит криво.Смещен относительно машины влево на пару сантиметров. Верхние кронштейны крепления с бампером. Думал завалены нижние кронштейны.И будет возможность малость их подвинуть,что бы кенгур сместился вправо. А нифига.Все ровно.И визуально и относительно переднего металлического пыльника,который жестко крепится к кузову и спереди прижимает собой бампер ,а сзади пыльник поддона. Вобщем кенгур останется так.
сахалин: Тарас ,весь метал израсходовал?
дядя вася: Не.металла ещё есть.С вдохновением проблемы.Но сегодня со сборкой морды уже вздохнул облегченно.Как ты сказал,осталась-то одна арка,чухнуть её и все. PS.Алкоголя хочется.Но жене обещал до маевки не пить.
сахалин: дядя вася пишет: PS.Алкоголя хочется. Знаю.Не хотеть не получаеться?
дядя вася: сахалин пишет: .Не хотеть не получаеться? Да не нормально.Получается.
дядя вася:
сахалин: Вооо,пошла жара!!!
дядя вася:
vents-: Прикольно. Выхлопная труба вымораживает
Eikhner: да , пивка попил ты с ней , Тарас
MARADONA: Я так понял Дядя Вася такую работу берет чтоб жизнь медом не казалась
Пупок: дядя вася ,Калибра у тебя повеселее шла
дядя вася: На калибре меня двое было и там были ремонтные арки.
Пупок: Не обманывай себя
дядя вася:
b@dnik: Подгнил паджерик неплохо, его бы разобрать полностью и отпескоструить, там бы еще работы прибавилось
АНТОХА: b@dnik пишет: его бы разобрать полностью и отпескоструить, за чей счет банкет будет?
b@dnik: АНТОХА пишет: за чей счет банкет будет? так вроде владелец и не бедствует, Дядя Вася тоже не за 3 копейки делает по любому. Невооруженным взглядом видно, что днище тоже ржавое. Сейчас арки сделает, в другом месте вылезет. Делать лучше все и сразу
Rover: b@dnik пишет: Делать лучше все и сразу работа обойдется дороже машины
b@dnik: Rover пишет: работа обойдется дороже машины Сколько у тебя стоит пескоструй днища плюс полный антикор?
Rover: b@dnik пишет: Сколько у тебя стоит пескоструй днища плюс полный антикор? не корректный вопрос, пескоструй голого кузова стоит в пределах 25-30 тысяч
дядя вася: А как внутри швов отпескоструить?
b@dnik: Rover пишет: не корректный вопрос, пескоструй голого кузова стоит в пределах 25-30 тысяч почему не корректный? Что входит в эту стоимость? полностью кузов снаружи внутри днище элементы подвески?
Rover: На голом кузове нет элементов подвески, нет вообще ничего кроме самого кузова
b@dnik: Rover пишет: На голом кузове нет элементов подвески, нет вообще ничего кроме самого кузова изначально говорилось про b@dnik пишет: Сколько у тебя стоит пескоструй днища плюс полный антикор? вроде вопрос более чем прост?
дядя вася:
Заяц: Тарас, а ты заплатки сплошняком не провариваешь?
дядя вася: А зачем?Все равно же через полгода все сгниет.
Заяц: Понятно
Юрий74: дядя вася пишет: А зачем?Все равно же через полгода все сгниет.
сахалин: Уедет скоро Паджерик.
Rover: b@dnik пишет: вроде вопрос более чем прост? вопрос прост для того кто с этим не сталкивался всерьез, а так как я такой опыт имею, то и напираю на именно голый кузов. Только днище или весь кузов целиком значения не имеет, машину придется разобрать до последнего винта, все агрегаты которые будут оставлены на кузове подвергаются очень большому риску быть выведенными из строя, защитить их от песка на 100% не возможно, кроме того, оставленные на кузове детали будут перекрывать доступ для песка и тоже днище будет отпескоструенно пятнами. Какой тогда в этом смысл? Так что если говорить о такой масштабной пескоструйке, то начинать надо с подсчета во сколько обойдется разобрать машину до тла и сколько будет всего переломано на 10-15 летней машине, по сравнению с этим, цена самой пескоструйной обработки просто меркнет.
