Форум » Философия и практика профессии » Последний разравнивающий полусухой слой металлика » Ответить
Последний разравнивающий полусухой слой металлика
elvis: : Хотелось бы узнать кто как ложит последний полусухой слой базы перед лаком.Одни уменьшают давление воздуха и подалее пистолет.Другие просто быстрыми движениями делают проходы ничего не убавляя.Но все-таки как должно быть .
С Новым годом!: Дед пишет: Ну ты молодец. Спасибо. Я тока одно хочу - быть понятым. Ну, вот ты меня понимаешь. А диагнозу пока не брошу. Там тоже столько юмора! Но и риски другие. И деньги. Дам себе год. "Вывезу" ремесло - поработаю. Не вывезу... Да вывезу-вывезу.
mifody: А на счёт таможни -накручивают конечно, но больше всего накручивает цепочка барыганов...
Дед: mifody пишет: у нас вот чел продают 700 р. литр. Кирюх привет. А кто продает? Фирма или колерка? Я понял Влад-ра что это цена на подборе. Если цена микса 650р. то 700гр это 450р где то в закупе.отдают за 520. эт че? какие там налоги. тут на хлеб еле еле. ниче плохого не имею ввиду. можь жисть такая.
Дед: С Новым годом! пишет: Да вывезу-вывезу Да вывезешь.Не особо люблю дифферамбы(проверь, правильно написал?) но думаю если ты начнешь разносить газеты по ящикам, то народ будет на следующий день караулить тебя для комментариев прочитанного. этим не хило заработать можно
С Новым годом!: Спать!
Дед: во натрындели мы , а человек просто спросил, как последний слой ложить. покеда!
olegx: У меня последний практически как и первый. В основном три-четыре слоя одинаковой толщины,никаких проблем с пятнами и полосами. Тесты пылю в той же манере.По времени то же самое что и с жирными слоями,т.к. тонкие слои сохнут быстрее и плюс к этому из под тонкого слоя проще соринку достать скотчем или салфеткой.
zayac800: Паша-малыш пишет: Так если разобраться, я реально ДОЛЖЕН повторять все выкраски ЛЮБОГО колориста. Только и нужно, чтобы на обратной стороне было написано, дюза, расстояние, давление, колличество слоев Паш, так-то оно так, но по большому счету, если краска подобрана правильно, то испортить ее надо постараться, надо быть полным профаном. Прокрась до полного прокраса, выравняй серебро и все, а все эти давления и дюзы это дело третье. Есть стандарты и колорист должен их придерживаться, если он меняет стандарты, то будучи нормальным колористом он обязательно предупредит. Но это сугубо мое мнение.
mifody: Дед пишет: А кто продает? Фирма или колерка? Это колерка. В закупче считал (давно ) чел - обходиться где -то 1-2 у.е 100 грамм готовой смеси.
mifody: Дед пишет: Я понял Влад-ра что это цена на подборе. Если цена микса 650р. то 700гр это 450р где то в закупе.отдают за 520. эт че? Не знаю, что там написал влад, но стоимость 1 литра микса Чела где-то 10-12 евро.
Технолог: Дед пишет: во натрындели мы , а человек просто спросил, как последний слой ложить Действительно много. При этом много ценной практической информации (к примеру посты С Новым годом!). Ценность возрастёт и действительно возьмётся на вооружение в случае её привязки к конкретным ЛКМ (народу понятнее будет и спокойнее). Тем более что тема расширена с нанесения последнего слоя до нанесения базового покрытия. По поводу- maxx-l пишет: А вот это зря... Все говорят надо хотя бы лачить... Eikhner пишет: Слюни колориста надо использовать , очень помогает Может опыт и заменяет нанесение лака, утверждать не берусь. Лачить или нет, слюнявить или нет, пылить Color matching Spray и т.д. - дело хозяйское. Мой ответ здесь: Успехов Технарь.
Eikhner: Технолог пишет: Мой ответ здесь: А подробно?????
Технолог: База нанесена за один приём на все поверхности. Однако по оттенку разные -вот ответ, что лучше все-таки лачить.
