Форум » Философия и практика профессии » Обливка лаком. » Ответить
Обливка лаком.
Макс82: Пригнали мне на оценку машину после полного перекраса, который делали полгода назад, сама машина покрашена хорошо, а вот лак слез с половины машины, просто отваливается кусками, если поддеть края, вот и возник вопрос, как лучше сделать, срубать весь лак, красить и обливать лаком, или можно обойтись малой кровью, просто срубить лак и наложить новый? От чего он так облезть может? Какой там лак я не знаю.
Ответов - 20
Pivo: попробуй сперва воздушным пистолетом сдуть всё!! и если лак слезит!то заматуй базу и крась
Макс82: Пробывать я буду только летом, когда друг в отпуск уедет и машину на две недели оставит, но уже раздумываю надо ли мне это, там все крылья цвести уже начали, если верхний слой металла снять шпатлёвку со стокловолокном нанести, очкую что через год-другой отвалится, а друга терять нехочу.
Pivo: тогда забудь
АНТОХА: Макс82 пишет: там все крылья цвести уже начали, если верхний слой металла снять шпатлёвку со стокловолокном нанести, очкую что через год-другой отвалится, а друга терять нехочу. Дак проведи среди него разъяснительную работу... покажи, расскажи, озвучь объем работы, обрисуй перспективы... где дашь гарантию где нет... а то чуть то сразу друга терять...
Вальтер: Макс82 пишет: срубать весь лак, красить и обливать лаком Такая же шняга, только задний бампер от Мазды 6. Снял остатки лака вместе с базой машинкой с 120-ым кругом до грунта, и перегрунтовал по новому.
Pivo: ребят вот вы замороченные всегда надо начинать с лёгких путей!!!!! у меня тоже пару бамперов было со слезшим лаком!!! воздухом как дал весь лак слетел!матанул покрасил ВСЁ!!! если не весь пошкулил места 240 грунтанул тогда!
Вальтер: Pivo пишет: матанул покрасил ВСЁ!!! Больше не приезжали?
Pivo: веришь нет просто я некрашу мобиками и бодиками с виками(без обид)
АНТОХА: Pivo струю воздха приличную надо... откуда такое богатство у нас...керхером если попробувать...
Вальтер: Pivo пишет: мобиками и бодиками с виками Этими тоже не работаю, но видел как дорогущие тоже облезают. Не знаю из-за кривых рук ,или там ещё из-за чего.
Pivo: АНТОХА пишет: Pivo струю воздха приличную надо... откуда такое богатство у нас...керхером если попробувать... или керхером просто у нас в трубах 9 очков летает
vlad: Макс82 пишет: Пробывать я буду только летом, когда друг в отпуск уедет и машину на две недели оставит, но уже раздумываю надо ли мне это, там все крылья цвести уже начали, если верхний слой металла снять шпатлёвку со стокловолокном нанести, очкую что через год-другой отвалится, а друга терять нехочу. если хорошо зачистишь ржу, защитишь изнутри масляным ингибиторным антикором (после малярных работ, конечно) от проникания влаги через поры, то должно больше, чем пару лет проходить. особенно если не сразу шпатлю на металл, а кислотником или эпоксидником пройтись (шпатлю на кислотник сразу нельзя, надо слой изолятора). вот только в две недели при такой технологии можешь не уложиться :-)
юрий: +100 Pivo пишет: попробуй сперва воздушным пистолетом сдуть всё!! и если лак слезит!то заматуй базу и крась вовремя прочитал тему...Айда Маладца Лак отлетает нафиг.
Rover: юрий ты только глаза береги, осколки лака довольно острые, пару раз когда так делал были весьма неприятные моменты с выковыриванием из глаз в травме кусочков лака
юрий: Rover пишет: только глаза береги
Pivo: это просто соображалку включать иногда надо
vlad: ага, здоровье угробить при нашем деле вариантов очень много, перечислять замучаешься
Pivo: vlad пишет: ага, здоровье угробить при нашем деле вариантов очень много, перечислять замучаешься ну согласись всё лучше чем 120 вышкуривать!!!
Вальтер: По мне лучше эти косяки перегрунтовывать. Pivo пишет: ну согласись всё лучше чем 120 вышкуривать!!! Машинкой ровно 35 минут. Притом косяк не мой. Вообще у меня за всё время сколько я работаю, таких косяков не было, чтобы лак с базы слезал.
Серега: Pivo пишет: просто я некрашу мобиками и бодиками с викамиони не причем,просто ты готовишь нормально и все. чаще всего всетаки причина косяка не в самом материале а где то сбоку
полная версия страницы