MARADONA: Я видел 2 машины после пескоструйки,у первой повело кузов (я так и не понял почему,может давление было большое или еще че) но лицевые панели все покрутило. Вторая пескоструйка была плохим песком,песок торчал с метала (во всех швах,короче машину пришлось всю перетирать по новой,чтоб убрать песок даже во швах был песок). После это-го я не очень верю в то что пескоструй это панацея.Все ети видео с пендоских сайтов понты,песок так коробит метал что мало не покажется.
Саня-пулик: С большим интересом для себя прочитал эту тему. Тарас, такие работы без мотивации не выполнить. Имею ввиду выполнить на приличном уровне. Зачот ! Ты там выше про творчество и работу упомянул. Так вот такой труд - это именно то самое творчество. А работа - это красить новые детали мокрым по мокрому. Банально это. Да и скучно... дядя вася пишет: Очень много гнили на левой стороне.Гораздо больше гнили ,чем на правой.Это и неудивительно. У нас же правосторонее движение и вся жижа от встречного потока летит на левую сторону.
Заяц: Саня-пулик пишет: Это и неудивительно. У нас же правосторонее движение и вся жижа от встречного потока летит на левую сторону. Это как посмотреть, уклон дороги всегда делается от середины, так что можно предположить, что вся жижа стекает к обочине, т.е. правой стороне, а как раз левая сторона довольно быстро раскатывается транспортом
Саня-пулик: MARADONA пишет: Вторая пескоструйка была плохим песком,песок торчал с метала (во всех швах,короче машину пришлось всю перетирать по новой,чтоб убрать песок даже во швах был песок). После это-го я не очень верю в то что пескоструй это панацея.Да, не панацея. При пескоструе цельного кузова самый большой ущерб в том, что твердые частички песка, забившись под давлением в швы, при микродеформациях кузова при движении будут царапать покрытия швов, тем самым вызывая ускоренную их коррозию. Но для демонтированных деталей ничего лучше пескоструйной обработки пока что не придумали. Заяц пишет: Это как посмотреть, уклон дороги всегда делается от середины, так что можно предположить, что вся жижа стекает к обочине, т.е. правой стороне, а как раз левая сторона довольно быстро раскатывается транспортом Наши дороги мне напоминают корыто, обочины выше дорожного полотна. У Тараса думаю дороги такие же. Если не хуже...
Rover: MARADONA пишет: Все ети видео с пендоских сайтов понты, напрасно так думаешь, если бы смотрел внимательно и знал язык, то был бы в курсе что они никогда это не делают песком
королев к а: Саня-пулик пишет: Ты там выше про творчество и работу упомянул. Так вот такой труд - это именно то самое творчество. А работа - это красить новые детали мокрым по мокрому. Банально это. Да и скучно... поддерживаю. не надо кусать Дядю Васю.над ним аренда не висит,так что для гаражника это норм работа.и клиент доволен. это в условиях автосервиса такая работа-дай бог отобьёт затраты на это авто. я не призываю делать упор именно такие вёдра.но в очередь поставить можно и когда будет пробел в работе сделать этот проект. то что по частям латают...это трабл клиента.можно сделать сразу поболее,а деньги в рассрочку. ещё раз ,парни,взгляните на шапку форума там и слова нет о деньгах.если от них постоянно отталкиваться ,то .....короче деньги -грязь,но без них никуда
MARADONA: Rover пишет: не делают песком А чем они делают содой?Тогда для нас ето не вариант,ее столько уйдет что клиент вспотеет.
дядя вася: Скорлупой грецкого ореха
Саня-пулик: MARADONA пишет: А чем они делают содой?И содой делают. дядя вася пишет: Скорлупой грецкого орехаМне делали металлургическим шлаком с тарированным размером гранул. При сочетании в определённом соотношении песка и шлака можно добиться очень качественной очистки даже очень застарелой коррозии.
MARADONA: дядя вася пишет: Скорлупой грецкого ореха И сколько стоит скорлупа?