Vlad-r: Дед пишет: Я понял Влад-ра что это цена на подборе. Если цена микса 650р. то 700гр это 450р где то в закупе.отдают за 520. эт че? это цена на подборе уже разведенной краски а не микса Технолог пишет: Однако по оттенку разные больше похоже что они под разным углом к освещению
С Новым годом!: Регулировать "ершистость" краски необходимо только флоп-добавкой. Делать из маляра колориста ("покрась жирнее, мокрее" и т. д.) не надо. Дело маляра маленькое - выжать из краски всю красоту: уложить частички в чешую, достать их из пигмента. Если маляр перезеркалил своим зеркальным карпом, то кто виноват? Колорист, который не положил флоп-добавки, а выкраски делал как дурак - заливая их. Вообще говоря, перезеркалить нельзя. Можно либо покрасить правильно, либо недозеркалить. И вытащить частиц в два раза больше, чем их туда засунул колорист тоже нельзя. Можно либо покрасить правильно, либо утопить частицы. Есть колористы-дятелы, которые подстраивают ершистость, флоп-эффект или количество зерна/сочность пигмента нанесением. И потом дают рекомендацЭю. От ушлый народец! Я тут замещал одну колористку, так маляр постоянно спрашивал меня рекомендацию. Ибо его уже выдрессировали! Уложи, не напятни, достань зерно. И так ВСЕГДА! Всё остальное сделаю я. Это я зерно приподниму как надо добавкой, это я положу ровно столько перламутра в пигмент, сколько его надо и т. д. - ловить маляру затопление частиц не надо. Доставай сколько есть и всё! Чё тут думать? Колорист пусть думает. Нанесли лёгкий глянец, подождали, пока база не стала пластилиновой. И на этот пластилин кладём бархат, но без срыва в глянец. Чуть спустя капельки-какашечки растекутся, а потом и испарятся, оставив на своём месте уложенные частицы, поверхность заиграет флип-флоп эффектом. Досушиваем и лачим.
Паша-малыш: С Новым годом! , в очередной раз думаю: Толян, если ты смоешься с нашего форума, блин, я не знаю что я сделаю....Приедем бить тебя, вот так вот
Eikhner: С Новым годом! пишет: Можно либо покрасить правильно, либо утопить частицы. Да , Толян ..... После тебя трудно пробовать что либо комментировать . Нельзя тебе отказываться от колористики !!!!!!!!! НЕЛЬЗЯ
maxx-l: Паша-малыш пишет: если ты смоешься с нашего форума Не он же .амно... чтобы смыватся!!!
С Новым годом!: Паш, Серёг, я тут перепутал провода до индивидуальных катушек зажигания, когда всё собирал. Разъём со второго цилиндра воткнул в третий и наоборот. А они в противофазе. Двигатель не троит, но машина не едет. Быстро мой босс всё понял и надавал мне подсрачникоф. Интересная работа! Колорист - это безвестный винтик в кузовном конвейере. А специалист по ЭСУД и системам впрыска - фигура! Он бог. Приезжает человек на машине, она не едет, жрёт бенз, пердит-кряхтит. Поработал полтора часа и вот уже ракета, со скромным аппетитом. И запуск, и холостой ход в норме. Клиенты такой ремонт ценят выше и самое главное - клиент имеет дело не с коллективом, где каждый подготовщик по-отдельности безлик, а с ОДНИМ МАСТЕРОМ. Клиент в кузовном автосервисе общается с приёмщиком - это мастера-приёмщики наш коньяк пьют, подаренный довольными клиентами. Мы же - исполнители, рабы какие-то. А тут - другое дело. Сделаешь Q7 фээсбэшнику, которому дилеры трахали мозг, и всё - вот тебе и крыша. Причём всё искренне. Если ты талантливый диагност, тебя почему-то носят на руках. Видимо талантливых колористов быть не может. И вообще по-другому себя клиент ведёт. За "кузовом" приходят, нахмурив брови. И даже если всё открашено красиво, забирают автомобиль с мыслью в глазах: "И всё же где-то вы меня наепали". А тут всё объективно: сел в машину, она помчала - у клиента нескрываемая улыбка. И у нас также!
Паша-малыш: С Новым годом! пишет: Быстро мой босс всё понял и надавал мне подсрачникоф. Интересная работа! Значит тебе в колористике подсрачников не хватало???? Делов то Толя, давай опять к нам, получишь то, чего не хватало С Новым годом! пишет: Видимо талантливых колористов быть не может. И вообще по-другому себя клиент ведёт. За "кузовом" приходят, нахмурив брови. И даже если всё открашено красиво, забирают автомобиль с мыслью в глазах: "И всё же где-то вы меня наепали" неоднократно я видел. когда у клиента глаза блестят при приемке машины из покраски. И благодарных клиентов не меньше, чем по механике или электрике. И талантливые колористы есть и всегда они в почёте. Почет, Толя, он разный бывает. Мне кажется, главное для колориста(имею ввиду почет), это когда определённая каста маляров непременно хотят и заказывают краску у тебя. Начинающему маляру до лампочки, он ещё не хапнул горя с перекрасами, с попадаловом по краске. а вот когда набегаешься с подбора на подбор, когда вдруг озарение-ВОТ ОНО, ТО, ЧТО Я ТАК ДОЛГО ИСКАЛ, вот это и есть почет. И бери в расчет ещё один нюанс: авто ставится на полный облив. В гараже -это дней 10-15. а ты свою работу по электрике за 1,5 часа делаешь. Потому терпение или нетерпение клиента тоже можно понять. Зачастую, клиент вбегает в гараж с одной мыслью-наконец-то позади две недели езды на метро, на тролейбусе и так далее. вот она , родимая, ключи уже в кармане. И уж потом приходит осознание того, что машинка выглядит по-другому.
полная версия страницы