Саня-пулик: MARADONA пишет: И сколько стоит скорлупа?Вот список материалов для струйной обработки http://www.industryarea.ru/Абразивные-материалы/ucat_id/322/category.html
Rover: MARADONA пишет: А чем они делают содой? да дядя вася пишет: Скорлупой грецкого ореха да и еще всякими разными составами, и стеклом, и полимерными гранулами, и сухим льдом. Под каждую поверхность выбирается свой метод и материалы, такую современную (относительно) машину, как этот паджерик вряд ли бы стали пескоструить, скорее удалили бы все что надо снять химически, утопив кузов в специальной смеси кислот.
MARADONA: Что-то цену странную нашел,1 евро кг струшки от грецкого ореха Продают мешками по 25 кг,ето сколько надо мешков чтоб машину очистить? Думаю такое только на феррари прокатит.
королев к а: Rover пишет: скорее удалили бы все что надо снять химически, утопив кузов в специальной смеси кислот. а для этого её надо разобрать до тла,погрузить на прицеп в еуропу отвезти там сразу и катафарез кинут на неё,но это уже совершенно другая песня и для другой машины.молод этот ещё паджерик,чтобы считаться ретро.
Rover: королев к а пишет: в еуропу отвезти совсем не обязательно
дядя вася:
b@dnik: Rover пишет: вопрос прост для того кто с этим не сталкивался всерьез, а так как я такой опыт имею, то и напираю на именно голый кузов. Только днище или весь кузов целиком значения не имеет, машину придется разобрать до последнего винта, все агрегаты которые будут оставлены на кузове подвергаются очень большому риску быть выведенными из строя, защитить их от песка на 100% не возможно, кроме того, оставленные на кузове детали будут перекрывать доступ для песка и тоже днище будет отпескоструенно пятнами. Какой тогда в этом смысл? Так что если говорить о такой масштабной пескоструйке, то начинать надо с подсчета во сколько обойдется разобрать машину до тла и сколько будет всего переломано на 10-15 летней машине, по сравнению с этим, цена самой пескоструйной обработки просто меркнет.наконец дождался от тебя развернутого ответа
денплатонов: дядя вася пишет: А зачем?Все равно же через полгода все сгниет. Дядя Вася, кислотничик у рока очень похвальный. Не сочтите за рекламу. Дружеский совет. На него даже шпатлевать можно.
Pivo: укрывка офигенная работаешь работаешь, психанул ...пару пупурышков полопал!! успокоился
дядя вася: денплатонов Спасибо.
АНТОХА: Тарас пока вторую сторону доделает первую опять ремонтить придется
дядя вася: Ну ,паразиты! Разминайте печень. На маевке атамстю.
Rover: b@dnik пишет: наконец дождался от тебя развернутого ответ ценовая политика стала яснее?
b@dnik: Rover пишет: ценовая политика стала яснее? не совсем, последний вопрос с вашего позволения.. Во сколько ВЫ оцениваете стоимость данного авто? Rover пишет: работа обойдется дороже машины
Rover: b@dnik пишет: Во сколько ВЫ оцениваете стоимость данного авто? У меня слишком мало данных для того что бы ее оценить, но думаю что тысяч 500
АНТОХА: Rover пишет: но думаю что тысяч 500 че то думаю рублей 400 в красный день ей цена особенно до ремонта...
дядя вася:
дядя вася: АНТОХА пишет: че то думаю рублей 400 в красный день ей цена особенно до ремонта.. Паджерики 3.5 АТ.
дядя вася:
витек: Почти месяц пршел, еще что то будет делаться с этим пепелацем? У меня на медни похожий „долгострой" был. По осени приехал мужик на грязнючей ниве прямо с охоты договориться наполный перекрас. Я сквзь грязь и сумерки толком ни чего не разглядел, прикинул по времени - работы дней на 5, а по факту вдвоем 10 дней промудохались. На ней аж 17 вмятин в разных местах оказалось. Еслибы не споттер, я бы сдох на ней. Плюс пару заплат еще пришлось накладывать.
дядя вася: Больше ничего.Завтра покраска.В понедельник выдача.На вечер понедельника следующий клиент назначен.
Заяц: дядя вася пишет: Больше ничего. А как же это? [img][/img]
дядя вася: никак
Заяц: дядя вася пишет: никак вот те на
mastercar: А жест доброй воли?клиент оценит
дядя вася: Да вроде итак уже нормально нажестикулировал.
витек: дядя вася пишет: Да вроде итак уже нормально нажестикулировал. +100500)
дядя вася:
дядя вася: Уехал.
morozz: итого месяц
Пупок: morozz пишет: итого месяц Ну...не пошло morozz пишет: итого месяц Тарас,как клиент к этому отнесся. З.Ы.Тарас,ты ниву прикупил?Поздравляю. Какой год,цена,состояние???
дядя вася: Пупок пишет: Тарас,как клиент к этому отнесся. Да нормально отнесся.Он все читал,всё видел. Пупок пишет: Тарас,ты ниву прикупил?Поздравляю. Какой год,цена,состояние??? 2004.95000.Среднее.
Заяц: дядя вася пишет: Уехал. Ты еще не скучаешь по ней?
Споттер: Посмотрел ещё раз начало темы. Капец... Че ж она такая дырявая, она ж вроде не шибко старая? По сравнению с этой паджерой по состоянию кузова мой 25-лентий ЭнИкс новый! Отчего так гниют машины, от того что дороги всякой гадастью поливают или поганая антикоррозийка на заводе?
дядя вася: В плане антикоррозийки все вроде как у всех.Кузов не оцинкованный.А там уже малейший скол в антикоррозийке и пошел процесс под ней.На этом я и прокололся.Внешне смотришь, вроде нормально.Отверткой ткнул ,вроде нормально.А под сварку как начнешь зачищать,а там фольга,пока до нормального металла доберешься,вот уже пол машины и срезать надо. Да и сама конструкция задних арок меня умиляет.Мало того,что на авто такого класса могли бы и подкрылки какие -нибудь смастырить,так ещё и в самой арке туева хуча всяких складочек, кармашков и полостей,как специально для накопления говна всякого.И вот оно там преет и делает свою черную работу.
АНТОХА: дядя вася пишет: туева хуча всяких складочек, кармашков и полостей,как специально для накопления говна всякого.И вот оно там преет зато как саня пулик говорит по мокрому то обссывать много ума не надо..никакого творчества а тут полет фантазии...этож сказка просто.. срочно бери второго такого же, а то всез разберут и тебе больше не достанется
Заяц: АНТОХА пишет: Зря смеешься Антоха! Тарас, еще раз, на своем примере героически доказал, что с хламом лучше не связываться. Молодым наука, старикам памятка
витек: АНТОХА пишет: зато как саня пулик говорит по мокрому то обссывать много ума не надо..никакого творчества а тут полет фантазии...этож сказка просто.. срочно бери второго такого же, а то всез разберут и тебе больше не достанется Грешно смеяться над больными людьми. (с)
королев к а: дядя вася пишет: Кузов не оцинкованный не могёть такого быть!
Саня-пулик: дядя вася пишет: Уехал.Молодец ! дядя вася пишет: В плане антикоррозийки все вроде как у всех.Ага, её там нет и никогда не было. Канадский паджик тебе попался. У друга была канадская мазда, примерно такое же состояние кузова было. дядя вася пишет: Да и сама конструкция задних арок меня умиляет.Мало того,что на авто такого класса могли бы и подкрылки какие -нибудь смастырить,так ещё и в самой арке туева хуча всяких складочек, кармашков и полостей,как специально для накопления говна всякого.И вот оно там преет и делает свою черную работу.Никто этим не заморачивается. Антикор-подкрылки для наших а/м в порядке вещей. А тут иномарка...
Саня-пулик: АНТОХА пишет: зато как саня пулик говорит по мокрому то обссывать много ума не надоЯ такого не говорил.
morozz: Саня-пулик пишет: Канадский паджик тебе попался. или утопленник. как раз по тем годам их много было.
денплатонов: Частушка: Чтобы тело не потело, И не прели буфера. Залезай на девку смело, И кричи - "фискультУРА!" Эт я к чему? Дядя Тарас, берите всю работу которая к вам приезжает. Не бойтесь трудностей. Так держать! Удача любит смелых. С наилучшими пожеланиями: Денис.
АНТОХА: Саня-пулик пишет: Я такого не говорил. Саня-пулик пишет: Зачот ! Ты там выше про творчество и работу упомянул. Так вот такой труд - это именно то самое творчество. А работа - это красить новые детали мокрым по мокрому. Банально это. Да и скучно... ну как бы в контексте саша..в контексте...
Rover: Тарас, надеюсь ты не против, присоседюсь тут к тебе с гнилушками Кто бы что не говорил, а всем кто всерьез занимается кузовней, приходится сталкиваться с восстановлением того, что давно должно догнивать в металлоломе , в силу тех или иных причин. Так что вот имеем такую донорскую мега деталь 20150519_191344 by Rover1967, on Flickr 20150519_195524 by Rover1967, on Flickr Попробуем починить 20150519_191414 by Rover1967, on Flickr 20150519_192059 by Rover1967, on Flickr 20150519_192236 by Rover1967, on Flickr 20150519_194222 by Rover1967, on Flickr 20150519_194048 by Rover1967, on Flickr 20150519_200203 by Rover1967, on Flickr 20150519_200639 by Rover1967, on Flickr 20150519_205017 by Rover1967, on Flickr 20150519_210902 by Rover1967, on Flickr 20150519_214919 by Rover1967, on Flickr 2015-05-19 19.13.34 by Rover1967, on Flickr Ну вроде удалось 20150520_215124 by Rover1967, on Flickr Дальше все банально, приварить на место, ведро шпакли, покраска и в кассу P.S. В процессе сварки ни одна мордочка не обгорела
денплатонов: Зачётно вы железячку заменили. Не каждый "железный дровасек" на такое способен.
королев к а: денплатонов пишет: Зачётно вы железячку заменили. Не каждый "железный дровасек" на такое способен. да ладно! с такими приспособами можно оригинал зпч гнать на продажу а ты попробуй без всего этого на коленке с молотком и пассатижами нечто подобное сотворить.....
Rover: королев к а пишет: с такими приспособами приспособ гораздо меньше чем хотелось бы, так что основная приспособа это как раз королев к а пишет: на коленке с молотком
денплатонов: королев к а пишет: на коленке с молотком и пассатижами Я на коленке, с помощью шуруповёрта, паяльника и пассатижей, могу переделать только микроскоп.
MARADONA: А что за корыто такое,что так изощрялись?Не ужели не было норм порога?
денплатонов: MARADONA пишет: что за корыто такое Какая разница? Суть то в том что можно ручками сделать, и не тратить деньги на запчасти.
Rover: MARADONA пишет: что за корыто Rover 75 MARADONA пишет: Не ужели не было норм порога? месяц искал, но на эту сторону только шлак денплатонов пишет: и не тратить деньги на запчасти. были бы эти запчасти, с удовольствием бы потратил
витек: Сергей, а отбортовка (или как там её) в задней части выгибалась вместе с деталью или приваривалась отдельно? Там вроде складки должны были получиться.
Rover: витек целиковая деталь, а что бы не было складок, нужна вот такая штука 2015-01-19 14.41.08 by Rover1967, on Flickr 2015-01-19 15.00.56 by Rover1967, on Flickr
витек: Ага. Её недавно здесь обсуждали, значит она не только растягивает металл, но и стягивает не оставляя складок. Полезная штука.
королев к а: Rover пишет: приспособ гораздо меньше чем хотелось бы, так что основная приспособа это как раз королев к а пишет: цитата: на коленке с молотком если по вашему это на коленке,тогда я в чистом поле работаю без ничего. Сергей ,на шаблоне пруточки из чего сделаны?
Rover: королев к а пишет: на шаблоне пруточки из чего сделаны? из пруточка стального королев к а пишет: тогда я в чистом поле работаю без ничего. Костя, поверь, мне его тоже не подарили, хочешь заниматься такими вышиваниями, так пойди и купи себе инструмент.
полная версия страницы